本實用新型涉及電子稱重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種稱重顯示器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置在公路收費站的電子秤在砝碼加載到模擬傳感器上后，模擬傳感器可根據(jù)砝碼的大小按比例輸出毫伏電壓信號，多個模擬傳感器輸出信號通過接線盒匯總后，將求和后的信號傳輸給設(shè)置有CPU的控制器，而后由控制器將CPU分析運算后的重量數(shù)據(jù)輸出至稱重顯示器上，以顯示當(dāng)前載重貨車的總重量。將當(dāng)前載重貨車的總重量減去裸車重量后既能得出當(dāng)前貨物的總重量，收費站根據(jù)當(dāng)前貨物重量計算應(yīng)該收取的費用信息?，F(xiàn)有技術(shù)中的稱重顯示器和接線盒之間通常易被人為操作破壞，并連接上結(jié)構(gòu)小巧且位置隱蔽的控制模塊，通過遠程操縱控制模塊可達到人為改變顯示器上顯示的當(dāng)前測量數(shù)據(jù)的技術(shù)效果。由于稱重顯示器不能識別收到的重量信息與實際重量信息之間的差異，故無法識別當(dāng)前重量信息的真?zhèn)危M而為不法商販瞞報貨物重量提供了可乘之機?，F(xiàn)有技術(shù)中存在部分不法分子采用在重量傳感器兩端非法并聯(lián)控制器，進而通過遠程操縱稱重顯示器實顯數(shù)據(jù)以從中漁利；由于非法安裝的控制模塊結(jié)構(gòu)微小，很難在日常檢查中及時發(fā)現(xiàn)，故這一技術(shù)缺陷為我國公路稅收造成嚴重的不良影響。

因此研發(fā)一款能識別數(shù)據(jù)真?zhèn)蔚姆Q重顯示器以克服上述技術(shù)缺陷成為一種必需。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種稱重顯示器，具有：能夠主動識別現(xiàn)有技術(shù)中的稱重顯示器是否被人為改裝的技術(shù)優(yōu)點。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本實用新型提供一種稱重顯示器，包括：顯示器、重量傳感器接口和電源；所述顯示器與所述電源連接，還包括控制器和稱重檢驗?zāi)K，所述顯示器和重量傳感器接口分別與所述控制器數(shù)據(jù)連接；所述控制器與所述電源連接；所述稱重檢驗?zāi)K與所述重量傳感器接口串聯(lián)后與所述電源連接；所述稱重檢驗?zāi)K與所述控制器數(shù)據(jù)連接，所述控制器通過所述稱重檢驗?zāi)K獲取所述重量傳感器接口與重量傳感器建立電路連接時的電流信息。

在優(yōu)選的實施方案中，所述稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置有采樣電阻，所述采樣電阻與所述重量傳感器串聯(lián)后與所述電源連接；所述稱重檢驗?zāi)K反饋所述采樣電阻兩端的電壓值至所述控制器；所述控制器通過獲取所述采樣電阻兩端的電壓值，分析出所述電流信息。

在優(yōu)選的實施方案中，還包括聲和/光報警裝置，所述聲和/光報警裝置與所述控制器連接。

在優(yōu)選的實施方案中，所述重量傳感器接口的數(shù)量為多個，多個所述重量傳感器接口并聯(lián)后通過接線盒與所述顯示器電連接；每一個所述重量傳感器接口均分別與一個所述稱重檢驗?zāi)K串聯(lián)后與所述電源連接。

在優(yōu)選的實施方案中，所述控制器內(nèi)設(shè)置有CPU處理器。

在優(yōu)選的實施方案中，所述稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置有單片機及報警裝置；所述報警裝置與所述單片機連接，所述單片機與所述重量傳感器接口連接，用于即時采樣所述重量傳感器接口處的電流信息；所述單片機與所述控制器數(shù)據(jù)連接。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過提供一種稱重顯示器，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中公路收費站貨車違規(guī)逃費的技術(shù)問題，當(dāng)不法人員違規(guī)改裝電子秤時，會引起稱重傳感器稱重時的自身工作電流發(fā)生變化，進而被稱重檢驗?zāi)K采集，并進一步觸發(fā)控制器反饋警報信息，由于稱重檢驗?zāi)K被預(yù)裝在電子秤內(nèi)，進而不法人員在試圖改裝電子秤時難以發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)細節(jié)，進而為及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝電子秤這一不法行為提供有力的結(jié)構(gòu)支持。

