本技術(shù)涉及汽車零件檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、集成有杯托及儲(chǔ)物盒的儀表板下蓋板總成上的杯托為抽拉式結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)物盒為翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。抽拉式杯托的啟閉方式為：按壓杯托蓋，杯托蓋上的按壓彈出機(jī)構(gòu)變形，杯托蓋解鎖并帶動(dòng)杯托主體由杯托盒體內(nèi)水平彈出，推動(dòng)并按壓杯托蓋后，杯托蓋上的按壓彈出機(jī)構(gòu)變形后回復(fù)，杯托蓋鎖定并帶動(dòng)杯托主體插入并卡接于杯托盒中。翻轉(zhuǎn)式儲(chǔ)物盒的啟閉方式為：按壓儲(chǔ)物盒蓋，儲(chǔ)物盒蓋上的按壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變形，儲(chǔ)物盒蓋解鎖并帶動(dòng)儲(chǔ)物盒主體由儲(chǔ)物盒體內(nèi)翻轉(zhuǎn)彈出，推動(dòng)并按壓儲(chǔ)物盒蓋后，儲(chǔ)物盒蓋上的按壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變形后回復(fù)，儲(chǔ)物盒蓋鎖定并帶動(dòng)儲(chǔ)物盒主體翻轉(zhuǎn)插入并卡接于儲(chǔ)物盒體內(nèi)。在儀表板下蓋板總成的生產(chǎn)階段，需檢測(cè)杯托及儲(chǔ)物盒的蓋體的開(kāi)啟力、關(guān)閉力以及開(kāi)啟時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)階段普遍通過(guò)手動(dòng)操作推拉力計(jì)檢測(cè)蓋體的開(kāi)啟力和關(guān)閉力，并通過(guò)秒表對(duì)開(kāi)啟時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，該檢測(cè)過(guò)程較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且檢測(cè)過(guò)程誤差較大，檢測(cè)結(jié)果精度較低，也無(wú)法快速準(zhǔn)確的存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)、不足，本實(shí)用新型提供一種儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)手動(dòng)操作推拉力計(jì)以及秒表檢測(cè)杯托和儲(chǔ)物盒的啟閉進(jìn)行檢測(cè)的方式存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、檢測(cè)精度低、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)較困難的技術(shù)問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括：

5、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，所述儀表板下蓋板總成上集成杯托和儲(chǔ)物盒，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備包括固定座、兩個(gè)間距感應(yīng)器、氣缸座、兩個(gè)第一氣缸和兩個(gè)壓力傳感器；

6、所述固定座能夠固定處于安裝狀態(tài)下的所述儀表板下蓋板總成，兩個(gè)所述間距感應(yīng)器和所述氣缸座均位于所述固定座的第一側(cè)；

7、兩個(gè)所述間距感應(yīng)器能夠分別對(duì)應(yīng)所述儀表板下蓋板總成上的所述杯托和所述儲(chǔ)物盒的兩個(gè)所述蓋體；

8、兩個(gè)所述第一氣缸的固定端間隔設(shè)置在所述氣缸座上，兩個(gè)所述第一氣缸的驅(qū)動(dòng)端分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)所述蓋體，且兩個(gè)所述第一氣缸的驅(qū)動(dòng)端均對(duì)應(yīng)設(shè)置所述壓力傳感器；

9、兩個(gè)所述第一氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述壓力傳感器沿朝向?qū)?yīng)的所述蓋體的方向水平移動(dòng)，以使所述壓力傳感器抵壓于所述蓋體上并啟閉所述蓋體；或者，兩個(gè)所述第一氣缸能夠驅(qū)動(dòng)所述壓力傳感器沿遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的所述蓋體的方向水平移動(dòng)以避開(kāi)開(kāi)啟過(guò)程中的所述蓋體。

