汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車導(dǎo)航模組生產(chǎn)檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司主要生產(chǎn)各種汽車導(dǎo)航控制模組、汽車音響、汽車多媒體等產(chǎn)品，而對于汽車導(dǎo)航模組生產(chǎn)過程中，尤其是成品生產(chǎn)完畢后，務(wù)必需要對其進行一系列性能測試，其中一項就是老化性能測試，需要對導(dǎo)航模組放在老化房內(nèi)上模擬汽車內(nèi)溫濕度的運行一段時間，之后檢測其性能；目前對于此項性能的測試只是單一的老化房測試，操作的效率也不是高，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，通過設(shè)置三個溫濕度不同的分老化房來進行老化測試，通過S形運輸帶對分老化房測試進行輸送，老化完畢后通過運輸帶運輸至性能檢測站進行性能檢測，檢測完畢下料再上料，這樣的方式大大提高了生產(chǎn)效率，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，包括有老化房和運輸帶，所述運輸帶設(shè)置在老化房的左右兩側(cè)和后側(cè)；所述老化房分為至少三個依次相連的分老化房；所述至少分老化房內(nèi)穿過設(shè)置有連在一起的S形運輸帶；所述S形運輸帶與運輸帶連接在一起組成封閉一體的環(huán)形運輸帶；所述環(huán)形運輸帶上均勻排列設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有接電測試塊與導(dǎo)航模組相連對導(dǎo)航模組進行通電運行；所述運輸帶位于老化房左側(cè)處設(shè)置有性能檢測站對老化過的導(dǎo)航模組進行檢測。
[0005]進一步改進在于:所述分老化房頂部從左到右依次設(shè)置有熱冷風進口、水汽進口、通風口和控制器；所述分老化房內(nèi)設(shè)置有左右兩側(cè)分別設(shè)置有溫度感應(yīng)器和濕度感應(yīng)器。
[0006]進一步改進在于:所述環(huán)形運輸帶底部設(shè)置有時間繼電器，時間繼電器右側(cè)設(shè)置有停止控制器，時間繼電器控制停止控制器來停止環(huán)形運輸帶的運行。
[0007]進一步改進在于:所述至少三個分老化房的溫度和濕度各不相同。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過設(shè)置三個溫濕度不同的分老化房來進行老化測試，通過S形運輸帶對分老化房測試進行輸送，老化完畢后通過運輸帶運輸至性能檢測站進行性能檢測，檢測完畢下料再上料，這樣的方式大大提高了生產(chǎn)效率；環(huán)形運輸帶通過時間繼電器控制停止從而控制老化測試的時間；分老化房的溫度濕度均可以精密的控制；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車導(dǎo)航模組進行老化測試，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的俯視圖。
[0010]圖2是本發(fā)明老化房的主視圖。
[0011]其中:1-運輸帶，2-分老化房，3-S形運輸帶，4-安裝板，5-接電測試塊，6-接電測試塊，7-性能檢測站，8-熱冷風進口，9-水汽進口，10-通風口，11-控制器，12-溫度感應(yīng)器，13-濕度感應(yīng)器，14-時間繼電器，15-停止控制器。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實施例提供一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，包括有老化房和運輸帶1，所述運輸帶I設(shè)置在老化房的左右兩側(cè)和后側(cè)；所述老化房分為三個依次相連的分老化房2 ;所述三個分老化房2內(nèi)穿過設(shè)置有連在一起的S形運輸帶3 ;所述S形運輸帶3與運輸帶I連接在一起組成封閉一體的環(huán)形運輸帶；所述環(huán)形運輸帶上均勻排列設(shè)置有安裝板4，安裝板4上設(shè)置有接電測試塊5與導(dǎo)航模組相連對導(dǎo)航模組進行通電運行；所述運輸帶I位于老化房左側(cè)處設(shè)置有性能檢測站6對老化過的導(dǎo)航模組進行檢測。所述分老化房2頂部從左到右依次設(shè)置有熱冷風進口 7、水汽進口 8、通風口 9和控制器10 ;所述分老化房2內(nèi)設(shè)置有左右兩側(cè)分別設(shè)置有溫度感應(yīng)器11和濕度感應(yīng)器12。所述環(huán)形運輸帶底部設(shè)置有時間繼電器13，時間繼電器13右側(cè)設(shè)置有停止控制器14，時間繼電器13控制停止控制器14來停止環(huán)形運輸帶的運行。所述三個分老化房2的溫度和濕度各不相同。
[0014]通過設(shè)置三個溫濕度不同的分老化房2來進行老化測試，通過S形運輸帶3對分老化房測試進行輸送，老化完畢后通過運輸帶I運輸至性能檢測站進6行性能檢測，檢測完畢下料再上料，這樣的方式大大提高了生產(chǎn)效率；環(huán)形運輸帶通過時間繼電器13控制停止從而控制老化測試的時間；分老化房2的溫度濕度均可以精密的控制。
[0015]本實施例結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車導(dǎo)航模組進行老化測試，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，包括有老化房和運輸帶(1)，其特征在于:所述運輸帶(I)設(shè)置在老化房的左右兩側(cè)和后側(cè)；所述老化房分為至少三個依次相連的分老化房(2);所述至少三個分老化房(2)內(nèi)穿過設(shè)置有連在一起的S形運輸帶(3);所述S形運輸帶(3)與運輸帶(I)連接在一起組成封閉一體的環(huán)形運輸帶；所述環(huán)形運輸帶上均勻排列設(shè)置有安裝板(4 )，安裝板(4 )上設(shè)置有接電測試塊(5 )與導(dǎo)航模組相連對導(dǎo)航模組進行通電運行；所述運輸帶(I)位于老化房左側(cè)處設(shè)置有性能檢測站(6)對老化過的導(dǎo)航模組進行檢測。2.如權(quán)利要求1所述汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述分老化房(2)頂部從左到右依次設(shè)置有熱冷風進口(7)、水汽進口(8)、通風口(9)和控制器(10);所述分老化房(2 )內(nèi)設(shè)置有左右兩側(cè)分別設(shè)置有溫度感應(yīng)器(11)和濕度感應(yīng)器(12)。3.如權(quán)利要求1所述汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)形運輸帶底部設(shè)置有時間繼電器(13)，時間繼電器(13)右側(cè)設(shè)置有停止控制器(14)，時間繼電器(13)控制停止控制器(14)來停止環(huán)形運輸帶的運行。4.如權(quán)利要求1所述汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，其特征在于:所述至少三個分老化房(2)的溫度和濕度各不相同。
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車導(dǎo)航模組老化測試系統(tǒng)，通過設(shè)置三個溫濕度不同的分老化房來進行老化測試，通過S形運輸帶對分老化房測試進行輸送，老化完畢后通過運輸帶運輸至性能檢測站進行性能檢測，檢測完畢下料再上料，這樣的方式大大提高了生產(chǎn)效率；環(huán)形運輸帶通過時間繼電器控制停止從而控制老化測試的時間；分老化房的溫度濕度均可以精密的控制；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的對汽車導(dǎo)航模組進行老化測試，適用于生產(chǎn)中。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN105116258
【申請?zhí)枴緾N201510542514
【發(fā)明人】田學林, 李愛華, 何永山, 邱萬富, 付聰, 趙新華
【申請人】蕪湖宏景電子股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月31日