本發(fā)明涉及煙氣余熱回收，更具體地說，本發(fā)明涉及一種鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)安全性檢測方法。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代工業(yè)過程中，鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)是一個重要的能量回收和利用裝置。它的主要功能是從鍋爐排放的高溫?zé)煔庵谢厥沼酂幔瑢⑵滢D(zhuǎn)化為可利用的能量，從而提高能源利用效率，減少能源消耗和環(huán)境污染。鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)安全性檢測是指對從鍋爐排放的煙氣中回收余熱并將其轉(zhuǎn)化為動力的系統(tǒng)進(jìn)行安全性評估和檢測。這包括對系統(tǒng)中的各個組件，如熱交換器、管道、泵和閥門等的檢查，確保它們在高溫、高壓條件下能夠安全運行。

2、現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：現(xiàn)有的檢測方法往往依賴單一的效率計算方式，容易出現(xiàn)與鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)在不同運行條件下的實際狀態(tài)不適配的問題，降低了最終的決策數(shù)據(jù)的可靠性，維護(hù)策略缺乏動態(tài)調(diào)整機制，無法根據(jù)實際運行狀態(tài)及時調(diào)整，導(dǎo)致維護(hù)資源的浪費和不必要的停機，維護(hù)和更新操作往往基于固定的時間間隔，無法根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，導(dǎo)致經(jīng)濟效益降低，因此，在此提出一種鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)安全性檢測方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

2、一種鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)安全性檢測方法，包括以下步驟：

3、獲取鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)中的各個安全組件的信息，并對所有的安全組件進(jìn)行標(biāo)記，在鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)運行過程中，實時檢測其運行效率，對各個安全組件進(jìn)行初步分析，得到各個組件的運行效率波動率和流量下降速率；

4、基于運行效率波動率和流量下降速率，對目標(biāo)組件進(jìn)行綜合分析，得到運行質(zhì)量系數(shù)，并根據(jù)運行質(zhì)量系數(shù)將目標(biāo)組件劃分為正常運行狀態(tài)和異常運行狀態(tài)；

5、對正常運行狀態(tài)的組件進(jìn)行檢測頻率調(diào)整并對異常運行狀態(tài)的組件進(jìn)行異常分析，得到異常維護(hù)成本系數(shù)，基于異常維護(hù)成本系數(shù)對其進(jìn)行維護(hù)或更新的安全運維方式判斷；

6、將所有檢測頻率調(diào)整的結(jié)果與正常運行狀態(tài)的組件的標(biāo)記信息進(jìn)行一一對應(yīng)并生成調(diào)整表單，將所有的異常運行狀態(tài)的組件的標(biāo)記信息與其對應(yīng)的安全運維方式進(jìn)行匯總并生成安全運維表單。

7、在一個優(yōu)選的實施方式中，對安全組件進(jìn)行初步分析的步驟如下：

8、在固定時長窗口內(nèi)，獲取目標(biāo)安全組件的運行效率的時間序列數(shù)據(jù)：，，…,；n為檢測到的運行效率總數(shù)量，然后計算運行效率的時間序列數(shù)據(jù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差，接著代入運行效率波動率計算公式中：；表示運行效率波動率，表示運行效率的時間序列數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)差，表示運行效率的時間序列數(shù)據(jù)的平均值；

9、記錄固定時長窗口的檢測時間段開始檢測時間點的目標(biāo)安全組件中通過的流體總流量l1以及結(jié)束檢測時間點的目標(biāo)安全組件中通過的流體總流量l2，將結(jié)束檢測時間點的目標(biāo)安全組件中通過的流體總流量l2減去開始檢測時間點的目標(biāo)安全組件中通過的流體總流量l1，得到流量差值，將流量差值除以固定時長窗口的時間段時長，得到流量下降速率。

10、在一個優(yōu)選的實施方式中，對目標(biāo)組件進(jìn)行綜合分析的邏輯為：

11、獲取目標(biāo)組件的運行效率波動率和流量下降速率，將目標(biāo)組件的運行效率波動率和流量下降速率代入預(yù)先訓(xùn)練完成的機器學(xué)習(xí)模型中，得到運行質(zhì)量系數(shù)。

12、在一個優(yōu)選的實施方式中，根據(jù)運行質(zhì)量系數(shù)將目標(biāo)組件劃分為正常運行狀態(tài)和異常運行狀態(tài)的邏輯為：

13、獲取目標(biāo)組件的運行質(zhì)量系數(shù)，然后將其與預(yù)設(shè)的運行狀態(tài)劃分閾值進(jìn)行對比，如果滿足運行質(zhì)量系數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的運行狀態(tài)劃分閾值，則將該目標(biāo)組件劃分為正常運行狀態(tài)，如果滿足運行質(zhì)量系數(shù)小于預(yù)設(shè)的運行狀態(tài)劃分閾值，則將該目標(biāo)組件劃分為異常運行狀態(tài)。

14、在一個優(yōu)選的實施方式中，對正常運行狀態(tài)的組件進(jìn)行檢測頻率調(diào)整指的是：

15、獲取正常運行狀態(tài)的組件的基礎(chǔ)檢測頻率，連續(xù)被劃分為正常運行狀態(tài)的次數(shù)，然后計算調(diào)整后的檢測頻率，計算公式為：；tz表示調(diào)整后的檢測頻率，jc表示正常運行狀態(tài)的組件的基礎(chǔ)檢測頻率，m為連續(xù)被劃分為正常運行狀態(tài)的次數(shù)，c為常數(shù)。

