本技術(shù)涉及增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量,尤其涉及一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。
背景技術(shù):
1、增壓器作為柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其性能直接影響柴油機(jī)的進(jìn)氣量、輸出功率和熱效率,增壓器轉(zhuǎn)速是增壓器的一個(gè)重要技術(shù)參數(shù),直接反映增壓器的工作狀態(tài)。
2、經(jīng)檢索,公告號(hào)為cn219799488u的增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其包括渦輪增壓器以及安裝在渦輪增壓器端部的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,所述轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置包括裝置殼體,裝置殼體的表面通過軸承連接有轉(zhuǎn)環(huán),所述轉(zhuǎn)環(huán)的表面膠黏有弧形設(shè)置的透光片和遮光片,本實(shí)用新型使用時(shí)啟動(dòng)渦輪增壓器、測(cè)量裝置以及光信號(hào)接收器即可,讓測(cè)量裝置持續(xù)發(fā)出讓光信號(hào)接收器接收的光線,而渦輪增壓器機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),讓遮光片不斷的遮擋光線以實(shí)現(xiàn)間歇性的計(jì)數(shù)功能,并通過計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù),在不破壞渦輪增壓器的情況下,即可實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能,實(shí)用性強(qiáng)。
3、上述專利中所提到的“讓測(cè)量裝置持續(xù)發(fā)出讓光信號(hào)接收器接收的光線,而渦輪增壓器機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),讓遮光片不斷的遮擋光線以實(shí)現(xiàn)間歇性的計(jì)數(shù)功能,并通過計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù),在不破壞渦輪增壓器的情況下,即可實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能,實(shí)用性強(qiáng)”,但是在具體使用過程中,對(duì)增壓器進(jìn)行測(cè)速時(shí),由于轉(zhuǎn)速過快,從而會(huì)導(dǎo)致增壓器脫落,使得造成飛濺,所以需要對(duì)增壓器進(jìn)行有效的夾持,因此,針對(duì)以上提出的問題,現(xiàn)提出一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,旨在改善現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)增壓器進(jìn)行夾持固定和無法對(duì)增壓器轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置的外部進(jìn)行防護(hù)的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,包括箱體,所述箱體的頂部固定連接有支撐組件,所述支撐組件的底部開設(shè)有限位槽一,所述箱體的頂部固定連接有支撐板,所述支撐板的左側(cè)固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋固定柱,所述螺紋固定柱的外部螺紋連接有螺紋套,所述螺紋固定柱頂部開設(shè)有放置槽一,所述箱體的頂部固定連接有放置板,所述放置板的頂部開設(shè)有放置槽二,所述箱體的頂部右側(cè)固定連接有限位組件,所述放置板的右側(cè)固定連接有檢測(cè)器,所述放置槽二的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有增壓器本體。
3、進(jìn)一步地,所述支撐組件包括有四個(gè)支撐柱,四個(gè)所述支撐柱的底部均固定連接在所述箱體的頂部,四個(gè)所述支撐柱的頂部固定連接有頂板。
4、進(jìn)一步地,所述限位組件包括支撐塊,所述支撐塊的底部固定連接在所述箱體的頂部右側(cè),所述支撐塊的左側(cè)開設(shè)有限位槽二。
5、進(jìn)一步地,所述箱體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩的內(nèi)部固定連接有四個(gè)固定板,其中三個(gè)所述固定板的底部均固定連接有伸縮桿,其中一個(gè)所述固定板的底部固定連接有電動(dòng)推桿。
6、進(jìn)一步地,所述增壓器本體的左側(cè)設(shè)置在所述放置槽一的內(nèi)部,所述螺紋固定柱的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支撐板的內(nèi)部。
7、進(jìn)一步地,所述增壓器本體的左側(cè)外部與所述螺紋套的內(nèi)部相接觸,所述螺紋固定柱的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體的頂部。
8、進(jìn)一步地,所述防護(hù)罩的頂部與所述限位槽一的內(nèi)部相卡合,所述伸縮桿的底部固定連接在所述箱體的頂部。
9、本實(shí)用新型具有如下有益效果:
10、1、本實(shí)用新型中,通過限位槽一、支撐板、螺紋固定柱、螺紋套、放置槽一、放置板、放置槽二、支撐塊、限位槽二等結(jié)構(gòu)的配合使用,通過螺紋固定柱配合螺紋套和放置板的使用,使得可以對(duì)增壓器進(jìn)行夾持固定。
11、2、本實(shí)用新型中,通過防護(hù)罩、固定板、伸縮桿、電動(dòng)推桿等結(jié)構(gòu)的配合使用,使得可以將防護(hù)罩進(jìn)行升降,從而對(duì)增壓器轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置的外部進(jìn)行防護(hù),防止增壓器脫落造成傷害。
1.一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)的頂部固定連接有支撐組件,所述支撐組件的底部開設(shè)有限位槽一(4),所述箱體(1)的頂部固定連接有支撐板(5),所述支撐板(5)的左側(cè)固定連接有電機(jī)(6),所述電機(jī)(6)的輸出端固定連接有螺紋固定柱(7),所述螺紋固定柱(7)的外部螺紋連接有螺紋套(8),所述螺紋固定柱(7)頂部開設(shè)有放置槽一(9),所述箱體(1)的頂部固定連接有放置板(10),所述放置板(10)的頂部開設(shè)有放置槽二(11),所述箱體(1)的頂部右側(cè)固定連接有限位組件,所述放置板(10)的右側(cè)固定連接有檢測(cè)器(14),所述放置槽二(11)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有增壓器本體(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述支撐組件包括有四個(gè)支撐柱(2),四個(gè)所述支撐柱(2)的底部均固定連接在所述箱體(1)的頂部,四個(gè)所述支撐柱(2)的頂部固定連接有頂板(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述限位組件包括支撐塊(12),所述支撐塊(12)的底部固定連接在所述箱體(1)的頂部右側(cè),所述支撐塊(12)的左側(cè)開設(shè)有限位槽二(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述箱體(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防護(hù)罩(16),所述防護(hù)罩(16)的內(nèi)部固定連接有四個(gè)固定板(17),其中三個(gè)所述固定板(17)的底部均固定連接有伸縮桿(18),其中一個(gè)所述固定板(17)的底部固定連接有電動(dòng)推桿(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述增壓器本體(15)的左側(cè)設(shè)置在所述放置槽一(9)的內(nèi)部,所述螺紋固定柱(7)的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支撐板(5)的內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述增壓器本體(15)的左側(cè)外部與所述螺紋套(8)的內(nèi)部相接觸,所述螺紋固定柱(7)的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體(1)的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置,其特征在于:所述防護(hù)罩(16)的頂部與所述限位槽一(4)的內(nèi)部相卡合,所述伸縮桿(18)的底部固定連接在所述箱體(1)的頂部。