一種跳動度檢查機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及機(jī)械加工檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種跳動度檢查機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有裝于徑向跳動檢測設(shè)備中的跳動檢測裝置的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的，故增加了成本;同時，現(xiàn)有的跳動檢測裝置的檢測操作比較復(fù)雜及笨拙，故存在著檢測精度不高及易損壞被檢測物件的缺陷，且自動化程度不高。
[0003]同樣，現(xiàn)有的跳動檢測裝置對待檢測物件進(jìn)行其它跳動檢測時，亦存在上述的缺陷。
[0004]因此，急需要一種跳動檢測機(jī)構(gòu)來克服上述的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種跳動度檢查機(jī)，利用激光傳感器對成品的表面和端面進(jìn)行跳動度檢測，檢測精度高，不會對被檢測物件造成損傷，通過定位芯軸進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高了準(zhǔn)確度，提高了工作的效率，減輕了工作人員的工作難度。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種跳動度檢查機(jī)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架的頂部安裝有操作臺，操作臺的一端設(shè)有滑軌一，所述的滑軌上設(shè)有安裝滑臺，安裝滑臺的下側(cè)一端安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)通過同步帶傳動連接摩擦輪組件，所述的操作臺的另一端設(shè)有滑軌二，所述的滑軌二上設(shè)有滑臺二，滑臺二上安裝有端面位移傳感器升降氣缸，所述的滑軌一與滑軌二之間的操作臺上安裝有夾緊氣缸、檢測組件，所述的操作臺的一端還設(shè)有電控箱，電控箱上安裝有顯示器，顯示器下方設(shè)有控制按鈕。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的安裝滑臺由摩擦輪行走氣缸帶動在滑軌一上滑動。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的滑臺二由滑臺氣缸帶動在滑軌二上滑動。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，檢測組件包括安裝組件和測試組件，所述的安裝組件包括兩個凸輪隨動器和三個滾針軸承，所述的測試組件包括端面位移傳感器、外徑位移傳感器、內(nèi)孔位移傳感器、對射光電傳感器，所述的端面位移傳感器安裝在端面位移傳感器升降氣缸上，所述的外徑位移傳感器安裝在滑臺二上。
[0010]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的電控箱內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制方式為PLC+觸摸屏菜單式操作。
[0011 ]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的機(jī)架采用方通焊接，外覆鈑金。
[00?2 ]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的PLC米用三菱FX3G系列。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:利用激光傳感器對成品的表面和端面進(jìn)行跳動度檢測，檢測精度高，不會對被檢測物件造成損傷，通過定位芯軸進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高了準(zhǔn)確度，提高了工作的效率，減輕了工作人員的工作難度。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本申請實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本申請實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、機(jī)架，2、操作臺，3、滑軌，4、安裝滑臺，5、減速電機(jī)，6、同步帶，7、摩擦輪組件，8、滑軌二，9、滑臺二，10、端面位移傳感器升降氣缸，11、夾緊氣缸，12、電控箱，13、顯示器，14、控制按鈕，15、摩擦輪行走氣缸，16、滾針軸承，17、端面位移傳感器，18、外徑位移傳感器，19、對射光電傳感器。
【具體實施方式】
[0017]為了能更清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0018]實施例一
如圖1、圖2所示，本實施例所述的一種跳動度檢查機(jī)，包括機(jī)架I，所述的機(jī)架I的頂部安裝有操作臺2，操作臺2的一端設(shè)有滑軌一 3，所述的滑軌3上設(shè)有安裝滑臺4，安裝滑臺4的下側(cè)一端安裝有減速電機(jī)5，減速電機(jī)5通過同步帶6傳動連接摩擦輪組件7，采用減速電機(jī)+同步帶傳動，轉(zhuǎn)速10r/min，減速機(jī)采用臺灣晟邦，所述的操作臺2的另一端設(shè)有滑軌二 8，所述的滑軌二 8上設(shè)有滑臺二 9，滑臺二 9上安裝有端面位移傳感器升降氣缸10，所述的滑軌一3與滑軌二 8之間的操作臺2上安裝有夾緊氣缸11、檢測組件，所述的操作臺2的一端還設(shè)有電控箱12，電控箱12上安裝有顯示器13，顯示器13下方設(shè)有控制按鈕14。
[0019]其中，在本實施例中，所述的安裝滑臺4由摩擦輪行走氣缸15帶動在滑軌一3上滑動。
[0020]其中，在本實施例中，所述的滑臺二9由滑臺氣缸16帶動在滑軌二8上滑動。
[0021]其中，在本實施例中，所述的檢測組件包括安裝組件和測試組件，所述的安裝組件包括兩個凸輪隨動器和三個滾針軸承16，軸承同時起到降低摩擦力的作用，將產(chǎn)品回轉(zhuǎn)時的平面滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)殇撉虻臐L動摩擦，所述的測試組件包括端面位移傳感器17、外徑位移傳感器18、內(nèi)孔位移傳感器、對射光電傳感器19，所述的端面位移傳感器17安裝在端面位移傳感器升降氣缸10上，所述的外徑位移傳感器18安裝在滑臺二 9上。
[0022]其中，在本實施例中，所述的電控箱12內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制方式為PLC+觸摸屏菜單式操作。
