本實用新型涉及一種公路交通標(biāo)志安全測量技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種手持式逆反射標(biāo)志測量儀。

背景技術(shù)：

逆反射標(biāo)志測量儀是用來測量交通標(biāo)志材料逆反射系數(shù)的專用儀器，適用于材料生產(chǎn)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門、工程施工和監(jiān)理單位等對逆反射標(biāo)志材料的質(zhì)量控制和檢測。

申請?zhí)枮?01420234977.5的中國實用新型專利中公開了一種逆反射測量裝置，其技術(shù)要點是包括光學(xué)暗箱、光源和光探測器，光源和光探測器均設(shè)置在光學(xué)暗箱內(nèi)，光學(xué)暗箱的表面設(shè)置有開口，試樣放置在開口處，通過試樣遮擋開口，光探測器用于對試樣反射的光進行檢測。該實用新型通過將光探測器和光源放入光學(xué)暗箱中，并將逆反射材料放在光學(xué)暗箱的開口處，使得光探測器在光學(xué)暗箱內(nèi)只能檢測到逆反射材料對光源反射的光線，并且通過固定光源、逆反射材料和光探測器三者之間的位置關(guān)系，使得能夠為實際中支座逆反射產(chǎn)品提供可靠的理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。

由于測量時對箱體內(nèi)光線路程的要求，該逆反射標(biāo)志測量裝置的體積呈長筒形，其長度大致為光路的長度，這樣的逆反射標(biāo)志測量裝置因其體積過大而導(dǎo)致操作起來不方便，同時也不方便手持。

鑒于此，發(fā)明人認(rèn)為有必要提供一種新的逆反射標(biāo)志測量儀，其能夠在減小測量儀體積時，依然能保證光路的長度，確保測量的精確性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種手持式逆反射標(biāo)志測量儀，通過機箱內(nèi)部反射鏡對光源光線的反射，在達(dá)到測量光線路程要求的基礎(chǔ)上，縮短了機箱的長度，從而解決了裝置操作不方便手持的問題。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種手持式逆反射標(biāo)志測量儀，包括機箱，所述的機箱的左側(cè)壁上固定連接有導(dǎo)光筒和底座b，導(dǎo)光筒上安裝有半透鏡；機箱的右側(cè)壁上安裝有底座a和試樣筒，其中底座a和導(dǎo)光筒、底座b和試樣筒互對應(yīng)；底座a和底座b上分別固定連接有反射鏡a、反射鏡b，反射鏡a和反射鏡b相互平行且與機箱的側(cè)壁均形成一傾角α；機箱頂壁與半透鏡對應(yīng)處開設(shè)有通光孔；當(dāng)光源光線從導(dǎo)光筒透過半透鏡射入機箱后，可經(jīng)過反射鏡a和反射鏡b反射從試樣筒射出。

通過采用上述技術(shù)方案，光源光線從導(dǎo)光筒透過半透鏡射入機箱后，到達(dá)反射鏡a表面，經(jīng)反射到達(dá)反射鏡b表面，然后經(jīng)進一步反射進入試樣筒，照射到試樣筒口處固定的試樣上，隨后光線依次經(jīng)試樣、反射鏡b、反射鏡a反射后到達(dá)半透鏡表面，經(jīng)半透鏡反射后，光線進入通光孔，通光孔外連接的探測器對透出通光孔的光線進行檢測。通過反射鏡a和反射鏡b對進入機箱的光線的反射，在保證光線路程的基礎(chǔ)上，縮短了機箱的長度，同時適當(dāng)擴大了機箱的寬度，從而解決了裝置操作不方便手持的問題。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的試樣筒與機箱為可拆卸固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，測量試樣不同角度的逆反射系數(shù)時，只需將角度對應(yīng)的試樣筒安裝在機箱上即可，拆卸方便，測量準(zhǔn)確。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的試樣筒與機箱通過螺栓固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，螺栓連接結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，使用廣泛，用在這里使試樣筒的更換更為便捷。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的機箱上可拆卸連接有遮光罩。

