本發(fā)明涉及蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒。

背景技術(shù)：

鉛酸蓄電池在鐵路、電力、通訊、數(shù)據(jù)中心、銀行服務(wù)器機(jī)房等場(chǎng)所作為備用電源被廣泛使用。為了保證蓄電池可靠供電，不影響使用部門(mén)的正常運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)很多對(duì)蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)的各種測(cè)量設(shè)備。但在監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)際應(yīng)用中，由于部分蓄電池的放置位置空間比較狹小，工作人員無(wú)法將測(cè)試夾具放置在被測(cè)試的蓄電池上，導(dǎo)致測(cè)量工作無(wú)法進(jìn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述遇到的問(wèn)題，提供一種伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒，不但適用于蓄電池監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，還可作為其它監(jiān)測(cè)設(shè)備的配套工具使用。伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒使用方便，操作簡(jiǎn)單，安全性，準(zhǔn)確度高。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒主要由探頭，兩芯彈簧線、測(cè)量桿、開(kāi)關(guān)、橡膠皮套、測(cè)量桿堵頭、四芯測(cè)試線，測(cè)試線轉(zhuǎn)接頭、六芯測(cè)試線、航空插頭構(gòu)成，探頭與測(cè)量桿頂部相連接，測(cè)量桿有四節(jié)構(gòu)成，測(cè)量桿底部外壁上粘貼有開(kāi)關(guān)，外部有橡膠皮套包裹，底部?jī)?nèi)置信號(hào)處理電路，信號(hào)處理電路輸出端通過(guò)兩芯彈簧線與探頭引出導(dǎo)線相連接。測(cè)量桿堵頭中心有直徑為5mm的通孔，四芯測(cè)試線穿入測(cè)量桿堵頭，其中，兩芯與信號(hào)處理電路輸入端相連接，另外兩芯和開(kāi)關(guān)相連接，測(cè)量桿堵頭壓入，固定在測(cè)量桿底部，兩根四芯測(cè)試線通過(guò)測(cè)試線轉(zhuǎn)接頭與六芯測(cè)試線相連，六芯測(cè)試線的末端連接航空插頭。探頭、兩芯彈簧線、測(cè)量桿、開(kāi)關(guān)、橡膠皮套、測(cè)量桿堵頭構(gòu)成測(cè)量探棒，測(cè)量探棒分為正極測(cè)量探棒和負(fù)極測(cè)量探棒；

所述探頭是兩極同軸探頭，主要由探針、探針引出導(dǎo)線、六棱管套組成，所述探針型號(hào)為BJ2.9-H2.7-34，所述六棱管套采用ABS材料制成，六棱管套分為紅色和黑色，由紅色六棱管套組成的探頭是正極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，由黑色六棱管套組成的探頭是負(fù)極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，探針引出導(dǎo)線和兩芯彈簧線相連接，六棱管套上方內(nèi)壁有螺紋，可將探針固定在六棱管套中部位置

所述測(cè)量桿分為金色和黑色，金色測(cè)量桿是正極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，黑色測(cè)量桿是負(fù)極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，每一種顏色的測(cè)量桿分為四節(jié)，依次為第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)，第二節(jié)測(cè)量桿可以沿第一節(jié)測(cè)量桿的內(nèi)壁自由伸縮，第三節(jié)測(cè)量桿可以沿第二節(jié)測(cè)量桿的內(nèi)壁自由伸縮，第四節(jié)測(cè)量桿可以沿第三節(jié)測(cè)量桿的內(nèi)壁自由伸縮，探頭通過(guò)六棱管套插入第四節(jié)測(cè)量桿管壁內(nèi)。在第一節(jié)測(cè)量桿底部?jī)?nèi)置信號(hào)處理電路，上部外側(cè)標(biāo)記有自鎖標(biāo)記，每一節(jié)測(cè)量桿相對(duì)于相鄰的上一節(jié)測(cè)量桿，按照測(cè)量桿上的自鎖標(biāo)記方向，向右旋轉(zhuǎn)可以鎖住上一節(jié)測(cè)量桿，防止伸縮，處于鎖死狀態(tài)。在鎖死狀態(tài)下，向左旋轉(zhuǎn)可以解鎖上一節(jié)，恢復(fù)自由伸縮狀態(tài)；

