板簧縱扭中心測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種板簧縱扭中心測(cè)試裝置，包括前支架、底板、后支架、吊耳板、加載螺桿、銷軸、縱扭搖臂和壓板。前支架和后支架分別設(shè)置在底板的前后兩端，吊耳板的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后支架上，前支架和吊耳板分別用于連接測(cè)試板簧的前后卷耳，在底板的中部、沿著測(cè)試板簧的長(zhǎng)度方向的左右對(duì)稱兩側(cè)位置分別設(shè)置有兩根加載螺桿，每一側(cè)的兩根加載螺桿上穿設(shè)有一壓板。其能夠準(zhǔn)確的測(cè)量板簧縱扭中心，為轉(zhuǎn)向節(jié)臂球鉸點(diǎn)布置提供硬點(diǎn)坐標(biāo)，減小車輛制動(dòng)過程中板簧縱扭對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生的干涉，能夠準(zhǔn)確將車輛緊急制動(dòng)過程引起的板簧縱扭過程按任意行程逐步體現(xiàn)出來，從而通過三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)量板簧固定點(diǎn)的縱扭坐標(biāo)并擬合出軌跡中心，為轉(zhuǎn)向節(jié)臂的布置提供硬點(diǎn)坐標(biāo)。
【專利說明】板簧縱扭中心測(cè)試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種板簧縱扭中心測(cè)試裝置，主要用于測(cè)量板簧滿載狀態(tài)下，在前軸轉(zhuǎn)矩作用下發(fā)生縱扭時(shí)的扭轉(zhuǎn)中心。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛滿載狀態(tài)下產(chǎn)生緊急制動(dòng)時(shí)，由于前輪抱死對(duì)前軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而導(dǎo)致板簧受前軸轉(zhuǎn)矩作用而產(chǎn)生縱扭，由此會(huì)引起對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干涉。為了減小板簧縱扭對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所產(chǎn)生的干涉，設(shè)計(jì)過程中需要將轉(zhuǎn)向節(jié)臂球鉸點(diǎn)布置在板簧的縱扭中心。但是，目前沒有測(cè)量板簧縱扭中心的專用設(shè)備，設(shè)計(jì)過程中主要參考已有車型的布置形式或使用經(jīng)驗(yàn)值，這樣給整車設(shè)計(jì)增加了風(fēng)險(xiǎn)，不能很好地避免車輛制動(dòng)過程中板簧縱扭對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生的干涉。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種板簧縱扭中心測(cè)試裝置，其能夠準(zhǔn)確的測(cè)量板簧縱扭中心，為轉(zhuǎn)向節(jié)臂球鉸點(diǎn)布置提供硬點(diǎn)坐標(biāo)，減小車輛制動(dòng)過程中板簧縱扭對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生的干涉。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種板簧縱扭中心測(cè)試裝置，包括前支架1、底板2、后支架3、吊耳板4、加載螺桿
5、銷軸7、縱扭搖臂8和壓板9，其中，前支架I和后支架3分別設(shè)置在底板2的前后兩端，吊耳板4的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后支架3上，前支架I和吊耳板4分別用于連接測(cè)試板簧6的前后卷耳，在底板2的中部、沿著測(cè)試板簧6的長(zhǎng)度方向的左右對(duì)稱兩側(cè)位置分別設(shè)置有兩根加載螺桿5，每一側(cè)的兩根加載螺桿5上穿設(shè)有一壓板9，且每根加載螺桿5的頂端設(shè)有可調(diào)節(jié)壓力的螺母；縱扭搖臂8設(shè)置在兩個(gè)壓板9之間，其一端設(shè)有一軸孔，該軸孔用于使縱扭搖臂8繞一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸7通過軸承設(shè)置在縱扭搖臂8另一端的軸孔中，縱扭搖臂8另一端的底面設(shè)有用于固定測(cè)試板簧6中部的裝置，其中，在測(cè)試過程中銷軸7始終與壓板9的底面線接觸且能夠沿著壓板平動(dòng)。
[0006]其中，固定測(cè)試板簧6中部的裝置為U型螺栓。
[0007]其中，測(cè)試板簧6的前后卷耳通過螺栓分別連接到前支架I和吊耳板4上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:能夠準(zhǔn)確將車輛緊急制動(dòng)過程引起的板簧縱扭過程按任意行程逐步體現(xiàn)出來，從而通過三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)量板簧固定點(diǎn)的縱扭坐標(biāo)并擬合出軌跡中心，為轉(zhuǎn)向節(jié)臂的布置提供硬點(diǎn)坐標(biāo)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為板簧縱扭中心測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為板簧縱扭中心測(cè)試裝置的局部示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