10、根據(jù)本實(shí)用新型，所述固定座包括支架和容納盒，所述支架和所述容納盒沿所述蓋體的開(kāi)啟方向相對(duì)設(shè)置；

11、所述支架的頂部設(shè)置l形的階梯部，所述階梯部用于支撐并抵靠所述儀表板下蓋板總成上部的兩垂直側(cè)壁；

12、所述容納盒用于容納所述儀表板下蓋板總成的下部，且所述容納盒的相對(duì)側(cè)壁均向上突出設(shè)置限位件，兩個(gè)所述限位件用于抵靠所述儀表板下蓋板總成的下部?jī)蓚?cè)。

13、根據(jù)本實(shí)用新型，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括位于所述固定座的第一側(cè)的第二氣缸；

14、所述第二氣缸的驅(qū)動(dòng)端固定連接所述氣缸座，所述第二氣缸的驅(qū)動(dòng)端用于驅(qū)動(dòng)所述氣缸座沿朝向或遠(yuǎn)離所述蓋體的方向水平移動(dòng)；

15、當(dāng)所述第二氣缸通過(guò)所述氣缸座驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述第一氣缸沿朝向所述蓋體的方向水平移動(dòng)第一距離且兩個(gè)所述第一氣缸的驅(qū)動(dòng)端帶動(dòng)所述壓力傳感器朝向所述蓋體的方向水平移動(dòng)第二距離時(shí)，兩個(gè)所述壓力傳感器能夠按壓并啟閉對(duì)應(yīng)的所述蓋體；

16、當(dāng)所述第二氣缸通過(guò)所述氣缸座驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述第一氣缸沿遠(yuǎn)離所述蓋體的方向水平移動(dòng)第一距離且兩個(gè)所述第一氣缸沿遠(yuǎn)離所述蓋體的方向的水平移動(dòng)第二距離時(shí)，兩個(gè)所述壓力傳感器能夠避開(kāi)開(kāi)啟過(guò)程中的所述蓋體。

17、根據(jù)本實(shí)用新型，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括位于所述固定座的第一側(cè)的感應(yīng)器支架；

18、兩個(gè)所述間距感應(yīng)器均設(shè)置在所述感應(yīng)器支架上。

19、根據(jù)本實(shí)用新型，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括plc控制器；

20、兩個(gè)所述間距感應(yīng)器、兩個(gè)所述第一氣缸、所述第二氣缸和兩個(gè)所述壓力傳感器均連接所述plc控制器。

21、根據(jù)本實(shí)用新型，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括顯示器和打印機(jī)；

22、所述顯示器連接所述plc控制器和所述打印機(jī)，所述打印機(jī)用于打印印有兩個(gè)所述蓋體的開(kāi)啟力、關(guān)閉力和開(kāi)啟時(shí)間的信息的標(biāo)簽。

23、根據(jù)本實(shí)用新型，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括支撐框架；

24、所述固定座、所述感應(yīng)器支架、所述第二氣缸的主體、所述顯示器和所述打印機(jī)均固定在所述支撐框架上。

25、根據(jù)本實(shí)用新型，所述支撐框架上設(shè)置報(bào)警器，所述支撐框架的底部設(shè)置輪體。

26、(三)有益效果

27、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)過(guò)程為：

28、s1：先將處于安裝于汽車上的安裝狀態(tài)下的儀表板下蓋板總成固定在固定座上，避免檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生移位。

29、s2：由兩個(gè)第一氣缸分別驅(qū)動(dòng)壓力傳感器朝向?qū)?yīng)的蓋體方向水平移動(dòng)至壓力傳感器抵壓于對(duì)應(yīng)的蓋體上，兩個(gè)蓋體承受壓力傳感器的按壓力而開(kāi)啟，壓力傳感器檢測(cè)蓋體所承受的開(kāi)啟力值。

