減速器試驗臺多功能壓板裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種傳動機械產(chǎn)品試驗臺多功能壓板裝置，尤其是涉及一種減速器試驗臺多功能壓板裝置。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的壓板的受力點比較集中，且受力點位置不確定，受力方向與減速器重心不一致，從而容易導(dǎo)致減速器移位，干涉減速器輸入輸出傳動，影響減速器測試的準(zhǔn)確性等的技術(shù)問題。本實用新型包括永磁吊裝器（1），其特征在于所述的永磁吊裝器（1）上設(shè)有永磁吊裝器開關(guān)（2），永磁吊裝器通過固定座（3）連接有垂直設(shè)立的絲杠（4），絲杠上設(shè)有導(dǎo)向槽（5），絲杠上螺紋連接有上螺母（6）、下螺母（7），上、下螺母之間設(shè)有壓板（8），壓板上設(shè)有手柄（9），壓板的外端通過壓桿（11）連接有壓盤（12）。
【專利說明】減速器試驗臺多功能壓板裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動機械產(chǎn)品試驗臺多功能壓板裝置，尤其是涉及一種減速器試驗臺多功能壓板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在減速器類產(chǎn)品出廠之前都需要進行性能加載試驗，即需要模仿用戶使用減速器時的近似加載環(huán)境，就必須將電動機、輸入扭矩傳感器、減速器、輸出扭矩傳感器、磁粉制動器等同時放在試驗平板上，并通過聯(lián)軸器全部搭接起來進行加載試驗。試驗之前要進行等高搭接，并用壓板壓緊減速器，防止運轉(zhuǎn)時減速器移動。而目前試驗臺普遍采用杠桿式壓板，即鋼板中間打孔穿螺桿，一頭墊高，一頭壓減速器上，用螺母來控制壓板的松緊程度。但是，這類壓板受力點比較集中，且受力點位置不確定，受力方向與減速器重心不一致，從而容易導(dǎo)致減速器移位，干涉減速器輸入輸出傳動，影響減速器測試的準(zhǔn)確性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型是提供一種減速器試驗臺多功能壓板裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的壓板的受力點比較集中，且受力點位置不確定，受力方向與減速器重心不一致，從而容易導(dǎo)致減速器移位，干涉減速器輸入輸出傳動，影響減速器測試的準(zhǔn)確性等的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型的減速器試驗臺多功能壓板裝置，包括永磁吊裝器，所述的永磁吊裝器上設(shè)有永磁吊裝器開關(guān)，永磁吊裝器通過固定座連接有垂直設(shè)立的絲杠，絲杠上設(shè)有導(dǎo)向槽，絲杠上螺紋連接有上螺母、下螺母，上、下螺母之間設(shè)有壓板，壓板上設(shè)有手柄，壓板的外端通過壓桿連接有壓盤。
[0006]本實用新型利用多個不同規(guī)格的環(huán)形凸爪壓條組成壓盤，能適合各種規(guī)格減速器的平穩(wěn)按壓，受力點均勻分散成4個點以上。壓盤與壓板之間采用開放式球鉸鏈結(jié)構(gòu)套接，能夠靈活承受來自不同方向的壓力，使壓板傳給減速器力的方向始終保持與減速器重心一致。利用絲杠雙螺母結(jié)構(gòu)控制壓板升降，并和手柄配合使用實現(xiàn)微調(diào)和鎖緊等功能。針對小型減速器試驗時可采用隨處定位的模式，即只將永磁吊裝器的開關(guān)打開，就可隨意吸附在試驗臺平板上面的任何所需位置。壓板與絲杠之間是有開口的間隙配合，并利用一個螺釘限制著壓板只能沿絲杠的導(dǎo)向槽方向滑行。而壓板一端開口處裝有手柄，起到控制壓板的上下滑行和鎖緊絲杠作用。
[0007]作為優(yōu)選，所述的壓板內(nèi)設(shè)有壓板直孔，壓板直孔下端連通有壓板錐孔，壓桿穿接在壓板直孔內(nèi)，并且壓桿的下端設(shè)有壓桿球狀臺階。
[0008]作為優(yōu)選，所述的壓盤的下表面從外到內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形布置的大尼龍壓條、中尼龍壓條、小尼龍壓條，大、中、小尼龍壓條上分別間隔設(shè)置凸爪、凹槽，大、中、小尼龍壓條分別通過內(nèi)六角螺釘固定在壓盤上。對于大多數(shù)減速器，本壓板裝置專門設(shè)計了萬能的壓盤組件，包括壓盤、大尼龍壓條、中尼龍壓條、小尼龍壓條、墊片、內(nèi)六角螺釘?shù)冉M成。壓盤通過墊片和內(nèi)六角螺釘固定在壓桿下面，主要承載壓緊力和連接尼龍壓條作用。尼龍壓條是個環(huán)形的臺階條，分大、中、小三級，與壓盤配合面是平的，另一面由4個凸爪和4個凹槽組成，凹槽可以容納減速器的頂部超出小一級壓條凸爪的部分，大尼龍壓條可以滿足常規(guī)減速器的重心控制范圍。為了使尼龍壓條的凹槽盡可能多容納減速器，用以固定尼龍壓條的所有內(nèi)六角螺釘均朝一個方向旋轉(zhuǎn)至凹槽邊緣。這樣尼龍壓條的每個凸爪可以按壓減速器頂面的一個點，而中小尼龍壓條在超出凸爪按壓范圍時，由大一級以上的尼龍壓條來按壓，直到最大的尼龍壓條為止。
