技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種商用車車輪平衡檢修設(shè)備，特別是一種商用車免拆式車輪動平衡機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路不斷延長，路況進(jìn)一步改善，特別是高速公路的全面興建，使得汽車行駛速度大大提高，因而對車輪動平衡的要求也越來越高。動平衡是提高汽車行駛安全性，改善司機(jī)和乘員舒適條件，降低駕駛員的勞動強(qiáng)度的有效手段。雖然在汽車的生產(chǎn)線上已單獨對車輪做過動平衡處理，但不能一勞永逸。隨著車輪使用時間的延長和使用情況的不同，車輪常會失去平衡，甚至一次緊急剎車都會破壞車輪平衡狀況，因此車輪動平衡是汽車 經(jīng)常性任務(wù)。

現(xiàn)有技術(shù)使用的商用車拆車輪的動平衡機(jī)，是從汽車上拆下來車輪安裝到動平衡機(jī)上，運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行測試和進(jìn)行平衡；但是，這種平衡只動平衡了輪胎和輪轂，而且轉(zhuǎn)速低，測量不準(zhǔn)確，沒有徹底解決汽車的發(fā)振問題。

為解決上述問題，研制了一種商用車免拆式車輪動平衡機(jī)。不用再拆卸車輪，用千斤頂或液壓提升機(jī)將汽車車輪頂離地面，直接利用汽車支承與輪軸系統(tǒng)對整車實地測量與處理。免拆式車輪動平衡機(jī)是可拆式車輪動平衡機(jī)的補(bǔ)充和改進(jìn)，在汽車維修部門、高速公路加油站都能提供服務(wù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種商用車免拆式車輪動平衡機(jī)，達(dá)到可以不拆裝輪胎進(jìn)行整體動平衡，節(jié)省人力，節(jié)省時間，提高效率，效果佳的技術(shù)目的。

為了實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種商用車免拆式車輪動平衡機(jī)，包括：驅(qū)動機(jī)構(gòu)、連接裝置、振動傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)采集器、電腦；

其中，驅(qū)動部分包括電機(jī)、摩擦輪、控制器、連接軸；摩擦輪通過連接軸安裝在電機(jī)上；使用時摩擦輪通過和車輪進(jìn)行摩擦接觸，進(jìn)而帶動車輪轉(zhuǎn)動；電機(jī)與控制器連接，控制器用于控制電機(jī)的開、關(guān)、轉(zhuǎn)速、剎車動作；

連接裝置包括固定在一起的連接件和振動傳感器固定裝置；連接件為夾持機(jī)構(gòu)或者磁性連接件，夾持機(jī)構(gòu)夾持固定在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上，磁性連接件通過磁力吸附固定在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上；

振動傳感器設(shè)置在振動傳感器固定裝置上，用以檢測車橋旋轉(zhuǎn)部件的振動狀態(tài)，并通過信號線將振動信號傳送至數(shù)據(jù)采集器；

轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在振動傳感器上或者振動傳感器固定裝置上或者單獨設(shè)置在轉(zhuǎn)速傳感器固定裝置上，并位于在車輪的側(cè)面或者正面，與車輪為非接觸狀態(tài)，并通過信號線將轉(zhuǎn)速信號傳送至數(shù)據(jù)采集器；

數(shù)據(jù)采集器和電腦通過數(shù)據(jù)線連接，數(shù)據(jù)采集器采集、過濾振動傳感器信號和轉(zhuǎn)速傳感器信號并輸出到電腦。

電腦接收并處理由數(shù)據(jù)采集器輸入的信號并顯示在用戶操作頁面上。

具體的，所述轉(zhuǎn)速傳感器測量車輪轉(zhuǎn)速的方法為：通過在車輪上設(shè)置識別標(biāo)志，在轉(zhuǎn)速傳感器上設(shè)置光電傳感器，通過識別標(biāo)志在光電傳感器上的識別頻次來測量車輪轉(zhuǎn)速。