所述兩芯彈簧線位于四節(jié)測(cè)量桿的內(nèi)部空間內(nèi)，兩芯彈簧線一端與探頭引出導(dǎo)線相連接，另一端與信號(hào)處理電路輸出端相連接；

所述橡膠皮套上部有凸起的開(kāi)關(guān)標(biāo)記，隔著橡膠皮套可以操作開(kāi)關(guān)；

所述航空插頭的型號(hào)為XS12-6P；

所述信號(hào)處理電路為現(xiàn)有技術(shù)。

伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，易于實(shí)現(xiàn)，成本低，性能穩(wěn)定，有效解決處于狹窄空間內(nèi)放置的蓄電池不能在線實(shí)時(shí)測(cè)量的難題。

附圖說(shuō)明

圖1 本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本發(fā)明測(cè)量探棒結(jié)構(gòu)剖示圖。

圖3本發(fā)明測(cè)量探棒閉合狀態(tài)示意圖。

圖4本發(fā)明測(cè)量探棒閉合狀態(tài)剖示圖。

附圖標(biāo)記：1.探頭、2.測(cè)量桿、3.開(kāi)關(guān)、4.橡膠皮套、5.測(cè)量桿堵頭、6.四芯測(cè)試線、7.測(cè)試線轉(zhuǎn)接頭、8.六芯測(cè)試線、9.航空插頭、10.探針、11.探針引出導(dǎo)線、12.六棱管套、13.兩芯彈簧線、14.信號(hào)處理電路。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明有個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)和理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

參見(jiàn)圖1、圖2，圖3，伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒主要由探頭1，測(cè)量桿2、開(kāi)關(guān)3、橡膠皮套4、測(cè)量桿堵頭5、四芯測(cè)試線6，測(cè)試線轉(zhuǎn)接頭7、六芯測(cè)試線8、航空插頭9構(gòu)成，探頭1與測(cè)量桿2頂部相連接，測(cè)量桿2有四節(jié)構(gòu)成，測(cè)量桿底部外壁上粘貼有開(kāi)關(guān)3，外部有橡膠皮套4包裹，底部?jī)?nèi)置信號(hào)處理電路14，測(cè)量桿堵頭5中心有直徑為5mm的通孔，四芯測(cè)試線6穿入測(cè)量桿堵頭，其中，兩芯與信號(hào)處理電路14輸入端相連接，另外兩芯和開(kāi)關(guān)3相連接，測(cè)量桿堵頭5壓入，固定在測(cè)量桿2底部，兩根四芯測(cè)試線6通過(guò)測(cè)試線轉(zhuǎn)接頭7與六芯測(cè)試線8相連，六芯測(cè)試線8的末端連接航空插頭9。探頭1、兩芯彈簧線13、測(cè)量桿2、開(kāi)關(guān)3、橡膠皮套4、測(cè)量桿堵頭5構(gòu)成測(cè)量探棒，測(cè)量探棒分為正極測(cè)量探棒和負(fù)極測(cè)量探棒。

所述探頭1主要由探針10、探針引出導(dǎo)線11、六棱管套12組成；所述六棱管套12采用ABS材料制成，六棱管套12分為紅色和黑色，用于區(qū)分正極和負(fù)極，由紅色六棱管套12組成的紅色探頭是正極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，由黑色六棱管套12組成的黑色探頭是負(fù)極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，探針引出導(dǎo)線和兩芯彈簧線相連接，六棱管套12上方內(nèi)壁有螺紋，可將六棱管套12固定在探針中部位置。

