本技術(shù)涉及靜電放電的模擬測試，具體為一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置。

背景技術(shù)：

1、靜電的產(chǎn)生是由于原子核對外層電子的吸引力不夠，從而在摩擦或其它因素的作用下失去電子，于是造成摩擦物帶負電荷(即獲得電子的帶負電荷，失去電子的帶正電荷)。在摩擦物絕緣性能比較好的情況下，這些電荷無法流失，就會聚集起來。并且由于絕緣物的電容性極差，從而造成雖然電荷量不大但電壓很高的狀況，在接觸車門的瞬間，人體與車輛之間會發(fā)生放電，導(dǎo)致手指會有觸電現(xiàn)象，為了緩解人體與車輛之間發(fā)生放電現(xiàn)象，需要通過靜電放電的模擬測試裝置對車輛的靜電放電的模擬測試，經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)，公開號：cn209911472u，公開了一種靜電放電模擬器，通過旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)放電頭的出口方向，使靜電放電模擬器的檢測范圍更大，不受測試環(huán)境的制約，在放電部的后端設(shè)置顯示屏，讓使用者觀察時更方便和更安全。

2、公開號：cn209911472u，所公開的一種靜電放電模擬器在使用的過程中，使用者在對靜電放電檢測的過程中，需要長時間的對放電槍進行握持，且在靜電放電檢測的過程中放電槍無法進行固定，導(dǎo)致對智能汽車的靜電放電檢測的過程中勞動強度較大，為解決上述問題，本申請中提出一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)實用新型目的

2、為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，放電頭可與放電槍分離，通過磁框與金屬結(jié)構(gòu)相吸，可使放電頭吸附在汽車上，配重座底部表面為平整式結(jié)構(gòu)，可直接放置在平整的桌面或地面上，配重座可降低放電槍的重心，提升放電槍的穩(wěn)定性，在靜電放電的模擬測試可解放雙手，無需長時間對放電槍進行握持，可降低靜電放電的模擬測試的勞動強度，以解決背景技術(shù)中所提出的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，包括放電槍和放電頭，所述放電頭活動設(shè)在放電槍槍口處；

5、所述放電槍的槍口處開設(shè)有收納腔，所述收納腔內(nèi)腔轉(zhuǎn)動設(shè)有導(dǎo)線收卷輥，所述導(dǎo)線收卷輥表面卷繞有連接導(dǎo)線，所述連接導(dǎo)線兩端分別與放電槍和放電頭電性相連；

6、所述放電頭安裝在插接頭表面，所述插接頭與收納腔端部相插接；

7、所述放電頭外壁表面套設(shè)有磁框，所述磁框和放電頭表面套設(shè)有橡膠防護套；

8、所述放電槍的手柄底部活動連接有配重座。

9、優(yōu)選的，所述橡膠防護套頂部表面和底部表面均螺紋連接有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓抵接在插接頭表面。

10、優(yōu)選的，所述橡膠防護套中部貫穿開設(shè)有避空口，所述放電頭插接在避空口內(nèi)腔。

11、優(yōu)選的，所述避空口表面與放電頭表面齊平，所述配重座底部表面為平整式結(jié)構(gòu)。

12、優(yōu)選的，所述放電槍的手柄底部表面對稱開設(shè)有拼接槽，所述配重座頂部表面與拼接槽位置相對應(yīng)處開設(shè)有拼接座，所述拼接座與拼接槽相互插接。

13、優(yōu)選的，所述放電槍的手柄底部表面中心處開設(shè)有螺紋固定孔，所述配重座底部表面貫穿插接有沉頭螺栓，所述沉頭螺栓與螺紋固定孔螺紋相連。

14、優(yōu)選的，所述放電槍側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪，所述旋轉(zhuǎn)手輪與導(dǎo)線收卷輥傳動相連。

15、本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

16、1、本實用新型，放電頭可與放電槍分離，通過磁框與金屬結(jié)構(gòu)相吸，可使放電頭吸附在汽車上，配重座底部表面為平整式結(jié)構(gòu)，可直接放置在平整的桌面或地面上，配重座可降低放電槍的重心，提升放電槍的穩(wěn)定性，在靜電放電的模擬測試可解放雙手，無需長時間對放電槍進行握持，可降低靜電放電的模擬測試的勞動強度。

17、2、本實用新型，使用后通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手輪帶動導(dǎo)線收卷輥進行轉(zhuǎn)動，導(dǎo)線收卷輥可對導(dǎo)線進行快速的收卷，同時插接頭與收納腔端部相插接可對放電頭進行固定，使用更加的便捷。

技術(shù)特征：

1.一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，包括放電槍(1)和放電頭(2)，其特征在于，所述放電頭(2)活動設(shè)在放電槍(1)槍口處；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述橡膠防護套(7)頂部表面和底部表面均螺紋連接有鎖緊螺栓(8)，所述鎖緊螺栓(8)抵接在插接頭(5)表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述橡膠防護套(7)中部貫穿開設(shè)有避空口(9)，所述放電頭(2)插接在避空口(9)內(nèi)腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述避空口(9)表面與放電頭(2)表面齊平，所述配重座(10)底部表面為平整式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述放電槍(1)的手柄底部表面對稱開設(shè)有拼接槽(11)，所述配重座(10)頂部表面與拼接槽(11)位置相對應(yīng)處開設(shè)有拼接座(12)，所述拼接座(12)與拼接槽(11)相互插接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述放電槍(1)的手柄底部表面中心處開設(shè)有螺紋固定孔(13)，所述配重座(10)底部表面貫穿插接有沉頭螺栓(14)，所述沉頭螺栓(14)與螺紋固定孔(13)螺紋相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，其特征在于，所述放電槍(1)側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪(15)，所述旋轉(zhuǎn)手輪(15)與導(dǎo)線收卷輥(4)傳動相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于靜電放電的模擬測試技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于智能汽車的靜電放電的模擬測試裝置，包括放電槍和放電頭，所述放電頭活動設(shè)在放電槍槍口處，所述放電槍的槍口處開設(shè)有收納腔，所述收納腔內(nèi)腔轉(zhuǎn)動設(shè)有導(dǎo)線收卷輥，所述導(dǎo)線收卷輥表面卷繞有連接導(dǎo)線，所述連接導(dǎo)線兩端分別與放電槍和放電頭電性相連；本新型放電頭可與放電槍分離，通過磁框與金屬結(jié)構(gòu)相吸，可使放電頭吸附在汽車上，配重座底部表面為平整式結(jié)構(gòu)，可直接放置在平整的桌面或地面上，配重座可降低放電槍的重心，提升放電槍的穩(wěn)定性，在靜電放電的模擬測試可解放雙手，無需長時間對放電槍進行握持，可降低靜電放電的模擬測試的勞動強度。

技術(shù)研發(fā)人員：王亮,石健,劉揚,劉會美
受保護的技術(shù)使用者：青島未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240102
技術(shù)公布日：2024/12/30