一種對動力電池進行智能管理與追溯的方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及動力電池管理領(lǐng)域，特別涉及一種對動力電池進行智能管理與追溯的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動力電池，即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池可以應(yīng)用于汽車和摩托車行業(yè)，主要是為發(fā)動機的起動點火，為車載電子設(shè)備的使用提供電能;動力電池還可以應(yīng)用于工業(yè)電力系統(tǒng)，主要用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源。另夕卜，動力電池還可以應(yīng)用于電動汽車和電動自行車行業(yè)，取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在對動力電池進行管理時，缺乏對動力電池生產(chǎn)、成組以及整車使用的全程數(shù)據(jù)監(jiān)控。當(dāng)電池組發(fā)生異常時，不能對異常電池進行追溯，不能對電池健康進行動態(tài)評估，不能實現(xiàn)整車動力電池數(shù)據(jù)源頭的追溯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不能對異常電池進行追溯、不能對電池健康進行動態(tài)評估、不能實現(xiàn)整車動力電池數(shù)據(jù)源頭的追溯的缺陷，提供一種能對異常電池進行追溯、能對電池健康進行動態(tài)評估、能實現(xiàn)整車動力電池數(shù)據(jù)源頭的追溯的對動力電池進行智能管理與追溯的方法及裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種對動力電池進行智能管理與追溯的方法，包括如下步驟:
[0006]A)利用激光打標系統(tǒng)依次讀取所有電芯的編碼數(shù)據(jù)，并將每個電芯的電芯身份信息標刻成二維碼；
[0007]B)自動識別系統(tǒng)依次讀取每個電芯上的二維碼并將獲取的電芯身份信息分別上傳到云追溯系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中；
[0008]C)在動力電池成組時，自動識別系統(tǒng)掃描每個電芯上的二維碼并根據(jù)電芯電壓容量的一致性進行智能配對成組，得到多個動力電池組；
[0009]D)對每個動力電池組進行二維碼編碼，并將所述動力電池組單體電芯的電芯身份信息錄入動力電池組編碼子目錄中；
[0010]E)BMS(電池管理系統(tǒng))將動力電池組的原始核心數(shù)據(jù)曲線和動力電池組的身份信息存儲在其內(nèi)置的數(shù)據(jù)庫中，同時將所述動力電池組的身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中；
[0011]F)電動車使用過程中，BMS實時采集動力電池組的狀態(tài)，當(dāng)所述動力電池組出現(xiàn)異常時，所述BMS對異常數(shù)據(jù)進行分析，并將分析得到的異常電池身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)；
[0012]G)所述云追溯系統(tǒng)調(diào)取所述電動車的身份識別碼，并根據(jù)所述電動車的身份識別碼中所包含的動力電池組的身份ID核對異常電池的數(shù)據(jù)，并調(diào)出所述異常電池對應(yīng)的電芯身份信息。
[0013]在本發(fā)明所述的對動力電池進行智能管理與追溯的方法中，所述步驟F)進一步包括:
[0014]Fl)電動車使用過程中，BMS實時采集動力電池組的狀態(tài)，當(dāng)所述BMS檢測到所述動力電池組發(fā)生異常時，判定異常原因；
[0015]F2)所述BMS根據(jù)采集的所述動力電池組的信息判定異常電芯的位置；
[0016]F3)所述BMS根據(jù)異常電芯的位置信息，從其內(nèi)置數(shù)據(jù)庫中找到對應(yīng)的異常電池身份信息，并將所述異常電池身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)。
