本實(shí)用新型涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于測(cè)量電子產(chǎn)品的電池電量的裝置。

背景技術(shù)：

目前的很多電子產(chǎn)品都是通過電池來供電的，這就需要設(shè)置電量監(jiān)測(cè)電路來測(cè)量電池的電量。傳統(tǒng)的電池電量測(cè)量方法是采用分壓電阻的方式，就是讀取分壓電路中的電壓值，通過該電壓值來反應(yīng)電池電量的使用情況。即電壓值高，則電池電量多；電壓值小，則電池電量少。此種電池電量測(cè)量方式只能大體的分析出電池的電量，電量測(cè)量的精確度較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電池電量測(cè)量裝置，此電池電量測(cè)量裝置能夠準(zhǔn)確的測(cè)出電池內(nèi)的電量，同時(shí)能夠簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)，降低功耗。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種電池電量測(cè)量裝置，包括豎向設(shè)置在電路干路側(cè)部的齒輪，所述齒輪與所述電路干路相垂直，所述齒輪的齒輪軸連接變阻器的滑動(dòng)端，所述齒輪的各輪齒相同的一側(cè)齒面均貼覆有S極磁性膜，各所述輪齒的另一側(cè)齒面均貼覆有N極磁性膜。

其中，所述齒輪的周長(zhǎng)與所述電池的電量相匹配。

其中，各所述輪齒的兩側(cè)齒面的長(zhǎng)度不等。

其中，所述變阻器為旋鈕型變阻器，所述齒輪軸與所述變阻器的旋鈕相連接。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

由于本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置包括豎向設(shè)置在電路干路側(cè)部的齒輪，齒輪的齒輪軸連接變阻器的滑動(dòng)端，齒輪的各輪齒的兩側(cè)齒面分別貼覆有S極磁性膜和N極磁性膜。在電池工作時(shí)，電路干路上會(huì)有電流流出，跟據(jù)安培定則可知，此時(shí)在電路干路的周圍會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，齒輪會(huì)在磁場(chǎng)力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端運(yùn)動(dòng)，通過讀取變阻器的阻值即可以準(zhǔn)確的反應(yīng)出流出的電流量，從而得出電池內(nèi)剩余的電量；對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電路干路上的電流方向相反，齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣可以得出電池內(nèi)的剩余電量。由上述工作原理可知，本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置能夠精確的得出流出或流入電量的多少，相對(duì)于傳統(tǒng)電壓測(cè)量法更準(zhǔn)確和便捷；同時(shí)本實(shí)用新型不需要電量檢測(cè)電路，通過機(jī)械方式就可以精確的得出電池的電量，相對(duì)于傳統(tǒng)電壓測(cè)量法可以精簡(jiǎn)電路設(shè)計(jì)，降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本，還能夠減小功耗，有利于延長(zhǎng)電子產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間。

由于各輪齒的兩側(cè)齒面的長(zhǎng)度不等，即各輪齒為非對(duì)稱輪齒，非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的輪齒能夠使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)更靈敏，測(cè)量更精確。

綜上所述，本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池電量測(cè)量精度低等技術(shù)問題，本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置能夠精確的測(cè)出電池內(nèi)的電量，同時(shí)能夠簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu)，降低產(chǎn)品的功耗。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖中：10、電池，12、電路干路，20、齒輪，22、齒輪軸，24、輪齒，240、S極磁性膜，242、N極磁性膜，26、齒槽，30、變阻器，40、磁力線方向，42、電流方向。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種電池電量測(cè)量裝置，用于測(cè)量由電池供電的電子產(chǎn)品的電池的電量，設(shè)置在電子產(chǎn)品的電路中靠近電池10的電路干路12的側(cè)部，包括豎向設(shè)置在電路干路側(cè)部的齒輪20，齒輪20與該電路干路12垂直設(shè)置，即齒輪20的端面與電路干路12垂直。齒輪20的齒輪軸22連接有一變阻器30，齒輪軸22與變阻器30的滑動(dòng)端相連接，本實(shí)施方式中變阻器優(yōu)選為旋鈕型變阻器，齒輪軸22與變阻器30的旋鈕固定連接。齒輪20的各輪齒24相同的一側(cè)的齒面上貼覆有S極磁性膜240，各輪齒24的另一側(cè)齒面上均貼覆有N極磁性膜242，即位于同一齒槽26內(nèi)的兩輪齒24的齒面上一個(gè)貼覆有S極磁性膜240，另一個(gè)貼覆有N極磁性膜242。

