專利名稱：以顏色警示胎壓的胎壓蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其使用在輪胎的風(fēng)嘴上，可以長期螺設(shè)監(jiān)視胎壓大小，在胎壓不足時警示使用人打氣。
早先胎壓測試是由使用者用手按壓輪胎，憑“感覺”來確定胎壓大小，但人為測試的誤差值太高，并很難確實測量出胎壓的大小。因此有人開發(fā)出多種的胎壓計以進行測量，一些測量計還獲得專利權(quán)。然而這些現(xiàn)有胎壓計只能在某一時刻測量，而不是固設(shè)在輪胎的風(fēng)嘴上能長期隨時顯示，所以又有人研制出一種風(fēng)嘴蓋，例如臺灣公告第261067號“胎壓警示風(fēng)嘴蓋”，其在一風(fēng)嘴蓋內(nèi)設(shè)置一內(nèi)、外雙層氣室，并在兩氣室之間設(shè)一細(xì)長通道連接，通道內(nèi)設(shè)一浮標(biāo)，兩氣室為壓力平衡而令浮標(biāo)上下移動，進而顯示胎壓值或作為胎壓不足時的警示，然其警示用浮標(biāo)上并沒有任何明確標(biāo)示，僅靠浮標(biāo)浮現(xiàn)移動來判斷胎壓大小，所以精準(zhǔn)度不高；此外，其構(gòu)造較復(fù)雜且制造上較麻煩，所以制造成本也相應(yīng)較高。
本實用新型的目的在于提供一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，能通過警示栓的不同顏色顯示出胎內(nèi)氣壓是否充足，以監(jiān)視胎壓，保證行車安全。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，即提供一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其具有一透明蓋、一警示栓、一彈簧、一浮標(biāo)座、一橡皮墊、一通氣片、一金屬外殼、一防漏片，所述金屬外殼上端具有一中空上孔槽，下端具有一下螺孔，所述上孔槽與下螺孔之間具有一小栓孔；所述上孔槽能與所述透明蓋底部凸緣封合，在所述上孔槽內(nèi)的底部設(shè)有所述通氣片，所述通氣片上設(shè)置所述橡皮墊，所述橡皮墊上設(shè)置所述浮標(biāo)座，所述浮標(biāo)座上嵌入所述彈簧，所述彈簧上方頂著所述中空警示栓，所述小栓孔內(nèi)置入所述防漏墊；所述通氣片表面具有至少一個利于氣體通過的所述通氣孔，所述通氣片底部具有一凸榫；所述浮標(biāo)座由所述彈簧頂推，所述警示栓具有判斷胎壓是否充足的不同的顏色。
本實用新型裝置的優(yōu)點在于，其觀察方便，判斷準(zhǔn)確，檢測可靠，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，方便實用。
以下結(jié)合附圖，描述本實用新型的實施例，其中


圖1為本實用新型胎壓蓋立體分解圖；圖2為本實用新型胎壓蓋組合剖視圖；圖3為本實用新型胎壓蓋立體組合圖；圖4為本實用新型胎壓蓋與輪胎風(fēng)嘴接合示意圖；圖5為本實用新型胎壓蓋與輪胎風(fēng)嘴另一接合示意圖；圖6為本實用新型胎壓蓋與輪胎風(fēng)嘴另一接合示意圖。
首先請先參閱圖1所示的本實用新型裝置的立體分解圖，圖中示出一透明蓋1，其為一中空間圓柱體，底部具有一凸緣11且直徑略小于主體本身，其可與一中空金屬外殼2的上孔槽23密合；該金屬外殼2在表面上設(shè)有一防滑凸紋21，內(nèi)部下端具有一下螺孔22(見圖2)，另外在上孔槽23與下螺孔22之間具有一連通的小栓孔24。在金屬外殼2與透明蓋1之內(nèi)可設(shè)置一通氣片3、一橡皮墊4、一浮標(biāo)座5、一彈簧9、一警示栓6。其中，通氣片3設(shè)在金屬外殼2的上孔槽23底部，該通氣片3上至少設(shè)有兩個通氣孔31、32，底部設(shè)有一可壓迫輪胎風(fēng)嘴栓塞的凸榫33；另于通氣片3上設(shè)有一橡皮墊4，該橡皮墊的周邊41凹陷且中央為錐形凸出的凸錐42，其周邊41恰設(shè)可供浮標(biāo)座5的中空底座51嵌入，底坐51能與凸錐42相互套合，所以可穩(wěn)固接合。浮標(biāo)座5呈一階梯圓桿狀，上端中空頂座52直徑比下端的中空底座51大，上、下座體之間具有一隔層53，隔層中央具有一凸栓54，另在中空頂座52內(nèi)可供一彈簧9嵌入，彈簧9的底端可穿過凸栓54，而上端則套于一中空警示栓6之內(nèi)，該警示栓6表面上具有黃、紅兩種顏色，其中，黃色在上，紅色在下，圖中標(biāo)號63表示黃色栓體，圓號62為紅色栓體；警示栓6頂面為一黃色圓盤64，在圓盤上可貼上一貼紙61，該貼紙61標(biāo)示出胎壓磅數(shù)(此胎壓磅數(shù)視輪胎大小、型號及各廠牌輪胎設(shè)計的胎壓值而定，不同型號的彈簧9，顯示不同的胎壓磅數(shù))，當(dāng)貼上貼紙之后，使用者可由透明蓋1外清楚看見貼紙61的磅數(shù)(見圖3所示的立體組合圖)，進而選擇適合自己汽車輪胎使用的胎壓蓋。此外，另有一凸字型的防漏墊7，其中央具有一孔口71，套設(shè)于金屬外殼2的小栓孔24，用以防止氣體泄漏。
