本發(fā)明涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及結(jié)合力檢測裝置。

背景技術(shù)：

目前產(chǎn)線上用于檢測產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力均為手工檢測。即在生產(chǎn)過程中，通過人力手掰的方式對產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力進(jìn)行檢測。檢測具體過程一般是左手握住工件，右手使用鉗子等工具夾緊待測產(chǎn)品中粘合的一端，然后通過一定力度的拉拔來檢測產(chǎn)品的結(jié)合力。該種現(xiàn)有的手工檢測產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力的方式不但生產(chǎn)效率低下，且人力檢測不穩(wěn)定，很大可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。因此，有必要研發(fā)一種代替手工檢測產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力的裝置，以提高檢測產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力過程中的生產(chǎn)效率以及檢測可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)合力檢測裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)手工檢測產(chǎn)品中零部件的結(jié)合力的生產(chǎn)效率低下以及檢測可靠性差的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種結(jié)合力檢測裝置，包括工作臺、用于固定待檢測的零部件的定位裝置、用于對所述零部件施加壓力的壓緊推塊和用于驅(qū)動所述壓緊推塊移動以壓緊所述零部件的側(cè)部的動力驅(qū)動源；所述定位裝置固定于所述工作臺的頂部，所述動力驅(qū)動源安裝于所述工作臺內(nèi)，且所述壓緊推塊與所述動力驅(qū)動源的輸出端固定連接，所述工作臺的頂部開設(shè)有壓緊避讓孔，所述壓緊推塊的頂端穿過所述壓緊避讓孔并位于所述零部件的側(cè)方。

優(yōu)選地，所述動力驅(qū)動源的輸出端上還固定連接有止位推塊，所述工作臺的頂部位于所述壓緊避讓孔的側(cè)方開設(shè)有止位避讓孔，所述止位推塊的頂端穿過所述止位避讓孔，所述工作臺的頂部設(shè)有位于所述止位避讓孔與所述壓緊避讓孔之間以用于限制所述止位推塊的移動行程的限位擋塊。

優(yōu)選地，所述限位擋塊上設(shè)有用于供與所述止位推塊抵接且能夠調(diào)節(jié)與所述止位推塊之間的間距的限位螺釘。

優(yōu)選地，所述動力驅(qū)動源為滑臺氣缸，所述滑臺氣缸包括作為驅(qū)動源的滑板，所述壓緊推塊和所述止位推塊均與所述滑板固定連接，且所述壓緊推塊與所述止位推塊間隔布置。

優(yōu)選地，所述定位裝置包括固定于所述工作臺的頂部的水平定位板，所述水平定位板上設(shè)有用于供所述零部件安裝并限制所述零部件水平方向移動的安裝腔以及位于所述安裝腔側(cè)方并與所述壓緊避讓孔位置對應(yīng)的貫通孔，且所述壓緊推塊的頂端經(jīng)所述壓緊避讓孔穿過所述貫通孔。

優(yōu)選地，所述工作臺的頂部設(shè)有若干個定位銷，所述水平定位板上設(shè)有若干個定位孔，所述定位銷與所述定位孔一一對應(yīng)插接。

優(yōu)選地，所述定位裝置還包括垂直壓力板、鉸接座和卡扣座，所述鉸接座和所述卡扣座分別設(shè)于靠近所述水平定位板的相對兩側(cè)的位置且均與所述工作臺的頂部固定連接，所述垂直壓力板的第一端與所述鉸接座鉸接，所述垂直壓力板以與所述鉸接座的鉸接處為軸心轉(zhuǎn)動至壓緊所述零部件的頂部，且所述垂直壓力板的第二端與所述卡扣座扣接。

優(yōu)選地，所述垂直壓力板的第一端設(shè)有鉸接孔，所述鉸接座設(shè)有鉸接軸，所述鉸接軸與所述鉸接孔鉸接；所述垂直壓力板的第二端設(shè)有扣接孔，所述卡扣座上設(shè)有活動卡扣，所述活動卡扣與所述扣接孔扣接。

優(yōu)選地，所述工作臺包括上支撐板、下支撐板和連接于所述上支撐板與所述下支撐板之間的若干支撐塊，所述定位裝置固定于所述上支撐板的頂部，所述動力驅(qū)動源固定于所述下支撐板與所述上支撐板之間，所述壓緊避讓孔和所述止位避讓孔均開設(shè)于所述上支撐板上。

