一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，主要由探頭M1、探頭M2，與探頭M1和探頭M2相連接的整流變壓電路（1），與整流變壓電路（1）相連接的信號放大電路（2），以及與信號放大電路（2）相連接的檢測電路（3）組成；其特征在于：所述的信號放大電路（2）由放大器P1，放大器P2，一端與放大器P1的負(fù)極相連接、另一端與放大器P2的輸出端相連接的電容C1，串接于放大器P1的正極和輸出端之間的電阻R2，基極與放大器P1的輸出端相連接、集電極和發(fā)射極均與檢測電路（3）相連接的二極管VT1等組成。本實(shí)用新檢測靈敏度高，在被檢信號弱或有外界因素影響的情況下仍能保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測系統(tǒng)，具體是指一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車在動力性、經(jīng)濟(jì)性、排污控制以及安全性和舒適性等方面都有著極大的改善。但是，由于汽車控制的電子化，也給汽車故障的診斷與維修帶來了越來越多的困難，人們對汽車維修技術(shù)人員的要求也越來越高。在這種情況下，汽車檢測儀的應(yīng)用無疑為汽車駕駛員和維修人員帶來了福音，它使得汽車的故障診斷與維修更為簡單和快捷。
[0003]然而傳統(tǒng)的汽車檢測儀靈敏度不高，在檢測過程中由于檢測信號過小、或者外部因素干擾等因素導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)，影響汽車維修工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服目前汽車檢測儀靈敏度不高，在檢測過程中由于檢測信號過小、或者外部因素干擾等原因?qū)е聶z測結(jié)果不準(zhǔn)的缺點(diǎn)提供一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，主要由探頭Ml、探頭M2，與探頭Ml和探頭M2相連接的整流變壓電路，與整流變壓電路相連接的信號放大電路，以及與信號放大電路相連接的檢測電路組成。所述的信號放大電路由放大器Pl,放大器P2,—端與放大器Pl的負(fù)極相連接、另一端與放大器P2的輸出端相連接的電容Cl，串接于放大器Pl的正極和輸出端之間的電阻R2，基極與放大器Pl的輸出端相連接、集電極和發(fā)射極均與檢測電路相連接的二極管VT1，P極與放大器P2的負(fù)極相連接、N極經(jīng)電容C2后與三極管VTl的發(fā)射極相連接的二極管D2組成。所述的放大器Pl的正極與整流變壓電路相連接，放大器P2的正極與整流變壓電路相連接，二極管D2的N極與檢測電路相連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的整流變壓電路主要由變壓器Tl，二極管橋式整流器K，設(shè)置在變壓器Tl原邊的電感線圈LI，設(shè)置在變壓器Tl副邊的電感線圈L2，串接在探頭Ml和電感線圈LI的同名端之間的電熔器FU，串接在探頭M2和電感線圈LI的非同名端之間的電阻R1，P極與電感線圈L2的非同名端相連接、N極與二極管橋式整流器K的一輸入端相連接的二極管Dl組成。所述電感線圈L2的同名端與二極管橋式整流器K的另一輸入端相連接；二極管橋式整流器K的一輸出端與放大器Pl的正極相連接、另一輸出端與放大器P2的正極相連接。
[0007]所述的檢測電路由檢測芯片U，三極管VT2，一端與三極管VTl的集電極相連接、另一端分別與檢測芯片U的VDD管腳和三極管VT2的集電極相連接的電感L3，N極經(jīng)電阻R5后與三極管VT2的集電極相連接、P極經(jīng)電阻R4后與三極管VT2的發(fā)射極相連接的二極管D4，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與檢測芯片U的FB管腳相連接的電容C3，以及一端與檢測芯片U的COMP管腳相連接、另一端同時與二極管D2的N極和二極管D4的P極相連接的電阻R3組成。所述的檢測芯片U的DRV管腳與三極管VT2的基極相連接、EN管腳與三極管VT I的發(fā)射極相連接。
[0008]本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0009](I)本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約制造成本且便于操作。
[0010](2)本實(shí)用新型的靈敏度高，能在檢測信號很弱或有外界因素干擾時仍能準(zhǔn)確檢測出結(jié)果，保證汽車維修效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例的高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，主要由探頭Ml、探頭M2，與探頭Ml和探頭M2相連接的整流變壓電路1，與整流變壓電路I相連接的信號放大電路2，以及與信號放大電路2相連接的檢測電路3組成。所述的信號放大電路2由放大器P1，放大器P2，一端與放大器Pl的負(fù)極相連接、另一端與放大器P2的輸出端相連接的電容Cl，串接于放大器Pl的正極和輸出端之間的電阻R2，基極與放大器Pl的輸出端相連接、集電極和發(fā)射極均與檢測電路3相連接的二極管VTl，P極與放大器P2的負(fù)極相連接、N極經(jīng)電容C2后與三極管VTl的發(fā)射極相連接的二極管D2組成。所述的放大器Pl的正極與整流變壓電路I相連接，放大器P2的正極與整流變壓電路I相連接，二極管D2的N極與檢測電路3相連接。