30、s3：在兩個(gè)蓋體的開(kāi)啟過(guò)程中，兩個(gè)第一氣缸能夠驅(qū)動(dòng)壓力傳感器沿遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的蓋體方向水平移動(dòng)以避開(kāi)蓋體。兩個(gè)間距感應(yīng)器通過(guò)對(duì)應(yīng)的蓋體與間距感應(yīng)器之間的間距變化檢測(cè)蓋體完全開(kāi)啟所需的開(kāi)啟時(shí)間。

31、s4：當(dāng)兩個(gè)蓋體開(kāi)啟完成后，由兩個(gè)第一氣缸分別驅(qū)動(dòng)壓力傳感器朝向?qū)?yīng)的蓋體方向水平移動(dòng)至壓力傳感器抵壓于對(duì)應(yīng)的蓋體上，兩個(gè)蓋體承受壓力傳感器的按壓力而關(guān)閉，壓力傳感器檢測(cè)蓋體所承受的關(guān)閉力值。

32、由此，本儀表板下蓋板總成能夠自動(dòng)檢測(cè)杯托及儲(chǔ)物盒的蓋體開(kāi)啟力、關(guān)閉力和開(kāi)啟時(shí)間的數(shù)值，以提高檢測(cè)效率、檢測(cè)精度，也便于存儲(chǔ)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

技術(shù)特征：

1.一種儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，所述儀表板下蓋板總成(7)上集成杯托和儲(chǔ)物盒，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備包括固定座(1)、兩個(gè)間距感應(yīng)器(2)、氣缸座(3)、兩個(gè)第一氣缸(4)和兩個(gè)壓力傳感器(5)；

2.如權(quán)利要求1所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述固定座(1)包括支架(11)和容納盒(12)，所述支架(11)和所述容納盒(12)沿所述蓋體的開(kāi)啟方向相對(duì)設(shè)置；

3.如權(quán)利要求1所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括位于所述固定座(1)的第一側(cè)的第二氣缸(6)；

4.如權(quán)利要求3所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括位于所述固定座(1)的第一側(cè)的感應(yīng)器支架(21)；

5.如權(quán)利要求4所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括plc控制器；

6.如權(quán)利要求5所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括顯示器和打印機(jī)(8)；

7.如權(quán)利要求6所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述蓋體檢測(cè)設(shè)備還包括支撐框架；

8.如權(quán)利要求7所述的儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述支撐框架上設(shè)置報(bào)警器，所述支撐框架的底部設(shè)置輪體。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種儀表板下蓋板總成的蓋體檢測(cè)設(shè)備，儀表板下蓋板總成上集成杯托和儲(chǔ)物盒。蓋體檢測(cè)設(shè)備固定座能固定處于安裝狀態(tài)下的儀表板下蓋板總成。兩個(gè)間距感應(yīng)器能分別對(duì)應(yīng)儀表板下蓋板總成上的杯托和儲(chǔ)物盒的兩個(gè)蓋體。兩個(gè)第一氣缸的驅(qū)動(dòng)端分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)蓋體，且均對(duì)應(yīng)設(shè)置壓力傳感器。兩個(gè)第一氣缸能驅(qū)動(dòng)壓力傳感器沿朝向?qū)?yīng)的蓋體的方向水平移動(dòng)，以使壓力傳感器抵壓于蓋體上并啟閉蓋體；或者，兩個(gè)第一氣缸能驅(qū)動(dòng)壓力傳感器沿遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的蓋體的方向水平移動(dòng)以避開(kāi)開(kāi)啟的蓋體。其有益效果是，本儀表板下蓋板總成能自動(dòng)檢測(cè)杯托及儲(chǔ)物盒的蓋體開(kāi)啟力、關(guān)閉力和開(kāi)啟時(shí)間的數(shù)值，以提高檢測(cè)效率、檢測(cè)精度，也便于存儲(chǔ)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：關(guān)懷,于睿,孫緒,王振,董春艷,宋啟蒙,馬興旺,吳昊,焦修洪,陸建男,李文靜,王瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：希爾達(dá)汽車零部件（遼寧）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/2