優(yōu)選地，所述結(jié)合力檢測裝置還包括連接裝置，所述連接裝置包括底座，導(dǎo)柱和軸承，所述底座的中部開設(shè)有下連接孔以及位于所述下連接孔外周的軸承腔，所述下支撐板的中部開設(shè)有上連接孔，所述導(dǎo)柱的上端與所述上連接孔連接，所述導(dǎo)柱的下端與所述下連接孔連接，所述軸承套接于所述導(dǎo)柱外且容置于所述軸承腔內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的結(jié)合力檢測裝置，工作時，先將待檢測的零部件放入并固定在定位裝置內(nèi)，然后開啟動力驅(qū)動源，動力驅(qū)動源通過輸出端驅(qū)動壓緊推塊移動，并直至壓緊推塊壓緊待檢測的零部件的側(cè)部以進(jìn)行結(jié)合力測試，此時可以通過觀察零部件的側(cè)部方向的受力變化，檢測零部件之間是否分離來判斷零部件的結(jié)合力是否達(dá)標(biāo)，如此對零部件的結(jié)合力檢測實現(xiàn)半自動化操作，從而可以有效提升對零部件的結(jié)合力的檢測效率，且由于通過動力驅(qū)動源對零部件施加壓緊力，施加的壓緊力相比人工拉拔更加穩(wěn)定和可靠，從而可以大大減少對零部件的損壞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的第一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的第二種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的定位裝置的垂直壓板打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的定位裝置的垂直壓板打開狀態(tài)下且隱藏工作臺的上支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖6為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的工作臺的第一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的工作臺的第二種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的定位裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖9為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置的定位裝置的水平定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本發(fā)明實施例提供的結(jié)合力檢測裝置工作時的運動狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

10—工作臺11—上支撐板12—下支撐板

13—支撐塊20—定位裝置21—水平定位板

22—垂直壓力板23—鉸接座24—卡扣座

30—滑臺氣缸31—滑板40—壓緊推塊

50—止位推塊60—限位擋塊61—限位螺釘

70—連接裝置71—底座72—導(dǎo)柱

73—軸承80—零部件111—壓緊避讓孔

112—止位避讓孔113—定位銷121—上連接孔

211—安裝腔212—貫通孔213—定位孔

221—鉸接孔222—扣接孔231—鉸接軸

241—活動卡扣711—下連接孔712—軸承腔。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖1～10描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1至圖10所示對本發(fā)明實施例提供的一種結(jié)合力檢測裝置進(jìn)行說明。本發(fā)明實施例提供的一種結(jié)合力檢測裝置，包括工作臺10、用于固定待檢測的零部件80的定位裝置20、用于對所述零部件80施加壓力的壓緊推塊40和用于驅(qū)動所述壓緊推塊40移動以壓緊所述零部件80的側(cè)部的動力驅(qū)動源，其中，工作臺10的作用是起到供各個部件安裝支撐的作用；所述定位裝置20固定于所述工作臺10的頂部，所述動力驅(qū)動源安裝于所述工作臺10內(nèi)，如此可以使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，且避免動力驅(qū)動源的安裝干涉到定位裝置20，且所述壓緊推塊40與所述動力驅(qū)動源的輸出端固定連接，所述工作臺10的頂部開設(shè)有壓緊避讓孔111，所述壓緊推塊40的頂端穿過所述壓緊避讓孔111并位于所述零部件80的側(cè)方。

具體地，本發(fā)明實施例的結(jié)合力檢測裝置在工作時，先將待檢測的零部件80放入并固定在定位裝置20內(nèi)，然后開啟動力驅(qū)動源，動力驅(qū)動源通過輸出端驅(qū)動壓緊推塊40移動，并直至壓緊推塊40壓緊待檢測的零部件80的側(cè)部以進(jìn)行結(jié)合力測試，此時可以通過觀察零部件80的側(cè)部方向的受力變化，檢測零部件80之間是否分離來判斷零部件80的結(jié)合力是否達(dá)標(biāo)，如此對零部件80的結(jié)合力檢測實現(xiàn)半自動化操作，從而可以有效提升對零部件80的結(jié)合力的檢測效率，且由于通過動力驅(qū)動源對零部件80施加壓緊力，施加的壓緊力相比人工拉拔更加穩(wěn)定和可靠，從而可以大大減少對零部件80的損壞。

