本實(shí)用新型涉及波浪測(cè)量領(lǐng)域，具體涉及一種波浪測(cè)量機(jī)的風(fēng)葉調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

在海上環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)造波機(jī)在實(shí)驗(yàn)水池中制造出不同波長(zhǎng)和波高的波浪，模擬實(shí)際波浪對(duì)船舶或建筑的影響。其中，波浪的力學(xué)測(cè)量是通過(guò)波浪測(cè)量機(jī)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)調(diào)節(jié)裝置將風(fēng)葉伸入實(shí)驗(yàn)水池內(nèi)，風(fēng)葉端部設(shè)置的傳感器收集相關(guān)數(shù)據(jù)。現(xiàn)有的風(fēng)葉調(diào)節(jié)裝置構(gòu)較為復(fù)雜，不僅成本較高，而且操作不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種波浪測(cè)量機(jī)的風(fēng)葉調(diào)節(jié)裝置，其能解決現(xiàn)有的調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本高、操作不便的技術(shù)問(wèn)題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括風(fēng)葉和底座，其特征在于：其還包括

殼體，所述殼體支撐于底座前側(cè)的殼體支架上，所述殼體內(nèi)設(shè)有連接塊，所述連接塊與殼體滑動(dòng)配合的側(cè)面上嵌設(shè)有密封圈，所述風(fēng)葉一端伸入所述殼體后與所述連接塊固定連接；

伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括滑軌，一對(duì)所述滑軌固定于所述底座上，滑座，所述滑座支撐于所述滑軌上、并與所述滑軌滑動(dòng)配合，絲桿支座，所述絲桿支座固定于所述底座上，絲桿，所述絲桿支撐于所述絲桿支座上、并與所述滑座螺紋連接；

角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括連接桿支座，所述連接桿支座固定于所述滑座上、并設(shè)有臺(tái)階孔，連接桿，所述連接桿貫穿所述臺(tái)階孔后與所述連接塊固定連接，所述連接桿上凸設(shè)有徑向凸緣、以及套設(shè)有堵頭，所述堵頭與所述臺(tái)階孔螺紋配合、并與所述臺(tái)階孔的臺(tái)階面配合限制所述徑向凸緣；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸支座，所述傳動(dòng)軸支座固定于所述底座上，傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸支撐于傳動(dòng)軸支座上、并與伺服電機(jī)的輸出軸軸接，動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪滑動(dòng)連接于所述傳動(dòng)軸上、并能與所述傳動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪的徑向外周設(shè)有導(dǎo)向環(huán)槽，第一從動(dòng)齒輪，所述第一從動(dòng)齒輪固定于絲桿端部，第二從動(dòng)齒輪，所述第二從動(dòng)齒輪固定于所述連接桿端部，撥桿，所述撥桿支撐于撥桿支座上、其端部的撥叉與所述導(dǎo)向環(huán)槽配合，推動(dòng)所述撥桿，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪沿傳動(dòng)軸移動(dòng)并與所述第一從動(dòng)齒輪/第二從動(dòng)齒輪嚙合；

所述絲桿、連接桿、傳動(dòng)軸與所述滑軌平行設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述徑向凸緣兩側(cè)端面與臺(tái)階面、堵頭之間分別設(shè)有平面軸承。

進(jìn)一步的，所述風(fēng)葉通過(guò)連接件與所述連接塊固定連接，所述連接件設(shè)有第一定位柱，所述連接塊凸設(shè)有定位套，所述連接件的第一定位柱插裝于所述連接塊的定位套內(nèi)、并通過(guò)螺栓固定連接。

進(jìn)一步的，所述定位套外套設(shè)有壓環(huán)。

進(jìn)一步的，所述連接件包括第一連接片、第二連接片、第三連接片，所述第一定位柱設(shè)置于所述第一連接片上，所述風(fēng)葉一端嵌設(shè)于所述第三連接片的安裝槽內(nèi)，所述第一連接片與第二連接片之間、所述第二連接片與第三連接片之間分別通過(guò)凸凹結(jié)構(gòu)定位拼合、并通過(guò)螺栓固定連接，所述第三連接片上設(shè)有第三定位柱，所述第二連接片設(shè)有與所述第三定位柱卡合的第二定位槽，螺栓貫穿所述第三定位柱后與所述風(fēng)葉固定連接，所述螺栓的頭部收容于所述第二定位槽內(nèi)，所述第一定位柱、第三定位柱、第二定位槽、定位套與所述連接桿同軸設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述底座前側(cè)設(shè)有殼體支架，所述殼體支撐于所述殼體支架上、并與所述殼體支架滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型的風(fēng)葉調(diào)節(jié)裝置，包括伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸支座、傳動(dòng)軸、伺服電機(jī)、主動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和撥桿，傳動(dòng)軸支撐于傳動(dòng)軸支座上、并與伺服電機(jī)的輸出軸軸接，齒輪滑動(dòng)連接于傳動(dòng)軸上、并能與傳動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪的徑向外周設(shè)有導(dǎo)向環(huán)槽，第一從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪固定于絲桿端部，第二從動(dòng)齒輪，第二從動(dòng)齒輪固定于連接桿端部，撥桿，撥桿支撐于撥桿支座上、其端部的撥叉與導(dǎo)向環(huán)槽配合，推動(dòng)撥桿，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪沿傳動(dòng)軸移動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)齒輪與第一從動(dòng)齒輪嚙合，滑座帶動(dòng)連接桿支座、連接桿、連接塊和風(fēng)葉作平移運(yùn)動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，連接桿帶動(dòng)連接塊、風(fēng)葉同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；并且連接塊與殼體滑動(dòng)配合的側(cè)面上嵌設(shè)有密封圈，密封性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的風(fēng)葉、連接件、連接塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1~ 圖3所示，其包括風(fēng)葉1和底座3，其還包括