通過采用上述技術(shù)方案，由于遮光罩與機箱密封連接，使得外部光線無法進入機箱內(nèi)對光源光線造成干擾，這樣有光或者無光的場合對試樣的測量都沒有影響。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的機箱頂壁均勻開設(shè)有凹槽，相鄰凹槽之間形成加強筋。

通過采用上述技術(shù)方案，開有的凹槽不僅減輕了機箱的重量，使得攜帶更加便捷，同時凹槽之間形成有加強筋，還能保證機箱側(cè)壁的強度。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過機箱內(nèi)部反射鏡對光源光線的反射，在達(dá)到測量光線路程要求的基礎(chǔ)上，縮短了機箱的長度，同時適當(dāng)擴大了機箱的寬度，機箱整體呈長方體形，從而解決了裝置操作不方便的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是機箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的另一角度示意圖；

圖4是圖3的另一角度示意圖。

圖中：1、機箱；11、導(dǎo)光筒；111、半透鏡；12、底座a；121、反射鏡a；13、底座b；131、反射鏡b；14、試樣筒；15、通光孔；16、凹槽；17、加強筋；2、遮光罩。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

一種手持式逆反射標(biāo)志測量儀，包括機箱1，機箱1的左側(cè)壁上固定連接有導(dǎo)光筒11 和底座b13，導(dǎo)光筒11上安裝有半透鏡111；機箱1的右側(cè)壁上安裝有底座a12和試樣筒14，其中底座a12和導(dǎo)光筒11、底座b13和試樣筒14是相互對應(yīng)的，如圖2和圖3所示。

底座a12和底座b13上分別固定連接有反射鏡a121、反射鏡b131，反射鏡a121和反射鏡b131相互平行且與機箱1的側(cè)壁均形成一傾角α，如圖2所示。機箱1頂壁上開設(shè)有通光孔15，通光孔15與半透鏡111的位置相對應(yīng)。

光源光線從導(dǎo)光筒11透過半透鏡111射入機箱1后，到達(dá)反射鏡a121表面，光線經(jīng)反射鏡a121反射到達(dá)反射鏡b131表面，然后經(jīng)反射鏡b131進一步反射進入試樣筒14，照射到試樣筒14口處固定的試樣上，隨后光線依次經(jīng)試樣、反射鏡b131、反射鏡a121反射后到達(dá)半透鏡111表面，經(jīng)半透鏡111反射后，光線進入通光孔15，通光孔外連接的探測器對透出通光孔的光線進行檢測。通過反射鏡a121和反射鏡b131對進入機箱1的光線的反射，在保證光線路程的基礎(chǔ)上，縮短了機箱1的長度，從而解決了裝置操作不方便的問題。

為了完成對試樣的多角度測量，將試樣筒14可拆卸固定連接于機箱1上。測量試樣不同角度的逆反射系數(shù)時，只需將角度對應(yīng)的試樣筒14安裝在機箱1上即可，拆卸方便，測量準(zhǔn)確。

前述實施例中，試樣筒14與機箱1通過螺栓固定連接。螺栓連接結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，使用廣泛，用在這里使試樣筒14的更換更為便捷。

考慮到對試樣進行測量時，機箱1內(nèi)光源光線不能受到其他光線的影響，因此在機箱1上可拆卸連接有遮光罩2，如圖1所示。由于遮光罩2與機箱1密封連接，使得外部光線無法進入機箱1內(nèi)對光源光線造成干擾，這樣有光或者無光的場合對試樣的測量都沒有影響。

為了減輕機箱1重量，使攜帶更加便捷，在機箱1頂壁開有凹槽16，如圖2、圖3所示。開有的凹槽16不僅減輕了機箱1的重量，使得攜帶更加便捷，同時相鄰凹槽16之間還可以形成加強筋17，在降低整個機箱1重量的同時，也能保證機箱1側(cè)壁的強度。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。