暖風芯體測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種暖風芯體測試裝置，特別涉及一種模擬換熱器實際工作溫度和壓力或比實際更惡劣環(huán)境的測試裝置。
【背景技術】
[0002]汽車空調公司生產暖風芯體(水暖式采暖系統(tǒng)所用到的換熱器)用到釬焊技術，可能存在虛焊(使用兩三年后芯體會泄露)，故需提前找出存在虛焊的芯體，防止次品出廠后造成不必要損害。
[0003]如圖1至圖4所示，現(xiàn)有的暖風芯體測試裝置通過向芯體內通入熱水可以實現(xiàn)自動測試芯體是否存在虛焊，但由于其工裝構造原因只能放置一種芯體，沒有人機交互界面從而只能運行普通測試模式(暖風芯體內通入5min85°C熱水)，而且當水溫到85°C管道中容易發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，管道總壓力不能超過0.4MPa，故需重新設計來滿足新需求。而且目前的換熱器檢漏測試裝置多為氣檢，該方法對存在虛焊的芯體無效。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明為解決上述問題，而提供一種暖風芯體測試裝置，通過理論分析計算，施工圖紙繪制，采購，安裝施工，調試和測試，投入實際運用并達到了預想效果。
[0005]本發(fā)明技術方案為:一種暖風芯體測試裝置，包括工裝、水箱、水栗、電加熱器、被測暖風芯體、電控柜、夾板、氣缸、電磁閥，所述夾板前端設有與安裝在工裝中的被測暖風芯體相配合的進、出水管接頭，其中，進水管接頭通過水管道和水栗連接水箱，出水管接頭通過水管道和回水閥連接水箱，所述夾板后端連接氣缸，通過氣管道、電磁閥、調壓閥連接氣源;所述水箱內裝有電加熱器;所述水栗、電磁閥、調壓閥、電加熱器連接電控柜，用于實現(xiàn)測試裝置自動化運行。
[0006]所述電控柜包括PLC控制器、觸摸屏，觸摸屏連接PLC控制器，通過觸摸屏實現(xiàn)手動模式、自動模式、交變模式自由切換。
[0007]所述夾板前端設有一個進水管接頭和二個出水管接頭。
[0008]所述工裝前側面上開有三個凹槽，用于實現(xiàn)被測暖風芯體的兩種芯體自由切換。
[0009 ] 所述電控柜還包括PID表、調功儀、變頻器、電子電壓表，所述PID表、調功儀連接電加熱器，用于實現(xiàn)溫度調節(jié);所述變頻器、電子電壓表連接水栗，用于實現(xiàn)水壓力調節(jié)，通過增大電加熱功率和水栗揚程模擬比被測芯體實際運行工況更惡劣的環(huán)境，從而提前檢測出存在虛焊的芯體。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明在舊裝置的基礎上，改造后的工裝可以放置兩種芯體，實現(xiàn)了兩種芯體隨意切換;采用了人機交互界面，通過觸摸屏可以實現(xiàn)普通模式、交變模式(暖風芯體內通入Imin熱水，停止通水lmin，交替進行10次)及手動模式(單獨開啟電加熱或水栗等部件，觀察其性能是否良好)隨意切換;通過計算，水箱設計和水栗選型實現(xiàn)了系統(tǒng)能夠在95°C高溫水下穩(wěn)定運行，有效避免汽蝕現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為現(xiàn)有工裝及配套夾板及氣缸之一示意圖；
圖2為現(xiàn)有工裝及配套夾板及氣缸之一中安裝被測暖風芯體示意圖；
圖3為現(xiàn)有工裝及配套夾板及氣缸之二示意圖；
圖4為現(xiàn)有工裝及配套夾板及氣缸之一中安裝被測暖風芯體示意圖；
圖5為本發(fā)明的暖風芯體測試裝置原理圖；
圖6為本發(fā)明的工裝及配套夾板及氣缸示意圖；
圖7為本發(fā)明的工裝及配套夾板及氣缸安裝被測暖風芯體之一示意圖；
圖8為本發(fā)明的工裝及配套夾板及氣缸安裝被測暖風芯體之二示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0013]如圖5，6所示，一種暖風芯體測試裝置，包括工裝1、水箱2、水栗3、電加熱4、被測暖風芯體5、夾板7、氣缸8、電磁閥9、回水閥1、過濾網11、調壓閥12、氣源13、電控柜。