殼體2，殼體2為筒狀結(jié)構(gòu)、兩側(cè)蓋合有前端蓋34、后端蓋該33，殼體2支撐于底座前側(cè)的殼體支架4上，殼體前端插裝于蓋體35內(nèi)、并設(shè)有與蓋體端面貼合的凸緣37，蓋體與凸緣之間設(shè)有密封圈36，其中蓋體是安裝于波浪測(cè)量機(jī)的箱體上、用于蓋合與水體連通的開(kāi)口，殼體2內(nèi)設(shè)有連接塊21，連接塊21與殼體滑動(dòng)配合的側(cè)面上嵌設(shè)有密封圈，圖中22為嵌設(shè)密封圈的凹槽，密封圈未示出，風(fēng)葉一端貫穿前端蓋34后與連接塊21固定連接；

伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括滑軌7，一對(duì)滑軌7固定于底座3上，滑座6，滑座6支撐于滑軌7上、并與滑軌滑動(dòng)配合，絲桿支座8，絲桿支座固定于底座上，絲桿5，絲桿5支撐于絲桿支座8上、并與滑座6螺紋連接；

角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括連接桿支座11，連接桿支座11固定于滑座上、并設(shè)有臺(tái)階孔15，連接桿10，連接桿10貫穿臺(tái)階孔15后與連接塊21固定連接，連接桿10上凸設(shè)有徑向凸緣12、以及套設(shè)有堵頭14，堵頭14與臺(tái)階孔15螺紋配合、并與臺(tái)階孔的臺(tái)階面配合限制徑向凸緣12，徑向凸緣兩側(cè)端面與臺(tái)階面、堵頭之間分別設(shè)有平面軸承13；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸支座，傳動(dòng)軸支座固定于底座上，傳動(dòng)軸18，傳動(dòng)軸18支撐于傳動(dòng)軸支座上、并與伺服電機(jī)17的輸出軸軸接，主動(dòng)齒輪19，主動(dòng)齒輪19滑動(dòng)連接于傳動(dòng)軸18上，主動(dòng)齒輪19與傳動(dòng)軸18相互配合部位的截面為方形，使得主動(dòng)齒輪能與傳動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪的徑向外周設(shè)有導(dǎo)向環(huán)槽，第一從動(dòng)齒輪9，第一從動(dòng)齒輪9固定于絲桿5端部，第二從動(dòng)齒輪，第二從動(dòng)齒輪16固定于連接桿10端部，撥桿20，撥桿支撐于撥桿支座上、其端部設(shè)有撥叉，撥叉具有與導(dǎo)向環(huán)槽配合的半環(huán)形結(jié)構(gòu)，推動(dòng)撥桿，撥叉帶動(dòng)主動(dòng)齒輪沿傳動(dòng)軸移動(dòng)并與第一從動(dòng)齒輪/第二從動(dòng)齒輪嚙合；

絲桿5、連接桿10、傳動(dòng)軸18與滑軌7平行設(shè)置。

風(fēng)葉1通過(guò)連接件與連接塊21固定連接，連接件設(shè)有第一定位柱27，連接塊凸兩側(cè)端面凸設(shè)有定位套23、24，連接件的第一定位柱27插裝于連接塊的定位套內(nèi)、并通過(guò)螺栓固定連接，定位套外套設(shè)有壓環(huán)25，連接桿10端部插裝于定位套24內(nèi)、連接桿10與定位套24配合部位的截面為方形。

具體的，連接件包括第一連接片26、第二連接片28、第三連接片30，第一定位柱27設(shè)置于第一連接片26上，風(fēng)葉1一端嵌設(shè)于第三連接片30的安裝槽32內(nèi)，第一連接片26與第二連接片28之間、第二連接片28與第三連接片30之間分別通過(guò)凸凹結(jié)構(gòu)定位拼合、并通過(guò)螺栓固定連接，凹凸結(jié)構(gòu)具體為相互配合的凸止口和凹止口，第三連接片30上設(shè)有第三定位柱31，第二連接片28設(shè)有與第三定位柱31卡合的第二定位槽29，螺栓貫穿第三定位柱31后與風(fēng)葉1固定連接，第三定位柱、螺栓的頭部收容于第二定位槽29內(nèi)，第一定位柱27、第三定位柱31、第二定位槽29、定位套23、24與連接桿10同軸設(shè)置，該設(shè)置可以便于風(fēng)葉更換，具體的，由于風(fēng)葉固定于第三連接片上，打開(kāi)前端蓋，將第三連接片卸下即可，無(wú)需整體拆卸。