]結(jié)合圖1和圖2所示，板簧縱扭中心測(cè)試裝置包括前支架1、底板2、后支架3、吊耳板4、加載螺桿5、銷軸7、縱扭搖臂8和壓板9，其中，前支架I和后支架3分別設(shè)置在底板2的前后兩端，吊耳板4的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后支架3上，前支架I和吊耳板4分別用于連接測(cè)試板簧6的前后卷耳，在底板2的中部、沿著測(cè)試板簧6的長(zhǎng)度方向的左右對(duì)稱兩側(cè)位置分別設(shè)置有兩根加載螺桿5，每一側(cè)的兩根加載螺桿5上穿設(shè)有一壓板9，且每根加載螺桿5的頂端設(shè)有可調(diào)節(jié)壓力的螺母；縱扭搖臂8設(shè)置在兩個(gè)壓板9之間，其一端設(shè)有一軸孔，該軸孔用于使縱扭搖臂8繞一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸7通過軸承設(shè)置在縱扭搖臂8另一端的軸孔中，縱扭搖臂8另一端的底面設(shè)有用于固定測(cè)試板簧6中部的裝置，其中，在測(cè)試過程中銷軸7始終與壓板9的底面線接觸且能夠沿著壓板平動(dòng)。
[0013]根據(jù)上述的測(cè)試裝置，由加載螺桿，壓板及銷軸組成了板簧垂直加載及載荷保持裝置，用于使板簧達(dá)到并保持額定載荷狀態(tài)；由縱扭搖臂及銷軸組成了縱扭加載裝置，銷軸與壓板形成導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，使銷軸與壓板始終為線接觸，確保板簧承受垂直載荷保持恒定，并且使銷軸可沿壓板平動(dòng)，另外通過縱扭搖臂結(jié)構(gòu)能夠有效模擬制動(dòng)過程中制動(dòng)力對(duì)板簧的縱向拉升力；將車輛緊急制動(dòng)狀態(tài)下引起的板簧縱扭過程通過臺(tái)架逐步體現(xiàn)，然后通過三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)試板簧某固定點(diǎn)的縱扭運(yùn)動(dòng)軌跡并通過軌跡擬合可以準(zhǔn)確得出板簧縱扭中心。
[0014]優(yōu)選地，固定測(cè)試板簧6中部的裝置為U型螺栓。
[0015]優(yōu)選地，測(cè)試板簧6的前后卷耳通過螺栓分別連接到前支架I和吊耳板4上。
[0016]作為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的使用過程如下:首先將前支架1、底板2、后支架3、吊耳板4、加載螺桿5通過焊接形成的板簧固定工裝固定在帶T型槽的鐵地板上，將測(cè)試板簧6的兩卷耳通過螺栓分別連接到前支架I和吊耳板4上，然后通過U型螺栓按照實(shí)車尺寸將測(cè)試板簧6的中部與縱扭搖臂8的底面相連，將壓板9安裝在加載螺桿5，并壓緊在銷軸7上。通過擰緊加載螺桿5上的螺母對(duì)測(cè)試板簧6加載直到達(dá)到板簧滿載行程，按照一定的行程沿板簧6縱向逐步拉動(dòng)縱扭搖臂8使縱扭搖臂8繞銷軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸7隨著縱扭搖臂8轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)沿壓板9產(chǎn)生滾動(dòng)，同時(shí)測(cè)試板簧6產(chǎn)生縱扭，通過三坐標(biāo)設(shè)備測(cè)試板簧縱扭過程中測(cè)試板簧6上固定點(diǎn)的軌跡坐標(biāo)并擬合出圓心即得到板簧縱扭中心。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種板簧縱扭中心測(cè)試裝置，包括前支架(1)、底板(2)、后支架(3)、吊耳板(4)、加載螺桿(5)、銷軸(7)、縱扭搖臂(8)和壓板(9)，其特征在于，前支架(1)和后支架(3)分別設(shè)置在底板(2)的前后兩端，吊耳板(4)的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在后支架(3)上，前支架(I)和吊耳板(4)分別用于連接測(cè)試板簧(6)的前后卷耳，在底板(2)的中部、沿著測(cè)試板簧(6)的長(zhǎng)度方向的左右對(duì)稱兩側(cè)位置分別設(shè)置有兩根加載螺桿(5)，每一側(cè)的兩根加載螺桿(5)上穿設(shè)有一壓板(9)，且每根加載螺桿(5)的頂端設(shè)有可調(diào)節(jié)壓力的螺母；縱扭搖臂(8)設(shè)置在兩個(gè)壓板(9)之間，其一端設(shè)有一軸孔，該軸孔用于使縱扭搖臂(8)繞一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸(7)通過軸承設(shè)置在縱扭搖臂(8)另一端的軸孔中，縱扭搖臂(8)另一端的底面設(shè)有用于固定測(cè)試板簧(6)中部的裝置，在測(cè)試過程中銷軸(7)始終與壓板(9)的底面線接觸且能夠沿著壓板平動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板簧縱扭中心測(cè)試裝置，其特征在于:固定測(cè)試板簧(6)中部的裝置為U型螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的板簧縱扭中心測(cè)試裝置，其特征在于:測(cè)試板簧(6)的前后卷耳通過螺栓分別 連接到前支架(1)和吊耳板(4)上。
【文檔編號(hào)】G01B21/00GK203732049SQ201420114857
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】劉保鋒, 趙雙 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司