技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種列車牽引逆變器測(cè)試平臺(tái)，包括：IGBT電源模塊、驅(qū)動(dòng)板電源模塊、PWM信號(hào)發(fā)生模塊、測(cè)試信號(hào)電源模塊、測(cè)試信號(hào)選擇模塊和示波器單元。在通過(guò)本實(shí)用新型中的測(cè)試平臺(tái)對(duì)PIM1模塊進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程都無(wú)需上車測(cè)試，在維修室中就可以完成整個(gè)檢測(cè)過(guò)程。本實(shí)用新型中的測(cè)試平臺(tái)測(cè)試參數(shù)和項(xiàng)目多，可最大程度地模擬PIM1模塊日常工作環(huán)境，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確且過(guò)程簡(jiǎn)便。

技術(shù)研發(fā)人員：趙俊;何志康;吳國(guó)興;劉建飛;張恒;孫清羚;談軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201620662072
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.29
技術(shù)公布日：2016.11.30