加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的金屬容器內(nèi)膽由上下兩個(gè)錐體及圓筒體組成，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器上面設(shè)有燃油輸送管道和計(jì)量頸，燃油輸送管道的加油口與計(jì)量頸之間連接有一個(gè)回氣釋放管，計(jì)量頸上面設(shè)有一個(gè)回氣釋放管，三通切換閥為倒“Y"形三通閥。將倒“Y”形三通閥切換至標(biāo)準(zhǔn)金屬量器，專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)就處于抽查檢定狀態(tài)。加油槍經(jīng)加油口將燃油注入標(biāo)準(zhǔn)金屬量器過(guò)程中，通過(guò)配套的數(shù)據(jù)采集箱，實(shí)時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)燃油液位、溫度、加油口溫度經(jīng)RS232通訊口傳送至計(jì)算機(jī)，通過(guò)對(duì)環(huán)境變化造成的金屬量器容積變化進(jìn)行補(bǔ)償，修正液位測(cè)量的示值，并將測(cè)量的液位結(jié)果轉(zhuǎn)換為容積量值，并同時(shí)計(jì)算出與加油機(jī)的比對(duì)誤差。
【專(zhuān)利說(shuō)明】加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加油機(jī)檢定裝置，尤其是一種移動(dòng)式加油機(jī)檢定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]上海作為國(guó)際性大都市，日趨增多的車(chē)輛帶來(lái)了城區(qū)內(nèi)加油站數(shù)量的急劇上升。特別是近幾年，隨著燃料油價(jià)格不斷上漲，某些加油站的不法商家經(jīng)常會(huì)在加油過(guò)程中動(dòng)手腳坑害消費(fèi)者，獲得不法利潤(rùn)。因此對(duì)加油站的計(jì)量監(jiān)督越來(lái)越成為各級(jí)政府計(jì)量行政管理部門(mén)的工作重點(diǎn)。為了維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、和諧，保障成品油零售市場(chǎng)的正常供應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，加強(qiáng)對(duì)加油站計(jì)量及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽查的技術(shù)能力，切實(shí)做到為政府執(zhí)法提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
[0003]目前國(guó)內(nèi)外對(duì)燃油加油機(jī)的檢定，一是采用標(biāo)準(zhǔn)金屬量器加游標(biāo)卡尺讀數(shù)，游標(biāo)卡尺有采用機(jī)械式的和數(shù)字式兩種；二是采用標(biāo)準(zhǔn)金屬容器加標(biāo)準(zhǔn)容積式流量計(jì)。使用過(guò)程中多數(shù)需將加油槍直接向標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量裝置入口注入燃油，很難作到隱蔽性抽查。
[0004]目前已有的檢測(cè)裝置缺陷:
[0005](I)當(dāng)時(shí)選用的得利卡面包車(chē)沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，因此暗訪(fǎng)中只能單一檢測(cè)汽油，無(wú)法覆蓋柴油；
[0006](2)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器頸油量讀數(shù)采用游標(biāo)定位。在實(shí)際操作過(guò)程中，由于車(chē)廂內(nèi)空間狹窄、光線(xiàn)黯淡，必須使用照明工具方可完成數(shù)據(jù)采樣，在現(xiàn)場(chǎng)取證時(shí)不易對(duì)檢測(cè)結(jié)果快速作出判定；
[0007](3)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器由于受車(chē)輛結(jié)構(gòu)的條件限制，只能設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方體形狀。見(jiàn)圖1。計(jì)量頸與筒體之間幾乎無(wú)錐體的過(guò)渡，在使用過(guò)程中由于車(chē)輛的停放位置不可能絕對(duì)水平，注入燃油后，燃油中的氣泡有時(shí)會(huì)在上部的交接處形成氣室，液體的氣泡在筒體上部的交接處易形成氣室(亦稱(chēng)氣囊)，影響了測(cè)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
[0008](4)加油槍向標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)注入燃油時(shí)尤其在大流量的情況下，由于回流的氣體和回流的作用，會(huì)在本裝置的輸油管內(nèi)產(chǎn)生大量的泡沫和回氣，一旦不慎燃油會(huì)溢出加油口。不僅造成燃油計(jì)量的準(zhǔn)確性，也意味著暗查任務(wù)的失敗。
