本技術涉及石英稱重傳感器，特別涉及一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構。

背景技術：

1、石英式動態(tài)稱重傳感器是動態(tài)稱重傳感器的一種，也是當下先進的稱重傳感器，被廣泛應用于治超、治超非現(xiàn)場執(zhí)法、道路、橋梁的監(jiān)測監(jiān)控等高速動態(tài)檢測環(huán)節(jié)，當外力施加到石英動態(tài)傳感器表面，電荷信號與施加的力成正比（需要一個外部的電荷放大器），電荷放大器將電荷轉換為比例電壓信號，可準確判斷行駛中車輛整車重量。

2、外殼結構作為石英動態(tài)傳感器的支承受力、保護部件，其決定著石英動態(tài)傳感器的使用壽命以及受力檢測精準性，因此其是石英動態(tài)傳感器的重要組成結構，如現(xiàn)有專利技術所示：經(jīng)檢索，中國專利網(wǎng)公開了一種石英稱重傳感器的外殼結構（公開公告號cn209764256u），此類裝置通過在受力腔體設置支撐鏈，能增強受力腔體軸向的強度，且能使壓力均勻分布，并且整體結構穩(wěn)定，使用壽命在原有的基礎上呈幾荷式倍增。

3、但是，針對上述公開專利以及現(xiàn)有市場所采取的石英稱重傳感器外殼結構，還存在一些不足之處：現(xiàn)有采用單組支撐鏈作為石英稱重傳感元件的支撐載體，以提高石英稱重傳感元件受力均勻性的方式，其外殼需設置較小的曲率半徑，方可使其外殼受到的壓力傳遞至石英稱重傳感元件上，而曲率半徑較小的外殼部件，加工強度較高的同時，加工成本也相對較高，不便于生產(chǎn)推廣使用。為此，本領域技術人員提供了一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，可以有效解決背景技術中現(xiàn)有石英動態(tài)稱重傳感器外殼結構，加工強度、成本較高的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，包括梁式承載體、呈對稱形式側裝于梁式承載體兩側的兩組側邊保護層、卡扣安裝于梁式承載體上端的研磨層；

3、所述梁式承載體包括腹板，所述腹板的板架上下端呈對稱形式設置有承壓部，所述腹板的芯部貫通開設有壓電腔，所述壓電腔的腔室上下端呈對稱形式設置有抵接部，且壓電腔通過抵接部與石英動態(tài)壓電傳感元件導向壓合；

4、所述腹板為曲形結構，且腹板的曲率半徑在10mm~16mm之間。

5、作為本實用新型再進一步的方案：所述抵接部與腹板之間的連接處為圓角結構。

6、作為本實用新型再進一步的方案：所述側邊保護層包括側保護部和端保護部，所述側保護部并裝于腹板的板架兩側，所述端保護部并裝于上端承壓部的板架兩側，且端保護部的上延端與研磨層的端面保持齊平。

7、作為本實用新型再進一步的方案：所述側保護部為曲形結構，且側保護部的內(nèi)曲面與腹板的外曲面相貼合適配。

8、作為本實用新型再進一步的方案：所述端保護部為l形結構，且端保護部的內(nèi)折面與承壓部和研磨層側撐面的組合相貼合適配。

9、作為本實用新型再進一步的方案：所述承壓部的上下兩組端面均開設有燕尾槽，所述研磨層的底部設置有與承壓部上部端面燕尾槽對卡的燕尾榫。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

11、1.本實用新型通過利用梁式承載體中壓電腔內(nèi)部呈對稱設置的抵接部，對石英動態(tài)壓電傳感元件的裝配支承，能夠使石英動態(tài)壓電傳感元件以中心裝配方式進行組裝，使其腹板在生產(chǎn)時，具有更為靈活的適配狀態(tài)，無需保持較小的曲率半徑，相比較現(xiàn)有的石英動態(tài)壓電傳感器外殼結構，增大了腹板的曲率半徑，從而降低了梁式承載體的加工難度以及加工成本，更便于生產(chǎn)推廣使用。

12、2.本實用新型通過利用側邊保護層對梁式承載體、研磨層的側邊支撐限位，能夠起到側邊限位功用，使外殼結構緊密一體組裝相連的同時，又具有良好的側邊保護、耐磨保護功能，提高石英動態(tài)壓電傳感器的使用壽命。

技術特征：

1.一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，包括梁式承載體（2）、呈對稱形式側裝于梁式承載體（2）兩側的兩組側邊保護層（3）、卡扣安裝于梁式承載體（2）上端的研磨層（4）；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，所述抵接部（25）與腹板（21）之間的連接處為圓角結構。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，所述側邊保護層（3）包括側保護部（31）和端保護部（32），所述側保護部（31）并裝于腹板（21）的板架兩側，所述端保護部（32）并裝于上端承壓部（23）的板架兩側，且端保護部（32）的上延端與研磨層（4）的端面保持齊平。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，所述側保護部（31）為曲形結構，且側保護部（31）的內(nèi)曲面與腹板（21）的外曲面相貼合適配。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，所述端保護部（32）為l形結構，且端保護部（32）的內(nèi)折面與承壓部（23）和研磨層（4）側撐面的組合相貼合適配。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，其特征在于，所述承壓部（23）的上下兩組端面均開設有燕尾槽（24），所述研磨層（4）的底部設置有與承壓部（23）上部端面燕尾槽（24）對卡的燕尾榫（41）。

技術總結
本技術涉及石英稱重傳感器技術領域，公開了一種石英動態(tài)壓電傳感器的外殼結構，包括梁式承載體、呈對稱形式側裝于梁式承載體兩側的兩組側邊保護層、卡扣安裝于梁式承載體上端的研磨層，所述梁式承載體包括腹板，所述腹板為曲形結構，且腹板的曲率半徑在10mm~16mm之間。本技術通過利用梁式承載體中壓電腔內(nèi)部呈對稱設置的抵接部，對石英動態(tài)壓電傳感元件的裝配支承，能夠使石英動態(tài)壓電傳感元件以中心裝配方式進行組裝，使梁式承載體在生產(chǎn)時，其腹板無需保持較小的曲率半徑方可與石英動態(tài)壓電傳感元件適配組裝，相比較現(xiàn)有外殼結構，增大了腹板的曲率半徑，從而降低了梁式承載體的加工難度以及加工成本。

技術研發(fā)人員：張澤謙,王德國,蘇茹凱,孫程,法家傳
受保護的技術使用者：深邦智能科技集團（青島）有限公司
技術研發(fā)日：20240429
技術公布日：2024/12/26