更具體地，本實施例中的零部件80例如是金屬件和塑膠件，那么將金屬件和塑膠件結(jié)合并固定安裝在定位裝置20中，從而通過動力驅(qū)動源驅(qū)動其輸出端移動，輸出端在移動的過程中帶動壓緊推塊40移動，由于壓緊推塊40位于零部件80的側(cè)方，即壓緊推塊40位于結(jié)合的金屬件和塑膠件的側(cè)方，當(dāng)壓緊推塊40抵接于結(jié)合的金屬件和塑膠件的側(cè)部時，動力驅(qū)動源進(jìn)一步施加壓力直至驅(qū)使壓緊推塊40壓緊結(jié)合的金屬件和塑膠件的側(cè)部，此時可以通過觀察結(jié)合的金屬件和塑膠件是否分離，以此來判斷金屬件和塑膠件的結(jié)合力是否達(dá)標(biāo)。其中，壓緊推塊40的移動被限制在壓緊避讓孔111內(nèi)，例如限制在壓緊避讓孔111的最大寬度或者最大長度又或者最大孔徑范圍內(nèi)，也就算是或，壓緊避讓孔111必定設(shè)計的大于壓緊推塊40，從而可以確保具有足夠的間隙或者空間供壓緊推塊40移動。

進(jìn)一步地，金屬件和塑膠件可以分別是手機內(nèi)部的金屬框以及手機外部的塑膠殼。

結(jié)合圖3～6所示，優(yōu)選地，壓緊推塊40設(shè)于定位裝置20相對的兩側(cè)，例如，于定位裝置20的寬度方向的兩側(cè)或者長度方向的兩側(cè)分布。且每一側(cè)的壓緊推塊40有多個，例如，壓緊推塊40的數(shù)量可以為兩個、三個或者四個及以上，且該多個壓緊推塊40并排設(shè)置。同時，工作臺10的頂部設(shè)置的壓緊避讓孔111的數(shù)量與壓緊推塊40的數(shù)量一一對應(yīng)匹配。當(dāng)然，動力驅(qū)動源也至少有兩個，并且分開設(shè)置分別用于驅(qū)動定位裝置20相對兩側(cè)分布的壓緊推塊40移動。如此設(shè)計，在每次對例如是金屬件和塑膠件結(jié)合的零部件80進(jìn)行結(jié)合力檢測時，可以同時對金屬件和塑膠件的相對兩側(cè)的位置進(jìn)行檢測，那么通過轉(zhuǎn)動工作臺10一定的角度即可觀察金屬件和塑膠件的相對兩側(cè)的結(jié)合力情況，從而可以判斷出金屬件和塑膠件的結(jié)合力是否達(dá)標(biāo)。

本實施例中，結(jié)合圖1和圖3～6所示，所述動力驅(qū)動源的輸出端上還固定連接有止位推塊50，所述工作臺10的頂部位于所述壓緊避讓孔111的側(cè)方開設(shè)有止位避讓孔112，所述止位推塊50的頂端穿過所述止位避讓孔112，所述工作臺10的頂部設(shè)有位于所述止位避讓孔112與所述壓緊避讓孔111之間以用于限制所述止位推塊50的移動行程的限位擋塊60。具體地，止位推塊50和壓緊推塊40一樣固定在動力驅(qū)動源的輸出端上，那么動力源的輸出端在帶動壓緊推塊40移動以壓緊零部件80的側(cè)部的同時也帶動止位推塊50移動，也就是說止位推塊50是和壓緊推塊40同時作出移動且該移動的間距是相同的。其中止位避讓孔112的功能與壓緊避讓孔111的功能相似，為供止位推塊50活動為設(shè)置。由于，在工作臺10的頂部設(shè)置有位于止位推塊50與壓緊推塊40之間的限位擋塊60，那么當(dāng)止位推塊50移動的距離足夠長時，始終會與限位擋塊60抵接，當(dāng)止位推塊50與限位擋塊60抵接時，即限制住了止位推塊50繼續(xù)移動，如此，就限制了動力驅(qū)動源的輸出端繼續(xù)移動，進(jìn)而就限制了壓緊推塊40繼續(xù)移動。那么通過對限位擋塊60適當(dāng)位置的設(shè)定和固定，最終可以實現(xiàn)限制壓緊推塊40的移動行程，從而可以確保壓緊推塊40不會因為移動行程過大而壓傷零部件80，確保不會對零部件80造成損傷。

