一種用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車安全測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種用于碰撞試驗(yàn)中模擬人體結(jié)構(gòu)的碰撞模型。
【背景技術(shù)】
[0002]由于碰撞試驗(yàn)的危險(xiǎn)性，國(guó)內(nèi)外均采用汽車安全碰撞模型即假人作為測(cè)試工具，H III 50th和H III 95th假人常被運(yùn)用于碰撞試驗(yàn)中，然而部分碰撞試驗(yàn)只需在測(cè)試過程中為整車配重，無需采集大量的碰撞數(shù)據(jù)，因此將成本較高的H III系列假人用于該部分試驗(yàn)中常常會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中尚未能做到用一種較低成本的假人替代H III 50th和H III 95th兩種規(guī)格的假人，亦無一種為汽車整車碰撞試驗(yàn)提供可模擬不同人體重量的假人。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種制造成本低，可模擬不同人體重量的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，包括頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的安裝端蓋上設(shè)有配重塊。
[0006]進(jìn)一步，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的安裝端蓋上開有螺紋孔，所述配重塊上開有通孔，所述配重塊通過螺桿與端蓋上的螺紋孔固接，配重塊通孔的大小與螺桿相適配，所述配重塊與螺桿之間通過螺母固定。
[0007]進(jìn)一步，所述上手臂和上軀干總成之間、上手臂與下手臂之間，大腿與小腿之間，小腿與腳部之間的關(guān)節(jié)連接處均通過熱處理后的軸肩螺釘連接。
[0008]進(jìn)一步，所述上手臂與上軀干總成、上手臂與下手臂，大腿與小腿，小腿與腳部之間的兩關(guān)節(jié)之間設(shè)有尼龍墊。
[0009]進(jìn)一步，所述帶夾克的上軀干總成、臀部、上手臂與下手臂之間的關(guān)節(jié)、大腿與小腿之間的關(guān)節(jié)上均設(shè)有假人皮膚，所述假人皮膚采用聚氨酯材料制成。
[0010]進(jìn)一步，所述聚氨酯材料制成的皮膚為護(hù)膝、護(hù)墊、關(guān)節(jié)墊或減震墊圈。
[0011]進(jìn)一步，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的骨架均采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接而成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，取代了之前整車測(cè)試中配重用H III 50th假人、H III 95th假人，降低了測(cè)試成本；適用范圍廣泛，規(guī)格可調(diào)，假人只需一個(gè)假人通過配重塊的調(diào)節(jié)，便可實(shí)現(xiàn)H III 50th假人及H III 95th假人兩種假人的配重要求；裝卸方便，手臂、腿部沒有皮膚，假人裝拆、搬運(yùn)更為便捷；能在測(cè)試過程中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試；假人身體各關(guān)節(jié)部位轉(zhuǎn)動(dòng)松緊的可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，關(guān)節(jié)連接處均通過熱處理后的軸肩螺釘連接和設(shè)有尼龍墊；安全系數(shù)高，胸部、臀部、上下手臂關(guān)節(jié)和大小腿部關(guān)節(jié)之間配置了聚氨酯材料的假人皮膚，使假人可以使用安全帶進(jìn)行固定，且在碰撞過程中不會(huì)損壞安全帶和車中其他內(nèi)飾。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所示的剖視圖；
[0015]圖3為圖1所示大腿、小腿及腳的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0017]參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)施例包括頭骨1、頸部2、上手臂3、下手臂4、手5、帶夾克的上軀干總成6、臀部7、大腿8、小腿9及腳部10，所述頭骨1、頸部2、上手臂3、下手臂
4、手5、帶夾克的上軀干總成6、臀部7、大腿8、小腿9及腳部10的安裝端蓋上設(shè)有配重塊
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[0018]頭骨1、頸部2、上手臂3、下手臂4、手5、帶夾克的上軀干總成6、臀部7、大腿8、小腿9及腳部10的安裝端蓋上開有螺紋孔12，配重塊11上開有通孔11-1，所述配重塊11通過螺桿13與端蓋上的螺紋孔12固接，配重塊通孔11-1的大小與螺桿13相適配，所述配重塊11與螺桿13之間通過螺母14固定，增加不同重量的配重塊11來調(diào)節(jié)假人身體各部位的重量，實(shí)現(xiàn)假人整體重量的改變，從而達(dá)到改變假人規(guī)格的目的。
