激光測距式車橋前束檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型為激光測距式車橋前束檢測儀。屬于車橋前束測量【技術(shù)領(lǐng)域】。它主要是解決現(xiàn)有車橋前束檢測存在精度和效率低的問題。它的主要特征是：包括測量主板、測量靶板、檢測控制電路及顯示器；測量主板上設(shè)有第一激光位移傳感器、主板可吸附定位工裝、主板定位可調(diào)裝置、主板水平儀、第二激光位移傳感器；測量靶板上設(shè)有第一基準(zhǔn)靶心感光板、靶板可吸附定位工裝、靶板定位可調(diào)裝置、靶板水平儀、第二基準(zhǔn)靶心感光板；測量主板與檢測控制電路之間設(shè)有無線通訊發(fā)射、接收裝置。本實用新型具有提高車橋前束檢測精度和調(diào)整工作效率，并降低操作者勞動強度的特點，主要用于車橋前束的自動化檢測設(shè)備。
【專利說明】激光測距式車橋前束檢測儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于車橋前束測量【技術(shù)領(lǐng)域】。具體涉及一種激光測距式車橋前束檢測 儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前車橋前束傳統(tǒng)的測量方法是：當(dāng)車橋還沒有安裝在車輛上時，采用卷尺測量 車橋前面從左到右的距離及測量車橋后面從左到右的距離，這兩個距離之差就是正前束或 負(fù)前束，當(dāng)前束達到合格后再鎖緊橫拉桿。
[0003] 然而，傳統(tǒng)檢測方式采用的工裝存在定位不準(zhǔn)、裝夾不便及卷尺測量精度低等缺 陷，而且每次檢測完鎖緊橫拉桿后都需要轉(zhuǎn)動180°復(fù)檢一次，如果不合格需要松開橫拉桿 重新調(diào)整，這樣無形中增加了裝配節(jié)拍，降低了工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種以提高車橋前束檢測精度 和調(diào)整工作效率，并降低操作者勞動強度的激光測距式車橋前束檢測儀。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種激光測距式車橋前束檢測 儀，其特征在于：包括可分別固定于待檢車橋兩側(cè)的測量主板、測量靶板，以及檢測控制電 路及顯示器；其中，測量主板上設(shè)有第一激光位移傳感器、第一測距信號處理器、主板可吸 附定位工裝、主板定位可調(diào)裝置、主板水平儀、主板把手、第二激光位移傳感器、第二測距信 號處理器；測量主板上設(shè)有與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔，主板定位可調(diào)裝 置安裝于該滑道孔內(nèi)，主板可吸附定位工裝安裝在該主板定位可調(diào)裝置上；測量靶板上設(shè) 有第一基準(zhǔn)靶心感光板、靶板可吸附定位工裝、靶板定位可調(diào)裝置、靶板水平儀、靶板把手、 第二基準(zhǔn)靶心感光板；測量靶板上設(shè)有與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔，靶板 定位可調(diào)裝置安裝于該滑道孔內(nèi)，靶板可吸附定位工裝安裝在該靶板定位可調(diào)裝置上；第 一激光位移傳感器、第二激光位移傳感器與檢測控制電路之間設(shè)有無線通訊發(fā)射、接收裝 置。
[0006] 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的測量主板上設(shè)有左、右兩套主板定位可調(diào)裝 置及主板可吸附定位工裝，所述的測量靶板上設(shè)有左、右兩套靶板定位可調(diào)裝置及靶板可 吸附定位工裝，主板可吸附定位工裝、靶板可吸附定位工裝均包括定位套和前盤，前盤上鑲 有永磁鐵，定位套與前盤螺紋連接，內(nèi)襯定位套根據(jù)不同直徑螺栓可以快速更換，內(nèi)襯永磁 鐵可以保證測量工裝與車橋輪轂止口面有效緊密結(jié)合，提高了檢測的精度。
[0007] 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的第一激光位移傳感器、第二激光位移傳感器 分別安裝于測量主板的兩端，所述的第一基準(zhǔn)靶心感光板、第二基準(zhǔn)靶心感光板分別與該 第一激光位移傳感器第二激光位移傳感器相對應(yīng)。
[0008] 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的主板水平儀、靶板水平儀分別設(shè)置于測量主 板、測量靶板的中心位置，水平儀可視化，可以有效地保證測量工裝的水平度。
