本發(fā)明涉及騎行領(lǐng)域，具體涉及到一種智能騎行碼表。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代社會(huì)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，空氣污染加劇，政府和環(huán)保人士呼吁大眾使用綠色交通工具出行，越來(lái)越多的市民也開始借助自行車進(jìn)行健康鍛煉。騎自行車是有氧運(yùn)動(dòng)可提高機(jī)體的攝氧量，增進(jìn)心肺功能，是達(dá)到健康效應(yīng)的最佳方式。自行車鍛煉的好處是不限時(shí)間、不限速度。騎自行車不但可以減肥，而且還可使身材勻稱。由于自行車運(yùn)動(dòng)是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng)，所以還可以強(qiáng)化心臟功能。同時(shí)還能防止高血壓，有時(shí)比藥物更有效。踩自行車壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，再加上吸入大量新鮮空氣，會(huì)覺(jué)得頭腦更清楚。

為了更好地了解騎行的各種狀態(tài)和數(shù)據(jù)，越來(lái)越多的騎行愛(ài)好者在自行車上安裝碼表，用來(lái)記錄和顯示若干騎行數(shù)據(jù)。當(dāng)前的碼表功能比較單一，一般僅僅能夠在本地記錄各種騎行數(shù)據(jù)，用戶想要獲取騎行數(shù)據(jù)必須通過(guò)觀看碼表，但是在實(shí)際情況中可能會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е买T行數(shù)據(jù)丟失，例如啟動(dòng)中的顛簸，電池電量不足，甚至碼表遺失，都會(huì)導(dǎo)致歷史記錄的騎行數(shù)據(jù)丟失，而這些騎行數(shù)據(jù)的丟失對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是非常不利的，進(jìn)而無(wú)法根據(jù)歷史數(shù)據(jù)來(lái)規(guī)劃自己的鍛煉計(jì)劃。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種智能騎行碼表，包括：

感應(yīng)磁鐵，所述感應(yīng)磁鐵固定在自行車前輪輻條上；

感應(yīng)器，所述感應(yīng)器固定在自行車前叉上，且所述感應(yīng)器的位置與所述感應(yīng)磁鐵的位置相對(duì)應(yīng)，所述感應(yīng)器根據(jù)感應(yīng)磁鐵連續(xù)兩次經(jīng)過(guò)感應(yīng)器所間隔的時(shí)間計(jì)算出原始數(shù)據(jù)，并將計(jì)算出的原始數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線形式進(jìn)行發(fā)送；

所述表頭固定在所述自行車上，該表頭設(shè)有數(shù)據(jù)接收器、處理芯片、顯示屏和網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，數(shù)據(jù)接收器、顯示屏和網(wǎng)絡(luò)通訊模塊均與處理芯片相連，所述數(shù)據(jù)接收器將接收到的原始數(shù)據(jù)發(fā)送至處理芯片，處理芯片對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算以求得騎行數(shù)據(jù)，并通過(guò)所述顯示屏實(shí)時(shí)顯示所述騎行數(shù)據(jù)，所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊用于將所述騎行數(shù)據(jù)通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。

上述的智能騎行碼表，其中，所述處理芯片根據(jù)預(yù)先設(shè)置的前輪周長(zhǎng)數(shù)據(jù)和感應(yīng)磁鐵連續(xù)兩次經(jīng)過(guò)感應(yīng)器所間隔的時(shí)間計(jì)算出包括騎行速度、騎行距離、消耗卡路里的騎行數(shù)據(jù)。

上述的智能騎行碼表，其中，所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊包括SIM卡和調(diào)制解調(diào)器。

上述的智能騎行碼表，其中，所述表頭還設(shè)置有傳感器，用于檢測(cè)外界環(huán)境的溫度和氣壓數(shù)據(jù)，并將測(cè)得的溫度和氣壓數(shù)據(jù)顯示在所述顯示屏上。

上述的智能騎行碼表，其中，所述表頭為防水的一體化設(shè)置。

上述的智能騎行碼表，其中，所述表頭內(nèi)置有可充電鋰電池。

上述的智能騎行碼表，其中，所述表頭前端設(shè)置有LED燈。

上述的智能騎行碼表，其中，所述表頭內(nèi)置有NFC模塊和/或藍(lán)牙模塊，通過(guò)所述NFC模塊和/或藍(lán)牙模塊將騎行數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭苿?dòng)終端。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、可以將騎行數(shù)據(jù)上傳到云端的服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)了騎行數(shù)據(jù)的永不丟失，方便用戶隨時(shí)隨地查看歷史騎行數(shù)據(jù)；

