本技術涉及渦輪保險部件，具體為一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置。

背景技術：

1、渦輪保險部件在出廠前需要進行轉(zhuǎn)動靈活性的試驗，以判定該渦輪保險部件是否合格或達到預期，渦輪保險部件的轉(zhuǎn)動靈活性越好，則渦輪保險部件的實際功效越高。

2、目前，渦輪保險部件的轉(zhuǎn)動靈活性試驗，大多是通過風扇對著渦輪保險部件吹，通過調(diào)整渦輪保險部件距離風扇之間的距離，以控制風速大小。

3、然而，上述的試驗過程中，渦輪保險部件的位置容易發(fā)生偏移，且吹向渦輪保險部件的風速不均勻，易導致測試不準確，同時，風扇面對的區(qū)域過廣，使得試驗過程中的能源浪費很明顯，為此，提出一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有測試渦輪保險部件的方式較為簡略導致的測試不容易把控和不準確，進而導致整體檢測效率較低的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，包括導軌，所述導軌的頂部設置有倒錐體，所述導軌的頂部滑動連接有第一定位體和第二定位體，所述第二定位體的內(nèi)部可拆卸的固定連接有風嘴，所述第一定位體的內(nèi)部可拆卸的固定連接有整流罩，所述風嘴的風口和所述整流罩頭部的風口對齊，所述倒錐體位于風嘴和整流罩之間處開設有插口，所述插口上插接有擋風板。

3、優(yōu)選地，所述風嘴遠離插口的一端套接有塑料氣管，所述塑料氣管上設置有壓力表和空氣開關。

4、優(yōu)選地，所述風嘴與塑料氣管連接的一端設置為倒錐狀。

5、優(yōu)選地，所述第一定位體上開設有第一通口，所述整流罩位于第一通口內(nèi)，所述第一定位體的頂部螺紋連接有第一緊固螺釘，所述第一緊固螺釘伸入第一通口內(nèi)對整流罩進行定位。

6、優(yōu)選地，所述第二定位體上開設有第二通口，所述風嘴位于第二通口內(nèi)，所述第二定位體的頂部螺紋連接有第二緊固螺釘，所述第二緊固螺釘伸入第二通口內(nèi)對風嘴進行定位。

7、優(yōu)選地，所述第一定位體遠離整流罩的一端設置有尾擋板，所述第一定位體上還開設有第一螺紋口，所述第一螺紋口可通過螺紋連接第一螺栓將第一定位體定位在導軌上。

8、優(yōu)選地，所述第二定位體上還開設有第二螺紋口，所述第二螺紋口可通過螺紋連接有第二螺栓將第二定位體定位在導軌上。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過第一定位體、第二定位體和風嘴等的設置和共同協(xié)作，利用了第二定位體、第一定位體在導軌上可靈活、快捷的移動和定位，進而便捷改變了風嘴和整流罩之間的距離，且可通過壓力表控制流入塑料氣管中的空氣流速，滿足了檢測過程中對風速的要求，且通過插口和擋風板的設置，使得另一渦輪保險部件在檢測時可以快速以相同的風速進行檢測，進而極大提高了渦輪保險部件的檢測效率，結(jié)構(gòu)設置簡潔、高效，易操作，適合推廣使用。

技術特征：

1.一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，包括導軌(1)，其特征在于：所述導軌(1)的頂部設置有倒錐體(104)，所述導軌(1)的頂部滑動連接有第一定位體(2)和第二定位體(3)，所述第二定位體(3)的內(nèi)部可拆卸的固定連接有風嘴(4)，所述第一定位體(2)的內(nèi)部可拆卸的固定連接有整流罩(7)，所述風嘴(4)的風口和所述整流罩(7)頭部的風口對齊，所述倒錐體(104)位于風嘴(4)和整流罩(7)之間處開設有插口(5)，所述插口(5)上插接有擋風板(6)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述風嘴(4)遠離插口(5)的一端套接有塑料氣管(102)，所述塑料氣管(102)上設置有壓力表(101)和空氣開關(103)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述風嘴(4)與塑料氣管(102)連接的一端設置為倒錐狀。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述第一定位體(2)上開設有第一通口(202)，所述整流罩(7)位于第一通口(202)內(nèi)，所述第一定位體(2)的頂部螺紋連接有第一緊固螺釘(201)，所述第一緊固螺釘(201)伸入第一通口(202)內(nèi)對整流罩(7)進行定位。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述第二定位體(3)上開設有第二通口(302)，所述風嘴(4)位于第二通口(302)內(nèi)，所述第二定位體(3)的頂部螺紋連接有第二緊固螺釘(301)，所述第二緊固螺釘(301)伸入第二通口(302)內(nèi)對風嘴(4)進行定位。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述第一定位體(2)遠離整流罩(7)的一端設置有尾擋板(8)，所述第一定位體(2)上還開設有第一螺紋口(203)，所述第一螺紋口(203)可通過螺紋連接第一螺栓將第一定位體(2)定位在導軌(1)上。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，其特征在于：所述第二定位體(3)上還開設有第二螺紋口(303)，所述第二螺紋口(303)可通過螺紋連接有第二螺栓將第二定位體(3)定位在導軌(1)上。

技術總結(jié)
本技術公開了一種用于檢測渦輪保險部件轉(zhuǎn)動靈活性裝置，包括導軌，導軌的頂部設置有倒錐體，導軌的頂部滑動連接有第一定位體和第二定位體，第二定位體的內(nèi)部連接有風嘴，第一定位體的內(nèi)部連接有整流罩，風嘴的風口和整流罩頭部的風口對齊，倒錐體開設有插口，插口上插接有擋風板，本裝置利用了第二定位體、第一定位體在導軌上可靈活、快捷的移動和定位，進而便捷改變了風嘴和整流罩之間的距離，且可通過壓力表控制流入塑料氣管中的空氣流速，滿足了檢測過程中對風速的要求，且通過插口和擋風板的設置，使得另一渦輪保險部件在檢測時可以快速以相同的風速進行檢測，進而極大提高了渦輪保險部件的檢測效率。

技術研發(fā)人員：杜珍,張郁,馬大旺,王洋,管振明,陳勇,陳天才,趙育陽,曹同堂,彭雪芹
受保護的技術使用者：安徽東風機電科技股份有限公司
技術研發(fā)日：20240423
技術公布日：2025/1/6