專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼軌檢查器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路專(zhuān)用量具，用于鋼軌測(cè)量。
目前已有測(cè)量鋼軌的量具是成形樣板，這種測(cè)量鋼軌的方法不能直接讀出測(cè)量數(shù)值，而且只能測(cè)量鋼軌的曲面尺寸，不能測(cè)量鋼軌軌頭厚度及寬度。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種測(cè)量鋼軌的專(zhuān)用量具解決已有采用成型樣板測(cè)量鋼軌所存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)內(nèi)容在于，該鋼軌檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測(cè)尺3、尺框4、定位附件8組成，底板1的縱向有0－100mm刻度尺、橫向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線(xiàn)5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測(cè)尺3，測(cè)尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動(dòng)，測(cè)尺3可在尺框4內(nèi)上下移動(dòng)，附件8裝于底板1的下端。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，該鋼軌檢查器不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且功能強(qiáng)，用該尺可測(cè)量出兩種不同規(guī)格鋼軌的軌頭磨損、擦傷、凹陷、剝離及軌頭厚度、寬度的尺寸。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；1底板、2導(dǎo)板、3測(cè)尺、4尺框、5零位曲線(xiàn)、6測(cè)尺大棱邊、7測(cè)尺小棱邊、8定位附件、9定位附件斜面、10定位附件直面。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型最佳技術(shù)方案為圖所示，該鋼軌檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測(cè)尺3、尺框4、定位附件8組成，在底板1的縱向有0－100mm刻度尺、橫向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線(xiàn)5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測(cè)尺3，測(cè)尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動(dòng)，測(cè)尺3可以在尺框4內(nèi)上下移動(dòng)，定位附件8裝于底板1的下端。
定位附件8為組合定位附件，由A、B兩種定位附件構(gòu)成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸較B定位附件的定位附件直面尺寸長(zhǎng)0.5mm，測(cè)量不同規(guī)格的鋼軌分別采用A、B兩種定位附件，A定位附件用于測(cè)量43kg的鋼軌，B定位附件用于測(cè)量52kg的鋼軌。
該鋼軌檢查器是用工具鋼T8制成。
該鋼軌檢查器的使用方法為，當(dāng)測(cè)量鋼軌時(shí)，首先將定位附件直面10靠緊被檢鋼軌的軌腰，再把定位附件斜面9靠緊鋼軌軌頭下斜面，進(jìn)行固定定位，然后把測(cè)尺大棱邊6對(duì)準(zhǔn)35mm－0－35mm刻度尺的零位刻線(xiàn)，并將尺框4與導(dǎo)板2固定；再將測(cè)尺3上的0－10mm的刻度尺的零位刻線(xiàn)與零位曲線(xiàn)5相交，相交點(diǎn)為測(cè)尺3的零位。然后將測(cè)尺的測(cè)頭與被測(cè)鋼軌軌頭曲面接觸，使測(cè)尺3的零位刻線(xiàn)與零位曲線(xiàn)相交點(diǎn)產(chǎn)生位移，此位移即是被測(cè)鋼軌軌頭厚度；當(dāng)測(cè)尺3左右移動(dòng)，可測(cè)量軌頭的磨耗、凹陷、擦傷、尺寸；將測(cè)尺大棱邊6、測(cè)尺小棱邊7分別與鋼軌的兩側(cè)面接觸時(shí)即可測(cè)出鋼軌軌頭寬度的尺寸；用底板1上0－100mm刻度尺可測(cè)量鋼軌的割離尺寸。
權(quán)利要求1.一種鐵路專(zhuān)用量具，鋼軌檢查器，該檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測(cè)尺3、尺框4、定位附件8組成，本實(shí)用新型的特征在于，底板1的縱向有0-100mm刻度尺、橫向有35mm-0-35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線(xiàn)5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測(cè)尺3，測(cè)尺3上有0-10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動(dòng)，測(cè)尺3可以在尺框4內(nèi)上下移動(dòng)，定位附件8裝于底板1的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌檢查器，其特征在于定位附件8為組合定位附件，由A、B兩種定位附件構(gòu)成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸較B定位附件的定位附件直面尺寸長(zhǎng)0.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌檢查器，其特征在于該鋼軌檢查器是用工具鋼T8制成。
專(zhuān)利摘要一種鐵路專(zhuān)用量具，鋼軌檢查器，由底板、導(dǎo)板、測(cè)尺、尺框、定位附件組成，該鋼軌檢查器較已有采用成型樣板測(cè)量鋼軌的方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單功能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可測(cè)量?jī)煞N不同規(guī)格鋼軌的軌頭磨損、擦傷、凹陷、剝離及軌頭厚度、寬度的尺寸。
文檔編號(hào)G01B3/14GK2049342SQ8920086
公開(kāi)日1989年12月13日 申請(qǐng)日期1989年1月19日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月19日
發(fā)明者周加其, 周聰 申請(qǐng)人:哈爾濱鐵路局計(jì)量測(cè)試中心