[0019]上手臂3和上軀干總成6之間、上手臂3與下手臂4之間，大腿8與小腿9之間，小腿9與腳部10之間的關(guān)節(jié)均通過熱處理后的軸肩螺釘16連接，兩關(guān)節(jié)之間設(shè)有尼龍墊15，保證了假人身體各關(guān)節(jié)部位轉(zhuǎn)動(dòng)松緊的可調(diào)節(jié)性。
[0020]帶夾克的上軀干總成6、臀部7、上手臂3與下手臂4之間的關(guān)節(jié)、大腿8與小腿9之間的關(guān)節(jié)上均設(shè)有假人皮膚，假人皮膚采用聚氨酯材料制成。
[0021]聚氨酯材料制成的皮膚如護(hù)膝、護(hù)墊17、關(guān)節(jié)墊、減震墊圈包裹，同時(shí)上軀干總成6和臀部7也使用皮膚包裹，這樣假人便可以使用安全帶進(jìn)行固定，且在碰撞過程中不會(huì)損壞安全帶和車中其他內(nèi)飾。
[0022]本發(fā)明各部位骨架采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接而成，骨架強(qiáng)度完全能夠達(dá)到汽車碰撞的強(qiáng)度要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，包括頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的安裝端蓋上設(shè)有配重塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的安裝端蓋上開有螺紋孔，所述配重塊上開有通孔，所述配重塊通過螺桿與端蓋上的螺紋孔固接，配重塊通孔的大小與螺桿相適配，所述配重塊與螺桿之間通過螺母固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述上手臂和上軀干總成之間、上手臂與下手臂之間，大腿與小腿之間，小腿與腳部之間的關(guān)節(jié)連接處均通過熱處理后的軸肩螺釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述上手臂和上軀干總成之間、上手臂與下手臂之間，大腿與小腿之間，小腿與腳部之間的兩關(guān)節(jié)之間設(shè)有尼龍墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述帶夾克的上軀干總成、臀部、上手臂與下手臂之間的關(guān)節(jié)、大腿與小腿之間的關(guān)節(jié)上均設(shè)有假人皮膚，所述假人皮膚采用聚氨酯材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述聚氨酯材料制成的皮膚為護(hù)膝、護(hù)墊、關(guān)節(jié)墊或減震墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，其特征在于，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的骨架均采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接而成。
【專利摘要】一種用于汽車碰撞試驗(yàn)的可調(diào)規(guī)格假人，包括頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部，所述頭骨、頸部、上手臂、下手臂、手、帶夾克的上軀干總成、臀部、大腿、小腿及腳部的安裝端蓋上設(shè)有配重塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，取代了之前整車測(cè)試中配重用HⅢ50th假人、HⅢ95th假人，降低了測(cè)試成本；適用范圍廣泛，規(guī)格可調(diào)，設(shè)有配重塊的調(diào)節(jié)，便可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的試驗(yàn)；裝卸方便，手臂、腿部沒有皮膚，假人裝拆、搬運(yùn)更為便捷；能在測(cè)試過程中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試；假人身體各關(guān)節(jié)部位轉(zhuǎn)動(dòng)松緊的可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，可以使用安全帶進(jìn)行固定，且在碰撞過程中不會(huì)損壞安全帶和車中其他內(nèi)飾。
【IPC分類】G01M17-007, G01M7-08
【公開號(hào)】CN104792545
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510190283
【發(fā)明人】盛文, 夏濤, 賀中意, 顏凌波, 曹立波
【申請(qǐng)人】湖南賽孚汽車科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日