本技術涉及機械加工，尤其涉及一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝。

背景技術：

1、圓環(huán)類零件在進行機械加工時，需要通過百分表、千分表等測量器具對零件進行定位，即通過測量器具繞圓環(huán)類零件軸線旋轉(zhuǎn)，用測量器具檢測圓環(huán)類零件表面的跳動，從而確定零件的軸心。確定軸心之后再通過脹芯結(jié)構(gòu)或是夾緊結(jié)構(gòu)對零件進行定位，以進行后續(xù)加工。

2、現(xiàn)有通過百分表、千分表等測量器具的方式受限于零件、工裝同軸度及圓度要求，同時還需要手動對零件位置進行調(diào)整，以調(diào)整零件軸心，因此進行零件定心時較為麻煩，并且不易對零件進行定心檢測和端面平整度檢測，通過脹芯結(jié)構(gòu)或是夾緊結(jié)構(gòu)對零件固定時，容易夾癟零件，同時容易造成零件加工之后應力釋放帶來的變形。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的問題，而提出的一種用于環(huán)形零件的自動定心、定心檢測和端面平整度檢測，同時固定零件時，不易損傷零件的一體工裝。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，包括：

4、底座，其中部設有旋轉(zhuǎn)通孔；

5、旋轉(zhuǎn)體，其轉(zhuǎn)動連接于旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)，其內(nèi)部設有第一氣道和第二氣道；

6、支撐環(huán)，其設置于底座上，且支撐環(huán)頂面用于支撐零件下端面，支撐環(huán)的頂面設有環(huán)槽氣道，環(huán)槽氣道與第一氣道連通；

7、定位環(huán)，其設置于支撐環(huán)上，定位環(huán)內(nèi)壁環(huán)繞設有多個定位氣道，定位氣道與第二氣道連通，各定位氣道朝向零件外壁；

8、多個氣體壓力傳感器，每一氣體壓力傳感器與一定位氣道連通，以檢測各定位氣道壓力；

9、以及多個固定組件，其用于固定零件上端面。

10、進一步的，定位環(huán)內(nèi)設有多個第一連通氣道，支撐環(huán)內(nèi)設有多個第二連通氣道，每一第一連通氣道兩端分別連通一定位氣道和一第二連通氣道，各第二連通氣道一端與第二氣道連通。

11、進一步的，支撐環(huán)的內(nèi)壁設有第三環(huán)形氣道，各第二連通氣道一端連通第三環(huán)形氣道，旋轉(zhuǎn)體上部環(huán)繞第二氣道設有多個第三連通氣道，各第三連通氣道兩端分別連通第三環(huán)形氣道和第二氣道。

12、進一步的，各氣體壓力傳感器環(huán)繞支撐環(huán)等間距設置于支撐環(huán)上，且每一氣體壓力傳感器與一第二連通氣道連通。

13、進一步的，各定位氣道環(huán)形等間距設置于定位環(huán)內(nèi)壁上，且各定位氣道垂直朝向零件外壁。

14、進一步的，旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)壁設有第二環(huán)形氣道，第一氣道一端與第二環(huán)形氣道連通，底座內(nèi)設有多個負壓氣道，各負壓氣道一端與第二環(huán)形氣道連通，支撐環(huán)內(nèi)設有多個負壓連通氣道，每一負壓連通氣道的下端與一負壓氣道連通、上端與環(huán)槽氣道連通。

15、進一步的，各固定組件環(huán)繞底座等間距設置于底座上，每一固定組件包括氣缸和固定桿，固定桿設置于氣缸輸出端上，氣缸驅(qū)動固定桿將零件下壓固定在支撐環(huán)上。

16、進一步的，氣缸為旋轉(zhuǎn)式夾持氣缸。

17、進一步的，旋轉(zhuǎn)體設有第三氣道，底座設有氣缸連接口，氣缸連接口一端與各氣缸連接、另一端與第三氣道連通。

18、進一步的，旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)壁設有第一環(huán)形氣道，氣缸連接口一端與第一環(huán)形氣道連通，第一環(huán)形氣道與第三氣道連通。

19、本實用新型的有益效果為：

20、本實用新型中環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝通過各定位氣道噴出氣體，使零件向氣壓中心移動，從而完成零件的自動定心，且與氣體連通的氣體壓力傳感器可以檢測到每一定位氣道內(nèi)部的氣壓，因此可以對零件是否定心完成進行檢測；