[0017]在本發(fā)明所述的對動力電池進行智能管理與追溯的方法中，所述電芯身份信息包括生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)時間和電壓平臺。
[0018]在本發(fā)明所述的對動力電池進行智能管理與追溯的方法中，在所述步驟E)之后還包括:
[0019]F7 )所述BMS實時將所述動力電池組的電池組剩余容量和電池健康狀態(tài)傳送到所述云追溯系統(tǒng)；
[0020]GQ所述云追溯系統(tǒng)判定所述動力電池組的衰減度，當(dāng)所述衰減度達到設(shè)定值時進行梯次回收預(yù)警提醒；
[0021]H7 )啟動動力電池組回收，電動車廠提示用戶能進行動力電池組回收；
[0022]I')所述云追溯系統(tǒng)對回收回來的動力電池組進行剩余容量和剩余壽命的數(shù)據(jù)篩選；
[0023]J')所述云追溯系統(tǒng)將篩選后的動力電池組與云追溯系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存儲的其身份信息進行對比，并按照其剩余容量和剩余壽命對回收的動力電池組進行歸類；
[0024]叱)所述電動車廠或其他回收主體根據(jù)所述回收的動力電池組的剩余容量和剩余壽命對其進行梯次利用途徑的選擇。
[0025]在本發(fā)明所述的對動力電池進行智能管理與追溯的方法中，所述原始核心數(shù)據(jù)曲線包括電池放電曲線和電池充電曲線。
[0026]本發(fā)明還涉及一種實現(xiàn)上述對動力電池進行智能管理與追溯的方法的裝置，包括:
[0027]二維碼標刻單元:用于利用激光打標系統(tǒng)依次讀取所有電芯的編碼數(shù)據(jù)，并將每個電芯的電芯身份信息標刻成二維碼；
[0028]電芯身份信息讀取上傳單元:用于自動識別系統(tǒng)依次讀取每個電芯上的二維碼并將獲取的電芯身份信息分別上傳到云追溯系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中；
[0029]智能配對成組單元:用于在動力電池成組時，自動識別系統(tǒng)掃描每個電芯上的二維碼并根據(jù)電芯電壓容量的一致性進行智能配對成組，得到多個動力電池組；
[0030]電芯身份信息錄入單元:用于對每個動力電池組進行二維碼編碼，并將所述動力電池組單體電芯的電芯身份信息錄入動力電池組編碼子目錄中；
[0031]存儲上傳單元:用于使BMS將動力電池組的原始核心數(shù)據(jù)曲線和動力電池組的身份信息存儲在其內(nèi)置的數(shù)據(jù)庫中，同時將所述動力電池組的身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中；
[0032]異常分析上傳單元:用于使電動車使用過程中，BMS實時采集動力電池組的狀態(tài)，當(dāng)所述動力電池組出現(xiàn)異常時，所述BMS對異常數(shù)據(jù)進行分析，并將分析得到的異常電池身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)；
[0033]身份識別調(diào)取單元:用于使所述云追溯系統(tǒng)調(diào)取所述電動車的身份識別碼，并根據(jù)所述電動車的身份識別碼中所包含的動力電池組的身份ID核對異常電池的數(shù)據(jù)，并調(diào)出所述異常電池對應(yīng)的電芯身份信息。
[0034]在本發(fā)明所述的裝置中，所述異常分析上傳單元進一步包括:
[0035]采集判定模塊:用于使電動車使用過程中，BMS實時采集動力電池組的狀態(tài)，當(dāng)所述BMS檢測到所述動力電池組發(fā)生異常時，判定異常原因；
[0036]異常電芯位置判斷模塊:用于使所述BMS根據(jù)采集的所述動力電池組的信息判定異常電芯的位置；
[0037]異常電池身份信息查找上傳模塊:用于使所述BMS根據(jù)異常電芯的位置信息，從其內(nèi)置數(shù)據(jù)庫中找到對應(yīng)的異常電池身份信息，并將所述異常電池身份信息上傳到所述云追溯系統(tǒng)。
[0038]在本發(fā)明所述的裝置中，所述電芯身份信息包括生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)時間和電壓平臺。
[0039]在本發(fā)明所述的裝置中，還包括:
[0040]電池組參數(shù)上傳單元:用于使所述BMS實時將所述動力電池組的電池組剩余容量和電池健康狀態(tài)傳送到所述云追溯系統(tǒng)；
[0041]衰減度判定單元:用于使所述