2、具有自主聯(lián)網(wǎng)功能，無(wú)需借助其他設(shè)備即可將騎行數(shù)據(jù)上傳到云端，備份數(shù)據(jù)更加方便；

3、具有NFC和/或藍(lán)牙功能，這樣用戶的移動(dòng)終端無(wú)需聯(lián)網(wǎng)即可將騎行數(shù)據(jù)同步到移動(dòng)終端，方便用戶在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下同步數(shù)據(jù)，或者將騎行數(shù)據(jù)同步到不具備聯(lián)網(wǎng)功能的終端(例如智能手表)，方便用戶查看數(shù)據(jù)。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。

圖1為本發(fā)明在一實(shí)施例中將碼表各部件安裝在自行車上的示意圖；

圖2為本發(fā)明在一實(shí)施例中感應(yīng)器安裝在自行車前叉上的具體示意圖；

圖3為本發(fā)明在一實(shí)施例中本發(fā)明感應(yīng)磁鐵安裝在輻條上的示意圖；

圖4為本發(fā)明在一實(shí)施例中的智能碼表主要部件示意圖。

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底理解本發(fā)明，將在下列的描述中提出詳細(xì)的步驟以及詳細(xì)的結(jié)構(gòu)，以便闡釋本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。

本發(fā)明提供了一種智能騎行碼表，參照?qǐng)D1至圖4所示，該碼表包括感應(yīng)磁鐵1、感應(yīng)器2和表頭3。下面就感應(yīng)磁鐵1、感應(yīng)器2和表頭3進(jìn)行進(jìn)一步的描述：感應(yīng)磁鐵固定在自行車前輪輻條上；感應(yīng)器2固定在自行車前叉上，且感應(yīng)器2的位置與感應(yīng)磁鐵1的位置相對(duì)應(yīng)，感應(yīng)器2根據(jù)感應(yīng)到感應(yīng)磁鐵1連續(xù)兩次經(jīng)過(guò)感應(yīng)器2所間隔的時(shí)間計(jì)算出原始數(shù)據(jù)，并將計(jì)算出的原始數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線形式進(jìn)行發(fā)送；表頭3固定在自行車上，該表頭設(shè)有數(shù)據(jù)接收器31、處理芯片32、顯示屏33和網(wǎng)絡(luò)通訊模塊35，數(shù)據(jù)接收器31、顯示屏33和網(wǎng)絡(luò)通訊模塊35均與處理芯片32相連，數(shù)據(jù)接收器31將接收到原始數(shù)據(jù)發(fā)送至處理芯片32，處理芯片32對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算以求得騎行數(shù)據(jù)，并通過(guò)顯示屏33實(shí)時(shí)顯示騎行數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)通訊模塊35用于將騎行數(shù)據(jù)通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器20進(jìn)行存儲(chǔ)。

本發(fā)明提供的無(wú)線騎行碼表，通過(guò)在其內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)通訊模塊35，在騎行結(jié)束后可以將各種騎行數(shù)據(jù)通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到云端，用戶再也不用擔(dān)心歷史騎行數(shù)據(jù)的丟失，為騎行愛(ài)好者提供了更加可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源，進(jìn)一步提升騎行樂(lè)趣。

為了方便騎車人隨時(shí)觀看碼表顯示的數(shù)據(jù)，優(yōu)選通過(guò)一表座4將表頭3固定在車把上。進(jìn)一步的，表頭3以可拆卸方式的固定在表座4上，例如通過(guò)卡接的方式固定在表座4上，方便用戶隨拿隨取。

