本實(shí)用新型涉及閥門(mén)檢測(cè)領(lǐng)域，特指一種油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)。

背景技術(shù)：

油箱安全閥是汽車(chē)油箱組件中必不可少的部件，當(dāng)車(chē)輛傾翻時(shí)，安全閥能防止燃油從安全閥中溢出，而正常情況下則連續(xù)供油；由于現(xiàn)有安全閥種類(lèi)繁多,比如有的安全閥閥嘴與閥身垂直放置、有的安全閥閥嘴與閥身傾斜放置、有的安全閥設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)放置的閥嘴，而現(xiàn)有測(cè)試機(jī)只能單獨(dú)測(cè)試一種類(lèi)型的安全閥，如果需要測(cè)試多種類(lèi)型的安全閥就需要多臺(tái)測(cè)試機(jī)，不僅增加了生產(chǎn)成本，還占用廠房空間，所以通常采用人工測(cè)試，但人工測(cè)試效率低，且容易造成測(cè)量不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)，能測(cè)試多種相類(lèi)似的油箱安全閥，不僅降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率，還保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)，包含機(jī)架、分別設(shè)置在機(jī)架上的測(cè)試裝置、機(jī)械手、激光打標(biāo)機(jī)、分類(lèi)裝置、控制柜；所述測(cè)試裝置包括旋轉(zhuǎn)氣缸、角度氣缸、測(cè)試箱體、箱蓋；所述旋轉(zhuǎn)氣缸設(shè)置在機(jī)架上，測(cè)試箱體的一端與旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端通過(guò)角度氣缸連接；所述測(cè)試箱體的另一端與箱蓋通過(guò)測(cè)試箱體兩側(cè)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)氣缸連接，所述箱蓋面朝測(cè)試箱體的一側(cè)設(shè)置有模具支撐架；所述控制柜分別與旋轉(zhuǎn)氣缸、角度氣缸、驅(qū)動(dòng)氣缸、機(jī)械手、激光打標(biāo)機(jī)、分類(lèi)裝置線連接，通過(guò)機(jī)械手將測(cè)試完的安全閥先送往激光打標(biāo)機(jī)打標(biāo)，再送往分類(lèi)裝置根據(jù)性能分類(lèi)。

優(yōu)選的，所述箱蓋的另一側(cè)設(shè)置有輸出端穿過(guò)箱蓋的密封氣缸；所述密封氣缸的輸出端頭部設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端設(shè)置有豎直放置的支撐板；所述測(cè)試箱體一端的上側(cè)與支撐板通過(guò)角度氣缸連接，下側(cè)與支撐板鉸鏈連接。

優(yōu)選的，所述機(jī)械手包括XZ軸十字滑臺(tái)模組；所述XZ軸十字滑臺(tái)模組的輸出端設(shè)置有多個(gè)吸盤(pán)。

優(yōu)選的，所述分類(lèi)裝置包括進(jìn)料口、出料口、不良品收集箱、擺動(dòng)氣缸；所述進(jìn)料口、出料口、不良品收集箱的相交處設(shè)置有通過(guò)擺動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向板，且不良品收集箱上設(shè)置有鎖。

優(yōu)選的，所述控制柜包括控制面板和顯示器。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)能測(cè)試多種相類(lèi)似的油箱安全閥，且能自動(dòng)打標(biāo)、分類(lèi)，不僅降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率，還保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

附圖1為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)的去除機(jī)架后的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)部分測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)中分類(lèi)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)的分類(lèi)裝置的剖視圖。

其中：1、機(jī)架；2、測(cè)試裝置；21、旋轉(zhuǎn)氣缸；22、角度氣缸；23、驅(qū)動(dòng)氣缸；24、測(cè)試箱體；25、箱蓋；26、密封氣缸；27、支撐板；28、模具支撐架；3、控制面板；4、顯示器；5、機(jī)械手；51、XZ軸十字滑臺(tái)模組；52、吸盤(pán)；6、激光打標(biāo)機(jī)；7、分類(lèi)裝置；71、進(jìn)料口；72、出料口；73、不良品收集箱；74、擺動(dòng)氣缸；75、導(dǎo)向板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