如圖1所示，本實(shí)施方式優(yōu)選各輪齒24的兩側(cè)齒面的長(zhǎng)度不等，即兩側(cè)齒面由齒頂?shù)烬X根的距離不相等，也即輪齒24為非對(duì)稱輪齒，不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的輪齒有利于提高齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)的靈敏度，能夠提高測(cè)量的精確度。

如圖1所示，齒輪20的周長(zhǎng)與電池10的電量相匹配，即電池10的電量放完后齒輪20正好轉(zhuǎn)一周，可通過初始校準(zhǔn)來確定齒輪是否與電池電量相匹配。校準(zhǔn)方法如下：將滿電量的電池以一定的電流(如0.1A)進(jìn)行放電，若電池電量全部放完后齒輪剛好轉(zhuǎn)過一周，則確定齒輪與電池電量相匹配；若齒輪轉(zhuǎn)過的不到一周或超過一周，則需要對(duì)齒輪進(jìn)行更換，直到選定電池電量放完后剛好轉(zhuǎn)了一周的齒輪為止。

如圖1所示，齒輪20的擺放位置可以根據(jù)電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及電路干路12的設(shè)計(jì)來確定，齒輪20的擺放位置確定后需要對(duì)齒輪狀態(tài)進(jìn)行校準(zhǔn)，即確保電池電量與齒輪的周長(zhǎng)相匹配；校準(zhǔn)后對(duì)齒輪進(jìn)行固定，因齒輪的固定方法為常規(guī)技術(shù)手段，固在此不再描述；分別以兩個(gè)不同的電流值驅(qū)動(dòng)齒輪20正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并將變阻器30的轉(zhuǎn)動(dòng)量差值寫入電子產(chǎn)品的主控單元，作為電子產(chǎn)品在計(jì)算電量時(shí)的參考系數(shù)。電量的計(jì)算方法如下，例：設(shè)變阻器30的初始阻值為10Ω，齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)一周后變阻器30的阻值為110Ω，則當(dāng)測(cè)量到的變阻器30的阻值為60Ω時(shí)，可確定電池內(nèi)剩余的電量為50％，當(dāng)測(cè)量到的變阻器30的阻值為30Ω時(shí)，則電池內(nèi)剩余的電量為80％。

如圖1所示，本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置的工作原理如下：

在電池10工作時(shí)，電路干路12上會(huì)有電流流出，電流方向如圖中箭頭42所示，此時(shí)電路干路12的周圍會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，磁力線方向如圖中箭頭40所示，由于齒輪20的輪齒24的兩側(cè)齒面上分別貼覆有S極磁性膜240和N極磁性膜242，齒輪20會(huì)在磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)變阻器30的滑動(dòng)端運(yùn)動(dòng)，通過讀取變阻器30的阻值即可準(zhǔn)確的計(jì)算出電池10的電量；在對(duì)電池10進(jìn)行充電時(shí)，電路干路12上的電流方向與箭頭42的方向相反，同樣磁力線的方向與箭頭40的方向相反，齒輪20反轉(zhuǎn)。

本實(shí)施方式中變阻器優(yōu)選為旋鈕型變阻器，因選用旋鈕型變阻器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低廉，但并不僅限于旋鈕型變阻器，直線滑動(dòng)型的變阻器也適用于本實(shí)用新型的技術(shù)方案，只需要在齒輪軸與變阻器的滑動(dòng)端之間增設(shè)一能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€滑動(dòng)的部件即可，如滾珠絲杠等。

本實(shí)用新型電池電量測(cè)量裝置利用電磁轉(zhuǎn)換來推動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，能夠精確的計(jì)算出電池的電量，測(cè)量更準(zhǔn)確和便捷，同時(shí)不需要檢測(cè)電路，能夠簡(jiǎn)化電子產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)，降低電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本，降低電子產(chǎn)品的功耗。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。