本發(fā)明屬于汽車零部件，具體涉及一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的。

2、目前，在對汽車零部件進行表面缺陷檢測時，漏焊是一種常見的制造缺陷，而針對汽車零部件的漏焊缺陷，大都是通過智能檢測系統(tǒng)進行檢測，能夠在短時間內(nèi)檢測大量的零部件，大幅提高檢測效率和降低誤檢率。

3、但是目前的智能檢測系統(tǒng)在對汽車零部件進行漏焊檢測時存在一些問題：由于汽車零部件的焊縫交叉處、角落和邊角等隱蔽部位容易發(fā)生漏焊，但是目前的智能檢測系統(tǒng)在對焊縫交叉處、角落和邊角等隱蔽部位進行檢測時，由于此位置隱蔽，容易出現(xiàn)光照不均勻，而光照不均勻則導(dǎo)致產(chǎn)生陰影，此陰影可能會與漏焊區(qū)域混淆，影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，對此，提出一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在對焊縫交叉處、角落和邊角等隱蔽部位進行檢測時，由于此位置隱蔽，容易出現(xiàn)光照不均勻，而光照不均勻則導(dǎo)致產(chǎn)生陰影，此陰影可能會與漏焊區(qū)域混淆，影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，包括中央控制模塊、圖像采集模塊、對比度分析模塊、用于照射汽車零部件表面的燈控模塊和用于對汽車零部件表面漏焊識別的檢測模塊，所述圖像采集模塊、對比度分析模塊、燈控模塊和檢測模塊分別與中央控制模塊通信連接，所述圖像采集模塊用于獲取汽車零部件表面上的圖像并發(fā)送至中央控制模塊，所述中央控制模塊向?qū)Ρ榷确治瞿K發(fā)出指令，對比度分析模塊對獲取的汽車零部件表面圖像進行對比度分析獲取對比度異常數(shù)據(jù)，判定為光照不均勻，所述中央控制模塊根據(jù)對比度異常數(shù)據(jù)向燈控模塊發(fā)出指令，燈控模塊調(diào)節(jié)對比度數(shù)據(jù)異常處的燈光亮度，使汽車零部件表面上的光照均勻。

3、作為本發(fā)明進一步的方案，所述燈控模塊包括燈座、安裝在燈座上的若干燈頭和用于調(diào)節(jié)燈頭亮度的調(diào)光器，所述調(diào)光器與中央控制模塊通信連接，所述中央控制模塊向調(diào)光器發(fā)送指令，所述調(diào)光器控制若干燈頭中正對對比度數(shù)據(jù)異常處的部分燈頭進行亮度調(diào)節(jié)。

4、作為本發(fā)明進一步的方案，所述汽車零部件的表面設(shè)有防反光涂層。

5、作為本發(fā)明進一步的方案，所述圖像采集模塊包括高速攝像頭，所述高速攝像頭用于減少反光。

6、作為本發(fā)明進一步的方案，所述檢測探頭為柔性探頭，所述柔性探頭與汽車零部件的表面可貼合。

7、作為本發(fā)明進一步的方案，所述柔性探頭與汽車零部件的表面貼合處為弧形結(jié)構(gòu)。

8、作為本發(fā)明進一步的方案，若干所述燈頭均通過角度調(diào)節(jié)組件與燈座連接，所述角度調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在燈座內(nèi)的弧形套，所述燈頭卡接在弧形套內(nèi)，所述弧形套外接驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與中央控制模塊通信連接。

