本技術(shù)屬于檢測機(jī)，具體的說是一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架。

背景技術(shù)：

1、汽車epdm密封條，是一種廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)的密封材料，具有非常良好的耐熱性和耐候性，當(dāng)前，為了確保其在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的密封性能，需要使用氣密性檢測機(jī)對其進(jìn)行檢測，為了便于檢測機(jī)快捷且穩(wěn)定進(jìn)行檢測，因此，需要用到一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架；

2、汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，是用于固定汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)的機(jī)械設(shè)備，包括底板和支架，將支架安裝在底板上，再將汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)設(shè)置在支架之間，使用支架支撐固定住設(shè)備，通過工作人員作業(yè)由支架固定的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、現(xiàn)有的汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，通常不便于進(jìn)行組裝，且現(xiàn)有支架不能在支撐裝置后進(jìn)行帶動裝置整體移動，需要拆卸后才能移動；因此，針對上述問題提出一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對現(xiàn)有設(shè)備存在的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架：包括折疊架，所述折疊架的頂端設(shè)置有折疊組件和支撐組件，所述折疊架的四角位置設(shè)置有支腿，所述支腿的頂端設(shè)置有自卡組件，所述支腿的另一端設(shè)置有移動組件，所述支撐組件包括滑塊，所述折疊架的頂端開設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動安裝在滑槽內(nèi)，所述滑槽的一側(cè)貫穿折疊架開設(shè)有限位孔，所述滑塊上貫穿設(shè)置有螺絲，所述螺絲的頂端貫穿限位孔設(shè)置，所述滑塊的頂端設(shè)置有支桿，所述支桿的頂端固定安裝有安裝板，配合達(dá)到了能支撐裝置。

3、優(yōu)選的，所述折疊架上對稱開設(shè)有兩條滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有兩個滑塊，配合達(dá)到了便于安裝。

4、優(yōu)選的，所述折疊組件包括鉸鏈，所述折疊架的頂端開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述鉸鏈轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，所述鉸鏈內(nèi)貫穿設(shè)置有銷軸，所述銷軸上設(shè)置有支撐塊，所述支撐塊的另一端連接折疊架，便于組成，攜帶方便。

5、優(yōu)選的，所述自卡組件包括插條，所述折疊架的底端四角位置固定設(shè)置有插條，所述插條的外側(cè)壁開設(shè)有卡孔，所述支腿的頂端開設(shè)有一號凹槽，所述插條卡接在一號凹槽內(nèi)，所述支腿的外側(cè)壁貫穿設(shè)置有自卡彈簧，所述自卡彈簧的一端設(shè)置有突頭，所述自卡彈簧的另一端設(shè)置有限位環(huán)，所述突頭卡接在卡孔內(nèi)，配合達(dá)到了能將折疊架卡接在支腿上。

6、優(yōu)選的，所述移動組件包括電動伸縮缸，所述支腿的底端開設(shè)有二號凹槽，所述二號凹槽內(nèi)套裝有電動伸縮缸，所述電動伸縮缸的頂端連接支腿的底端，所述電動伸縮缸的伸縮桿頂端設(shè)置有安裝架，所述安裝架內(nèi)貫穿設(shè)置有銷軸，所述銷軸上套設(shè)有滑輪，配合帶動整體滑動。

7、優(yōu)選的，所述二號凹槽位于一號凹槽的正下方，所述二號凹槽內(nèi)設(shè)置有滑輪，配合實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)作業(yè)，使裝置能夠運(yùn)行。

8、本實(shí)用新型的有益效果：

9、1、本實(shí)用新型通過設(shè)置折疊組件，通過轉(zhuǎn)動鉸鏈，帶動折疊架兩邊折疊，通過設(shè)置螺絲，收整時，取下螺絲，配合將滑塊從滑槽內(nèi)取出，實(shí)現(xiàn)了便于組裝的目的，且設(shè)置有自卡組件，通過拉動自卡彈簧，自卡彈簧拉動突頭從限位孔內(nèi)滑出，配合實(shí)現(xiàn)了便于收整的目的，提高了裝置整體的方便性。

