本發(fā)明涉及海上高程測量專業(yè)設備領域，特別涉及一種跨海高程照準覘板。

背景技術：

一般的建設項目施工前，首先涉及的是數據的測繪，當測繪項目的水準路線跨越江、河，視線長度超過100m時，應根據視線長度的不同采用不同的跨河方法，但無論哪種跨河方法的實現都離不開跨河覘板的制作?，F如今覘板的制作都是根據《國家一、二等水準測量規(guī)范》(gb/t12897-2006)中附錄c.1下的要求進行的，具體要求為：覘板用鋁及其他金屬或有機玻璃制造、涂成白色，背面有專用夾具，用于固定于標尺的任一位置。覘板中央開一小窗，小窗中央設一水平指標線，以指示覘板固定標尺的位置。通常，上、下兩標志線的間距d是根據以下公式來計算：

d＝γ/ρ·s

式中，s為跨河視線長度，單位為米(m)，γ—般取60″，ρ—206265，單位為角秒(″)。標志線的長a、寬b分別為：

a＝s/3，b＝15

式中，s以米計，a、b為mm計。

由于覘板的標志線在實際應用中會根據跨河視線長度的不同而發(fā)生改變，目前標志線完全采用人工粘貼，首先現場確定跨河視線的長度，然后根據公式計算出上下標志線之間的間距以及標志線的長寬并將其標定在覘板上，最后根據標定的數值將相應大小的標志線粘貼到標定出的位置上。一旦跨河場地發(fā)生變化，相應的跨河視線長度也會變化，標志線又得重新粘貼，如此反復不僅浪費了大量的人力、物力，影響工作效率，也造成了一定的經濟損失。

此外，在跨海高程測量時，跨海場地的氣象因素對測量的影響較大，造成測量精度低。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于：克服現有技術中所存在的人工粘貼工作效率低，勞動成本高以及跨海高程測量時精度低等不足。

為了實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種跨海高程照準覘板，其包括照準基板、標志光源和兩塊擋光板，其中，所述照準基板具有一條標志中心線，所述標志光源沿所述標志中心線設置在所述照準基板上，兩塊所述擋光板覆蓋在所述照準基板上并分別位于所述標志中心線的兩側，用于構成照準覘板的上下邊界；并且，所述擋光板與所述照準基板活動連接，用于調節(jié)擋光板之間的間距。

根據一種具體的實施方式，所述擋光板與所述照準基板滑動連接，并通過螺桿調節(jié)位置。

根據一種具體的實施方式，所述照準基板的背面具有鎖定部件，用于將照準覘板固定在水準標尺上。

根據一種具體的實施方式，所述標志光源覆蓋在燈罩下，并且所述標志光源由蓄電池提供電能。

根據一種具體的實施方式，所述標志光源由若干白色led燈帶構成，其中，所述白色led燈帶相互平行設置。

根據一種具體的實施方式，所述擋光板的表面涂覆為黑色。

根據一種具體的實施方式，所述照準基板為鋁板，并且設置有所述標志光源的表面具有一層白色熒光漆。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過在照準基板上設置標志光源，從而減小跨海場地氣象因素對測量的影響，并且通過將兩塊擋光板與照準基板活動連接，方便調整擋光板之間的間距，從而降低勞動成本，提高工作效率和跨海高程測量的精度。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明正面的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的側視圖；

圖3是本發(fā)明照準基板的側視圖；

圖4是本發(fā)明照準基板和擋光板的俯視圖；

圖5是本發(fā)明背面的結構示意圖；

圖6是本發(fā)明固定在水準標尺上的示意圖。

附圖標記列表：1—照準基板，2—標志光源，3—擋光板，4—標志中心線，5—保護罩，6—調節(jié)桿，7—蓄電池，8—管道，9—螺桿。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發(fā)明內容所實現的技術均屬于本發(fā)明的范圍。

