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吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法

文檔序號:6042966閱讀:175來源:國知局
吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法,其特征是:選擇測試點,所有測試點選擇在吊車兩箱體跨梁的內(nèi)側(cè)箱板上,在箱板中心位置,以吊車梁中心為基準起點橫向貼應(yīng)變片,應(yīng)變片長度方向為箱體高度方向,向兩側(cè)每隔1.5米貼一片應(yīng)變片,再在箱體中心兩側(cè)500mm處,各貼一應(yīng)變花;空載測試各點的殘余應(yīng)力值,把此時的應(yīng)力值設(shè)為零狀態(tài);在吊車吊裝20噸、40噸、60噸時,分別測試各點的應(yīng)力變化情況;根據(jù)測出應(yīng)力值,分析安全系數(shù)。其優(yōu)點是:操作簡便,提高準確率。
【專利說明】吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法,屬于測量領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 吊車是工廠的重要起重設(shè)備,每天都在工作,其安全性特別重要,已列入特種設(shè)備 行列,特別是運行時間較長的吊車,其安全性更為重要,為了了解運行過程中箱式跨梁的受 力情況,避免吊車梁應(yīng)力集中的事情發(fā)生,造成吊車性能下降,或突然斷裂發(fā)生事故。吊車 梁應(yīng)力的測試方法沒有標準,如何才能測試準確,反映問題,是檢測的關(guān)鍵,除了貼片位置 的選擇和應(yīng)變片的選擇重要外,測試方法也非常重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法,檢測全面,能夠較好地 反映箱式吊車應(yīng)力分布情況。
[0004] 本發(fā)明的檢測方法的步驟如下: 1) 選擇測試點,所有測試點選擇在吊車兩箱體跨梁的內(nèi)側(cè)箱板上,在箱板中心位置, 以吊車梁中心為基準起點橫向貼應(yīng)變片,應(yīng)變片長度方向為箱體高度方向,向兩側(cè)每隔1. 5 米貼一片應(yīng)變片,再在箱體中心兩側(cè)500mm處,各貼一應(yīng)變花; 2) 空載測試各點的殘余應(yīng)力值,把此時的應(yīng)力值設(shè)為零狀態(tài); 3) 吊裝20噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 4) 吊裝40噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 5) 吊裝60噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 6) 根據(jù)測出應(yīng)力值,分析安全系數(shù)。
[0005] 本發(fā)明的原理是:利用吊車加載時的應(yīng)力變化,分析應(yīng)力集中對其影響。
[0006] 本發(fā)明的優(yōu)點是:操作簡便,提高準確率。

【具體實施方式】
[0007] 根據(jù)選好的位置進行打磨貼片,接好接線柱,與儀器相連。所有測試點選擇在兩箱 體跨梁的內(nèi)側(cè)箱板上,所有測試點選擇在兩箱體跨梁的內(nèi)側(cè)箱板上,在箱板中心位置(應(yīng)變 片長度方向為箱體高度方向),以吊車梁中心為基準起點橫向貼應(yīng)變片,向兩側(cè)每隔1. 5米 貼一片應(yīng)變片,根據(jù)不同跨度,貼不同數(shù)量的應(yīng)變片;再在箱體中心兩側(cè)500mm處,各貼一 應(yīng)變花(三個應(yīng)變片組合),目的測量主應(yīng)力方向。
[0008] 1、空載測試各點的殘余應(yīng)力值,把此時的應(yīng)力值設(shè)為零狀態(tài)。
[0009] 2、吊裝20噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 3、 吊裝40噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 4、 吊裝60噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 5、 根據(jù)測出應(yīng)力值,分析安全系數(shù)。
[0010] 被側(cè)箱體跨梁靜載荷時受力測試數(shù)據(jù)

【權(quán)利要求】
1. 一種吊車箱式跨梁的應(yīng)力測試方法,其特征是:測試步驟如下: 1) 選擇測試點,所有測試點選擇在吊車兩箱體跨梁的內(nèi)側(cè)箱板上,在箱板中心位置, 以吊車梁中心為基準起點橫向貼應(yīng)變片,應(yīng)變片長度方向為箱體高度方向,向兩側(cè)每隔1. 5 米貼一片應(yīng)變片,再在箱體中心兩側(cè)500mm處,各貼一應(yīng)變花; 2) 空載測試各點的殘余應(yīng)力值,把此時的應(yīng)力值設(shè)為零狀態(tài); 3) 吊裝20噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 4) 吊裝40噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 5) 吊裝60噸時,各點的應(yīng)力變化情況; 6) 根據(jù)測出應(yīng)力值,分析安全系數(shù)。
【文檔編號】G01L1/00GK104458069SQ201410804246
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月23日
【發(fā)明者】李國
申請人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
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