[0009](5)裝置初始在標(biāo)準(zhǔn)金屬量器和汽車(chē)油箱切換的三通閥，采用的是普通“T”形結(jié)構(gòu)的三通球閥。在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)由于流體通道接近直角，在流量稍大時(shí)，對(duì)流體的流動(dòng)形成了 一定的阻力，使得液體溢出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型是要提供一種加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，用于解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，包括標(biāo)準(zhǔn)金屬量器、燃油輸送管道、三通切換閥、測(cè)量系統(tǒng)，其特點(diǎn)是:標(biāo)準(zhǔn)金屬量器標(biāo)準(zhǔn)金屬量器由金屬容器內(nèi)、外膽構(gòu)成，金屬容器內(nèi)膽由上下兩個(gè)錐體及圓筒體組成，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器上面設(shè)有燃油輸送管道和計(jì)量頸，燃油輸送管道的加油口與計(jì)量頸之間連接有一個(gè)回氣釋放管，計(jì)量頸上面設(shè)有一個(gè)回氣釋放管，形成雙通路回氣釋放管；三通切換閥為倒“Y"形三通閥。
[0012]測(cè)量系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)電腦、數(shù)據(jù)采集控制箱、液位計(jì)、油溫溫度計(jì)、加油口溫度計(jì)，液位計(jì)、油溫溫度計(jì)、加油口溫度計(jì)分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集控制箱與監(jiān)測(cè)電腦連接。
[0013]液位計(jì)為高精度磁致伸縮液位計(jì)。倒“Y〃形三通閥設(shè)有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，入口和兩個(gè)出口夾角均為150度。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015](I)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器上下均設(shè)計(jì)成錐體、徹底排除形成氣室的可能性。筒體采用內(nèi)外膽結(jié)構(gòu)保證了使用環(huán)境的適用性。采用磁致伸縮液位測(cè)量和數(shù)字溫度傳感器測(cè)溫保證了計(jì)量精度和穩(wěn)定性，并提高裝置的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
[0016](2)在輸送管道上設(shè)計(jì)了雙通路回氣釋放管，使加油時(shí)管道內(nèi)產(chǎn)生的氣體及時(shí)得到釋放。在大流速和小流速的不同情況下，無(wú)論是汽油還是柴油均能暢通流過(guò)管道，無(wú)回流和溢出現(xiàn)象。
[0017](3)在加油口車(chē)廂內(nèi)的出口處增加喉管和倒“Y〃形三通閥的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛自用油箱和標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的方便完全切換，為實(shí)現(xiàn)隱蔽性抽查創(chuàng)造了有利的條件。
[0018](4)在保留了原有的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器和游標(biāo)定位的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有的先進(jìn)的電子測(cè)量?jī)x表和計(jì)算機(jī)技術(shù)，采用電子溫度計(jì)測(cè)量加油入口溫度和計(jì)量筒內(nèi)油品溫度，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)溫度測(cè)量；采用高精度磁致伸縮液位計(jì)在線(xiàn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)金屬量器計(jì)量頸液位；所采樣的測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軟件直接計(jì)算出加入計(jì)量筒內(nèi)燃油的容積及與加油機(jī)顯示的加油量之間比對(duì)后的誤差值。實(shí)現(xiàn)了隱蔽性檢測(cè)過(guò)程的高速、高可靠的要求，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。亦使得本裝置具有較高的技術(shù)先進(jìn)性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是現(xiàn)有的方形金屬量器結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型的三通切換閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型的三通切換閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型的測(cè)量系統(tǒng)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]如圖2至圖6所示，本實(shí)用新型的加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，包括標(biāo)準(zhǔn)金屬量器1、燃油輸送管道3、三通切換閥6、測(cè)量系統(tǒng)。