21、通過抽取空氣，使環(huán)槽氣道內(nèi)產(chǎn)生負壓，從而使得負壓將零件吸附固定，從而對零件進行預緊，同時可以對零件的端面進行平整度檢測，如果零件的下端面不平整，則會導致外部氣體進入環(huán)槽氣道，因此可以測量出零件的端面是否平整；

22、旋轉(zhuǎn)式夾持氣缸帶動固定桿旋轉(zhuǎn)下降，從而將零件端面按壓固定在支撐環(huán)上，避免了從環(huán)形零件通過外壁夾持固定時產(chǎn)生夾癟零件的情況；

23、在進行零件加工時，底座和旋轉(zhuǎn)體之間可以相互轉(zhuǎn)動，因此零件可以隨著底座進行轉(zhuǎn)動，方便對零件進行旋轉(zhuǎn)加工。

技術特征：

1.一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述定位環(huán)(5)內(nèi)設有多個第一連通氣道(501)，所述支撐環(huán)(6)內(nèi)設有多個第二連通氣道(602)，每一所述第一連通氣道(501)兩端分別連通一所述定位氣道(502)和一所述第二連通氣道(602)，各所述第二連通氣道(602)一端與所述第二氣道(9)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述支撐環(huán)(6)的內(nèi)壁設有第三環(huán)形氣道(603)，各所述第二連通氣道(602)一端連通所述第三環(huán)形氣道(603)，所述旋轉(zhuǎn)體(7)上部環(huán)繞所述第二氣道(9)設有多個第三連通氣道(11)，各所述第三連通氣道(11)兩端分別連通所述第三環(huán)形氣道(603)和所述第二氣道(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：各所述氣體壓力傳感器(3)環(huán)繞所述支撐環(huán)(6)等間距設置于所述支撐環(huán)(6)上，且每一所述氣體壓力傳感器(3)與一所述第二連通氣道(602)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：各所述定位氣道(502)環(huán)形等間距設置于所述定位環(huán)(5)內(nèi)壁上，且各所述定位氣道(502)垂直朝向所述零件(4)外壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)壁設有第二環(huán)形氣道(103)，所述第一氣道(8)一端與所述第二環(huán)形氣道(103)連通，所述底座(1)內(nèi)設有多個負壓氣道(104)，各所述負壓氣道(104)一端與所述第二環(huán)形氣道(103)連通，所述支撐環(huán)(6)內(nèi)設有多個負壓連通氣道(604)，每一所述負壓連通氣道(604)的下端與一所述負壓氣道(104)連通、上端與所述環(huán)槽氣道(601)連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：各所述固定組件環(huán)繞所述底座(1)等間距設置于所述底座(1)上，每一所述固定組件包括氣缸和固定桿(201)，所述固定桿(201)設置于所述氣缸輸出端上，所述氣缸驅(qū)動所述固定桿(201)將所述零件(4)下壓固定在所述支撐環(huán)(6)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述氣缸為旋轉(zhuǎn)式夾持氣缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)體(7)設有第三氣道(10)，所述底座(1)設有氣缸連接口(101)，所述氣缸連接口(101)一端與各所述氣缸連接、另一端與所述第三氣道(10)連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)壁設有第一環(huán)形氣道(102)，所述氣缸連接口(101)一端與所述第一環(huán)形氣道(102)連通，所述第一環(huán)形氣道(102)與所述第三氣道(10)連通。

技術總結(jié)
本技術公開了一種環(huán)形零件自定心自夾緊自檢測一體工裝，涉及機械加工技術領域，包括底座，其中部設有旋轉(zhuǎn)通孔；旋轉(zhuǎn)體，其轉(zhuǎn)動連接于旋轉(zhuǎn)通孔內(nèi)，其內(nèi)部設有第一氣道和第二氣道；支撐環(huán)，其設置于底座上，且支撐環(huán)頂面用于支撐零件下端面，支撐環(huán)的頂面設有環(huán)槽氣道，環(huán)槽氣道與第一氣道連通。本技術通過各定位氣道噴出氣體，使零件向氣壓中心移動，從而完成自動定心，同時檢測每一定位氣道內(nèi)部的氣壓，進行定心檢測，通過抽取空氣，產(chǎn)生負壓，將零件吸附固定，同時可以對零件的端面進行平整度檢測，氣缸帶動固定桿旋轉(zhuǎn)下壓固定零件，避免了環(huán)形零件夾癟的情況，在進行零件加工時，零件可以隨著底座進行轉(zhuǎn)動，方便加工。

技術研發(fā)人員：孟弢,邵仁杰,鄧慶元,唐承浩
受保護的技術使用者：湖北科峰智能傳動股份有限公司
技術研發(fā)日：20240522
技術公布日：2025/1/2