本實施例中，結(jié)合圖1和圖3～5所示，所述限位擋塊60上設(shè)有用于供與所述止位推塊50抵接且能夠調(diào)節(jié)與所述止位推塊50之間的間距的限位螺釘61。具體的，通過限位螺釘61的設(shè)置可以即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)對壓緊推塊40的移動行程，例如通過調(diào)節(jié)限位螺釘61使得限位螺釘61與止位推塊50之間的距離更近，則實現(xiàn)控制了壓緊推塊40的移動行程更短；通過調(diào)節(jié)限位螺釘61使得限位螺釘61與止位推塊50之間的距離更遠(yuǎn)，則實現(xiàn)了控制壓緊推塊40的移動形成更長。其中，限位螺釘61與限位擋塊60之間可以螺紋連接，或者限位螺釘61與限位擋塊60之間可以間隙連接，并在限位螺釘61外套接彈性件，彈性件抵接在限位螺釘61的頭部與限位擋塊60的一側(cè)面之間，如此，在彈性件的彈性力作用下使得限位螺釘61可以與止位推塊50之間實現(xiàn)柔性接觸。彈性件優(yōu)選為彈簧。

本實施例中，結(jié)合圖1、3、4所示，所述動力驅(qū)動源為滑臺氣缸30，所述滑臺氣缸30包括作為驅(qū)動源的滑板31，所述壓緊推塊40和所述止位推塊50均與所述滑板31固定連接，且所述壓緊推塊40與所述止位推塊50間隔布置。具體地，滑臺氣缸30結(jié)構(gòu)緊湊，且其作為動力源的滑板31位于滑臺氣缸30的側(cè)部，滑臺氣缸30的滑板31在其側(cè)部移動時即可帶動與滑板31固定連接的壓緊推塊40和止位推塊50在移動的方向移動。優(yōu)選地，止位推塊50和壓緊推塊40與滑板31一體成型，材質(zhì)可以采用金屬板。

在其他實施例中，動力驅(qū)動源可以由電機和傳動機構(gòu)的配合，將傳動機構(gòu)與電機的主軸連接，那么在電機的主軸轉(zhuǎn)動時，可以帶動傳動機構(gòu)直線運動，然后再將壓緊推塊40和止位推塊50與傳動機構(gòu)固定連接，即可通過傳動機構(gòu)的移動帶動壓緊推塊40和止位推塊50的移動。

進(jìn)一步地，傳動機構(gòu)可以是絲桿螺母或者蝸輪蝸桿或者是線路模組等，在此不再進(jìn)行一一贅述。

又或者，動力驅(qū)動源可以為電缸。

本實施例中，優(yōu)選地，滑臺氣缸30上安裝有節(jié)流閥(圖未示)，通過節(jié)流閥實現(xiàn)滑臺氣缸30的氣壓的控制，從而控制滑板31的移動行程，進(jìn)一步確保滑動不會因為移動行程過大而帶動壓緊推塊40壓傷零部件80。

當(dāng)然，在其他實施例中，滑臺氣缸30可以采用普通的氣缸代替，雖然普通的氣缸體積更大，例如長度更長，但其同樣可以實現(xiàn)控制與其作為驅(qū)動遠(yuǎn)的活塞桿連接的壓緊推塊40和止位推塊50移動。

本實施例中，結(jié)合圖1、圖3～5和圖8～9所示，所述定位裝置20包括固定于所述工作臺10的頂部的水平定位板21，所述水平定位板21上設(shè)有用于供所述零部件80安裝并限制所述零部件80水平方向移動的安裝腔211以及位于所述安裝腔211側(cè)方并與所述壓緊避讓孔111位置對應(yīng)的貫通孔212，且所述壓緊推塊40的頂端經(jīng)所述壓緊避讓孔111穿過所述貫通孔212。具體地，水平定位板21上的安裝腔211的設(shè)置用于供零部件80安裝、定位和固定，其中該安裝腔211的形狀與零部件80的形狀相適配，這樣將零部件80安裝于安裝腔211內(nèi)時可以實現(xiàn)快速的定位和固定，而該水平定位板21由于工作臺10的頂部固定連接，那么當(dāng)將零部件80置于安裝腔211內(nèi)時，即可在水平位置上固定住了零部件80，避免在壓緊推塊40壓緊零部件80的側(cè)邊時，零部件80出現(xiàn)位移而影響結(jié)合力的測試。其中，水平定位板21與工作臺10的固定可以采用緊固件(圖未示)連接，這樣可以實現(xiàn)對水平定位板21的可拆卸。