結合圖1所示的本發(fā)明正面的結構示意圖；其中，本發(fā)明的跨海高程照準覘板，包括照準基板1、標志光源2和兩塊擋光板3，其中，照準基板1具有一條標志中心線4，標志光源2沿標志中心線4設置在照準基板1上，兩塊擋光板3覆蓋在照準基板1上并分別位于標志中心線4的兩側，用于構成照準覘板的上下邊界；并且，擋光板3與照準基板1活動連接，用于調節(jié)擋光板之間的間距。

其中，擋光板的表面涂覆為黑色。照準基板1為鋁板，并且在其設置有標志光源2的表面具有一層白色熒光漆。

結合圖2所示的本發(fā)明的側視圖；其中，擋光板與照準基板滑動連接，并通過螺桿9調節(jié)擋光板之間的間距。

同時結合圖3和圖4所示的本發(fā)明照準基板的側視圖以及本發(fā)明照準基板和擋光板的俯視圖；其中，照準基板1的兩個側邊開設滑槽，并且每個側邊均設置兩段滑槽，兩段滑槽位于同一條直線上且關于標志中心線對稱，分別用于兩塊擋光板的滑動。具體的，滑槽為t型槽。

擋光板3為u型板，兩個側壁上分別具有一段t型滑條，t型滑條與照準基板1上的t型槽相適配。組裝時，將擋光板3的t型滑條對應地滑入照準基板1的t型槽，將兩塊擋光板3與照準基板1滑動連接后，將兩塊擋光板3分別與設置在照準基板1上的螺桿9固定連接，并且，螺桿9的軸線與擋光板的滑動方向共線，同時螺桿9關于標志中心線對稱設置。

結合圖5所示的本發(fā)明背面的結構示意圖；其中，照準基板1的背面具有鎖定部件，用于將照準覘板固定在水準標尺上。具體的，鎖定部件由兩塊相互平行的限位板以及調節(jié)裝置構成，調節(jié)裝置包括調節(jié)板和與調節(jié)板連接的調節(jié)桿6。在水準標尺上安裝本發(fā)明的照準覘板時，首先將水準標尺卡入兩塊限位板之間，然后通過慢慢鎖緊調節(jié)桿6，從而推動調節(jié)板，將照準覘板固定在水準標尺上。

具體的，照準基板1的背面還固定設置有蓄電池7，標志光源2由蓄電池7提供電能。實施時，蓄電池7與照準基板1的連接線設置在管道8中。而且標志光源2覆蓋在燈罩下，管道8中的連接線穿過照準基板1上預設的孔，并接入燈罩內，與標志光源2連接。

其中，標志光源2由若干白色led燈帶構成，其中，白色led燈帶相互平行設置。

結合圖6所示的本發(fā)明固定在水準標尺上的示意圖；其中，本發(fā)明的照準覘板，由于在照準基板上設置標志光源，從而能夠減小跨海場地氣象因素對測量的影響，并且由于將兩塊擋光板與照準基板活動連接，方便了調整擋光板之間的間距，從而降低勞動成本，提高工作效率和跨海高程測量的精度。

上面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行了詳細說明，但本發(fā)明并不限制于上述實施方式，在不脫離

本技術：
的權利要求的精神和范圍情況下，本領域的技術人員可以作出各種修改或改型。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種跨海高程照準覘板，其包括照準基板、標志光源和兩塊擋光板，其中，照準基板具有一條標志中心線，標志光源沿標志中心線設置在照準基板上，兩塊擋光板覆蓋在照準基板上并分別位于標志中心線的兩側，用于構成照準覘板的上下邊界；并且，擋光板與照準基板活動連接，用于調節(jié)擋光板之間的間距。本發(fā)明能夠減小跨海場地氣象因素對測量的影響，降低勞動成本，提高工作效率和跨海高程測量的精度。

技術研發(fā)人員：孫陽陽;陶振杰;宋江偉;張秀振;劉兆權;成益品;徐良;張超;鎖旭宏;季浩華
受保護的技術使用者：中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
技術研發(fā)日：2017.03.14
技術公布日：2017.07.14