10、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置移動組件，通過控制電動伸縮缸，電動伸縮缸的伸縮缸帶動安裝架，安裝架帶動滑輪，當(dāng)整體需要進(jìn)行移動時，由滑輪帶動整體進(jìn)行滑動，固定時，電動伸縮缸則伸縮，由支腿進(jìn)行支撐，配合達(dá)到了能在支撐裝置后進(jìn)行帶動裝置整體移動，不需要拆卸后才能移動，提高了實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：包括折疊架(1)，所述折疊架(1)的頂端設(shè)置有折疊組件和支撐組件，所述折疊架(1)的四角位置設(shè)置有支腿(2)，所述支腿(2)的頂端設(shè)置有自卡組件，所述支腿(2)的另一端設(shè)置有移動組件，所述支撐組件包括滑塊(11)，所述折疊架(1)的頂端開設(shè)有滑槽(12)，所述滑塊(11)滑動安裝在滑槽(12)內(nèi)，所述滑槽(12)的一側(cè)貫穿折疊架(1)開設(shè)有限位孔，所述滑塊(11)上貫穿設(shè)置有螺絲(13)，所述螺絲(13)的頂端貫穿限位孔設(shè)置，所述滑塊(11)的頂端設(shè)置有支桿(14)，所述支桿(14)的頂端固定安裝有安裝板(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：所述折疊架(1)上對稱開設(shè)有兩條滑槽(12)，所述滑槽(12)內(nèi)滑動安裝有兩個滑塊(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：所述折疊組件包括鉸鏈(16)，所述折疊架(1)的頂端開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽(18)，所述鉸鏈(16)轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動槽(18)內(nèi)，所述鉸鏈(16)內(nèi)貫穿設(shè)置有銷軸，所述銷軸上設(shè)置有支撐塊(17)，所述支撐塊(17)的另一端連接折疊架(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：所述自卡組件包括插條(25)，所述折疊架(1)的底端四角位置固定設(shè)置有插條(25)，所述插條(25)的外側(cè)壁開設(shè)有卡孔(26)，所述支腿(2)的頂端開設(shè)有一號凹槽，所述插條(25)卡接在一號凹槽內(nèi)，所述支腿(2)的外側(cè)壁貫穿設(shè)置有自卡彈簧(22)，所述自卡彈簧(22)的一端設(shè)置有突頭(21)，所述自卡彈簧(22)的另一端設(shè)置有限位環(huán)(23)，所述突頭(21)卡接在卡孔(26)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：所述移動組件包括電動伸縮缸(27)，所述支腿(2)的底端開設(shè)有二號凹槽，所述二號凹槽內(nèi)套裝有電動伸縮缸(27)，所述電動伸縮缸(27)的頂端連接支腿(2)的底端，所述電動伸縮缸(27)的伸縮桿頂端設(shè)置有安裝架(28)，所述安裝架(28)內(nèi)貫穿設(shè)置有銷軸，所述銷軸上套設(shè)有滑輪(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種汽車epdm密封條氣密性檢測機(jī)支架，其特征在于：所述二號凹槽位于一號凹槽的正下方，所述二號凹槽內(nèi)設(shè)置有滑輪(24)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于檢測機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車EPDM密封條氣密性檢測機(jī)支架，包括折疊架，所述折疊架的頂端設(shè)置有折疊組件和支撐組件，所述折疊架的四角位置設(shè)置有支腿，所述支腿的頂端設(shè)置有自卡組件，所述支腿的另一端設(shè)置有移動組件，所述支撐組件包括滑塊，所述折疊架的頂端開設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動安裝在滑槽內(nèi)，所述滑槽的一側(cè)貫穿折疊架開設(shè)有限位孔，所述滑塊上貫穿設(shè)置有螺絲，所述螺絲的頂端貫穿限位孔設(shè)置，所述滑塊的頂端設(shè)置有支桿，所述支桿的頂端固定安裝有安裝板，所述移動組件包括電動伸縮缸，所述支腿的底端開設(shè)有二號凹槽，配合達(dá)到了便于進(jìn)行組裝支架，且在支架組裝好后，能帶動整體一并滑動，提高了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：曹剛,花威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通鑫秀汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/30