進(jìn)一步地，在水平定位板21上開設(shè)貫通孔212與壓緊避讓孔111一一對應(yīng)的目的是可以避免水平定位板21的側(cè)部邊緣對壓緊推塊40的移動造成干涉，也就是說，貫通孔212的上孔緣是與安裝腔211的腔底面齊平設(shè)置，如此，壓緊推塊40在貫通孔212的空間范圍內(nèi)移動時可以直接接觸并壓緊置于安裝腔211內(nèi)的零部件80，結(jié)構(gòu)設(shè)計非常巧妙合理，實用性強。

本實施例中，結(jié)合圖5和圖8所示，所述工作臺10的頂部設(shè)有若干個定位銷113，所述水平定位板21上設(shè)有若干個定位孔213，所述定位銷113與所述定位孔213一一對應(yīng)插接。具體地，定位銷113與定位孔213的配合插接設(shè)計可以在將水平定位板21固定在工作臺10的頂部之前先將該水平定位板21快速定位到工作臺10頂部設(shè)定的位置上，然后再通過緊固件將水平定位板21鎖緊固定在工作臺10的頂部，其中，由于水平定位板21與工作臺10實現(xiàn)定位，那么在擰轉(zhuǎn)鎖緊緊固件時可以不用擔(dān)心水平定位板21出現(xiàn)移動為錯位。

其中，定位孔213優(yōu)選設(shè)置四個，且四個定位孔213分別設(shè)置在靠近水平定位板21的四個角部的位置，如此設(shè)計可以盡量確保水平安裝板各位置的定位更加平衡。

本實施例中，結(jié)合圖1、圖3～5和圖8所示，所述定位裝置20還包括垂直壓力板22、鉸接座23和卡扣座24，所述鉸接座23和所述卡扣座24分別設(shè)于靠近所述水平定位板21的相對兩側(cè)的位置且均與所述工作臺10的頂部固定連接，所述垂直壓力板22的第一端與所述鉸接座23鉸接，所述垂直壓力板22以與所述鉸接座23的鉸接處為軸心轉(zhuǎn)動至壓緊所述零部件80的頂部，且所述垂直壓力板22的第二端與所述卡扣座24扣接。具體地，轉(zhuǎn)動垂直壓力板22直至該垂直壓力板22壓緊零部件80的頂部，且垂直壓力板22的兩端分別通過鉸接座23和卡扣座24與工作臺10的頂部實現(xiàn)固定，如此可以確保垂直壓力板22對零部件80施加足夠的壓力，從而確保零部件80在結(jié)合力檢測工作過程中不會在垂直方向上出現(xiàn)跳動或者位移等，也就是能夠確保對零部件80進(jìn)行的結(jié)合力檢測順利進(jìn)行。

本實施例中，結(jié)合圖8所示，所述垂直壓力板22的第一端設(shè)有鉸接孔221，所述鉸接座23設(shè)有鉸接軸231，所述鉸接軸231與所述鉸接孔221鉸接；所述垂直壓力板22的第二端設(shè)有扣接孔222，所述卡扣座24上設(shè)有活動卡扣241，所述活動卡扣241與所述扣接孔222扣接。具體地，垂直壓力板22的第一端通過設(shè)置鉸接孔221與鉸接座23上設(shè)置的鉸接軸231采用鉸接連接，這樣可以以該鉸接軸231為軸心轉(zhuǎn)動垂直壓力板22時非常方便，如此，可以實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)動垂直壓力板22以對零部件80進(jìn)行頂部的壓緊。而垂直壓力板22第二端通過設(shè)置扣接孔222與卡扣座24上設(shè)置的活動卡扣241采用扣接的方式連接，如此，可以方便將垂直壓力板22的第二端與活動卡扣241實現(xiàn)扣接或者解除扣接。最終可以實現(xiàn)快速對零部件80進(jìn)行固定或者解除固定的工作。

其中，鉸接座23和卡扣座24分別設(shè)于靠近水平定位板21的相對兩側(cè)的位置依據(jù)壓緊推塊40的位置而定，即當(dāng)在水平定位板21寬度方向的相對兩側(cè)設(shè)置有壓緊推塊40時，那么鉸接座23和卡扣座24分別設(shè)置在水平定位板21長度方向的相對兩側(cè)；當(dāng)在水平定位板21長度方向的相對兩側(cè)設(shè)置有壓緊推塊40時，那么鉸接座23和卡扣座24分別設(shè)置在水平定位板21寬度方向的相對兩側(cè)。如此設(shè)計可以避免鉸接座23和卡扣座24與壓緊推塊40的安裝造成干涉，也就是確保鉸接座23和卡扣座24和壓緊推塊40均能夠?qū)崿F(xiàn)正常的工作。