[0009] 本實用新型由于采用設(shè)有與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔、第一激光 位移傳感器、第一測距信號處理器、主板可吸附定位工裝、主板定位可調(diào)裝置、主板水平儀、 主板把手、第二激光位移傳感器、第二測距信號處理器的測量主板，與不同分度圓直徑的輪 胎螺栓對應(yīng)的滑道孔、第一基準(zhǔn)靶心感光板、靶板可吸附定位工裝、靶板定位可調(diào)裝置、靶 板水平儀、靶板把手、第二基準(zhǔn)靶心感光板的測量靶板，與第一激光位移傳感器第二激光位 移傳感器之間設(shè)有無線通訊連接的檢測控制電路及顯示器，因而檢測車橋前束時，只需分 別通過主板可吸附定位工裝、靶板可吸附定位工裝將測量主板、測量靶板固定在待檢車橋 的兩側(cè)，先通過主板水平儀、靶板水平儀將測量主板、測量靶板調(diào)整至水平，再開啟進行檢 測，第一激光位移傳感器和第二位移傳感器發(fā)出光束到第一基準(zhǔn)靶心感光板和第二基準(zhǔn)靶 心感光板上，所測數(shù)值經(jīng)過接收端處理器的處理后，將數(shù)值顯示在顯示器的顯示屏上，系統(tǒng) 對所測到的兩組數(shù)據(jù)進行減法處理，在調(diào)整車橋橫拉桿距離的同時，實時反饋到檢測控制 電路進行相應(yīng)處理，使兩者的差值（即為前束值）與不同直徑的輪胎進行有效對應(yīng)，當(dāng)達到 合格要求時，鎖緊橫拉桿，并使所測數(shù)據(jù)存儲到電腦中，供質(zhì)量追溯。本實用新型與現(xiàn)有技 術(shù)相比，結(jié)構(gòu)及操作方法簡單，檢測精度高，可快速適應(yīng)不同橋型變換，柔性好，前束值的檢 測結(jié)果能即時顯示并存儲，自動化程度高。本實用新型具有提高車橋前束檢測精度和調(diào)整 工作效率，并降低操作者勞動強度的特點。本實用新型主要用于車橋前束的自動化檢測設(shè) 備。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型用于車橋前束檢測的示意圖。
[0011] 圖2是本實用新型測量主板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖3是本實用新型測量靶板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：測量主板01、測量靶板02、第一激光位移傳感器03、第二激光位移傳感器 04、第一基準(zhǔn)靶心感光板05、第二基準(zhǔn)靶心感光板06、主板水平儀07,主板可吸附定位工裝 08、主板定位可調(diào)裝置15、主板把手16、第一激光光束11、車橋橫拉桿12、車橋總成13、第二 激光光束14、靶板水平儀17,靶板可吸附定位工裝18、靶板定位可調(diào)裝置09、靶板把手10。

【具體實施方式】
[0014] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整的描述。
[0015] 本實用新型實施例如圖1至圖3所示。測量主板01上設(shè)有與不同分度圓直徑的 輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔、第一激光位移傳感器03、第一測距信號處理器、主板可吸附定位工 裝08、主板定位可調(diào)裝置15、主板水平儀07、主板把手16、第二激光位移傳感器04、第二測 距信號處理器。測量主板01為型材氧化鋁板。測量主板01上設(shè)有與不同分度圓直徑的輪 胎螺栓對應(yīng)的滑道孔，主板定位可調(diào)裝置15安裝在與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的 滑道孔內(nèi)，主板可吸附定位工裝08安裝在該主板定位可調(diào)裝置15上。主板定位可調(diào)裝置 15及主板可吸附定位工裝08為兩套，左、右各有一套，對應(yīng)不同分度圓直徑的輪胎螺栓，該 裝置可沿滑道孔調(diào)整左右距離，并與測量主板01上的刻度尺進行對位和有效定位，主板可 吸附定位工裝08包括定位套和前盤，定位套與前盤螺紋連接，該定位套針對不同直徑輪胎 螺栓可以更換，前盤上鑲有永磁鐵，可以保證測量工裝與車橋輪轂止口面有效緊密結(jié)合，提 高了檢測的精度。第一激光位移傳感器03安裝在測量主板01上一端，用于測量輪胎后端 的距離，第二激光位移傳感器04安裝在測量主板01上另一端，用于測量輪胎前端的距離。 第一激光位移傳感器03、第二激光位移傳感器04的安裝點即為對應(yīng)輪胎直徑的對稱兩點。 第一激光位移傳感器03、第二激光位移傳感器04與檢測控制電路之間設(shè)有無線通訊發(fā)射、 接收裝置。主板水平儀07設(shè)置于測量主板01的中心位置，通過調(diào)整可保證測量主板01處 于水平位置，便于測量及提高測量精度。主板把手16為左、右2個，便于操作。
[0016] 測量靶板02上設(shè)有與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔、第一基準(zhǔn)靶心 感光板05、靶板可吸附定位工裝18、靶板定位可調(diào)裝置09、靶板水平儀17、靶板把手10、第 二基準(zhǔn)靶心感光板06。測量靶板02為型材氧化鋁板。靶板定位可調(diào)裝置09及靶板可吸附 定位工裝18為兩套，左、右各有一套，對應(yīng)不同分度圓直徑的輪胎螺栓，該裝置可沿滑道孔 調(diào)整左右距離，并與測量靶板02上的刻度尺進行對位和有效定位，靶板可吸附定位工裝18 包括定位套和前盤，定位套與前盤螺紋連接，該定位套針對不同直徑輪胎螺栓可以更換，前 盤上鑲有永磁鐵，可以保證測量工裝與車橋輪轂止口面有效緊密結(jié)合，提高了檢測的精度。 第一基準(zhǔn)祀心感光板05安裝在測量祀板02上一端，用于第一激光位移傳感器03發(fā)射光束 的接收及輪轂平行狀態(tài)的找正；第二基準(zhǔn)靶心感光板06安裝在測量靶板02上另一端，用于 第二激光位移傳感器04發(fā)射光束的接收及輪轂平行狀態(tài)的找正。靶板水平儀17設(shè)置于測 量靶板02的中心位置，通過調(diào)整可保證測量靶板02處于水平位置，便于測量及提高測量精 度。靶板把手10為左、右2個，便于操作。
