本技術涉及軸承內徑檢測，具體為一種軸承內徑檢測裝置。

背景技術：

1、軸承是機械設備中一種重要零部件，主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉精度，在軸承生產完成后，需要使用到軸承內徑檢測裝置，對軸承內徑進行檢查。

2、目前的軸承內徑檢測裝置，例如公告號：cn219914271u提出的一種軸承內徑檢測裝置，通過氣動量儀氣體流量的模擬量轉換成數(shù)值，同時顯示在氣動量儀上，能夠實現(xiàn)對軸承大小圈內徑的精準、快速測量，同時自制的測頭可輕松更換，能夠適用于大部分微型軸承內徑的測量。

3、現(xiàn)有的軸承內徑檢測裝置，通過氣動量儀對軸承內徑進行檢測，雖然測頭可輕松更換，能夠適用于大部分微型軸承內徑的測量，但對不同尺寸的軸承內徑進行檢測時，需要先對測頭進行更換，才能對不同尺寸的軸承進行檢查，費時費力，因此我們提出了一種軸承內徑檢測裝置，以解決所提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種軸承內徑檢測裝置，達到了通過該軸承內徑檢測裝置，能夠根據(jù)軸承尺寸對檢測頭進行轉換，進而能夠直接對不同規(guī)格的軸承內徑進行檢測，有效的提高了軸承內徑檢測裝置的實用性的目的。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承內徑檢測裝置，包括底座，所述底座一側頂部安裝有氣動量儀，所述底座另一側頂部轉動連接有轉軸，其中，

3、所述轉軸的頂端固定連接有支座，所述支座靠近環(huán)側的頂部等距安裝有檢測頭，所述支座對應檢測頭的頂部開設有安裝槽，所述檢測頭通過安裝頭與安裝槽螺紋連接，所述轉軸中部開設有管槽，所述安裝槽通過連通槽與管槽相連通；

4、所述管槽內設置有金屬管，所述金屬管靠近頂部一側開設有出氣孔，所述底座對應轉軸的底部固定連接有底架，所述金屬管的底端貫穿轉軸的內部后與底架固定連接，所述氣動量儀通過氣管與金屬管相連接，所述支座通過電動機構帶其產生旋轉。

5、優(yōu)選的，所述檢測頭至少設置有四個，且檢測頭與安裝槽一一對應，并且檢測頭之間的外徑尺寸不同。

6、優(yōu)選的，所述安裝頭通過第一密封圈與安裝槽密封連接，所述金屬管靠近出氣孔的環(huán)側通過第二密封圈與管槽密封連接。

7、優(yōu)選的，所述電動機構包括第一換向齒輪，所述轉軸靠近底座上方的外側固定連接有第一換向齒輪，所述底座靠近轉軸的頂部安裝有電機，所述電機靠近第一換向齒輪的軸端安裝有第二換向齒輪。

8、優(yōu)選的，所述第一換向齒輪與第二換向齒輪相互垂直，且第一換向齒輪與第二換向齒輪相嚙合。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型，在對軸承內徑進行檢測時，金屬管的出氣孔與靠近氣動量儀處的連通槽相連通，將軸承套在靠近氣動量儀處的檢測頭上，啟動氣動量儀，氣流流經氣管、金屬管、連通槽與安裝槽的內部后從檢測頭氣孔噴出，通過氣動量儀對軸承內徑進行檢測，在對不同規(guī)格的軸承進行檢測時，通過電動機構控制轉軸與支座轉動，將與待檢測軸承尺寸相匹配的檢測頭旋轉至氣動量儀處，使金屬管的出氣孔與對應的檢測頭相連通，通過該軸承內徑檢測裝置，能夠根據(jù)軸承尺寸對檢測頭進行轉換，進而能夠直接對不同規(guī)格的軸承內徑進行檢測，有效的提高了軸承內徑檢測裝置的實用性。

11、2、本實用新型，在檢測頭通過安裝頭與安裝槽完成安裝后，安裝頭上方外壁通過第一密封圈與安裝槽內壁相接觸，而金屬管通過出氣孔對準連通槽時，通過第二密封圈對出氣孔與連通槽的連接進行密封，通過設置的密封結構，能夠對氣流通路進行密封，避免氣流在流動時發(fā)生溢流，進而提高檢測精度。

技術特征：

1.一種軸承內徑檢測裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一側頂部安裝有氣動量儀(2)，所述底座(1)另一側頂部轉動連接有轉軸(3)，其中，

2.根據(jù)權利要求1所述的軸承內徑檢測裝置，其特征在于：所述檢測頭(5)至少設置有四個，且檢測頭(5)與安裝槽(6)一一對應，并且檢測頭(5)之間的外徑尺寸不同。

3.根據(jù)權利要求1所述的軸承內徑檢測裝置，其特征在于：所述安裝頭(7)通過第一密封圈(8)與安裝槽(6)密封連接，所述金屬管(11)靠近出氣孔(12)的環(huán)側通過第二密封圈(13)與管槽(9)密封連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的軸承內徑檢測裝置，其特征在于：所述電動機構包括第一換向齒輪(16)，所述轉軸(3)靠近底座(1)上方的外側固定連接有第一換向齒輪(16)，所述底座(1)靠近轉軸(3)的頂部安裝有電機(17)，所述電機(17)靠近第一換向齒輪(16)的軸端安裝有第二換向齒輪(18)。

5.根據(jù)權利要求4所述的軸承內徑檢測裝置，其特征在于：所述第一換向齒輪(16)與第二換向齒輪(18)相互垂直，且第一換向齒輪(16)與第二換向齒輪(18)相嚙合。

技術總結
本技術公開了一種軸承內徑檢測裝置，屬于軸承內徑檢測技術領域，一種軸承內徑檢測裝置，包括底座，底座一側頂部安裝有氣動量儀；本技術，在對軸承內徑進行檢測時，將軸承套在靠近氣動量儀處的檢測頭上，啟動氣動量儀，氣流流經氣管、金屬管、連通槽與安裝槽的內部后從檢測頭氣孔噴出，通過氣動量儀對軸承內徑進行檢測，在對不同規(guī)格的軸承進行檢測時，通過電動機構控制轉軸與支座轉動，將與待檢測軸承尺寸相匹配的檢測頭旋轉至氣動量儀處，使金屬管的出氣孔與對應的檢測頭相連通，通過該軸承內徑檢測裝置，能夠根據(jù)軸承尺寸對檢測頭進行轉換，進而能夠直接對不同規(guī)格的軸承內徑進行檢測，有效的提高了軸承內徑檢測裝置的實用性。

技術研發(fā)人員：顧岱融,趙廣余,張偉
受保護的技術使用者：無錫市洛奇量儀有限公司
技術研發(fā)日：20240426
技術公布日：2025/1/2