1.一種檢測裝置(1)，用于檢測至少一個接口裝置(2)，其中，所述至少一個接口裝置(2)在裝配傳送帶(3)上已連接和/或能夠連接在至少一個第一和第二車輛部件(4a、4b)之間，
其中，所述檢測裝置(1)包括工具(5)，所述工具設(shè)計用于連接至少一個接口裝置(2)，
其中，所述檢測裝置(1)具有用于檢測至少一個接口裝置(2)的連接的至少一個檢測適配器(6)，
其中，所述檢測裝置(1)具有用于檢測力變化曲線(11a、11b)的至少一個傳感器設(shè)備(7)，在連接時和/或連接后所述力變化曲線作用于至少一個接口裝置(2)，
其中，所述檢測裝置(1)包括分析設(shè)備(8)，其中，所述分析設(shè)備(8)分析評估所述力變化曲線(11a、11b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置(1)，其中，至少一個檢測適配器(6)被安置在和/或能夠安置在所述工具上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢測裝置(1)，其中，至少一個傳感器設(shè)備(7a)設(shè)計為彈簧體-力傳感器，壓電式力傳感器或者電阻式力傳感器，用于測取作用于至少一個接口裝置的力-位移變化曲線(11a)，和/或其中，至少一個傳感器(7b)設(shè)計為電位計傳感器、應(yīng)變計和/或電感式或電容式傳感器，用于測取作用于至少一個接口裝置(2)的力-時間變化曲線(11b)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測裝置(1)，其中，所述分析設(shè)備(8)根據(jù)存儲的額定-力-位移變化曲線(13a)和/或額定-力-時間變化曲線(13b)將由至少一個傳感器設(shè)備(2)測取到的力-位移變化曲線(11a)或力-時間變化曲線(11b)評估為“正常曲線(OK)”或者為“非正常曲線(NOK)”。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述檢測裝置(1)包括至少一個附加的傳感器設(shè)備(7c)，其設(shè)計為用于拍攝至少一個接口裝置(2)的至少一個拍攝設(shè)備。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，至少一個傳感器設(shè)備(7a、7b)和/或至少一個附加的傳感器設(shè)備(7c)安置在所述工具(5)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述分析設(shè)備(8)根據(jù)存儲的額定圖像(13c)將由至少一個附加的傳感器設(shè)備(7c)測取到的圖像(12)評估為“正常圖像(OK)”或者為“非正常圖像(NOK)”。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述檢測裝置(1)包括用于控制裝配傳送帶(3)的控制設(shè)備(9)，其中，在評定為非正常曲線(NOK)或者非正常圖像(NOK)時所述分析設(shè)備(8)向所述控制設(shè)備(9)發(fā)送非正常-控制信號(14)，其中，在發(fā)送非正常-控制信號(14)時和/或之后，所述控制設(shè)備(9)控制所述裝配傳送帶(3)的傳送帶暫停(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4至8中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述檢測裝置(1)具有數(shù)字化的數(shù)據(jù)處理設(shè)備(10)，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備包括分析設(shè)備(8)和/或控制設(shè)備(9)，或者與分析設(shè)備(8)和/或控制設(shè)備(9)相連接，其中，額定-力-位移變化曲線(13a)、額定-力-時間變化曲線(13b)和/或額定-圖像(13c)被存儲在數(shù)字化的數(shù)據(jù)處理裝置(10)中。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，車輛部件(4a、4b)設(shè)計為車輛的發(fā)動機(jī)變速器的變速拉索和/或車輛的變速桿殼體、在車輛的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的管路和/或在車輛的燃料系統(tǒng)中的管路。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述檢測裝置(1)具有具備多個檢測適配器(6)的適配器組和具備多個接口裝置(2)的接口組，其中，每個檢測適配器(6)被設(shè)計用于檢測接口裝置(2)中的一個接口裝置的連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的檢測裝置(1)，其中，所述適配器組中的每個檢測適配器(6)通過螺栓連接或者通過另外的快速連接件能夠被安置在所述工具(5)上，并且能夠無需工具地和/或無損地從工具上拆下，使得所述檢測適配器(6)在更換車輛部件(4a、4b)和/或接口裝置(2)時能夠被適配器組中的適合的檢測適配器(6)替換。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，所述工具(5)包括傳遞設(shè)備(19)，所述傳遞設(shè)備將安置在所述工具(5)上的檢測適配器(6)與至少一個傳感器設(shè)備(7a、7b)相連接，其中，傳遞設(shè)備(10)將力變化曲線(11a、11b)從檢測適配器(6)機(jī)械地傳遞到傳感器設(shè)備(7a、7b)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項所述的檢測裝置(1)，其中，為了識別相應(yīng)安置在工具(5)上的檢測適配器(6)，所述適配器組中的每個檢測適配器(6)均具有應(yīng)答器(17)，并且其中，所述工具(5)具有用于讀取應(yīng)答器(17)的信號(18)的讀取設(shè)備(20)，其中，所述應(yīng)答器(17)將信號(18)傳送給所述讀取設(shè)備(20)，其中，所述讀取設(shè)備(20)讀取所述信號(18)并且將其傳送給所述分析設(shè)備(8)，其中，所述分析設(shè)備(8)基于所述信號(18)識別安置在所述工具(5)上的檢測適配器(6)和相應(yīng)的接口裝置(2)，并且為了進(jìn)行評估而使用適合的額定-力-位于變化曲線(13a)、額定-力-時間變化曲線(13b)和/或額定-圖像(13c)。
15.一種借助檢測裝置(1)檢測至少一個接口裝置(2)的方法，其中，至少一個接口裝置(2)在裝配傳送帶(3)上連接在至少一個第一和第二車輛部件(4a、4b)之間，其中，所述檢測裝置(1)包括工具(5)，所述工具連接至少一個接口裝置(2)，其中，所述檢測裝置(1)具有至少一個檢測適配器(6)，當(dāng)至少一個接口裝置被連接時，所述至少一個檢測適配器檢測至少一個接口裝置(2)，其中，所述檢測裝置(1)具有至少一個傳感器設(shè)備(7a、7b)，所述至少一個傳感器設(shè)備測取在連接至少一個接口裝置(2)時作用的力變化曲線(11a、11b)，其中，所述檢測裝置(1)包括分析評估所述力變化曲線(11a、11b)的分析設(shè)備(8)。