在其他實施例中，定位裝置20可以是夾具，那么將夾具固定在工作臺10的頂部，然后在通過該夾具對零部件80進(jìn)行夾持，同樣可以實現(xiàn)固定住零部件80，以確保壓緊推塊40壓緊零部件80的側(cè)部時，零部件80不會移動。

本實施例中，結(jié)合圖3～7所示，所述工作臺10包括上支撐板11、下支撐板12和連接于所述上支撐板11與所述下支撐板12之間的若干支撐塊13，所述定位裝置20固定于所述上支撐板11的頂部，所述動力驅(qū)動源固定于所述下支撐板12與所述上支撐板11之間，所述壓緊避讓孔111和所述止位避讓孔112均開設(shè)于所述上支撐板11上。具體地，上支撐板11和下支撐板12通過若干支撐塊13連接實現(xiàn)了間隔布置，也就是說，上支撐板11和下支撐板12之間形成了具有支撐塊13高度的空間，該空間可以供動力驅(qū)動源安裝。上支撐板11和下支撐板12與支撐塊13之間同樣可以采用緊固件連接，這樣方面對工作臺10組裝和拆卸，緊固件可以采用螺栓、螺釘或者螺絲等。當(dāng)然，在其他實施例中，支持鞥塊可以焊接在上支撐板11與下支撐板12之間，優(yōu)選地，支撐塊13是設(shè)置在上支撐板11與下支撐板12靠近外邊緣的部位。

本實施例中，結(jié)合圖2和圖5所示，所述結(jié)合力檢測裝置還包括連接裝置70，所述連接裝置70包括底座71，導(dǎo)柱72和軸承73，所述底座71的中部開設(shè)有下連接孔711以及位于所述下連接孔711外周的軸承腔712，所述下支撐板12的中部開設(shè)有上連接孔121，所述導(dǎo)柱72的上端與所述上連接孔121連接，所述導(dǎo)柱72的下端與所述下連接孔711連接，所述軸承73套接于所述導(dǎo)柱72外且容置于所述軸承腔712內(nèi)。其中，導(dǎo)柱72的上端和下端可以分別與上連接孔121和下連接孔711過盈配合，這樣可以確保到導(dǎo)柱72連接下支撐板12和底座71的穩(wěn)定性和可靠性，軸承73的設(shè)置使得導(dǎo)柱72與底座71之間受力均勻。具體地，通過連接裝置70的設(shè)置可以工作臺10與其他外置的部件連接。例如將底部固定在自動化設(shè)備的轉(zhuǎn)盤上時，通過自動化設(shè)備的轉(zhuǎn)盤控制底座71轉(zhuǎn)動，即可實現(xiàn)控制工作臺10轉(zhuǎn)動，那么即可實現(xiàn)在多個方向?qū)M(jìn)行結(jié)合力檢測的零部件80進(jìn)行觀察判斷。當(dāng)然，也可以將底座71放置在一般轉(zhuǎn)臺上，通過人工轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺以帶動底座71轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動工作臺10轉(zhuǎn)動，該種方法同樣可以實現(xiàn)在多個方向?qū)M(jìn)行結(jié)合力檢測的零部件80進(jìn)行觀察判斷。也就是說，通過連接裝置70的設(shè)置可以使得本實施例的結(jié)合力檢測裝置的使用更加靈活和方便，

在其他實施例中，連接裝置70還可以是只包括一根強度足夠大的轉(zhuǎn)軸，通過帶動該轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)帶動工作臺10轉(zhuǎn)動今，進(jìn)而實現(xiàn)在多個方向?qū)M(jìn)行結(jié)合力檢測的零部件80進(jìn)行觀察判斷。

其中，本實施例中的圖10直線箭頭所指為壓緊推塊40的運動方向，曲線箭頭所指為連接裝置70的轉(zhuǎn)動方向。

綜上所述可知本發(fā)明乃具有以上所述的優(yōu)良特性，得以令其在使用上，增進(jìn)以往技術(shù)中所未有的效能而具有實用性，成為一極具實用價值的產(chǎn)品。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的思想和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。