請參閱圖2所示的本實用新型裝置的組合剖視圖，圖中揭示一金屬殼2，其內(nèi)部具有一上孔槽23、下螺孔22及一小栓孔24。防漏墊7緊塞著小栓孔24，通氣片3密合在上孔槽23底部，且凸榫33穿過小栓孔24凸出在下螺孔22中央；在上孔槽23內(nèi)還具有一橡皮墊4，其頂著浮標(biāo)座5，且浮標(biāo)座5的中空頂座52又頂著一彈簧9，彈簧9之上又頂著一中空警示栓6。金屬外殼2與透明蓋1上、下封合之后，即為永久固定而不可拆卸的胎壓蓋。
胎壓蓋組合后的立體結(jié)構(gòu)如圖3所示，此時胎壓蓋10未與輪胎風(fēng)嘴接合，這時的浮標(biāo)座5受彈簧9復(fù)張作用而位于較下方，警示栓6受彈簧9復(fù)張作用而位于上方，所以從透明蓋1外可看見警示栓6的黃、紅栓體63、62。
本實用新型的胎壓蓋10與輪胎風(fēng)嘴8螺合后的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其通氣片3的凸榫33會頂開風(fēng)嘴8內(nèi)部的頂針82，使頂針82下降并迫使彈簧81被壓縮，進而使胎內(nèi)高壓氣體經(jīng)風(fēng)嘴8的孔口83進入胎壓蓋10內(nèi)。氣體進入胎壓蓋10內(nèi)之后，會通過通氣片3的通氣孔31、32，并迫使橡皮墊4上升。橡皮墊4又迫使浮標(biāo)座5浮升，并壓縮彈簧9。
由于彈簧9本身具有彈性復(fù)張作用，所以不同的胎壓會使浮標(biāo)座5的升降高度不相同，當(dāng)胎壓減小時，浮標(biāo)座5會自動降低高度，如圖5所示，如果警示栓6呈現(xiàn)黃色栓體63，表示胎壓減小，但未到需立即補充氣體的時候，如果警示栓6呈現(xiàn)紅色栓體63，表示胎壓不足，必須立即補充氣體，以保證行車安全。
當(dāng)輪胎內(nèi)的氣體飽滿時，則胎壓大于彈簧9的推力，所以浮標(biāo)座5會浮升至最上端，如圖6所示。
使用本實用新型的裝置時，只需以肉眼觀察警示栓6是否為紅色栓體62，并在紅色栓體出現(xiàn)時立即給車胎充氣，根據(jù)胎壓蓋的安全警示，可以保證行車安全。
權(quán)利要求1.一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其具有一透明蓋、一警示栓、一彈簧、一浮標(biāo)座、一橡皮墊、一通氣片、一金屬外殼、一防漏片，其特征在于，所述金屬外殼上端具有一中空上孔槽，下端具有一下螺孔，所述上孔槽與下螺孔之間具有一小栓孔；所述上孔槽能與所述透明蓋底部凸緣封合，在所述上孔槽內(nèi)的底部設(shè)有所述通氣片，所述通氣片上設(shè)置所述橡皮墊，所述橡皮墊上設(shè)置所述浮標(biāo)座，所述浮標(biāo)座上嵌入所述彈簧，所述彈簧上方頂著所述中空警示栓，所述小栓孔內(nèi)置入所述防漏墊；所述通氣片表面具有至少一個利于氣體通過的所述通氣孔，所述通氣片底部具有一凸榫；所述浮標(biāo)座由所述彈簧頂推，所述警示栓具有判斷胎壓是否充足的不同的顏色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其特征在于，所述警示栓頂面具有一圓盤，所述圓盤上貼置一貼紙，所述貼紙標(biāo)示不同的胎壓磅數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其特征在于，所述浮標(biāo)座包括一體構(gòu)成的一中空上頂座及一中空下底座，所述兩座體之間具有一隔層，并且所述上頂座的隔層中央具有一凸栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其特征在于，所述防漏墊為一凸字型體且其中央具有一孔口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋，其特征在于，所述橡皮墊為一圓體，其周邊凹陷且其中央為一凸錐。
專利摘要一種以顏色警示胎壓的胎壓蓋,包括透明蓋、金屬外殼,金屬外殼內(nèi)設(shè)有警示栓、彈簧、浮標(biāo)座、橡皮墊、通氣片和防漏墊圈,合成自動顯示胎壓的蓋體,其警示栓表面附有黃、紅二種不同顏色,使用者能視顯露出的顏色來判斷輪胎的胎壓是否充足;顯露黃色時表示胎壓尚足,顯露紅色表示胎壓不足,應(yīng)打氣以保證車胎安全,上述裝置結(jié)構(gòu)簡單,成本降低。
文檔編號G01L17/00GK2307293SQ9720989
公開日1999年2月10日 申請日期1997年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月16日
發(fā)明者賈齊 申請人:賈齊