[0027]如圖3所示，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器I由金屬容器內(nèi)、外膽構(gòu)成，金屬容器內(nèi)膽由上下兩個(gè)錐體及圓筒體組成，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器I上面設(shè)有燃油輸送管道3和計(jì)量頸2。本實(shí)用新型改變?cè)瓉?lái)的方形容器結(jié)構(gòu)為圓形結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖1)，參照標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的技術(shù)要求來(lái)設(shè)計(jì)和制造，上下均設(shè)計(jì)成錐體，徹底排除形成氣室的可能性，保證了計(jì)量結(jié)果的穩(wěn)定性。筒體結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)為內(nèi)外膽結(jié)構(gòu)，金屬容器內(nèi)膽由上下兩個(gè)錐體及圓筒體組成，主體材料采用ICrlSNiOTi加厚的不銹鋼板制成，在內(nèi)、外膽的中間夾入保溫材料，并植入加強(qiáng)筋，使得筒體隨溫度的變形量減少到最小限度，保證了燃油加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置能在全年各個(gè)時(shí)段保持待命狀態(tài)。
[0028]如圖2所示，燃油輸送管道3的加油口與計(jì)量頸2之間連接有一個(gè)回氣釋放管4，計(jì)量頸2上面設(shè)有一個(gè)回氣釋放管4，形成雙通路回氣釋放管，三通切換閥6為倒“Y"形三通閥。加油機(jī)的加油槍中流出的燃油具有一定的壓力和含有氣體，加油槍向標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)注油時(shí)，尤其是在大流量的情況下，由于回流的氣體和回流液體的作用，會(huì)在裝置的輸送管道內(nèi)產(chǎn)生大量的泡沫和回氣，造成燃油倒流，致使加油槍停機(jī)，一旦不慎燃油也會(huì)從加油口溢出，不但暴露快速在線(xiàn)暗查的隱蔽性，也影響了燃油容量計(jì)量的準(zhǔn)確性。為此，在燃油輸送管道3上設(shè)計(jì)了雙通路回氣釋放4管，使加油時(shí)管道內(nèi)產(chǎn)生的氣體及時(shí)得到釋放。在大流速和小流速的不同情況下，無(wú)論是汽油還是柴油均能暢通流過(guò)管道，無(wú)回流和溢出現(xiàn)象。
[0029]如圖4，5所示，原裝置在標(biāo)準(zhǔn)金屬量器I和汽車(chē)油箱切換的三通閥，采用的是普通“ T ”形結(jié)構(gòu)的三通球閥。在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)由于流體通道接近直角，在流量稍大時(shí)，對(duì)流體的流動(dòng)形成了一定的阻力，使得液體溢出。為了解決這一問(wèn)題，采用特殊倒“Y”形的三通切換閥6。該三通切換閥6閥體采用不銹鋼空心圓柱體，閥芯為銅圓柱體，內(nèi)部加工成如圖六結(jié)構(gòu)，通路口徑為50mm。倒“Y〃形三通切換閥6設(shè)有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，入口和兩個(gè)出口夾角均為150度。由于入口和兩個(gè)出口夾角均為150度角，大大減少了通道的阻力，保障了流體在不同的流速下的暢通，消除了回流和溢流現(xiàn)象，同時(shí)也減少了閥門(mén)內(nèi)部殘留量。通過(guò)在加油口車(chē)廂內(nèi)的出口處增加喉管和倒“Y〃形三通閥的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛自用油箱和標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的方便完全切換，為實(shí)現(xiàn)隱蔽性抽查創(chuàng)造了有利的條件。