[0017] 檢測控制電路為常規(guī)激光測距的檢測控制電路，包含有與測量主板01上無線發(fā) 射電路配合的無線通訊接收電路。顯示器采用電腦。
[0018] 工作步驟：將測量主板01和測量靶板02快速安裝在橋總成的兩側(cè)一調(diào)整好兩側(cè) 主板水平儀07和靶板水平儀17水平位置一調(diào)整測量主板01和測量靶板02使激光對正測 量靶板02指定感光區(qū)域第一基準(zhǔn)靶心感光板05和第二基準(zhǔn)靶心感光板06來使輪轂平行 及便于搜集位移信號一根據(jù)顯示器所顯示的差值，調(diào)整橫拉桿伸縮長度一顯示器顯示合格 數(shù)值一擰緊卡箍螺栓一使測量靶板02轉(zhuǎn)動180度，復(fù)查顯示器所顯示的前束值一合格后取 下測量主板01和測量靶板02,如果不合格需重新調(diào)整。
[0019] 本實用新型自動化程度高，可以針對多品種車橋的定位、水平調(diào)整及前束值的測 量及橫拉桿的調(diào)整、鎖緊，并實現(xiàn)每個檢測循環(huán)中可以進行自校核，因此避免了傳統(tǒng)檢測的 人為偏差，系統(tǒng)測量精度非常高，也極大地提高了工作效率，并且非常容易安裝在流動的裝 配線上，它只需要很少的空間，操作極為便捷。
[0020] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本實用新型 中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實 現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的 原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種激光測距式車橋前束檢測儀，其特征在于：包括可分別固定于待檢車橋兩側(cè)的 測量主板（01)、測量靶板（02)，以及檢測控制電路及顯示器；其中，測量主板（01)上設(shè)有第 一激光位移傳感器（03)、第一測距信號處理器、主板可吸附定位工裝（08)、主板定位可調(diào) 裝置（09)、主板水平儀（07)、主板把手（10)、第二激光位移傳感器（04)、第二測距信號處理 器；測量主板（01)上設(shè)有與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔，主板定位可調(diào)裝置 (09 )安裝于該滑道孔內(nèi)，主板可吸附定位工裝（08 )安裝在該主板定位可調(diào)裝置（09 )上；測 量靶板（02 )上設(shè)有第一基準(zhǔn)靶心感光板（05 )、靶板可吸附定位工裝（08 )、靶板定位可調(diào)裝 置（09 )、靶板水平儀（17 )、靶板把手（10 )、第二基準(zhǔn)靶心感光板（06 );測量靶板（02 )上設(shè)有 與不同分度圓直徑的輪胎螺栓對應(yīng)的滑道孔，靶板定位可調(diào)裝置（09)安裝于該滑道孔內(nèi)， 靶板可吸附定位工裝（08 )安裝在該靶板定位可調(diào)裝置（09 )上；第一激光位移傳感器（03 )、 第二激光位移傳感器（04)與檢測控制電路之間設(shè)有無線通訊發(fā)射、接收裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光測距式車橋前束檢測儀，其特征在于：所述的測量主板 (01)上設(shè)有左、右兩套主板定位可調(diào)裝置（09)及主板可吸附定位工裝（08)，所述的測量靶 板（02)上設(shè)有左、右兩套靶板定位可調(diào)裝置（09)及靶板可吸附定位工裝（08)，主板可吸附 定位工裝（08)、靶板可吸附定位工裝（08)均包括定位套和前盤，前盤上鑲有永磁鐵，定位 套與前盤螺紋連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的激光測距式車橋前束檢測儀，其特征在于：所述的第一 激光位移傳感器（03)、第二激光位移傳感器（04)分別安裝于測量主板（01)的兩端，所述的 第一基準(zhǔn)祀心感光板（05)、第二基準(zhǔn)祀心感光板（06)分別與該第一激光位移傳感器（03)、 第二激光位移傳感器（04)相對應(yīng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的激光測距式車橋前束檢測儀，其特征在于：所述的主板 水平儀（07)、靶板水平儀（17)分別設(shè)置于測量主板（01)、測量靶板（02)的中心位置。
【文檔編號】G01B11/02GK203848805SQ201420169470
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】許波, 候占洲, 王淑華, 王洪兵, 李明月 申請人:東風(fēng)德納車橋有限公司