[0023]其中，在本實施例中，所述的機(jī)架I采用方通焊接，外覆鈑金，美觀大方。
[0024]其中，在本實施例中，所述的PLC采用三菱FX3G系列。
[0025]產(chǎn)品定位后，摩擦輪組件夾緊氣缸11伸出，摩擦輪將產(chǎn)品壓緊在兩個凸輪隨動器上，夾緊氣缸下壓壓緊產(chǎn)品上端面，減速電機(jī)啟動，摩擦輪帶動產(chǎn)品回轉(zhuǎn)，位移傳感器讀數(shù)。
[0026]人工放產(chǎn)品至主軸定位，啟動，各滑臺氣缸伸出、限位，氣缸感應(yīng)到位后，激光傳感器開始工作，將此時測量的第一個點做為本測量項目的基準(zhǔn)點傳輸至PLC儲存，并將即時數(shù)據(jù)于觸摸屏上顯示，主軸開始以20r/min速度旋轉(zhuǎn)一周，在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，傳感器的放大器單元將測量到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳輸至PLC，PLC以剛才測量的第一個點為基準(zhǔn)進(jìn)行峰值與谷值的捕捉，并將數(shù)據(jù)傳送至觸摸屏，主軸旋轉(zhuǎn)一周后，系統(tǒng)將捕捉的峰值與谷值相減，即得出本測量項目的跳動值。以下舉例說明:
滑臺氣缸伸出到位后，激光傳感器測量氣缸伸出位置到工件表面激光瞄點的距離為20.053，并將此20.053數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)傳送至PLC與觸摸屏，此時主軸開始旋轉(zhuǎn)一周，傳感器開始測量數(shù)據(jù)，PLC將傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，與20.053進(jìn)行比較，高于20.053的數(shù)據(jù)中差值最大的即為峰值，低于20.053的數(shù)據(jù)中差值最大的即為谷值，如果整組數(shù)據(jù)就數(shù)20.053最高，則20.053為峰值，反之亦然。峰值與谷值的差值就是本次測量的跳動度數(shù)據(jù)。
[0027]此算法優(yōu)點:以氣缸伸出到位后激光傳感器測量的第一個點為基準(zhǔn)，主軸旋轉(zhuǎn)一周后的整組數(shù)據(jù)均以此基準(zhǔn)來比較，這樣就與產(chǎn)品直徑公差或端面長度尺寸公差無關(guān)，避免了不同加工批次產(chǎn)品尺寸公差變動后數(shù)據(jù)誤差
上面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0028]總之，本發(fā)明雖然例舉了上述優(yōu)選實施方式，但是應(yīng)該說明，雖然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本發(fā)明的范圍，否則都應(yīng)該包括在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架(I)，所述的機(jī)架(I)的頂部安裝有操作臺(2)，操作臺(2)的一端設(shè)有滑軌一 (3)，所述的滑軌(3)上設(shè)有安裝滑臺(4)，安裝滑臺(4)的下側(cè)一端安裝有減速電機(jī)(5)，減速電機(jī)(5)通過同步帶(6)傳動連接摩擦輪組件(7)，所述的操作臺(2)的另一端設(shè)有滑軌二 (8)，所述的滑軌二 (8)上設(shè)有滑臺二 (9)，滑臺二 (9)上安裝有端面位移傳感器升降氣缸(10)，所述的滑軌一 (3)與滑軌二 (8)之間的操作臺(2)上安裝有夾緊氣缸(11 )、檢測組件，所述的操作臺(2)的一端還設(shè)有電控箱(12)，電控箱(12)上安裝有顯示器(13)，顯示器(13)下方設(shè)有控制按鈕(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的安裝滑臺(4)由摩擦輪行走氣缸(15)帶動在滑軌一 (3)上滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的滑臺二(9)由滑臺氣缸(16 )帶動在滑軌二 (8 )上滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的檢測組件包括安裝組件和測試組件，所述的安裝組件包括兩個凸輪隨動器和三個滾針軸承(16)，所述的測試組件包括端面位移傳感器(17)、外徑位移傳感器(18)、內(nèi)孔位移傳感器、對射光電傳感器(19)，所述的端面位移傳感器(17)安裝在端面位移傳感器升降氣缸(10)上，所述的外徑位移傳感器(18)安裝在滑臺二 (9)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的電控箱(12)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制方式為PLC+觸摸屏菜單式操作。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(I)采用方通焊接，外覆鈑金。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種跳動度檢查機(jī)，其特征在于，所述的PLC采用三菱FX3G系列。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種跳動度檢查機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的頂部安裝有操作臺，操作臺的一端設(shè)有滑軌一，滑軌上設(shè)有安裝滑臺，安裝滑臺的下側(cè)一端安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)通過同步帶傳動連接摩擦輪組件，所述的操作臺的另一端設(shè)有滑軌二，滑軌二上設(shè)有滑臺二，滑臺二上安裝有端面位移傳感器升降氣缸，滑軌一與滑軌二之間的操作臺上安裝有夾緊氣缸、檢測組件，操作臺的一端還設(shè)有電控箱，電控箱上安裝有顯示器，顯示器下方設(shè)有控制按鈕。本發(fā)明的有益效果是：利用激光傳感器對成品的表面和端面進(jìn)行跳動度檢測，檢測精度高，不會對被檢測物件造成損傷，通過定位芯軸進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高了準(zhǔn)確度，提高了工作的效率，減輕了工作人員的工作難度。
【IPC分類】G01B11/02
【公開號】CN105547165
【申請?zhí)枴緾N201610068334
【發(fā)明人】李仕標(biāo), 李仕國
【申請人】肇慶華信高精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年2月1日