[0030]如圖6所示，測(cè)量系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)電腦、數(shù)據(jù)采集控制箱、液位計(jì)5、油溫溫度計(jì)、力口油口溫度計(jì)。液位計(jì)5、油溫溫度計(jì)、加油口溫度計(jì)分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集控制箱與監(jiān)測(cè)電腦連接。加油槍經(jīng)加油口將燃油注入標(biāo)準(zhǔn)金屬量器過(guò)程中，通過(guò)配套的數(shù)據(jù)采集箱，實(shí)時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)燃油液位、溫度、加油口溫度經(jīng)RS232通訊口傳送至計(jì)算機(jī)，通過(guò)對(duì)環(huán)境變化造成的金屬量器容積變化進(jìn)行補(bǔ)償，修正液位測(cè)量的示值，并將測(cè)量的液位結(jié)果轉(zhuǎn)換為容積量值，并同時(shí)計(jì)算出與加油機(jī)的比對(duì)誤差。檢定員可在現(xiàn)場(chǎng)加油完成的同時(shí)快速得到檢測(cè)結(jié)果，完成全部檢測(cè)過(guò)程。
[0031]原有裝置的測(cè)量系統(tǒng)主要由標(biāo)準(zhǔn)金屬量器、游標(biāo)卡尺便攜式溫度計(jì)組成，檢測(cè)結(jié)果需通過(guò)人工讀數(shù)記錄結(jié)果，然后輸入電腦利用專(zhuān)用軟件計(jì)算出最終結(jié)果，其檢測(cè)過(guò)程的隱蔽性和快速性均有待提高。本實(shí)用新型裝置在設(shè)計(jì)上，作了徹底的改進(jìn)。在保留了原有的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器和游標(biāo)定位的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有的先進(jìn)的電子測(cè)量?jī)x表和計(jì)算機(jī)技術(shù)，采用電子溫度計(jì)測(cè)量加油入口溫度和計(jì)量筒內(nèi)油品溫度，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)溫度測(cè)量；采用高精度磁致伸縮液位計(jì)5在線(xiàn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的計(jì)量頸2液位；所采樣的測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軟件直接計(jì)算出加入計(jì)量筒內(nèi)燃油的容積及與加油機(jī)顯示的加油量之間比對(duì)后的誤差值。實(shí)現(xiàn)了隱蔽性檢測(cè)過(guò)程的高速、高可靠的要求，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。亦使得本裝置具有較高的技術(shù)先進(jìn)性。
【權(quán)利要求】
1.一種加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，包括標(biāo)準(zhǔn)金屬量器(I)、燃油輸送管道(3)、三通切換閥(6)、測(cè)量系統(tǒng),其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)金屬量器(I)由金屬容器內(nèi)、外膽構(gòu)成，金屬容器內(nèi)膽由上下兩個(gè)錐體及圓筒體組成，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器(I)上面設(shè)有燃油輸送管道(3)和計(jì)量頸(2)，燃油輸送管道(3)的加油口與計(jì)量頸(2)之間連接有一個(gè)回氣釋放管(4)，計(jì)量頸(2)上面設(shè)有一個(gè)回氣釋放管(4)，形成雙通路回氣釋放管；所述三通切換閥(6)為倒“Y"形三通閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，其特征在于:所述測(cè)量系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)電腦、數(shù)據(jù)采集控制箱、液位計(jì)(5)、油溫溫度計(jì)、加油口溫度計(jì)，液位計(jì)(5)、油溫溫度計(jì)、加油口溫度計(jì)分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集控制箱與監(jiān)測(cè)電腦連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，其特征在于:所述倒“Y〃形三通切換閥(6)設(shè)有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，入口和兩個(gè)出口夾角均為150度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，其特征在于:所述標(biāo)準(zhǔn)金屬量器(I)的金屬容器內(nèi)、外膽的中間夾有保溫材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油機(jī)移動(dòng)檢定裝置，其特征在于:所述液位計(jì)(5)為高精度磁致伸縮液位計(jì)。
【文檔編號(hào)】G01F25/00GK203657893SQ201320692390
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】錢(qián)大鼎, 吳辰飛, 閔睿, 馬明, 王小敏, 蔣宇晨, 徐弢, 高文翔, 袁雄鶴 申請(qǐng)人:上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院, 上海西派埃自動(dòng)化儀表工程有限責(zé)任公司