具體的，商用車免拆式車輪動平衡機(jī)還設(shè)置有可移動支撐機(jī)構(gòu)，驅(qū)動部分安裝在可移動支撐機(jī)構(gòu)上。進(jìn)一步具體的，可移動支撐機(jī)構(gòu)為小推車。

具體的，所述的振動傳感器固定裝置的結(jié)構(gòu)為：振動傳感器固定裝置包括連接板，連接板固定在夾持機(jī)構(gòu)上或者磁性連接件上。

具體的，所述振動傳感器為可記錄二維方向振動量的傳感器。該二維方向，指的是兩個互相垂直，且均與車輪軸線垂直的方向。

本發(fā)明的商用車免拆式車輪動平衡機(jī)，使用方法是：用千斤頂或液壓提升機(jī)將汽車車輪頂離地面，拆除轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭防塵蓋，將連接裝置固定在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上；將轉(zhuǎn)速傳感器固定在轉(zhuǎn)速傳感器支架上，轉(zhuǎn)速傳感器支架固定在振動傳感器上，將振動傳感器固定在振動傳感器固定裝置上，將驅(qū)動部分安裝在可移動支撐機(jī)構(gòu)上，移動可移動支撐機(jī)構(gòu)使得摩擦輪貼緊待檢測的車輛車輪，開動電機(jī)，使電機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高帶動車輪旋轉(zhuǎn)，到達(dá)設(shè)定轉(zhuǎn)速后，打開振動傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，并使這些設(shè)備開始工作，記錄車輪的轉(zhuǎn)速傳感器和振動傳感器的相應(yīng)數(shù)據(jù)信號，尤其是振動方向和振動量的信號；并將上述數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集器，經(jīng)電腦計算處理顯示不平衡量的大小和不平衡量所在的位置；由于該二維不平衡量可以按照物理學(xué)進(jìn)行力的合成原理，合成出相應(yīng)的方向和不平衡數(shù)值，通過在對應(yīng)方向進(jìn)行平衡，就可以實現(xiàn)整體動平衡。

通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下的有益效果：

本發(fā)明的商用車免拆式車輪動平衡機(jī)，通過在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上面設(shè)置的振動傳感器記錄不平衡信號，可以不拆裝輪胎即整體動平衡，節(jié)省人力和時間，提高效率，固定方式簡單，使用方便，使不平衡量更少，振動更小。通過使用帶有磁性連接裝置的連接裝置，固定方式簡單，使用方便。

使用時只需要用千斤頂或液壓提升機(jī)將汽車車輪頂離地面，由摩擦輪貼近汽車輪胎，開電機(jī)帶動輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的好處是：轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上面只要是旋轉(zhuǎn)的部件，包括輪胎、輪轂、制動鼓、軸頭，輪胎螺絲，軸承都可以實現(xiàn)動平衡，真實還原了車輪在行駛中的場景，測量結(jié)果更加真實、準(zhǔn)確，效果更佳；有效解決了商用車發(fā)振抖動的技術(shù)難題。

附圖說明

圖1是本專利的免拆式車輪動平衡機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本專利的免拆式車輪動平衡機(jī)在測試車輪時的示意圖。

圖3是摩擦輪貼緊待檢測的車輛車輪的示意圖。

圖中，1-電機(jī)，2-摩擦輪，3-連接軸，4-控制器，5-數(shù)據(jù)采集器，6-電腦，7-振動傳感器，8-連接裝置，8A-連接件，8B-振動傳感器固定裝置，9-轉(zhuǎn)速傳感器，10-轉(zhuǎn)速傳感器支架，11-小推車。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本專利進(jìn)一步解釋說明。但本專利的保護(hù)范圍不限于具體的實施方式。

實施例1

本發(fā)明的一種商用車免拆式車輪動平衡機(jī)，包括：驅(qū)動機(jī)構(gòu)、連接裝置8、振動傳感器7、轉(zhuǎn)速傳感器9、數(shù)據(jù)采集器5、電腦6。