附圖1-5為本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)，包含機(jī)架1、分別設(shè)置在機(jī)架1上的測(cè)試裝置2、機(jī)械手5、激光打標(biāo)機(jī)6、分類(lèi)裝置7、控制柜；所述測(cè)試裝置2包括旋轉(zhuǎn)氣缸21、角度氣缸22、測(cè)試箱體24、箱蓋25；所述旋轉(zhuǎn)氣缸21設(shè)置在機(jī)架1上，測(cè)試箱體24的一端與旋轉(zhuǎn)氣缸21的輸出端通過(guò)角度氣缸22連接，便于調(diào)節(jié)測(cè)試箱體24的角度，適用于閥嘴與閥身垂直或傾斜放置的安全閥；所述測(cè)試箱體24的另一端與箱蓋25通過(guò)測(cè)試箱體24兩側(cè)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)氣缸23連接；所述箱蓋25面朝測(cè)試箱體24的一側(cè)設(shè)置有模具支撐架28，便于根據(jù)不同類(lèi)型的安全閥更換相應(yīng)的模具；所述箱蓋25的另一側(cè)設(shè)置有輸出端穿過(guò)箱蓋25的密封氣缸26；所述密封氣缸26的輸出端頭部設(shè)置有密封圈，適用于有兩個(gè)閥嘴的安全閥，用于堵住其中一個(gè)閥嘴，用另一個(gè)閥嘴測(cè)試；所述旋轉(zhuǎn)氣缸21的輸出端設(shè)置有豎直放置的支撐板27；所述測(cè)試箱體24一端的上側(cè)與支撐板27通過(guò)角度氣缸22連接，下側(cè)與支撐板27鉸鏈連接，使得調(diào)節(jié)測(cè)試箱體24角度時(shí)更加穩(wěn)定；所述機(jī)械手5包括XZ軸十字滑臺(tái)模組51；所述XZ軸十字滑臺(tái)模組51的輸出端設(shè)置有多個(gè)吸盤(pán)52；所述分類(lèi)裝置7包括進(jìn)料口71、出料口72、不良品收集箱73、擺動(dòng)氣缸74；所述進(jìn)料口71、出料口72、不良品收集箱73的相交處設(shè)置有通過(guò)擺動(dòng)氣缸74驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向板75，通過(guò)導(dǎo)向板75進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)；所述不良品收集箱上設(shè)置有鎖，防止不良品收集箱內(nèi)的不良品流入正品內(nèi)；所述控制柜分別與旋轉(zhuǎn)氣缸21、角度氣缸22、驅(qū)動(dòng)氣缸23、密封氣缸26、XZ軸十字滑臺(tái)模組51、激光打標(biāo)機(jī)6、擺動(dòng)氣缸74線連接，通過(guò)機(jī)械手5將測(cè)試完的安全閥先送往激光打標(biāo)機(jī)6打標(biāo)，再送往分類(lèi)裝置7根據(jù)性能分類(lèi)；所述控制柜包括控制面板3和顯示器4，便于控制和顯示數(shù)據(jù)。

測(cè)試前：先根據(jù)不同類(lèi)型的油箱安全閥選擇相應(yīng)的模具安裝到模具支撐架28上，再人工將待檢測(cè)油箱安全閥安裝到模具上，然后通過(guò)控制柜控制驅(qū)動(dòng)氣缸23帶動(dòng)箱蓋25將待檢測(cè)油箱安全閥送入測(cè)試箱體24進(jìn)行性能測(cè)試；

測(cè)試時(shí)：通過(guò)控制柜控制旋轉(zhuǎn)氣缸21帶動(dòng)測(cè)試箱體24旋轉(zhuǎn)180度，使油箱安全閥倒立，模擬車(chē)輛傾翻，測(cè)試油箱安全閥的閥嘴是否截止，如果閥嘴截止則繼續(xù)通過(guò)控制柜控制旋轉(zhuǎn)氣缸21帶動(dòng)測(cè)試箱體24反方向旋轉(zhuǎn)180度，模擬車(chē)輛正常行駛，測(cè)試油箱安全閥的閥嘴是否導(dǎo)通，如果閥嘴導(dǎo)通則油箱安全閥合格，否則不合格；

測(cè)試后：通過(guò)機(jī)械手5將測(cè)試完的安全閥先送往激光打標(biāo)機(jī)6打標(biāo)，在送往分類(lèi)裝置7根據(jù)性能分類(lèi)。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的油箱安全閥性能測(cè)試機(jī)能測(cè)試多種相類(lèi)似的油箱安全閥，且能自動(dòng)打標(biāo)、分類(lèi)，不僅降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率，還保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。