本實(shí)用新型涉及直升機(jī)電傳飛行控制
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別是涉及一種電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：備份電源仿真測(cè)試技術(shù)是直升機(jī)電傳飛行控制系統(tǒng)地面全模擬試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)之一，用于解決直升機(jī)備份電源在試驗(yàn)室運(yùn)轉(zhuǎn)和測(cè)試的問(wèn)題。電傳飛行控制系統(tǒng)是電傳直升機(jī)極其重要的系統(tǒng)之一，采用的是多余度供電模式，備份電源是其中一路。備份電源安裝在直升機(jī)主減速器附件機(jī)匣上，專(zhuān)為電傳飛行控制系統(tǒng)應(yīng)急供電，在減速器驅(qū)動(dòng)下通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)電。在地面模擬試驗(yàn)中備份電源仿真通常采用傳統(tǒng)電機(jī)+減速器驅(qū)動(dòng)備份電源的方式，但系統(tǒng)復(fù)雜，與其他系統(tǒng)聯(lián)試?yán)щy。因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的中的至少一個(gè)上述缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)，所述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)包括：控制終端；可編程變頻器，所述可編程變頻器與所述控制終端連接；電機(jī)，所述電機(jī)與所述可編程變頻器連接；聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器一端與所述電機(jī)的輸出軸連接，另一端與所述備份電源連接；其中，所述控制終端用于為所述可編程變頻器設(shè)置參數(shù)；所述可編程變頻器用于控制所述電機(jī)工作；所述電機(jī)用于控制所述備份電源工作。優(yōu)選地，所述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與所述備份電源連接，用于采集所述備份電源參數(shù)。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與所述控制終端連接，用于將測(cè)得的數(shù)據(jù)傳遞給所述控制終端。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括電壓表、電流表以及轉(zhuǎn)速表。優(yōu)選地，所述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括：第二可編程變頻器，所述第二可編程變頻器與所述控制終端連接；第二電機(jī)，所述第二電機(jī)與所述第二可編程變頻器連接；第二聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器一端與所述第二電機(jī)的輸出軸連接，另一端與所述備份電源連接；其中，所述控制終端用于為所述第二可編程變頻器設(shè)置參數(shù)；所述第二可編程變頻器用于控制所述第二電機(jī)工作；所述第二電機(jī)用于控制所述備份電源工作；所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于采集所述備份電源參數(shù)。優(yōu)選地，所述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括電機(jī)安裝平臺(tái)，所述電機(jī)安裝在所述電機(jī)安裝平臺(tái)上。優(yōu)選地，所述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括安全防護(hù)罩，所述安全防護(hù)罩安裝在所述電機(jī)安裝平臺(tái)上，所述安全防護(hù)罩具有一容納部，所述聯(lián)軸器設(shè)置在所述容納部?jī)?nèi)。優(yōu)選地，所述電機(jī)安裝平臺(tái)包括一個(gè)法蘭部，所述法蘭部具有一個(gè)通孔，所述備份電源安裝在所述法蘭部，所述備份電源的輸入端穿過(guò)所述通孔與所述聯(lián)軸器連接。優(yōu)選地，所述電機(jī)與所述電機(jī)安裝平臺(tái)以可拆卸方式連接。優(yōu)選地，所述安全防護(hù)罩與所述電機(jī)安裝平臺(tái)以可拆卸方式連接。本申請(qǐng)的電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)將備份電源的驅(qū)動(dòng)通過(guò)電機(jī)+變頻器的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，比傳統(tǒng)電機(jī)+減速器的方案要簡(jiǎn)單，維護(hù)性和擴(kuò)展性大大提高。此外，通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)備份電源運(yùn)轉(zhuǎn)控制，極大的提高了電源故障仿真測(cè)試能力，明顯優(yōu)于試驗(yàn)仿真器采用直流電源的方案。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：1控制終端5備份電源2可編程變頻器6數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)3電機(jī)4聯(lián)軸器具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示的電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)包括控制終端1、可編程變頻器2、電機(jī)3以及聯(lián)軸器4，可編程變頻器2與控制終端1連接；電機(jī)3與可編程變頻器2連接；聯(lián)軸器4一端與電機(jī)3的輸出軸連接，另一端與備份電源5連接；其中，控制終端用于為可編程變頻器設(shè)置參數(shù)；可編程變頻器用于控制電機(jī)工作；電機(jī)用于控制備份電源工作。本申請(qǐng)的電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)將備份電源的驅(qū)動(dòng)通過(guò)電機(jī)+變頻器的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，比傳統(tǒng)電機(jī)+減速器的方案要簡(jiǎn)單，維護(hù)性和擴(kuò)展性大大提高。此外，通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)備份電源運(yùn)轉(zhuǎn)控制，極大的提高了電源故障仿真測(cè)試能力，明顯優(yōu)于試驗(yàn)仿真器采用直流電源的方案。參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)6，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)6與備份電源5連接，用于采集備份電源參數(shù)。采用這種結(jié)構(gòu)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控備份電源5的實(shí)時(shí)情況。有利的是，在本實(shí)施例中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)6與控制終端1連接，用于將測(cè)得的數(shù)據(jù)傳遞給控制終端1。這樣可以通過(guò)控制終端保存數(shù)據(jù)。在本實(shí)施例中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括電壓表、電流表以及轉(zhuǎn)速表。即可以測(cè)試備份電源的電壓、電流以及轉(zhuǎn)速。在一個(gè)備選實(shí)施例中，述電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括第二可編程變頻器、第二電機(jī)以及第二聯(lián)軸器，第二可編程變頻器與控制終端連接；第二電機(jī)與第二可編程變頻器連接；聯(lián)軸器一端與所述第二電機(jī)的輸出軸連接，另一端與備份電源連接；其中，控制終端用于為第二可編程變頻器設(shè)置參數(shù)；第二可編程變頻器用于控制第二電機(jī)工作；第二電機(jī)用于控制備份電源工作；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于采集備份電源參數(shù)。在本實(shí)施例中，電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括電機(jī)安裝平臺(tái)，電機(jī)安裝在電機(jī)安裝平臺(tái)上。在本實(shí)施例中，電傳飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)的備份電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步包括安全防護(hù)罩，安全防護(hù)罩安裝在電機(jī)安裝平臺(tái)上，安全防護(hù)罩具有一容納部，聯(lián)軸器設(shè)置在所述容納部?jī)?nèi)。在本實(shí)施例中，電機(jī)安裝平臺(tái)包括一個(gè)法蘭部，法蘭部具有一個(gè)通孔，備份電源安裝在所述法蘭部，備份電源的輸入端穿過(guò)通孔與聯(lián)軸器連接。通過(guò)電機(jī)安裝平臺(tái)將電機(jī)、聯(lián)軸器以及備份電源支撐起來(lái)，可以為三者提供一個(gè)沒(méi)有其他干擾的試驗(yàn)環(huán)境。在本實(shí)施例中，所述電機(jī)與所述電機(jī)安裝平臺(tái)以可拆卸方式連接。在本實(shí)施例中，所述安全防護(hù)罩與所述電機(jī)安裝平臺(tái)以可拆卸方式連接。采用可拆卸方式連接，可以隨時(shí)維護(hù)、更換裝置。最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3