本實(shí)用新型涉及安防技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種X光安檢機(jī)行李危險(xiǎn)品快速自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高鐵、地鐵、飛機(jī)在各大城市已逐漸普及，成為人們通勤、出行的重要交通工具。攜帶危險(xiǎn)品上車或上機(jī)會(huì)嚴(yán)重威脅列車、飛機(jī)以及相關(guān)人員的安全，在目前的社會(huì)形勢(shì)下必須執(zhí)行嚴(yán)格安檢，為了保證地鐵行駛途中的安全，在各類進(jìn)站口均設(shè)有X光安檢機(jī)對(duì)旅客攜帶的行包進(jìn)行安全檢查，當(dāng)旅客通過(guò)時(shí)將行李放在傳送帶上在檢查通道接收X射線照射。X射線被被檢物吸收后轟擊通道內(nèi)的能量探測(cè)器，探測(cè)器將接收的信號(hào)進(jìn)行放大等處理之后形成X光圖像。檢查人員查看屏幕顯示的圖像來(lái)確定是否有危險(xiǎn)品。然而由于高峰期進(jìn)站人數(shù)過(guò)多，安檢機(jī)處經(jīng)常發(fā)生人員擁堵，尤其是在上班高峰時(shí)間的地鐵安檢處的嚴(yán)重?fù)矶?，一方面增加了乘客的等待時(shí)間，另一方面也增加了安檢人員的工作量。檢測(cè)到危險(xiǎn)品攜帶事件在各種場(chǎng)所都屬于小概率事件，即使安排專人實(shí)時(shí)查看費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也必須執(zhí)行。

目前市場(chǎng)上有X光安檢機(jī)可實(shí)現(xiàn)灰度分辨(分辨厚度不同的鋁)、有機(jī)物分辨、混合物分辨、無(wú)機(jī)物分辨、材料分辨和有效材料分辨，將不同的物質(zhì)賦予不同的顏色以方便檢查人員值守監(jiān)測(cè)。

專利申請(qǐng)公布的“智能安檢管理一體機(jī)(CN201521113788.3)”將行李內(nèi)的物品顯示出大致形狀，并顯示成黃色、綠色、黑色等，一般黃色的物品是有機(jī)物，綠色、黑色的物品需要注意。該專利能夠根據(jù)被檢物材質(zhì)進(jìn)行不同物品的分類顯示，并提到如果檢測(cè)到物品異常，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，但異常檢測(cè)還是依靠安檢人員進(jìn)行值守監(jiān)測(cè)，并且依靠材質(zhì)進(jìn)行異常檢測(cè)方法檢測(cè)到的疑似危險(xiǎn)品過(guò)多，會(huì)出現(xiàn)較多誤報(bào)，安檢人員需要處理的對(duì)象過(guò)多，不利于乘客快速通過(guò)安檢處。

專利申請(qǐng)公布的“一種配備多種安檢技術(shù)的雙通道安檢裝置(CN201410634219.7)”，它同時(shí)對(duì)人員和行李進(jìn)行雙通道安檢，裝置采用X射線技術(shù)與金屬探測(cè)技術(shù)、拉曼探測(cè)技術(shù)、NQR(原子核四極矩共振)探測(cè)技術(shù)、中子探測(cè)技術(shù)進(jìn)行安檢，該專利減小了安檢設(shè)備數(shù)量和安檢人員勞動(dòng)強(qiáng)度，但是X光圖像顯示器仍然需要安檢人員值守進(jìn)行人工查看是否有危險(xiǎn)品出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有X光安檢設(shè)備需要安檢人員實(shí)時(shí)值守監(jiān)測(cè)顯示屏幕，安檢效率低的問(wèn)題，提供一種X光安檢機(jī)行李危險(xiǎn)品快速自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種X光安檢機(jī)行李危險(xiǎn)品快速自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警裝置，包括X光安檢機(jī)、信號(hào)輸入接口部分、數(shù)字信號(hào)處理單元、信號(hào)輸出接口部分和報(bào)警單元，X光安檢機(jī)與信號(hào)輸入接口連接，信號(hào)輸入接口與數(shù)字信號(hào)處理單元連接、數(shù)字信號(hào)處理單元與信號(hào)輸出接口連接，信號(hào)輸出接口與報(bào)警單元連接，信號(hào)輸出接口還與X光安檢機(jī)連接。

所述的X光安檢機(jī)包括X光發(fā)射管、電源、控制電路、電動(dòng)滾筒、皮帶、計(jì)算機(jī)和顯示器，用于產(chǎn)生X射線穿透通道中的行李物品并對(duì)其成像，產(chǎn)生的偽彩圖像顏色代表被檢行李物品的原子序數(shù)值，安檢機(jī)最終產(chǎn)生的X光圖像與信號(hào)輸入接口部分連接，將圖像傳輸?shù)綌?shù)字信號(hào)處理單元；

所述的信號(hào)輸入接口部分，用于接收X光安檢機(jī)產(chǎn)生的圖像和機(jī)器的控制信號(hào)，并將其發(fā)送到數(shù)字信號(hào)處理單元，與X光安檢機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理單元相連接；

所述的數(shù)字信號(hào)處理單元，選擇DSP或ARM微處理器，能夠在1秒之內(nèi)完成對(duì)500萬(wàn)像素的X光圖像的分析與識(shí)別。用于對(duì)輸入的X光圖像進(jìn)行處理，對(duì)輸入的控制信號(hào)處理和響應(yīng)，將處理的結(jié)果發(fā)送到信號(hào)的輸出接口，與信號(hào)輸入接口部分和信號(hào)輸出接口部分連接；

