本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)設(shè)備，特別是涉及一種雙氣囊式連續(xù)壓水試驗(yàn)器。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中的的壓水試驗(yàn)裝置是通過(guò)鉆桿連接封隔裝置，并通過(guò)鉆桿進(jìn)行給水，當(dāng)鉆桿每前進(jìn)5米就需做作一次壓水試驗(yàn)，需要上下壓水試驗(yàn)器的頻率很高，并且通過(guò)鉆桿進(jìn)行壓水試驗(yàn)的壓水試驗(yàn)封隔裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，工作效率很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種雙氣囊式連續(xù)壓水試驗(yàn)器，通過(guò)本技術(shù)方案，當(dāng)鉆孔終孔后，可根據(jù)需要連續(xù)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，一次性連續(xù)完成，大大提高了效率，并且試驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，提高了工作效率，從而有效的彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙氣囊式連續(xù)壓水試驗(yàn)器，包括上封隔裝置和下封隔裝置，其特征在于，包括鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管、連接花管、上氣囊水氣壓力管和下氣囊水氣壓力管，所述鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管穿過(guò)上封隔裝置與連接花管的上端相連，連接花管的下端與下封隔裝置相固連，上氣囊水氣壓力管與上封隔裝置內(nèi)相連通，下氣囊水氣壓力管的兩端分別與上封隔裝置和下封隔裝置內(nèi)相連通。

所述上封隔裝置由上氣囊接頭和上氣囊構(gòu)成，所述上氣囊接頭中間設(shè)置有安裝孔，上氣囊接頭一側(cè)設(shè)置有水氣壓力孔，兩個(gè)上氣囊接頭分別與上氣囊的兩端相固定，所述鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管穿裝并密封固定在上氣囊接頭的安裝孔中，安裝孔外側(cè)的鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管與連接花管相連；位于上部的上氣囊接頭的水氣壓力孔與上氣囊水氣壓力管相連接，位于下部的上氣囊接頭的水氣壓力孔與下氣囊水氣壓力管的上端相連接。

所述下封隔裝置由下氣囊接頭和下氣囊構(gòu)成，兩個(gè)下氣囊接頭分別與下氣囊的兩端相固定，位于上部的下氣囊接頭與連接花管的下端相固定連接為一體，位于上部的下氣囊接頭一側(cè)設(shè)置有水氣壓力孔，位于上部的下氣囊接頭的水氣壓力孔與下氣囊水氣壓力管的下端相連接。

所述上氣囊接頭和下氣囊接頭與所對(duì)應(yīng)的上氣囊和下氣囊相連接的結(jié)合面上設(shè)置有密封環(huán)。

所述上氣囊接頭的安裝孔內(nèi)設(shè)置有數(shù)個(gè)O型密封圈，O型密封圈的外緣抵壓在所對(duì)應(yīng)安裝孔的孔壁上，O型密封圈的內(nèi)緣抵壓在鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管的外緣上。

采用上述技術(shù)方案后的有益效果是：一種雙氣囊式連續(xù)壓水試驗(yàn)器，通過(guò)本技術(shù)方案，當(dāng)鉆孔終孔后，可根據(jù)需要連續(xù)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，一次性連續(xù)完成，不但大大提高了工作效率，并且試驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管、2連接花管、3上氣囊水氣壓力管、4下氣囊水氣壓力管、5上氣囊接頭、6上氣囊、7安裝孔、8水氣壓力孔、9下氣囊接頭、10下氣囊、11密封環(huán)、12 O型密封圈、13鉆孔孔壁。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型中具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型涉及的雙氣囊式連續(xù)壓水試驗(yàn)器，包括上封隔裝置和下封隔裝置，包括鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1、連接花管2、上氣囊水氣壓力管3和下氣囊水氣壓力管4，所述鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1穿過(guò)上封隔裝置與連接花管2的上端相連，連接花管2的下端與下封隔裝置相固連，上氣囊水氣壓力管3與上封隔裝置內(nèi)相連通，下氣囊水氣壓力管4的兩端分別與上封隔裝置和下封隔裝置內(nèi)相連通。

作為進(jìn)一步的實(shí)施例，所述上封隔裝置由上氣囊接頭5和上氣囊6構(gòu)成，所述上氣囊接頭5中間設(shè)置有安裝孔7，上氣囊接頭5一側(cè)設(shè)置有水氣壓力孔8，兩個(gè)上氣囊接頭5分別與上氣囊6的兩端相固定，所述鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1穿裝并密封固定在上氣囊接頭5的安裝孔7中，安裝孔7外側(cè)的鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1與連接花管2相連；位于上部的上氣囊接頭5的水氣壓力孔8與上氣囊水氣壓力管3相連接，位于下部的上氣囊接頭5的水氣壓力孔8與下氣囊水氣壓力管4的上端相連接。

所述下封隔裝置由下氣囊接頭9和下氣囊10構(gòu)成，兩個(gè)下氣囊接頭9分別與下氣囊10的兩端相固定，位于上部的下氣囊接頭9與連接花管2的下端相固定連接為一體，位于上部的下氣囊接頭9一側(cè)設(shè)置有水氣壓力孔8，位于上部的下氣囊接頭9的水氣壓力孔8與下氣囊水氣壓力管4的下端相連接。

所述上氣囊接頭5和下氣囊接頭9與所對(duì)應(yīng)的上氣囊6和下氣囊10相連接的結(jié)合面上設(shè)置有密封環(huán)11。

所述上氣囊接頭5的安裝孔7內(nèi)設(shè)置有數(shù)個(gè)O型密封圈12，O型密封圈12的外緣抵壓在所對(duì)應(yīng)安裝孔7的孔壁上，O型密封圈12的內(nèi)緣抵壓在鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1的外緣上。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，通過(guò)鋼絲繩將壓水試驗(yàn)器放至到試驗(yàn)段，鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1與測(cè)壓注水系統(tǒng)相連，上氣囊水氣壓力管3的上端與地面上的封隔驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連通，通過(guò)提供高壓的氣體或水流，進(jìn)入到上氣囊6中，并同時(shí)通過(guò)下氣囊水氣壓力管4進(jìn)入到下氣囊10中，使上氣囊6和下氣囊10分別膨脹密封鉆孔孔壁13，對(duì)此段進(jìn)行充水試驗(yàn)，充水進(jìn)入到鉆孔測(cè)壓水進(jìn)管1，經(jīng)連接花管2進(jìn)入到試驗(yàn)段進(jìn)行壓力試驗(yàn)，此試驗(yàn)段壓力試驗(yàn)完成后，只需將上氣囊6和下氣囊10中的高壓放掉，移動(dòng)新工作位置重復(fù)上復(fù)工作即可。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例而已，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。