一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，包括承載結(jié)構(gòu)，設(shè)置在彈簧鋼板與車橋之間；應(yīng)變式傳感器，設(shè)置在所述承載結(jié)構(gòu)上；稱重顯示器，設(shè)置在車輛的駕駛室內(nèi)，與車輛電源連接，且與所述應(yīng)變式傳感器通訊連接；調(diào)整裝置，安裝在車輛的液壓缸的頂部；以及稱重控制器，與所述位移傳感器、稱重傳感器、稱重顯示器和調(diào)整裝置通訊連接。本實(shí)用新型的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置可根據(jù)獲取的車載重量信息，通過調(diào)整裝載貨物平衡后再進(jìn)行稱重，能夠提高稱重精度，可以隨時(shí)隨地快速對貨物進(jìn)行稱重，且整個(gè)稱重過程可自動(dòng)完成，使用簡單方便，因此該車載稱重裝置具有很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。
【專利說明】一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種稱重，尤其涉及一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的車載稱重裝置，不能很好地動(dòng)態(tài)地反應(yīng)車輛的載重信息，而且不能根據(jù)稱重信息的變化來對載重進(jìn)行調(diào)整，精確度不是很高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠快速準(zhǔn)確的測量出車載貨物的重量的車輛載重的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，包括:承載結(jié)構(gòu)，設(shè)置在彈簧鋼板與車橋之間；應(yīng)變式傳感器，設(shè)置在所述承載結(jié)構(gòu)上；稱重顯示器，設(shè)置在車輛的駕駛室內(nèi)，與車輛電源連接，且與所述應(yīng)變式傳感器通訊連接；調(diào)整裝置，安裝在車輛的液壓缸的頂部；以及稱重控制器，與所述位移傳感器、所述稱重傳感器、所述稱重顯示器和所述調(diào)整裝置通訊連接。
[0006]優(yōu)選地，所述調(diào)整裝置包括平衡傳感器、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和微機(jī)控制單元。
[0007]優(yōu)選地，所述承載結(jié)構(gòu)為鋼板。
[0008]優(yōu)選地，所述鋼板通過螺栓固定在所述在彈簧鋼板與車橋之間。
[0009]優(yōu)選地，所述稱重顯示器為液晶顯示屏。
[0010]本實(shí)用新型的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置能夠根據(jù)車載貨物的重量變化信息來實(shí)時(shí)對裝載貨物平衡狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，有效地提高貨物稱重的精度，能快速準(zhǔn)確的對貨物進(jìn)行稱重。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實(shí)用新型的一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，包括承載結(jié)構(gòu)2，其設(shè)置在彈簧鋼板I與車橋4之間；應(yīng)變式傳感器3，設(shè)置在承載結(jié)構(gòu)2上；稱重顯示器5，設(shè)置在車輛的駕駛室內(nèi)，與車輛電源連接，且與應(yīng)變式傳感器3通訊連接；調(diào)整裝置6，設(shè)置在車輛的液壓缸(未圖示)的頂部；以及稱重控制器7，與應(yīng)變式傳感器3、稱重傳感器5和調(diào)整裝置6通訊連接。
[0016]本實(shí)用新型的應(yīng)變式傳感器3實(shí)時(shí)獲取車輛的載重的重量信息，并將獲取的重量信息發(fā)送給稱重控制器7。
[0017]在車輛的運(yùn)輸過程中，由于路面狀況或者裝卸貨等的原因，當(dāng)再次稱重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛所裝的貨物的平衡度發(fā)生變化，如此會(huì)導(dǎo)致稱重的不精確。因而需要對車輛的平衡度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)整裝置6是用于調(diào)整車輛的平衡度的。調(diào)整裝置6安裝在液壓缸的頂部，其根據(jù)稱重控制器7的控制信號(hào)來進(jìn)行調(diào)整，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)水平及增大承載面的作用。其可包括平衡傳感器、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和微機(jī)控制單元，微機(jī)控制單元分別連接調(diào)整裝置6和應(yīng)變式傳感器3，利用閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)使調(diào)整裝載貨物平衡的過程中能自動(dòng)進(jìn)行。
[0018]稱重控制器7根據(jù)從應(yīng)變式傳感器3接收的重量信息進(jìn)行處理，并將處理后的信息發(fā)送到稱重顯示器6上進(jìn)行顯示。具體地，在某時(shí)刻，稱重控制器7將接收的重量信息與之前存儲(chǔ)的重量信息進(jìn)行比較，例如將在當(dāng)前時(shí)間獲得的當(dāng)前重量與之前某時(shí)間獲得的之前重量進(jìn)行對比，比較兩者之間是否不同，如果不同，則控制調(diào)整裝置6對車輛的平衡度進(jìn)行調(diào)整，以使得能夠準(zhǔn)確的測量車輛的載重，并將比較信息以及調(diào)整信息在稱重顯示器6上進(jìn)行顯示，以供駕駛員查閱使用。
[0019]在本實(shí)用新型中，承載結(jié)構(gòu)2可為扁平狀的鋼板，其可通過螺栓連接在彈簧鋼板1和車橋4之間。此外，鋼板上可設(shè)置有固定孔，應(yīng)變式傳感器3通過固定孔固定在鋼板上。
[0020]稱重顯示器5安裝在駕駛室內(nèi)，用于系統(tǒng)供電、參數(shù)設(shè)置、位移數(shù)據(jù)、稱重?cái)?shù)據(jù)顯示和查詢，且與車輛電源連接，以便為應(yīng)變式傳感器3、調(diào)整裝置6和稱重控制器7提供電力，其可為液晶顯示屏。
[0021]本實(shí)用新型的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，根據(jù)動(dòng)態(tài)獲取的車載重量信息，通過調(diào)整裝載貨物平衡后再進(jìn)行稱重，能夠提高稱重精度，可以隨時(shí)隨地快速對貨物進(jìn)行稱重，且整個(gè)稱重過程可自動(dòng)完成，使用簡單方便，因此該車載稱重裝置具有很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改和等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，包括: 承載結(jié)構(gòu)，設(shè)置在彈簧鋼板與車橋之間； 應(yīng)變式傳感器，設(shè)置在所述承載結(jié)構(gòu)上； 稱重顯示器，設(shè)置在車輛的駕駛室內(nèi)，與車輛電源連接，且與所述應(yīng)變式傳感器通訊連接； 調(diào)整裝置，安裝在車輛的液壓缸的頂部；以及 稱重控制器，與所述應(yīng)變式傳感器、所述稱重顯示器和所述調(diào)整裝置通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，所述調(diào)整裝置包括平衡傳感器、放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和微機(jī)控制單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，所述承載結(jié)構(gòu)為鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，所述鋼板通過螺栓固定在所述在彈簧鋼板與車橋之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的應(yīng)變式車載動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于，所述稱重顯示器為液晶顯示屏。
【文檔編號(hào)】G01G19/08GK204085665SQ201420292184
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】陳曄, 李清水, 張吉軍 申請人:杭州雍融電子科技有限公司