所述的信號(hào)輸出接口部分，用于接收數(shù)字信號(hào)處理單元處理的結(jié)果并將其發(fā)送到報(bào)警單元，與數(shù)字信號(hào)處理單元和報(bào)警單元相互連接；

所述的報(bào)警單元包括一個(gè)蜂鳴器和一個(gè)LED燈；輸出信號(hào)是帶有危險(xiǎn)品標(biāo)注的圖像，也可以選擇聲音、LED燈和串行數(shù)據(jù)報(bào)警，以哪種形式可以通過(guò)觸摸屏進(jìn)行設(shè)置，該單元與信號(hào)輸出接口部分相連。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

本裝置預(yù)留了其他信息輸入接口，可將其他探測(cè)手段獲取的數(shù)據(jù)，如金屬探測(cè)、拉曼探測(cè)、中子探測(cè)的數(shù)據(jù)匯集到處理單元內(nèi)，進(jìn)行多種數(shù)據(jù)的融合處理，得到魯棒性更高、探測(cè)準(zhǔn)確率更高的結(jié)果。由于本裝置的多接口、功能模塊獨(dú)立耦合的設(shè)計(jì)，提高了裝置的實(shí)用性，利于后期設(shè)備改造。在信號(hào)處理部分，將使用智能圖像信息分析方法進(jìn)行行包危險(xiǎn)品探測(cè)，促進(jìn)安檢設(shè)備的智能化。

附圖說(shuō)明

圖1是X光安檢機(jī)行李危險(xiǎn)品自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)圖。

圖2是信號(hào)處理單元外觀示意圖。

圖3是設(shè)備的安裝布局及連接方式示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參見圖1本裝置的具體結(jié)構(gòu)如下：

行李危險(xiǎn)品自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警裝置由X光安檢機(jī)和數(shù)據(jù)處理單元兩大部分組成。X光安檢機(jī)由X光發(fā)射管、電源、控制電路、電動(dòng)滾筒、皮帶、計(jì)算機(jī)、顯示器等構(gòu)成；數(shù)據(jù)處理部分包括信號(hào)輸入接口101，數(shù)字信號(hào)處理單元102，信號(hào)輸出接口103和報(bào)警單元104和供電系統(tǒng)105。信號(hào)輸入接口包括用于接收X光圖像信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)接口、為接收其他探測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)的預(yù)留串行接口等；數(shù)據(jù)信號(hào)處理單元主要是用于對(duì)信號(hào)(包括圖像信號(hào)和其他探測(cè)信號(hào))進(jìn)行分析的數(shù)字信號(hào)處理器；信號(hào)輸出接口包括返回處理后圖像使用的網(wǎng)絡(luò)接口、以及輸出報(bào)警信號(hào)的串行接口；報(bào)警單元包括LED燈和蜂鳴器。供電系統(tǒng)用于為信號(hào)處理單元、報(bào)警單元供電。數(shù)據(jù)處理部分設(shè)計(jì)成一塊電路板，設(shè)有一個(gè)電源接口、若干路串行接口、一路網(wǎng)絡(luò)接口。電源接口與電源連接；輸入串行接口作為預(yù)留口和其他探測(cè)器連接，輸入網(wǎng)絡(luò)接口用于連接X(jué)光安檢機(jī)和信號(hào)處理單元，將原始圖像數(shù)據(jù)輸入到信號(hào)處理器中；蜂鳴器和LED燈通過(guò)串行接口與數(shù)字信號(hào)處理器連接；處理后的圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口連接至X光安檢機(jī)并將結(jié)果顯示在LCD液晶屏上。

圖2是數(shù)據(jù)處理單元外觀。201是數(shù)據(jù)處理芯片；202是信號(hào)輸入接口；203是數(shù)據(jù)處理單元電源接口，用于給整個(gè)數(shù)據(jù)處理單元供電；204是網(wǎng)絡(luò)接口，用于傳輸X光圖片；205是信號(hào)輸出串口，輸出系統(tǒng)狀態(tài)、故障信息、報(bào)警信息等數(shù)據(jù)；208是觸摸屏，可進(jìn)行輸出選擇，可以選擇聲音報(bào)警、燈光報(bào)警、圖像報(bào)警，三種模式為復(fù)選式；209是主機(jī)開關(guān)按鍵；210是信號(hào)處理單元面板，所有組件都集成在該面板上。

圖3是設(shè)備的安裝(連接)方式示意圖。301為置物臺(tái)，302為X光機(jī)，303為液晶顯示器，304為數(shù)據(jù)處理單元，其中包含輸入輸出接口、蜂鳴器和LED燈，305為電源，306是數(shù)據(jù)處理單元與顯示器的連接，307為數(shù)據(jù)處理單元與主機(jī)連接的通道，包括供電系統(tǒng)的連接和信號(hào)連接。旅客通過(guò)安檢機(jī)時(shí)將行包置于301上，當(dāng)行包通過(guò)302時(shí)，探測(cè)器探測(cè)到的信號(hào)(包括X光圖像和后期擴(kuò)展之后得到的如金屬探測(cè)信號(hào)等)通過(guò)307的網(wǎng)絡(luò)通道和串行數(shù)據(jù)通道發(fā)送到信號(hào)處理單元。處理之后的結(jié)果(包括帶有標(biāo)記的X光圖像、聲音和燈光報(bào)警信號(hào))發(fā)送到液晶顯示器303和蜂鳴器及LED燈。