所述測(cè)量桿2分為金色和黑色，用于區(qū)分正極和負(fù)極，金色測(cè)量桿2是正極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，黑色測(cè)量桿2是負(fù)極測(cè)量探棒的一個(gè)組件，每一種顏色的測(cè)量桿2分為四節(jié)，依次為第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)，第二節(jié)測(cè)量桿2可以沿第一節(jié)測(cè)量桿2的內(nèi)壁自由伸縮，第三節(jié)測(cè)量桿2可以沿第二節(jié)測(cè)量桿2的內(nèi)壁自由伸縮，第四節(jié)測(cè)量桿2可以沿第三節(jié)測(cè)量桿2的內(nèi)壁自由伸縮，探頭1通過(guò)六棱管套12插入第四節(jié)測(cè)量桿2管壁內(nèi)。在第一節(jié)測(cè)量桿2底部?jī)?nèi)置信號(hào)處理電路14，用于處理小信號(hào)放大和消除高頻信號(hào)。上部外側(cè)標(biāo)記有自鎖標(biāo)記15，每一節(jié)測(cè)量桿2相對(duì)于相鄰的上一節(jié)測(cè)量桿2，按照測(cè)量桿2上的自鎖標(biāo)記15方向，向右旋轉(zhuǎn)可以鎖住上一節(jié)測(cè)量桿2，防止伸縮，處于鎖死狀態(tài)，用于防止測(cè)量時(shí)由于用力頂住蓄電池的電極端而使測(cè)量桿縮回，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確的問(wèn)題。在鎖死狀態(tài)下，向左旋轉(zhuǎn)可以解鎖上一節(jié)，恢復(fù)自由伸縮狀態(tài)。

所述兩芯彈簧線13位于四節(jié)測(cè)量桿2的內(nèi)部空間內(nèi)，兩芯彈簧線13一端與探頭引出導(dǎo)線11相連接，另一端與信號(hào)處理電路14輸出端相連接，兩芯彈簧線13沿測(cè)量桿2伸縮方向隨測(cè)量桿2的伸縮而伸縮移動(dòng)。

所述橡膠皮套4，包裹在第一節(jié)測(cè)量桿2外部，增加絕緣性和防滑性，提高測(cè)量探棒的使用安全。橡膠皮套4上部有凸起的開(kāi)關(guān)標(biāo)記，工作人員可以隔著橡膠皮套4手動(dòng)靈活操作開(kāi)關(guān)3。

所述開(kāi)關(guān)3用于控制被測(cè)信號(hào)的輸入。

參見(jiàn)圖1，伸縮旋鎖式蓄電池測(cè)量探棒在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，工作人員將航空插頭9連接蓄電池在線監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)應(yīng)接口，再將正極測(cè)量探棒和負(fù)極測(cè)量探棒的測(cè)量桿2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，調(diào)整至合適長(zhǎng)度，將每一節(jié)測(cè)量桿2鎖死，使每一節(jié)測(cè)量桿2不會(huì)因?yàn)樵跍y(cè)量過(guò)程中因?yàn)樘筋^1和被測(cè)蓄電池電極之間因?yàn)橛昧?，致使測(cè)量桿2縮回。避免因出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。然后用雙手拿著測(cè)量探棒，紅色探頭1指向并適當(dāng)用力頂住蓄電池正極極柱，黑色探頭1指向并適當(dāng)用力頂住蓄電池負(fù)極極柱。點(diǎn)按開(kāi)關(guān)3，將被監(jiān)測(cè)蓄電池的電壓電流信號(hào)輸入蓄電池監(jiān)測(cè)設(shè)備，完成蓄電池監(jiān)測(cè)功能，進(jìn)而判斷出蓄電池是否出現(xiàn)故障或者損壞。測(cè)試完成后，從蓄電池監(jiān)測(cè)設(shè)備接口處拔掉航空插頭9，可將測(cè)量探棒解鎖，使每節(jié)測(cè)量桿2都處于收縮狀態(tài)，參見(jiàn)圖3、圖4，便于存放。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙精致，有效解決在狹窄空間內(nèi)的蓄電池的在線監(jiān)測(cè)問(wèn)題，測(cè)量桿的長(zhǎng)度靈活可調(diào)并帶有自鎖功能，不僅能夠保證被監(jiān)測(cè)蓄電池測(cè)量時(shí)輸入信號(hào)的準(zhǔn)確性，還有利于現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全，提供工作效率。