16、在一個優(yōu)選的實施方式中，對異常運行狀態(tài)的組件進(jìn)行異常分析，得到異常維護(hù)成本系數(shù)指的是：

17、獲取異常運行狀態(tài)的目標(biāo)組件的各項運行參數(shù)的實際數(shù)據(jù)，以及其運行質(zhì)量系數(shù)，將各項運行參數(shù)的實際數(shù)據(jù)、運行質(zhì)量系數(shù)進(jìn)行匯總，得到向量一，然后獲取預(yù)設(shè)的運行質(zhì)量閾值，以及各項運行參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)運行范圍，分別計算各項運行參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)運行范圍的平均值，然后將各項運行參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)平均值、預(yù)設(shè)的運行質(zhì)量閾值進(jìn)行匯總，得到向量二，采用歐幾里得距離計算方法對向量二和向量一進(jìn)行計算，得到異常維護(hù)成本系數(shù)。

18、在一個優(yōu)選的實施方式中，基于異常維護(hù)成本系數(shù)對其進(jìn)行維護(hù)或更新的安全運維方式判斷指的是：

19、獲取異常運行狀態(tài)的目標(biāo)組件的異常維護(hù)成本系數(shù)，以及預(yù)設(shè)的目標(biāo)收益值，計算對其進(jìn)行維護(hù)時花費的成本值：；yc為異常運行狀態(tài)的目標(biāo)組件的異常維護(hù)成本系數(shù)，gh為更換需要的成本，cb為對其進(jìn)行維護(hù)時花費的成本值，將成本值cb與預(yù)設(shè)的目標(biāo)收益值進(jìn)行對比，若成本值cb大于等于預(yù)設(shè)的目標(biāo)收益值，則采用的安全運維方式為更新，若成本值cb小于預(yù)設(shè)的目標(biāo)收益值，則采用的安全運維方式為維護(hù)。

20、在一個優(yōu)選的實施方式中，運行效率的檢測類型預(yù)設(shè)有n種，在對各個安全組件進(jìn)行初步分析前，需要對采用的運行效率的檢測類型進(jìn)行分析，邏輯如下：

21、收集并整理的n種不同效率計算方式在該鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)不同運行條件下的數(shù)據(jù)，得到n組效率數(shù)據(jù)組，分別計算每一組的均值和n組效率數(shù)據(jù)組的總均值，然后計算反映組均值之間的差異的組間方差，以及反映每組內(nèi)部的差異的組內(nèi)方差，并計算組間自由度和組內(nèi)自由度，最終計算f值，計算公式為：；msb表示組間均方，計算公式為：；表示組間自由度，組間自由度通過組數(shù)n減去一得到，msw表示組內(nèi)均方，計算公式為：；表示組內(nèi)自由度，組內(nèi)自由度通過總樣本數(shù)減去組數(shù)n得到，根據(jù)計算得到的f值、組間自由度、組內(nèi)自由度，查找f分布表中對應(yīng)的p值，如果p值小于顯著性水平，則認(rèn)為不同組之間的差異是顯著的，反之則認(rèn)為不同組之間的差異是不顯著的。

22、在一個優(yōu)選的實施方式中，基于不同組之間的差異分析結(jié)果，進(jìn)行對采用的運行效率的檢測類型進(jìn)行確定：

23、如果p值小于顯著性水平，則計算每種檢測類型下對應(yīng)的運行效率的變異系數(shù)，變異系數(shù)為檢測的數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)差與均值的比值，選擇變異系數(shù)最小值對應(yīng)的運行效率的檢測類型；

24、如果p值不小于顯著性水平，則選擇n種運行效率的檢測類型其中的任意一種。

25、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：

26、本發(fā)明通過對鍋爐煙氣余熱回收動力系統(tǒng)中的各個安全組件進(jìn)行實時檢測和綜合分析，并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行維護(hù)和檢測頻率的調(diào)整，通過選擇最適合的效率計算方式，提高了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，使得檢測結(jié)果能夠真實反映組件的運行狀態(tài)，采用基于統(tǒng)計分析的顯著性檢驗和變異系數(shù)計算，確保所選擇的檢測類型在不同運行條件下均具有良好的適應(yīng)性。

27、本發(fā)明根據(jù)運行狀態(tài)動態(tài)調(diào)整檢測頻率，對長期正常運行的組件減少檢測頻率，集中資源檢測潛在問題較多的組件，優(yōu)化了資源配置，提高了檢測效率，通過計算異常維護(hù)成本系數(shù)，合理判斷是否進(jìn)行維護(hù)或更新，避免了不必要的維護(hù)操作，降低了維護(hù)成本，通過實時檢測和綜合分析，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常運行狀態(tài)的組件，預(yù)防潛在故障的發(fā)生，增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，提供了數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策支持，幫助管理人員做出更科學(xué)和有效的維護(hù)決策，確保系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。

28、本發(fā)明通過優(yōu)化檢測和維護(hù)策略，減少了不必要的停機和維護(hù)操作，提高了系統(tǒng)的整體運行效率，基于經(jīng)濟效益的判斷方法，確保每次維護(hù)和更新操作均能帶來實際的經(jīng)濟效益，提升了系統(tǒng)的經(jīng)濟運行水平，通過動態(tài)調(diào)整檢測頻率和維護(hù)策略，能夠靈活應(yīng)對系統(tǒng)運行狀態(tài)的變化，保持系統(tǒng)在不同運行條件下的最佳性能，實現(xiàn)了對不同運行效率計算方式的科學(xué)選擇，確保在各種運行條件下均能獲得高質(zhì)量的檢測數(shù)據(jù)。