本發(fā)明屬于電池包檢測領(lǐng)域，具體公開了一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的不斷發(fā)展與進步，同時也受現(xiàn)在環(huán)境情況的影響，新能源汽車也普及到了我們的日常生活之中，新能源汽車的核心則就是其的電池包，所以新能源的電池包也被稱為新能源汽車的心臟，同時新能源汽車的安全性也受電池包的影響最大，所以新能源汽車的電池包的安全性也越來越受到大家的關(guān)注，電池包作為新能源汽車的核心部件之一，其的使用安全性對于整體新能源汽車來說至關(guān)重要，所以在新能源汽車的動力電池包進行投入使用之前，需要對其進行多方面的測試。

2、經(jīng)檢索，中國專利公告號為cn118294804b提出了一種用于新能源汽車電池包的檢測設(shè)備，包括檢測臺，其作為整體設(shè)備的基礎(chǔ)構(gòu)件，用于承載和裝配各個檢測機構(gòu)及其所屬下位結(jié)構(gòu)件；安裝座一，其固定連接于檢測臺頂端的中后側(cè)。通過將浸泡測試、火燒測試、跌落測試以及針刺測試等多種檢測項目集成于一體化，一方面可以豐富檢測設(shè)備的功能，從而便于對新能源電池包進行多種不同功能的檢測測試，節(jié)約了檢測時間，同時也提高對電池包的檢測效率，另一方面還可以降低企業(yè)對電池包轉(zhuǎn)運設(shè)備的投入成本，并且同時也能降低工作人員的勞動強度，提高電池包在測試作業(yè)時的安全性的同時也能降低電池包在不同檢測步驟中轉(zhuǎn)運而造成的損壞。

3、但是上述現(xiàn)有技術(shù)在實際使用中仍存在以下缺陷：該現(xiàn)有技術(shù)一次僅能供一塊電池包進行測試，測試效率過低，無法滿足大規(guī)模測試需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于，提出一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)測試效率過低的問題。

2、為達到以上目的，本發(fā)明提供了一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，包括測試模塊，其用于對電池包進行測試；

3、安裝模塊，其用于安裝所述測試模塊；

4、輸送模塊，其用于將電池包送往所述測試模塊進行測試；

5、調(diào)整模塊，其用于調(diào)整所述電池包之間的位置；

6、所述輸送模塊包括用于固定所述電池包的夾持組件和用于升降所述夾持組件的輸送機構(gòu)。

7、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述測試模塊包括機罩，所述機罩的內(nèi)部可設(shè)置有不同的測試機構(gòu)。

8、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述安裝模塊包括固定連接在所述機罩底部的支柱，所述支柱的底部設(shè)置有支撐座。

9、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述輸送機構(gòu)包括底座，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的外壁固定連接有套筒，所述套筒的頂部固定連接有聯(lián)板，所述聯(lián)板的外壁固定連接有均勻分布且呈圓周分布的延伸臂，所述延伸臂的端部固定連接有環(huán)形板，所述環(huán)形板的內(nèi)壁插設(shè)并滑動連接有若干對稱的插桿，所述插桿的底部固定連接有固定板，所述插桿的頂部固定連接有固定框，且所述夾持組件設(shè)置在所述固定框的內(nèi)圈內(nèi)壁上，所述固定板的底部固定連接有均勻分布的立板，所述立板的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的下方設(shè)置有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括設(shè)置在所述環(huán)形板下方的一對相對的第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出端固定連接有頂柱，所述頂柱的外部設(shè)置有支撐臺，所述頂柱的頂部設(shè)置有數(shù)量與所述環(huán)形板相對應(yīng)的頂板，所述頂板之間固定連接有連接架，所述機罩的底部開設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)壁設(shè)置有第二電磁鐵，且所述第二電磁鐵與所述固定框之間磁性配合，所述環(huán)形板包括滑動連接并插設(shè)至所述固定框內(nèi)壁上的定位環(huán)，所述定位環(huán)的頂部設(shè)置有一對夾具。

10、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述調(diào)整模塊包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軸外壁上的第一齒輪和設(shè)置在所述底座外部的電機，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動安裝有第二齒輪，且所述第二齒輪與所述第一齒輪之間相嚙合，所述電機的輸出端與所述第二齒輪之間設(shè)置有帶輪組。