參照?qǐng)D2所示，其示出了當(dāng)前典型實(shí)施例情況下感應(yīng)磁鐵1和感應(yīng)器2的安裝示意圖。感應(yīng)器2通過(guò)固定在固定基座5上，固定基座5通過(guò)綁帶7固定在前叉6上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將感應(yīng)器2固定在自行車的前叉上。此外，固定基座5上的上下兩端均設(shè)置有旋鈕8，松開旋鈕，即可使得感應(yīng)器2以前叉為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得感應(yīng)器2更加貼近感應(yīng)磁鐵1，進(jìn)而更好的采集數(shù)據(jù)，之后擰緊旋鈕8將其進(jìn)行固定即可。若需要對(duì)感應(yīng)器2更換電池，可以用硬幣插入電池蓋2a的凹槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)打開電池蓋，之后更換電池即可。優(yōu)選的，感應(yīng)器2采用體積較小的紐扣電池。參照?qǐng)D3所示，通過(guò)螺絲9將感應(yīng)磁鐵1固定在自行車前輪的輻條10上。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，處理芯片32根據(jù)預(yù)先設(shè)置的前輪周長(zhǎng)數(shù)據(jù)和感應(yīng)磁鐵連續(xù)兩次經(jīng)過(guò)感應(yīng)器所間隔的時(shí)間計(jì)算出包括騎行速度、騎行距離、卡路里的騎行數(shù)據(jù)。優(yōu)選的，本發(fā)明提供的碼表內(nèi)置各種主流車輪參數(shù)，用戶直接選擇即可，無(wú)需自行手動(dòng)輸入前輪周長(zhǎng)，方便快捷。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)通訊模塊35包括SIM卡和調(diào)制解調(diào)器。通過(guò)SIM卡元件搭配調(diào)制解調(diào)器即可實(shí)現(xiàn)通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的通信基站連接到通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)3G或4G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，進(jìn)而到騎行數(shù)據(jù)備份到云端的服務(wù)器20，方便用戶日后查看。在實(shí)際應(yīng)用中，上述的SIM卡可以為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商推出的副卡(例如聯(lián)通副卡、移動(dòng)副卡或電信副卡)，通過(guò)與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，一方面降低成本，另一方面也推動(dòng)了運(yùn)營(yíng)商的發(fā)卡量，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，表頭3還設(shè)置有傳感器36，該傳感器具有溫度傳感器和壓力傳感器，用于檢測(cè)外界環(huán)境的溫度和氣壓數(shù)據(jù)，并將測(cè)得的溫度和氣壓數(shù)據(jù)顯示在顯示屏33上。此外，碼表還具有時(shí)間顯示和倒計(jì)時(shí)功能，同時(shí)用戶還可以設(shè)置騎行距離，當(dāng)用戶騎行達(dá)到自己設(shè)置的騎行距離后，顯示屏33會(huì)自動(dòng)亮起，并不在計(jì)時(shí)，幫助用戶了解本次騎行狀態(tài)。本碼表內(nèi)置各種騎行模式，進(jìn)一步提升了騎行樂(lè)趣。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，表頭為防水的一體化設(shè)置。進(jìn)一步的，表頭內(nèi)置有可充電鋰電池。在外騎行，防水對(duì)于碼表是一個(gè)很重要的指標(biāo)，相比較傳統(tǒng)的可更換電池設(shè)計(jì)的碼表，本發(fā)明提供的碼表采用防水的一體化設(shè)置，并將內(nèi)設(shè)置了不可更換的高容量鋰電池，一方面極大提升了防水能力，保護(hù)了表頭外殼內(nèi)的電子元件，另一方面在表頭內(nèi)也可安裝體積更大、容量更高的鋰電池，提升碼表續(xù)航能力。為了提高充放電的安全性，鋰電池設(shè)有獨(dú)立的安全管理芯片。此外，在碼表外殼設(shè)置有Micro USB接口，與目前主流充電線兼容，方便用戶對(duì)其進(jìn)行充電；同時(shí)考慮到戶外騎行環(huán)境的惡劣性，在Micro USB接口處還設(shè)置有橡膠防塵塞。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，表頭前端設(shè)置有LED燈34。本發(fā)明通過(guò)在表頭3前端設(shè)置有省電且亮度大的LED燈34，保障了騎車人在夜間的安全性。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，表頭3內(nèi)置有NFC模塊和/或藍(lán)牙模塊37，通過(guò)NFC模塊和/或藍(lán)牙模塊37將騎行數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭苿?dòng)終端30。在本發(fā)明中，在表頭內(nèi)還設(shè)置有NFC模塊和/或藍(lán)牙模塊37，用戶手持移動(dòng)終端30(例如智能手機(jī)或智能手表)，通過(guò)NFC和/或藍(lán)牙的方式與表頭建立數(shù)據(jù)傳輸，即可將碼表的騎行數(shù)據(jù)同步到移動(dòng)終端上，方便快捷。此外，用戶還可以在智能手機(jī)安裝相應(yīng)的APP，通過(guò)APP從服務(wù)器直接獲取騎行數(shù)據(jù)。例如當(dāng)表頭內(nèi)置有NFC模塊時(shí)，用戶若想同步表頭內(nèi)的騎行數(shù)據(jù)時(shí)，只需打開手機(jī)的NFC功能和相應(yīng)的APP，貼近表頭感應(yīng)其內(nèi)置的NFC天線，即可自動(dòng)將騎行數(shù)據(jù)同步到APP內(nèi)，方便用戶在手機(jī)上隨時(shí)查看相應(yīng)數(shù)據(jù)，同時(shí)還可支持將數(shù)據(jù)分享到社交平臺(tái)(例如微信朋友圈)，建立鍛煉社交圈。

以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。