進一步的，本實用新型通過在稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置采樣電阻，并進一步采集采樣電阻兩端的電壓值，并進一步分析出所述電流信息，以達到識別當(dāng)前稱重顯示器是否被人為改裝的警告信息。

進一步的，本實用新型通過為稱重顯示器設(shè)置多個重量傳感器接口，為同時采集多個重量數(shù)據(jù)提供有力的結(jié)構(gòu)支持，能夠通過對多路數(shù)據(jù)的報警情況進行邏輯分析，達到識別當(dāng)前準確稱量重量數(shù)據(jù)的技術(shù)效果，為計算罰款金額提供有力的測量依據(jù)；進一步的，由于每一個重量傳感器接口均分別與一個稱重檢驗?zāi)K串聯(lián)后與所述電源連接，進而為多支路預(yù)警重量傳感器是否被違規(guī)改裝提供有力的結(jié)構(gòu)支持；此外，多個重量傳感器接口還能夠同時采集同一載重汽車的重量信息，進而達到相互比較的技術(shù)效果，有助于及時識別出錯誤信息，對當(dāng)前收費行為及時止損。

進一步的，本實用新型通過為稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置有單片機及報警裝置，為稱重檢驗?zāi)K具備獨立檢驗識別能力提供有力的結(jié)構(gòu)支持，進而具有更進一步的獨立預(yù)警能力，當(dāng)稱重檢驗?zāi)K被設(shè)置獨立的供電連接時，還能進一步達到即使稱重顯示器被人為斷電改裝時亦能識別當(dāng)前改裝信息的技術(shù)效果，為阻止及發(fā)現(xiàn)改裝行為提供更進一步的安全防護。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例1中稱重顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型在實施例2中稱重顯示器的改進結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型在實施例3中稱重檢驗?zāi)K結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型在實施例4中稱重顯示器的其中一種控制連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中稱重顯示器工作時的數(shù)據(jù)處理流程圖；

圖6是圖4中稱重檢驗?zāi)K采樣原理示意圖。

圖中：

100、顯示器；200、重量傳感器接口；300、電源；400、控制器；500、稱重檢驗?zāi)K；510、單片機；520、報警裝置；600、接線盒。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示，本實用新型中的一種稱重顯示器，包括：顯示器100、重量傳感器接口200和電源300；所述顯示器100與所述電源300連接，還包括控制器400和稱重檢驗?zāi)K500，所述顯示器100和重量傳感器接口200分別與所述控制器400數(shù)據(jù)連接；所述控制器400與所述電源300連接；所述稱重檢驗?zāi)K500與所述重量傳感器接口200串聯(lián)后與所述電源300連接；所述稱重檢驗?zāi)K500與所述控制器400數(shù)據(jù)連接，所述控制器400通過所述稱重檢驗?zāi)K500獲取所述重量傳感器接口200與重量傳感器建立電路連接時的電流信息。

需要說明的是，本實施例中，顯示器、控制器、重量傳感器接口、稱重檢驗?zāi)K及電源的結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，故其詳細電路細節(jié)在此不再進一步圖示與贅述。

優(yōu)選的，在本實施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置有采樣電阻，所述采樣電阻與所述重量傳感器串聯(lián)后與所述電源連接；所述稱重檢驗?zāi)K反饋所述采樣電阻兩端的電壓值至所述控制器；所述控制器通過獲取所述采樣電阻兩端的電壓值，分析出所述電流信息。本實用新型通過在稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置采樣電阻，并進一步采集采樣電阻兩端的電壓值，并進一步分析出所述電流信息，以達到識別當(dāng)前稱重顯示器是否被人為改裝的警告信息。

優(yōu)選的，在本實施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，還包括聲和/光報警裝置，所述聲和/光報警裝置與所述控制器連接。

優(yōu)選的，在本實施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，所述控制器內(nèi)設(shè)置有CPU處理器。需要說明的是本實施例中控制器內(nèi)部負責(zé)運算分析的核心部件不限于CPU處理器，故現(xiàn)有技術(shù)中的單片機及PLC均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。

本實用新型通過提供一種稱重顯示器，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中靜態(tài)地磅稱重系統(tǒng)易被人為改裝的技術(shù)問題，當(dāng)不法人員違規(guī)改裝電子秤時，會引起稱重傳感器稱重時的自身工作電流發(fā)生變化，進而被稱重檢驗?zāi)K采集，并進一步觸發(fā)控制器反饋警報信息，由于稱重檢驗?zāi)K被預(yù)裝在電子秤內(nèi)，進而不法人員在試圖改裝電子秤時難以發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)細節(jié)，進而為及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝電子秤這一不法行為提供有力的結(jié)構(gòu)支持。