[0014]夾板7前端設有與安裝在工裝I中的被測暖風芯體5相配合的進、出水管接頭，其中，進水管接頭通過水管道和水栗3連接水箱2，出水管接頭通過水管道和回水閥10連接水箱2，所述夾板7后端連接氣缸8，通過氣管道、電磁閥9、調壓閥12連接氣源13;所述水箱2內裝有電加熱器4;所述水栗3、電磁閥9、調壓閥12、電加熱器4連接電控柜6，用于實現(xiàn)測試裝置自動化運行。
[0015]電控柜6包括PLC控制器、觸摸屏、PID表、調功儀、變頻器、電子電壓表。其中，觸摸屏連接PLC控制器，通過觸摸屏實現(xiàn)手動模式、自動模式、交變模式自由切換。PID表、調功儀連接電加熱器4，用于實現(xiàn)溫度調節(jié)。變頻器、電子電壓表連接水栗3，用于實現(xiàn)水壓力調節(jié)，通過增大電加熱功率和水栗揚程模擬比被測芯體實際運行工況更惡劣的環(huán)境，從而提前檢測出存在虛焊的芯體。
[0016]如圖6所示，夾板7前端設有一個進水管接頭和二個出水管接頭。工裝I前側面上開有三個凹槽，用于實現(xiàn)被測暖風芯體5的兩種芯體自由切換(圖7，8)。
[0017]壓縮空氣經過電磁閥12進入氣缸8，從而氣缸8推動夾板7前進使水管道與放入工裝I中的被測暖風芯體5相互配合而不漏熱水；電加熱器4加熱工質水達到一定溫度后，熱水通過水栗3加壓，經過水管道由夾板7進入被測暖風芯體5，再經水管道流回水箱2完成循環(huán)。
【主權項】
1.一種暖風芯體測試裝置，包括工裝(I)、水箱(2)、水栗(3)、電加熱器(4)、被測暖風芯體(5)、電控柜(6)、夾板(7)、氣缸(8)、電磁閥(9)，其特征在于:所述夾板(7)前端設有與安裝在工裝(I)中的被測暖風芯體(5)相配合的進、出水管接頭，其中，進水管接頭通過水管道和水栗(3)連接水箱(2)，出水管接頭通過水管道和回水閥(10)連接水箱(2)，所述夾板(7)后端連接氣缸(8)，通過氣管道、電磁閥(9)、調壓閥(12)連接氣源(13);所述水箱(2)內裝有電加熱器(4);所述水栗(3)、電磁閥(9)、調壓閥(12)、電加熱器(4)連接電控柜(6)，用于實現(xiàn)測試裝置自動化運行。2.根據(jù)權利要求1所述的暖風芯體測試裝置，其特征在于:所述電控柜(6)包括PLC控制器、觸摸屏，觸摸屏連接PLC控制器，通過觸摸屏實現(xiàn)手動模式、自動模式、交變模式自由切換。3.根據(jù)權利要求1所述的暖風芯體測試裝置，其特征在于:所述夾板(7)前端設有一個進水管接頭和二個出水管接頭。4.根據(jù)權利要求1所述的暖風芯體測試裝置，其特征在于:所述工裝(I)前側面上開有三個凹槽，用于實現(xiàn)被測暖風芯體(5)的兩種芯體自由切換。5.根據(jù)權利要求1所述的暖風芯體測試裝置，其特征在于:所述電控柜(6)還包括PID表、調功儀、變頻器、電子電壓表，所述PID表、調功儀連接電加熱器(4)，用于實現(xiàn)溫度調節(jié)；所述變頻器、電子電壓表連接水栗(3)，用于實現(xiàn)水壓力調節(jié)，通過增大電加熱功率和水栗揚程模擬比被測芯體實際運行工況更惡劣的環(huán)境，從而提前檢測出存在虛焊的芯體。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種暖風芯體測試裝置，包括工裝、水箱、水泵、電加熱器、被測暖風芯體、電控柜、夾板、氣缸、電磁閥，所述夾板前端設有與安裝在工裝中的被測暖風芯體相配合的進、出水管接頭，其中，進水管接頭通過水管道和水泵連接水箱，出水管接頭通過水管道和回水閥連接水箱，所述夾板后端連接氣缸，通過氣管道、電磁閥、調壓閥連接氣源；所述水箱內裝有電加熱器；所述水泵、電磁閥、調壓閥、電加熱器連接電控柜，用于實現(xiàn)測試裝置自動化運行。本發(fā)明通過模擬比汽車空調暖風芯體換熱器實際運行更惡劣的環(huán)境,即測試裝置給予換熱器更高溫度、更高壓力，從而能夠提前找到存在虛焊芯體，避免影響汽車性能甚至乘車人員安全。
【IPC分類】G01N25/72
【公開號】CN105548260
【申請?zhí)枴緾N201610017877
【發(fā)明人】柳建華, 張良, 韓賽賽, 姜林林, 祁良奎, 劉旗, 吳騰馬, 方進林, 王學東, 彭春發(fā), 汪行, 朱立君, 張佳文, 朱亞文
【申請人】上海理工大學
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月12日