技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
模擬全斷面隧道施工引發(fā)地表變形的試驗裝置及試驗方法，包括箱體和一組推進(jìn)模型，箱體的頂面設(shè)有用于放入土體的開口，箱體相對的兩側(cè)面分別設(shè)有可供推進(jìn)裝置和隧道模型貫穿的通孔，且兩通孔同軸設(shè)置；隧道模型呈空心的管狀，推進(jìn)裝置呈實心的棒狀，且隧道模型的外徑、推進(jìn)裝置的直徑和通孔的直徑均相等；推進(jìn)裝置的一端設(shè)有軸向把手，且推進(jìn)裝置的外表面上沿軸向設(shè)有刻度；檢測裝置包括用于布設(shè)在土體頂面的若干個測量點，每個測量點包括一個用于固定在土體頂面的螺栓，箱體頂部的開口處架設(shè)有橫梁，橫梁的下表面上對應(yīng)每個測量點分別設(shè)有一個用于測量土體塌陷情況的千分表，且千分表的測頭向下垂直延伸并貼緊螺栓的頂面。

技術(shù)研發(fā)人員：王哲;張凱偉;曾理彬;許四法;劉耶軍;王喬坎;翁凱文;李翠鳳;馮韋皓;卞蒙丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.08.08