1.一種非驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋輪轂扭矩檢測試驗裝置，其特征在于，包括試驗底座和輪轂支架，所述輪轂支架內(nèi)安置有輪轂總成，所述試驗底座上固定有轉(zhuǎn)角減速機和軸承座總成，所述轉(zhuǎn)角減速機的輸入端連接有伺服電機，轉(zhuǎn)角減速機的輸出端通過法蘭連接有靜態(tài)扭矩傳感器，所述靜態(tài)扭矩傳感器通過法蘭與軸承座總成內(nèi)安裝的傳動軸連接，所述傳動軸的另一端通過法蘭連接有萬向聯(lián)軸器，所述萬向聯(lián)軸器與輪轂總成的加載中心連接；所述輪轂支架上端豎直固定有液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿端指向輪轂總成的正上方并于活塞桿端固定有壓板總成，所述壓板總成的下端通過輥輪軸承支座安裝有輥輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋輪轂扭矩檢測試驗裝置，其特征在于，所述軸承座總成包括軸承座支架，固定于軸承座支架上的軸承座以及安裝于軸承座內(nèi)的傳動軸；所述軸承座的上端安裝有油杯，所述油杯上罩有油杯蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋輪轂扭矩檢測試驗裝置，其特征在于，所述壓板總成包括沿水平方向固定于活塞桿端部的主壓板，以及垂直固定于主壓板兩端的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿伸入安裝于輪轂支架上的導(dǎo)套內(nèi)形成間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋輪轂扭矩檢測試驗裝置，其特征在于，所述萬向聯(lián)軸器通過過渡板配合螺釘與輪轂總成連接。