9、作為本發(fā)明進一步的方案，所述燈頭與弧形套的內(nèi)壁摩擦貼合，所述弧形套的內(nèi)壁設(shè)有用于增大摩擦的硅膠墊。

10、作為本發(fā)明進一步的方案，所述弧形套的外壁上設(shè)有凸起，所述燈座上設(shè)有若干卡槽，所述凸起與任意一個卡槽卡合限位。

11、作為本發(fā)明進一步的方案，所述凸起的端部為半圓形結(jié)構(gòu)，且卡槽為半圓形卡槽，所述半圓形結(jié)構(gòu)與半圓形卡槽相配合。

12、本發(fā)明的有益效果為：

13、通過圖像采集模塊、對比度分析模塊、燈控模塊和檢測探頭分別與中央控制模塊通信連接，圖像采集模塊用于獲取汽車零部件表面上的圖像并發(fā)送至中央控制模塊，中央控制模塊向?qū)Ρ榷确治瞿K發(fā)出指令，對比度分析模塊對獲取的汽車零部件表面圖像進行對比度分析獲取對比度異常數(shù)據(jù)，判定為光照不均勻，中央控制模塊根據(jù)對比度異常數(shù)據(jù)向燈控模塊發(fā)出指令，燈控模塊調(diào)節(jié)對比度數(shù)據(jù)異常處的燈光亮度，使汽車零部件表面上的光照均勻，然后中央控制模塊再控制檢測探頭對汽車零部件進行檢測，以此確定產(chǎn)品漏焊的具體位置，最后在檢測完畢之后對其作出相應(yīng)處理，解決了在對焊縫交叉處、角落和邊角等隱蔽部位進行檢測時，由于此位置隱蔽，容易出現(xiàn)光照不均勻，而光照不均勻則導(dǎo)致產(chǎn)生陰影，此陰影可能會與漏焊區(qū)域混淆，影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性的問題。

技術(shù)特征：

1.一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括中央控制模塊、圖像采集模塊、對比度分析模塊、用于照射汽車零部件表面的燈控模塊和用于對汽車零部件表面漏焊識別的檢測模塊，所述圖像采集模塊、對比度分析模塊、燈控模塊和檢測模塊分別與中央控制模塊通信連接，所述圖像采集模塊用于獲取汽車零部件表面上的圖像并發(fā)送至中央控制模塊，所述中央控制模塊向?qū)Ρ榷确治瞿K發(fā)出指令，對比度分析模塊對獲取的汽車零部件表面圖像進行對比度分析獲取對比度異常數(shù)據(jù)，判定為光照不均勻，所述中央控制模塊根據(jù)對比度異常數(shù)據(jù)向燈控模塊發(fā)出指令，燈控模塊調(diào)節(jié)對比度數(shù)據(jù)異常處的燈光亮度，使汽車零部件表面上的光照均勻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述燈控模塊包括燈座、安裝在燈座上的若干燈頭和用于調(diào)節(jié)燈頭亮度的調(diào)光器，所述調(diào)光器與中央控制模塊通信連接，所述中央控制模塊向調(diào)光器發(fā)送指令，所述調(diào)光器控制若干燈頭中正對對比度數(shù)據(jù)異常處的部分燈頭進行亮度調(diào)節(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車零部件的表面設(shè)有防反光涂層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集模塊包括高速攝像頭，所述高速攝像頭用于減少反光。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測模塊為檢測探頭，所述檢測探頭為柔性探頭，所述柔性探頭與汽車零部件的表面可貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述柔性探頭與汽車零部件的表面貼合處為弧形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，若干所述燈頭均通過角度調(diào)節(jié)組件與燈座連接，所述角度調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在燈座內(nèi)的弧形套，所述燈頭卡接在弧形套內(nèi)，所述弧形套外接驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與中央控制模塊通信連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述燈頭與弧形套的內(nèi)壁摩擦貼合，所述弧形套的內(nèi)壁設(shè)有用于增大摩擦的硅膠墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述弧形套的外壁上設(shè)有凸起，所述燈座上設(shè)有若干卡槽，所述凸起與任意一個卡槽卡合限位。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起的端部為半圓形結(jié)構(gòu)，且卡槽為半圓形卡槽，所述半圓形結(jié)構(gòu)與半圓形卡槽相配合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種適用于產(chǎn)品漏焊的檢測系統(tǒng)，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，通過圖像采集模塊、對比度分析模塊、燈控模塊和檢測探頭分別與中央控制模塊通信連接，圖像采集模塊用于獲取汽車零部件表面上的圖像并發(fā)送至中央控制模塊，中央控制模塊向?qū)Ρ榷确治瞿K發(fā)出指令，對比度分析模塊對獲取的汽車零部件表面圖像進行對比度分析獲取對比度異常數(shù)據(jù)，判定為光照不均勻，中央控制模塊根據(jù)對比度異常數(shù)據(jù)向燈控模塊發(fā)出指令，燈控模塊調(diào)節(jié)對比度數(shù)據(jù)異常處的燈光亮度，使汽車零部件表面上的光照均勻，解決了在對焊縫交叉處、角落和邊角等隱蔽部位進行檢測時，容易出現(xiàn)光照不均勻，影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：邱偉林,吳鐘文,陳少烈,馮海良
受保護的技術(shù)使用者：廣州宇龍汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9