11、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述定位環(huán)的外壁上開設(shè)有一對導(dǎo)桿孔，所述導(dǎo)桿孔的內(nèi)壁上固定連接有彈性帶，所述彈性帶的內(nèi)圈固定連接有活動板，所述固定框的內(nèi)壁上設(shè)置有第一電磁鐵，且所述第一電磁鐵與所述定位環(huán)之間磁性配合，所述固定板的頂部固定連接一對導(dǎo)桿，且所述導(dǎo)桿滑動連接并插設(shè)至所述導(dǎo)桿孔的內(nèi)部，所述固定板的中心固定連接有撞擊塊，所述撞擊塊的中心開設(shè)有伸出孔，其中一個所述安裝板的頂部固定安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的驅(qū)動桿上固定連接有接觸塊。

12、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述定位環(huán)的內(nèi)壁開設(shè)有一對反震腔，所述反震腔的內(nèi)部容納有配重物。

13、在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述插桿的外部套設(shè)有彈簧。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

15、夾持組件以一定順序轉(zhuǎn)動時不同的測試機構(gòu)可組成不同的測試鏈，以實現(xiàn)電池包在不同測試鏈下進行對應(yīng)的測試，機罩的內(nèi)部的測試機構(gòu)可以對電池包進行對應(yīng)的測試，此設(shè)計實現(xiàn)了在將多個測試機構(gòu)一體化的同時，還能同時進行對多塊電池包進行不同的測試，使測試效率大幅提升；

16、彈性帶可以封閉定位環(huán)和活動板之間的縫隙以達到封閉的目的，在定位環(huán)插進插孔內(nèi)部后即可使得機罩處于封閉狀態(tài)，使得其可以安全地進行各種測試，在電池包跌落至固定板上時，其反饋的沖擊會使得反震腔內(nèi)部的部分配重物被震動并被彈起，進而在一定程度上抵消沖擊力，避免定位環(huán)在沖擊力的反饋下進行多次小余震，進而使電池包在原本的跌落測試中轉(zhuǎn)化為撞擊測試，將配重物去除后即可以恢復(fù)成跌落測試。

技術(shù)特征：

1.一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝模塊包括固定連接在所述機罩（2）底部的支柱（1），所述支柱（1）的底部設(shè)置有支撐座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整模塊包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軸（5）外壁上的第一齒輪（7）和設(shè)置在所述底座（4）外部的電機（9），所述底座（4）的頂部轉(zhuǎn)動安裝有第二齒輪（8），且所述第二齒輪（8）與所述第一齒輪（7）之間相嚙合，所述電機（9）的輸出端與所述第二齒輪（8）之間設(shè)置有帶輪組（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，所述定位環(huán)（32）的外壁上開設(shè)有一對導(dǎo)桿孔（33），所述導(dǎo)桿孔（33）的內(nèi)壁上固定連接有彈性帶（37），所述彈性帶（37）的內(nèi)圈固定連接有活動板（36），所述固定框（30）的內(nèi)壁上設(shè)置有第一電磁鐵（31），且所述第一電磁鐵（31）與所述定位環(huán)（32）之間磁性配合，所述固定板（21）的頂部固定連接一對導(dǎo)桿（29），且所述導(dǎo)桿（29）滑動連接并插設(shè)至所述導(dǎo)桿孔（33）的內(nèi)部，所述固定板（21）的中心固定連接有撞擊塊（23），所述撞擊塊（23）的中心開設(shè)有伸出孔（24），其中一個所述安裝板（19）的頂部固定安裝有第二電動推桿（22），所述第二電動推桿（22）的驅(qū)動桿上固定連接有接觸塊（25）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，所述定位環(huán)（32）的內(nèi)壁開設(shè)有一對反震腔（34），所述反震腔（34）的內(nèi)部容納有配重物。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，其特征在于，所述插桿（27）的外部套設(shè)有彈簧（26）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于電池包檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于檢測新能源電池包的試驗系統(tǒng)，包括測試模塊，其用于對電池包進行測試；安裝模塊，其用于安裝所述測試模塊；輸送模塊，其用于將電池包送往所述測試模塊進行測試；調(diào)整模塊，其用于調(diào)整所述電池包之間的位置；所述輸送模塊包括用于固定所述電池包的夾持組件和用于升降所述夾持組件的輸送機構(gòu)，夾持組件以一定順序轉(zhuǎn)動時，不同的測試機構(gòu)可組成不同的測試鏈，以實現(xiàn)電池包在不同測試鏈下進行對應(yīng)的測試，機罩的內(nèi)部的測試機構(gòu)可以對電池包進行對應(yīng)的測試，此設(shè)計實現(xiàn)了在將多個測試機構(gòu)一體化的同時，還能同時進行對多塊電池包進行不同的測試，使測試效率大幅提升。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬飛
受保護的技術(shù)使用者：三亞市蕾栩蘭新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30