其中，驅(qū)動部分包括電機(jī)1、摩擦輪2、控制器4、連接軸3；驅(qū)動部分安裝在小推車11上。摩擦輪2通過連接軸3安裝在電機(jī)1上，使用時摩擦輪2通過和車輪進(jìn)行摩擦接觸，進(jìn)而帶動車輪轉(zhuǎn)動；電機(jī)1與控制器4連接，控制器4用于控制電機(jī)1的開、關(guān)、轉(zhuǎn)速、剎車動作。

連接裝置8包括固定在一起的連接件8A和振動傳感器固定裝置8B；連接件8A為磁性連接件，磁性連接件通過磁力吸附固定在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上。

振動傳感器7設(shè)置在振動傳感器固定裝置8B上，用以記錄車橋旋轉(zhuǎn)部件的振動狀態(tài)，并通過信號線將振動信號傳送至數(shù)據(jù)采集器5。振動傳感器7為可記錄二維方向振動量的傳感器。

轉(zhuǎn)速傳感器9通過轉(zhuǎn)速傳感器支架10固定在振動傳感器7上，位于在車輪的側(cè)面，與車輪為非接觸狀態(tài)，并通過信號線將轉(zhuǎn)速信號傳送至數(shù)據(jù)采集器5。在車輪上設(shè)置識別標(biāo)志，在轉(zhuǎn)速傳感器9上設(shè)置光電傳感器，通過識別標(biāo)志在光電傳感器上的識別頻次來測量車輪轉(zhuǎn)速。

數(shù)據(jù)采集器5和電腦6通過信號線連接，數(shù)據(jù)采集器5采集、過濾振動傳感器7信號和轉(zhuǎn)速傳感器9信號并輸出到電腦6。

使用時，用千斤頂或液壓提升機(jī)將汽車車輪頂離地面，拆除轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭防塵蓋，將連接裝置8固定在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頭上；轉(zhuǎn)速傳感器9通過轉(zhuǎn)速傳感器支架10固定在振動傳感器7上，將振動傳感器7固定在振動傳感器固定裝置8B上，將驅(qū)動部分安裝在可移動支撐機(jī)構(gòu)11上，移動小推車11使得摩擦輪2貼緊待檢測的車輛車輪，開動電機(jī)1，使電機(jī)1轉(zhuǎn)速由低到高帶動車輪旋轉(zhuǎn)；此時打開振動傳感器7和轉(zhuǎn)速傳感器9，并使這些設(shè)備開始工作，記錄車輪的轉(zhuǎn)速和振動傳感器7的相應(yīng)數(shù)據(jù)信號，尤其是振動方向和振動量的信號；并將上述數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集器5，經(jīng)電腦6計算處理顯示不平衡量的大小和不平衡量所在的位置；由于該二維不平衡量可以按照物理學(xué)進(jìn)行力的合成原理，合成出相應(yīng)的方向和不平衡數(shù)值，通過在對應(yīng)方向進(jìn)行平衡，就可以整體動平衡。

實施例2

其他與實施例 1相同，但是轉(zhuǎn)速傳感器9通過轉(zhuǎn)速傳感器支架10固定在連接裝置8上。

實施例3

其他與實施例 1相同，但是轉(zhuǎn)速傳感器9固定在與車輪分離的支撐架上，支撐架位于車輪的側(cè)面的地面上。

實施例4

其他與實施例 3相同，但是，振動傳感器7設(shè)置在車橋上。

實施例5

其他與實施例 4相同，但是，振動傳感器7固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。

實施例6

其他與實施例 1相同，但是，用千斤頂或液壓提升機(jī)將汽車車輪頂離地面后，將車輪放置在滾輪上，然后落下千斤頂或液壓提升機(jī)。

實施例1、實施例2、實施例3、實施例4、實施例5、實施例6的技術(shù)方案也可以組合實施。