實施例2：

如圖2所示，本實施例在上述實施例基礎(chǔ)上，所述重量傳感器接口200的數(shù)量為多個，多個所述重量傳感器接口200并聯(lián)后通過接線盒600與所述顯示器100電連接；每一個所述重量傳感器接口200均分別與一個所述稱重檢驗?zāi)K500串聯(lián)后與所述電源300連接。

本實用新型通過為稱重顯示器設(shè)置多個重量傳感器，為同時采集多個重量數(shù)據(jù)提供有力的結(jié)構(gòu)支持，能夠通過對多路數(shù)據(jù)的報警情況進行邏輯分析，達到識別當(dāng)前準確稱量重量數(shù)據(jù)的技術(shù)效果，為計算罰款金額提供有力的測量依據(jù)；進一步的，由于每一個重量傳感器均分別與一個稱重檢驗?zāi)K串聯(lián)后與所述電源連接，進而為多支路預(yù)警重量傳感器是否被違規(guī)改裝提供有力的結(jié)構(gòu)支持；此外，多個重量傳感器還能夠同時采集同一載重汽車的重量信息，進而達到相互比較的技術(shù)效果，有助于及時識別出錯誤信息，對當(dāng)前收費行為及時止損。

實施例3：

如圖3所示，本實施例在上述實施例基礎(chǔ)上，所述稱重檢驗?zāi)K500內(nèi)設(shè)置有單片機510及報警裝置520；所述報警裝置520與所述單片機510連接，所述單片機510與所述重量傳感器200連接，用于即時采樣所述重量傳感器接口處的電流信息；所述單片機510與所述控制器400數(shù)據(jù)連接。

本實用新型通過為稱重檢驗?zāi)K內(nèi)設(shè)置有單片機及報警裝置，為稱重檢驗?zāi)K具備獨立檢驗識別能力提供有力的結(jié)構(gòu)支持，進而具有更進一步的獨立預(yù)警能力，當(dāng)稱重檢驗?zāi)K被設(shè)置獨立的供電連接時，還能進一步達到即使稱重顯示器被人為斷電改裝時亦能識別當(dāng)前改裝信息的技術(shù)效果，為阻止及發(fā)現(xiàn)改裝行為提供更進一步的安全防護。

實施例4：

如圖4所示，本實施例中稱重顯示器應(yīng)用在公路收費站時的其中一種控制連接結(jié)構(gòu)示意圖；其中，每一個稱重模塊具有測試自己消耗電流大小功能。稱重顯示器根據(jù)實際連接模塊數(shù)，將統(tǒng)計總的消耗電流和判斷單個稱重模塊的消耗電流是否在合理范圍。當(dāng)有加裝設(shè)備到稱重系統(tǒng)中的時候，稱重顯示器通過實際測試消耗電流和稱重模塊自己測試的電流和進行比較，從而判斷出是否有外圍加裝設(shè)備。如圖5所示，稱重顯示器內(nèi)的電源管理主要是將輸入電源進行穩(wěn)壓給系統(tǒng)供電、RS485通信和稱重顯示器通信，CPU將傳感器的模擬信號通過模/數(shù)轉(zhuǎn)換器后進行采集。CPU將電流取樣參數(shù)進行換算并通過RS485通信模塊通信給稱重顯示器。

為更進一步解釋本實施例，如圖6所示，在本實施例的一個優(yōu)選技術(shù)方案中，稱重檢驗?zāi)K采用分析與稱重傳感器串聯(lián)連接的采樣電阻R1的電流達到識別稱重傳感器是否被人為連接外接設(shè)備的技術(shù)效果。其中，系統(tǒng)消耗電流大小為i，通過電阻R1后，在R1兩端產(chǎn)生電壓降V1＝i*R1，CPU處理將V1進行采集分析測試電流i的大小。

稱重顯示器根據(jù)稱重模塊的編號，發(fā)送不同通信命令，將現(xiàn)場所有稱重模塊消耗電流讀取至顯示器內(nèi)部，并將現(xiàn)場所有模塊電流進行求和統(tǒng)計。然后稱重顯示器將上述求和后的電流值與實際測試外部稱重模塊總的消耗電流進行比較。兩者偏差超過設(shè)置范圍時提醒客戶，稱重異常。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。