本技術(shù)涉及汽輪機(jī)主軸監(jiān)測，尤其涉及一種汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽輪機(jī)主軸是電力、水力機(jī)械及輔助設(shè)備中的關(guān)鍵部件，其主要作用是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)輪與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子緊密相連，有效傳遞扭矩，確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為了精準(zhǔn)監(jiān)測汽輪機(jī)主軸在工作過程中的溫度變化，我們采用了先進(jìn)的紅外熱成像儀，這種高科技設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)捕捉主軸表面的熱量分布，幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，從而確保汽輪機(jī)主軸的正常工作和整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過紅外熱成像儀的監(jiān)測，我們可以更加科學(xué)、高效地管理汽輪機(jī)主軸，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。

2、在對汽輪機(jī)主軸進(jìn)行熱量監(jiān)測時(shí)，通常需要工作人員手持紅外熱成像儀，精確對準(zhǔn)汽輪機(jī)，以便實(shí)時(shí)捕捉并記錄主軸的熱量變化數(shù)據(jù)，然而，長時(shí)間持續(xù)這樣的操作，不僅要求工作人員保持高度集中，而且需要他們長時(shí)間在汽輪機(jī)周圍站立或移動，這無疑增加了勞動強(qiáng)度，使得熱量監(jiān)測工作變得低效而繁瑣，此外，長時(shí)間的手持操作還可能影響紅外熱成像儀的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，因此，現(xiàn)有的監(jiān)測方式在人力資源利用和監(jiān)測效率方面存在明顯的不足，亟需尋求更為高效、自動化的解決方案。

3、因此，有必要提供一種新的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是提供一種汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型提供的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)包括：監(jiān)測臺、往復(fù)安裝殼、汽輪機(jī)外殼、主軸主體、移動板、熱成像儀主體和調(diào)節(jié)安裝殼，所述監(jiān)測臺上表面固定連接有往復(fù)安裝殼，所述往復(fù)安裝殼一側(cè)設(shè)置有汽輪機(jī)外殼，且汽輪機(jī)外殼底部與監(jiān)測臺上表面固定連接，所述汽輪機(jī)外殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有主軸主體，所述往復(fù)安裝殼頂部矩形槽內(nèi)部滑動安裝有移動板，所述移動板表面放置有熱成像儀主體，所述熱成像儀主體上方設(shè)置有調(diào)節(jié)安裝殼，且調(diào)節(jié)安裝殼底部與移動板上表面固定連接。

3、啟動往復(fù)安裝殼內(nèi)壁的往復(fù)機(jī)構(gòu)，帶動移動板往復(fù)移動，帶動熱成像儀主體往復(fù)移動，能夠大范圍監(jiān)測汽輪機(jī)外殼內(nèi)部的往復(fù)安裝殼的熱量變化，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)部的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)熱成像儀主體的高度，無需人工手持熱成像儀主體調(diào)節(jié)位置，對主軸主體進(jìn)行熱量監(jiān)測，提高了主軸主體熱量監(jiān)測的效率。

4、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有傳動桿，所述傳動桿兩側(cè)固定連接有驅(qū)動塊，所述傳動桿下方對稱設(shè)置有絲桿，且絲桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，所述熱成像儀主體兩側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊，且絲桿螺紋表面與調(diào)節(jié)塊圓形槽內(nèi)壁嚙合連接，所述傳動桿圓桿表面與絲桿頂部通過錐齒輪嚙合連接。

5、轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，帶動傳動桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，傳動桿表面錐齒輪接觸絲桿頂部錐齒輪，帶動絲桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，絲桿螺紋表面接觸調(diào)節(jié)塊圓形槽內(nèi)壁，帶動熱成像儀主體上下移動，調(diào)節(jié)熱成像儀主體的高度。

6、優(yōu)選的，兩個(gè)所述絲桿底部固定連接有圓形塊。

7、絲桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動時(shí)，圓形塊跟著在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，對絲桿進(jìn)行限位，保證絲桿轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。

8、優(yōu)選的，所述往復(fù)安裝殼內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)輸出軸固定連接有往復(fù)輪，且往復(fù)輪在往復(fù)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，所述移動板底部固定連接有連動架，且連動架內(nèi)壁輪齒與往復(fù)輪頂部圓桿嚙合連接，所述往復(fù)安裝殼頂部矩形槽內(nèi)壁對稱開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述連動架側(cè)面對稱固定連接有導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊在導(dǎo)向槽內(nèi)壁滑動。

9、啟動往復(fù)安裝殼內(nèi)壁的驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)輸出軸帶動往復(fù)輪轉(zhuǎn)動，往復(fù)輪上表面圓桿接觸連動架內(nèi)壁輪齒，帶動連動架往復(fù)移動，帶動移動板往復(fù)移動，控制熱成像儀主體往復(fù)移動，在連動架往復(fù)移動時(shí)，導(dǎo)向塊沿著導(dǎo)向槽內(nèi)壁滑動，保證連動架移動時(shí)，不會發(fā)生晃動。

