本實(shí)用新型涉及工程檢測中的管口裝置，尤其是一種保護(hù)探頭的萬向管滑輪。

背景技術(shù)：

利用跨孔超聲對灌注樁進(jìn)行檢測時(shí)，通常需要在聲測管頂端安置滑輪以延緩探頭電纜的磨損。現(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)方法通常是由一個(gè)滑輪、一個(gè)帶穿線槽的錐筒以及其它輔助零件組成。試過程中電纜繞過滑輪，拉動(dòng)電纜時(shí)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)到延緩電纜磨損的目的；錐筒插在聲測管的管口，用來固定整個(gè)部件；錐筒上的穿線槽用來裝入、拆出探頭的電纜，方便測試前后該部件與探頭的組合和分離。

現(xiàn)有方案的不足之處：

1、現(xiàn)場需要組合與拆分，使得測試工作強(qiáng)度增加；

2、單一的滑輪使得放線過程和拉線過程均需要調(diào)整滑輪的方向，對現(xiàn)場輔助測試人員有一定的素質(zhì)要求；

3、錐筒底部通常較細(xì)，探頭無法進(jìn)入錐筒內(nèi)部，無法對探頭形成保護(hù)；

4、將探頭拉到頂部時(shí)，容易將整個(gè)部件頂出，此時(shí)由于穿線槽的存在，極易造成滑輪部件與電纜分離，若當(dāng)前測試的樁基頭部處于水中，此時(shí)滑輪部件則容易跌入水中，打撈困難，從而造成丟失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種安裝拆卸方便、能對探討進(jìn)行有效保護(hù)的萬向管口滑輪。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種保護(hù)探頭的萬向管滑輪，包括鋼管，鋼管的一端活動(dòng)連接有輔助固定架，所述輔助固定架的中心開有一個(gè)孔，孔的周圍開有若干凹槽，每個(gè)凹槽內(nèi)安裝有滑輪，所述滑輪上開有U型凹槽，所述U型凹槽內(nèi)貫穿連接探頭的線，所述探頭位于鋼管內(nèi)。

優(yōu)選的，所述鋼管和輔助固定架之間通過螺紋連接。

優(yōu)選的，所述每個(gè)滑輪中心安裝有滑動(dòng)限位桿和軸承，輔助固定架上開有與滑動(dòng)限位桿相匹配的槽，所述滑動(dòng)限位桿的兩端通過螺栓與輔助固定架連接。

優(yōu)選的，所述螺栓周圍安裝有一個(gè)固定套，所述固定套的側(cè)面有與滑動(dòng)限位桿匹配的孔，固定套的中心有螺栓孔，固定套通過螺栓與輔助固定架連接。

優(yōu)選的，所述輔助固定架上還覆蓋有一層帶槽的圓片，圓片上沿直徑方向?qū)ΨQ的開有兩個(gè)固定孔。

優(yōu)選的，所述鋼管的另一端連接緩沖橡膠頭。

優(yōu)選的，所述萬向管滑輪的整體結(jié)構(gòu)呈T型。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中一次性將滑輪部件安裝在探頭的電纜上，避免每次測試時(shí)均需要安裝和拆卸滑輪部件，簡化現(xiàn)場測試工作，降低工作強(qiáng)度；

2、多滑輪組合，使得在聲測管管口安置滑輪部件時(shí)，無需考慮滑輪的方向，降低工作復(fù)雜度；

3、鋼管的加入可對探頭形成有效的保護(hù)；

4、整體化的設(shè)計(jì)避免滑輪部件丟失。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的輔助固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1鋼管，2輔助固定架，3孔，4凹槽，5滑輪，6滑動(dòng)限位桿，7固定套，8螺栓孔，9緩沖橡膠頭。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖2所示，一種保護(hù)探頭的萬向管滑輪，包括鋼管1，鋼管1的一端活動(dòng)連接有輔助固定架2，輔助固定架2的中心開有一個(gè)孔3，孔3的周圍開有若干凹槽4，每個(gè)凹槽4內(nèi)安裝有滑輪5，滑輪5上開有U型凹槽， U型凹槽內(nèi)貫穿連接探頭的線，探頭位于鋼管1內(nèi)。

工作原理：使用時(shí)，將滑輪部件一次性裝在探頭上，探頭的關(guān)鍵部位多采用壓電陶瓷，磕碰關(guān)鍵部位可造成探頭永久性損壞，連接探頭的線纜沿滑輪5在輔助固定架中心孔、鋼管上下內(nèi)移動(dòng)，使得探頭可在聲測管內(nèi)上下移動(dòng)而不磨損電纜；滑輪部件一次性安裝在探頭上，給現(xiàn)場測試工作帶來極大的便利，使用兩個(gè)或兩個(gè)以上帶U槽的滑輪5代替原有的單一帶槽滑輪，多個(gè)滑輪5組合后使得拉線和放線的方向不再受到約束，無需調(diào)整滑輪5的方向，使用不開槽的鋼管1代替原有方案中的錐筒；當(dāng)探頭拉到頂部時(shí)，探頭進(jìn)入鋼管1內(nèi)部，繼續(xù)拉線則將探頭和滑輪部件一起拉出，此時(shí)探頭本身處于鋼管中被保護(hù)起來，而滑輪部件本身亦不會分離，避免丟失。非工況下，收緊電纜使得探頭置于本裝置的鋼管中，防止意外損壞，達(dá)到保護(hù)探頭的目的。

本實(shí)施例中的鋼管1和輔助固定架2之間通過螺紋連接；通過螺紋連接，安裝拆卸操作更方便，提高了工作效率，本實(shí)用新型的螺紋連接還可以選用螺栓螺帽連接，或者卡扣連接等適用于本技術(shù)方案的活動(dòng)連接方式。

本實(shí)施例中的每個(gè)滑輪5中心安裝有滑動(dòng)限位桿6和軸承，輔助固定架2上開有與滑動(dòng)限位桿6相匹配的槽，滑動(dòng)限位桿6的兩端通過螺栓與輔助固定架2連接；采用此結(jié)構(gòu)，可以將滑輪5穩(wěn)定固定在輔助固定架2上。

本實(shí)施例中的螺栓周圍安裝有一個(gè)固定套7，固定套7的側(cè)面有與滑動(dòng)限位桿6匹配的孔，固定套7的中心有螺栓孔，固定套7通過螺栓與輔助固定架2連接；將滑動(dòng)限位桿6先固定在固定套7內(nèi)然后再用螺栓固定，可以將滑輪5穩(wěn)定的固定在輔助固定架2上，固定更穩(wěn)定。

本實(shí)施例中的輔助固定架2上還覆蓋有一層帶槽的圓片，圓片上沿直徑方向?qū)ΨQ的開有兩個(gè)固定孔；采用此結(jié)構(gòu)，通過圓片將滑動(dòng)限位桿6壓住，然后通過螺栓將圓片固定，采用此結(jié)構(gòu)，一方面，只需要兩個(gè)螺栓，既節(jié)省了螺栓的使用數(shù)量，又節(jié)省了安裝和拆卸時(shí)間，另一方面，通過圓片和螺栓將滑動(dòng)限位桿6固定，外觀更整潔，美觀。

本實(shí)施例中的鋼管1的另一端連接緩沖橡膠頭9，橡膠緩沖頭9在使用過程中能起到很好的緩沖作用，對整個(gè)萬向管滑輪裝置起到了很好的保護(hù)作用。

本實(shí)施例中的萬向管滑輪的整體結(jié)構(gòu)呈T型，采用此結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，可以將整個(gè)裝置穩(wěn)定的套住，使用更方便。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。