[0009]作為優(yōu)選，所述的壓板上設(shè)有限位螺釘，限位螺釘滑動連接在鍵槽內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的永磁吊裝器上連接有固定支架，固定支架上開有固定槽。對于中大型減速器，由于壓板裝置所受的力可能會超過永磁吊裝器的最大預(yù)緊力，所以應(yīng)在永磁吊裝器打開的前提下再用螺栓通過固定槽將固定支架固定在試驗臺平板的T型槽中，從而實現(xiàn)固定定位功能。以永磁吊裝器為底座，利用其現(xiàn)成的螺孔裝上固定支架和固定座。固定支架的底面比永磁吊裝器的底面稍微高一點，當(dāng)使用固定定位功能時螺栓能預(yù)緊整個裝置。
[0011]因此，本實用新型利用多個不同規(guī)格的環(huán)形凸爪壓條組成壓盤，能適合各種規(guī)格減速器的平穩(wěn)按壓，受力點均勻分散成4個點以上，操作方便，壓力穩(wěn)定，預(yù)緊力可控，可隨處定位，自動定心，抗振效果好，適用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖3是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖4是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中零部件、部位及編號:永磁吊裝器1、永磁吊裝器開關(guān)2、固定座3、絲杠4、導(dǎo)向槽5、上螺母6、下螺母7、壓板8、手柄9、限位螺釘10、壓桿11、壓盤12、壓板直孔13、壓板錐孔14、壓桿球狀臺階15、大尼龍壓條16、中尼龍壓條17、小尼龍壓條18、凸爪19、凹槽20、內(nèi)六角螺釘21、固定支架22、固定槽23。
【具體實施方式】
[0017]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0018]實施例:本例的減速器試驗臺多功能壓板裝置，如圖1、圖2、圖4，包括永磁吊裝器I，永磁吊裝器上連接有固定支架22，固定支架上開有固定槽23。永磁吊裝器上設(shè)有永磁吊裝器開關(guān)2，永磁吊裝器通過固定座3連接有垂直設(shè)立的絲杠4，絲杠上設(shè)有導(dǎo)向槽5，絲杠上螺紋連接有上螺母6、下螺母7，上、下螺母之間設(shè)有壓板8，壓板上設(shè)有限位螺釘10，限位螺釘滑動連接在導(dǎo)向槽內(nèi)。壓板上設(shè)有手柄9，壓板的外端通過壓桿11連接有壓盤12。如圖3，壓板內(nèi)設(shè)有壓板直孔13，壓板直孔下端連通有壓板錐孔14，壓桿11穿接在壓板直孔內(nèi)，并且壓桿的下端設(shè)有壓桿球狀臺階15。壓盤12的下表面從外到內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形布置的大尼龍壓條16、中尼龍壓條17、小尼龍壓條18，大、中、小尼龍壓條上分別間隔設(shè)置凸爪19、凹槽20，大、中、小尼龍壓條分別通過內(nèi)六角螺釘21固定在壓盤上。[0019]在壓板8工作時，壓桿頸部在壓板直孔13內(nèi)，壓板錐孔14和壓桿球狀臺階15構(gòu)成了球鉸鏈，不管壓桿如何轉(zhuǎn)動，與壓板之間始終只有一個圓作為相慣線進行力的傳遞，所以壓板受力時允許壓桿有適當(dāng)轉(zhuǎn)角。針對結(jié)構(gòu)對稱、重心低、頂面堅固的減速器，壓桿可以直接頂在減速器上進行單點壓緊。
[0020]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種減速器試驗臺多功能壓板裝置，包括永磁吊裝器(1)，其特征在于所述的永磁吊裝器(I)上設(shè)有永磁吊裝器開關(guān)(2)，永磁吊裝器通過固定座(3)連接有垂直設(shè)立的絲杠(4)，絲杠上設(shè)有導(dǎo)向槽(5)，絲杠上螺紋連接有上螺母(6)、下螺母(7)，上、下螺母之間設(shè)有壓板(8 )，壓板上設(shè)有手柄(9 )，壓板的外端通過壓桿(11)連接有壓盤(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器試驗臺多功能壓板裝置，其特征在于所述的壓板(8)內(nèi)設(shè)有壓板直孔(13)，壓板直孔下端連通有壓板錐孔(14)，壓桿(11)穿接在壓板直孔內(nèi)，并且壓桿的下端設(shè)有壓桿球狀臺階(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速器試驗臺多功能壓板裝置，其特征在于所述的壓盤(12)的下表面從外到內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形布置的大尼龍壓條(16)、中尼龍壓條(17)、小尼龍壓條(18)，大、中、小尼龍壓條上分別間隔設(shè)置凸爪(19)、凹槽(20)，大、中、小尼龍壓條分別通過內(nèi)六角螺釘(21)固定在壓盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速器試驗臺多功能壓板裝置，其特征在于所述的壓板(8 )上設(shè)有限位螺釘(10)，限位螺釘滑動連接在導(dǎo)向槽(5 )內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速器試驗臺多功能壓板裝置，其特征在于所述的永磁吊裝器(I)上連接有固定支架(22)，固定支架上開有固定槽(23)。
【文檔編號】G01M13/02GK203479521SQ201320584624
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】徐凌, 姚新華, 魯佳科, 祁曉麗 申請人:杭州中德傳動設(shè)備有限公司, 浙江恒星傳動科技有限公司, 恒星科技控股集團有限公司