10、優(yōu)選的，所述監(jiān)測臺采用鋼板制成。

11、鋼板材料具有很高的物理強(qiáng)度，在監(jiān)測臺對往復(fù)安裝殼和汽輪機(jī)外殼進(jìn)行支撐時(shí)，監(jiān)測臺不會輕易發(fā)生形變，在監(jiān)測臺表面受到擠壓或碰撞時(shí)，監(jiān)測臺的表面不會輕易發(fā)生磨損或凹陷。

12、優(yōu)選的，兩個(gè)所述驅(qū)動塊側(cè)面等距開設(shè)有半圓槽。

13、增加了驅(qū)動塊側(cè)面的摩擦力，方便快速驅(qū)動驅(qū)動塊轉(zhuǎn)動，提高了驅(qū)動塊的便捷性。

14、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：

15、本實(shí)用新型提供汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)：

16、1、通過安裝監(jiān)測臺、往復(fù)安裝殼、汽輪機(jī)外殼、主軸主體、移動板、熱成像儀主體和調(diào)節(jié)安裝殼，能夠控制熱成像儀主體往復(fù)移動，調(diào)節(jié)熱成像儀主體的高度，無需人工長時(shí)間手持熱成像儀對主軸主體進(jìn)行熱量監(jiān)測，提高了汽輪機(jī)主軸熱量的效率。

17、2、通過調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有傳動桿，所述傳動桿兩側(cè)固定連接有驅(qū)動塊，所述傳動桿下方對稱設(shè)置有絲桿，且絲桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，所述熱成像儀主體兩側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊，且絲桿螺紋表面與調(diào)節(jié)塊圓形槽內(nèi)壁嚙合連接，所述傳動桿圓桿表面與絲桿頂部通過錐齒輪嚙合連接，轉(zhuǎn)動驅(qū)動塊，帶動傳動桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，傳動桿表面錐齒輪接觸絲桿頂部錐齒輪，帶動絲桿在調(diào)節(jié)安裝殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，絲桿螺紋表面接觸調(diào)節(jié)塊圓形槽內(nèi)壁，帶動熱成像儀主體上下移動，調(diào)節(jié)熱成像儀主體的高度。

技術(shù)特征：

1.一種汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)安裝殼（7）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有傳動桿（8），所述傳動桿（8）兩側(cè)固定連接有驅(qū)動塊（9），所述傳動桿（8）下方對稱設(shè)置有絲桿（10），且絲桿（10）在調(diào)節(jié)安裝殼（7）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，所述熱成像儀主體（6）兩側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊（11），且絲桿（10）螺紋表面與調(diào)節(jié)塊（11）圓形槽內(nèi)壁嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動桿（8）圓桿表面與絲桿（10）頂部通過錐齒輪嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述絲桿（10）底部固定連接有圓形塊（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述往復(fù)安裝殼（2）內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動電機(jī)（13），所述驅(qū)動電機(jī)（13）輸出軸固定連接有往復(fù)輪（14），且往復(fù)輪（14）在往復(fù)安裝殼（2）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，所述移動板（5）底部固定連接有連動架（15），且連動架（15）內(nèi)壁輪齒與往復(fù)輪（14）頂部圓桿嚙合連接，所述往復(fù)安裝殼（2）頂部矩形槽內(nèi)壁對稱開設(shè)有導(dǎo)向槽（16），所述連動架（15）側(cè)面對稱固定連接有導(dǎo)向塊（17），且導(dǎo)向塊（17）在導(dǎo)向槽（16）內(nèi)壁滑動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述監(jiān)測臺（1）采用鋼板制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述驅(qū)動塊（9）側(cè)面等距開設(shè)有半圓槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，適用于汽輪機(jī)主軸監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的是提供汽輪機(jī)主軸熱量在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)，采用的方案是：監(jiān)測臺、往復(fù)安裝殼、汽輪機(jī)外殼、主軸主體、移動板、熱成像儀主體和調(diào)節(jié)安裝殼，監(jiān)測臺上表面固定連接有往復(fù)安裝殼，往復(fù)安裝殼一側(cè)設(shè)置有汽輪機(jī)外殼，且汽輪機(jī)外殼底部與監(jiān)測臺上表面固定連接，通過安裝監(jiān)測臺、往復(fù)安裝殼、汽輪機(jī)外殼、主軸主體、移動板、熱成像儀主體和調(diào)節(jié)安裝殼，能夠控制熱成像儀主體往復(fù)移動，調(diào)節(jié)熱成像儀主體的高度，無需人工長時(shí)間手持熱成像儀對主軸主體進(jìn)行熱量監(jiān)測，提高了汽輪機(jī)主軸熱量的效率；本技術(shù)還適用于汽輪機(jī)主軸監(jiān)測領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧志宏,駱毅力,何澤榮,駱的,黃崍瑩,蔡雷,彭宇翔,彭瀚達(dá)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海諾爾環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/2