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一種路面平整度檢測(cè)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11371668閱讀:288來源:國(guó)知局
一種路面平整度檢測(cè)裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及路面平整度檢測(cè)設(shè)備,更具體地說,它涉及一種路面平整度檢測(cè)裝置。



背景技術(shù):

平整度是路面施工質(zhì)量檢測(cè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)之一,它是以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī),間斷的或連續(xù)測(cè)量道路表面的凹凸情況。路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整度有一定的聯(lián)系,即各層次的平整效果將會(huì)累計(jì)的反應(yīng)到道路的表面層上,由于道路表面直接與行駛車輛直接接觸,不平整的表面將會(huì)增大行車的阻力,并且隨之而來的是車輛的震動(dòng),這種震動(dòng)造成的結(jié)果將會(huì)使行車顛簸,影響行車速度以及駕駛的平穩(wěn)性以及乘客的舒適性,同時(shí)由于上下的顛簸很容易對(duì)道路產(chǎn)生沖擊,不僅會(huì)對(duì)車輛機(jī)件造成損害而且還會(huì)導(dǎo)致路面的損害加劇,甚至在不平整的路面會(huì)積水,加速道路的破壞。然而為了保證路面的平整度,用傳統(tǒng)的三米直尺來檢測(cè)平整度的時(shí)候,把三米直尺放在所測(cè)量路面上,然后用塞尺測(cè)量其間隙值,最后在測(cè)得的數(shù)據(jù)中,確定最大值為三米直尺范圍內(nèi)的最大間隙值。但是這樣的測(cè)量方式不夠直觀,比較繁瑣。

因此需要提出一種新的方案來解決這個(gè)問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種路面平整度檢測(cè)裝置,使得路面平整度的測(cè)量更加方便直觀。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種路面平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:包括底座以及檢測(cè)桿,所述底座上端面開設(shè)有沿長(zhǎng)度方向的通槽,所述檢測(cè)桿底端固定有滾動(dòng)輪,所述底座沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有橫向設(shè)置的滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊開設(shè)有供檢測(cè)桿穿過的通孔,所述檢測(cè)桿穿過通孔滑移連接在通槽內(nèi),所述底座一側(cè)固定有畫板,所述檢測(cè)桿上端通過固定組件固定有與畫板相配合的畫筆。

通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要檢測(cè)某段路面的平整度時(shí),將底座放置在測(cè)量路面上,然后將畫筆通過固定組件固定在檢測(cè)桿的上端,并使得畫筆抵接在畫板表面,然后將檢測(cè)桿通過滾動(dòng)輪在通槽內(nèi)向前推移,檢測(cè)桿會(huì)跟隨路面的高低上下移動(dòng),使得畫筆在畫板上畫出了一條與路面凹凸情況一致的曲線,從而可以方便且直觀的測(cè)量出所需數(shù)據(jù),當(dāng)在路面平整度檢測(cè)的服務(wù)中也能更占優(yōu)勢(shì)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定組件包括滑移連接在檢測(cè)桿上的導(dǎo)套、固定在導(dǎo)套一側(cè)的固定環(huán)以及固定導(dǎo)套的緊固件,所述固定環(huán)遠(yuǎn)離導(dǎo)套一側(cè)開設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔螺紋連接有用于緊固畫筆的固定件。

通過采用上述技術(shù)方案,畫筆穿在固定環(huán)后,通過固定件緊緊抵接在畫筆上,從而使得畫筆固定在固定環(huán)內(nèi),通過該結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)不同直徑的畫筆;固定環(huán)固定在滑移連接在檢測(cè)桿上的導(dǎo)套,通過導(dǎo)套在檢測(cè)桿上的滑移,可以調(diào)節(jié)畫筆在檢測(cè)桿上的高度,并通過緊固件將導(dǎo)套固定在檢測(cè)桿上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定件與畫筆相抵接的一端固定有抵接板,所述抵接板呈弧形設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案,在固定件上固定一個(gè)呈弧形設(shè)置的抵接板,通過弧形的抵接板與畫筆相抵接,增加與畫筆的接觸面積,提高畫筆固定的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述畫板橫向與豎向均設(shè)置有刻度線。

通過采用上述技術(shù)方案,在畫板上設(shè)置刻度線,豎向的刻度線,可以直觀的觀察到其間隙值,橫向的刻度線可以方便的知曉其長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述畫板靠近畫筆的一側(cè)固定有透明玻璃板,所述畫筆與透明玻璃板相抵接。

通過采用上述技術(shù)方案,在畫板靠近畫筆的一側(cè)固定一塊透明玻璃板,使得畫筆畫在透明玻璃上,又因?yàn)橥该鞑AЭ梢钥吹疆嫲迳系目潭染€,同時(shí)可以重復(fù)利用,且畫在畫板上的曲線可以方便擦拭掉。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述檢測(cè)桿靠近滾動(dòng)輪一端固定有配重塊。

通過采用上述技術(shù)方案,設(shè)置配重塊,使得檢測(cè)桿通過自身的重量貼合路面,省去了人工對(duì)檢測(cè)桿向下施力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述檢測(cè)桿上端設(shè)置有把手。