[0014]所述的整流變壓電路I主要由變壓器Tl，二極管橋式整流器K，設(shè)置在變壓器Tl原邊的電感線圈LI，設(shè)置在變壓器Tl副邊的電感線圈L2，串接在探頭Ml和電感線圈LI的同名端之間的電熔器FU，串接在探頭M2和電感線圈LI的非同名端之間的電阻R1，P極與電感線圈L2的非同名端相連接、N極與二極管橋式整流器K的一輸入端相連接的二極管Dl組成。所述電感線圈L2的同名端與二極管橋式整流器K的另一輸入端相連接；二極管橋式整流器K的一輸出端與放大器Pl的正極相連接、另一輸出端與放大器P2的正極相連接。
[0015]所述的檢測電路3由電感L3，檢測芯片U，三極管VT2，電容C3，電阻R5，二極管D4，電阻R4，電阻R3組成。電感L3的一端與三極管VTl的集電極相連接、另一端分別與檢測芯片U的VDD管腳和三極管VT2的集電極相連接，二極管D4的N極經(jīng)電阻R5后與三極管VT2的集電極相連接、P極經(jīng)電阻R4后與三極管VT2的發(fā)射極相連接，電容C3的一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與檢測芯片U的FB管腳相連接，電阻R3的一端與檢測芯片U的COMP管腳相連接、另一端同時與二極管D2的N極和二極管D4的P極相連接。所述的檢測芯片U的DRV管腳與三極管VT2的基極相連接、EN管腳與三極管VT I的發(fā)射極相連接。
[0016]運(yùn)行時，探頭Ml和探頭M2用于接入需要進(jìn)行檢測的汽車配件的兩端，整流變壓電路I將自動檢測其兩端的電流值和電壓值，并將該電壓值進(jìn)行升壓處理后再經(jīng)二極管橋式整流器K進(jìn)行整流，形成穩(wěn)定的半波電壓。從二極管橋式整流器K輸出端輸出的被檢信號經(jīng)過放大器P2和放大器Pl放大，使信號更容易檢測，從而提高整個檢測系統(tǒng)的靈敏度，經(jīng)放大后的被檢信號從放大器Pl的輸出端輸入到檢測芯片U進(jìn)行檢測，從而克服傳統(tǒng)檢測儀靈敏度不高的缺陷。
[0017]如上所述，便可以很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1.一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，主要由探頭Ml、探頭M2，與探頭Ml和探頭M2相連接的整流變壓電路(I )，與整流變壓電路(I)相連接的信號放大電路(2)，以及與信號放大電路(2)相連接的檢測電路(3)組成；其特征在于:所述的信號放大電路(2)由放大器P1，放大器P2,—端與放大器Pl的負(fù)極相連接、另一端與放大器P2的輸出端相連接的電容Cl,串接于放大器Pl的正極和輸出端之間的電阻R2，基極與放大器Pl的輸出端相連接、集電極和發(fā)射極均與檢測電路(3)相連接的二極管VT1，P極與放大器P2的負(fù)極相連接、N極經(jīng)電容C2后與三極管VTl的發(fā)射極相連接的二極管D2組成；所述的放大器Pl的正極與整流變壓電路(I)相連接，放大器P2的正極與整流變壓電路(I)相連接，二極管D2的N極與檢測電路(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，其特征在于: 所述的整流變壓電路(I)主要由變壓器Tl，二極管橋式整流器K，設(shè)置在變壓器Tl原邊的電感線圈LI，設(shè)置在變壓器Tl副邊的電感線圈L2，串接在探頭Ml和電感線圈LI的同名端之間的電熔器FU，串接在探頭M2和電感線圈LI的非同名端之間的電阻Rl，P極與電感線圈L2的非同名端相連接、N極與二極管橋式整流器K的一輸入端相連接的二極管Dl組成；所述電感線圈L2的同名端與二極管橋式整流器K的另一輸入端相連接；二極管橋式整流器K的一輸出端與放大器Pl的正極相連接、另一輸出端與放大器P2的正極相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高靈敏度檢測儀的檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述的檢測電路(3)由檢測芯片U，三極管VT2，一端與三極管VTl的集電極相連接、另一端分別與檢測芯片U的VDD管腳和三極管VT2的集電極相連接的電感L3，N極經(jīng)電阻R5后與三極管VT2的集電極相連接、P極經(jīng)電阻R4后與三極管VT2的發(fā)射極相連接的二極管D4，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端與檢測芯片U的FB管腳相連接的電容C3，以及一端與檢測芯片U的COMP管腳相連接、另一端同時與二極管D2的N極和二極管D4的P極相連接的電阻R3組成；所述的檢測芯片U的DRV管腳與三極管VT2的基極相連接、EN管腳與三極管VTI的發(fā)射極相連接。
【文檔編號】G01M17/007GK203984389SQ201420389379
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】王剛, 瞿成 申請人:成都匯眾汽車配件制造有限公司