通過采用上述技術(shù)方案,在檢測(cè)桿上端設(shè)置把手,方便操作人員推動(dòng)檢測(cè)桿向前滑移。

綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

其一,當(dāng)需要檢測(cè)某段路面的平整度時(shí),將底座放置在測(cè)量路面上,然后將畫筆通過固定組件固定在檢測(cè)桿的上端,并使得畫筆抵接在畫板表面,然后將檢測(cè)桿通過滾動(dòng)輪在通槽內(nèi)向前推移,檢測(cè)桿會(huì)跟隨路面的高低上下移動(dòng),使得畫筆在畫板上畫出了一條與路面凹凸情況一致的曲線,從而可以方便且直觀的測(cè)量出所需數(shù)據(jù);

其二,設(shè)置配重塊,使得檢測(cè)桿通過自身的重量貼合路面,省去了人工對(duì)檢測(cè)桿向下施力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為底座的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為檢測(cè)桿的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為固定組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、底座;2、檢測(cè)桿;3、通槽;4、滾動(dòng)輪;5、滑槽;6、滑塊;7、通孔;8、畫板;9、畫筆;10、導(dǎo)套;11、固定環(huán);12、緊固件;13、固定件;14、抵接板;16、透明玻璃板;17、配重塊;18、把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種路面平整度檢測(cè)裝置,如圖1、圖2、圖3所示,包括底座1以及檢測(cè)桿2,在底座1上端面的中間位置沿底座1長(zhǎng)度方向開設(shè)了一個(gè)通槽3,通槽3貫穿底座1,并且底座1沿長(zhǎng)度方向開設(shè)了一個(gè)橫向設(shè)置的滑槽5,滑槽5里面滑移連接了一個(gè)滑塊6,滑塊6與滑槽5相配合,不會(huì)發(fā)生晃動(dòng),在滑塊6的中間位置開設(shè)有一個(gè)供檢測(cè)桿2穿過的通孔7,通孔7與通槽3相連通,檢測(cè)桿2的底端固定有一個(gè)滾動(dòng)輪4,滾動(dòng)輪4只可前后滾動(dòng),且不可發(fā)生形變,檢測(cè)桿2穿過滑塊6上的通孔7后滑移連接在通槽3內(nèi),在底座1上端面的一側(cè)用螺栓可拆卸地固定了一個(gè)畫板8,在檢測(cè)桿2的上端通過固定組件固定了一支與畫板8相配合的畫筆9,當(dāng)需要檢測(cè)某段路面的平整度時(shí),將底座1放置在測(cè)量路面上,然后將畫筆9通過固定組件固定在檢測(cè)桿2的上端,并使得畫筆9抵接在畫板8的表面,然后將檢測(cè)桿2通過滾動(dòng)輪4在通槽3內(nèi)向前推移,檢測(cè)桿2會(huì)跟隨路面的高低上下移動(dòng),使得畫筆9在畫板8上畫出了一條與路面凹凸情況一致的曲線,從而可以方便且直觀的測(cè)量出所需數(shù)據(jù),當(dāng)在路面平整度檢測(cè)的服務(wù)中也能更占優(yōu)勢(shì)。

如圖4所示,用來將畫筆9固定在檢測(cè)桿2上的固定組件包括滑移連接在檢測(cè)桿2上的導(dǎo)套10、焊接固定在導(dǎo)套10一側(cè)的固定環(huán)11以及用來將導(dǎo)套10固定在檢測(cè)桿2上的緊固件12,該緊固件12可以為蝶形螺栓等,在固定環(huán)11遠(yuǎn)離導(dǎo)套10的一側(cè)開設(shè)了一個(gè)螺紋孔,螺紋孔中螺紋連接了用來固定畫筆9的固定件13,該固定件13為蝶形螺栓,并在固定件13與畫筆9相抵接的一端焊接固定了一個(gè)呈弧形設(shè)置的抵接板14,以增大與畫筆9的抵接面,提高畫筆9固定的穩(wěn)固性。并且在固定環(huán)13內(nèi)側(cè)與抵接板14的抵接面固定有橡膠墊,以增加畫筆9的摩擦力,進(jìn)一步提高畫筆9固定的穩(wěn)定性。

如圖1所示,在畫板8上刻有橫向以及豎向的刻度線,并且在畫板8靠近畫筆9的一側(cè)固定了一塊透明玻璃板16,畫筆9與透明玻璃板16相抵接,透過透明玻璃板16可以看到刻在畫板8上的刻度線,更加方便、直觀;且畫在透明玻璃板16上的曲線也方便擦拭掉,可重復(fù)使用。

如圖3所示,在檢測(cè)桿2靠近滾動(dòng)輪4的一端安裝了配重塊17,配重塊17的大小小于通槽3的大小,使得檢測(cè)桿2可以通過自身的重量貼合路面,省去了人工對(duì)檢測(cè)桿2向下施力;并且在檢測(cè)桿2的上端焊接固定了一個(gè)把手18,以方便操作人員推移檢測(cè)桿2。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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