層門安裝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種層門安裝工具，包括兩個相互平行的測量桿，該測量桿連接于電梯轎廂上橫梁上，測量桿垂直指向帶有層門安裝口的平面，所述測量桿包括可調(diào)長度的桿身，桿身前端可調(diào)節(jié)連接有地坎固定板。相對于現(xiàn)有的層門裝置，本實用新型簡化了層門地坎安裝程序，節(jié)約工時，適用范圍更加廣泛。
【專利說明】層門安裝工具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于升降機層門安裝【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]國標或者EN81-1中規(guī)定電梯層門地坎與轎廂地坎的間距應(yīng)不大于35mm，在安裝層門的時候需要每層層門與轎廂之間的距離保持一致?，F(xiàn)有的層門安裝方式是通過測量導(dǎo)軌樣線和層門樣線的水平距離，確定出層門裝置的安裝位置，再從層門地坎開始安裝。由于導(dǎo)軌與層門樣線分別放樣，受環(huán)境因素(如風(fēng)力)等影響，分別產(chǎn)生誤差，最終導(dǎo)致層門的安裝位置出現(xiàn)較大誤差。
[0003]目前市面上出現(xiàn)了一種無需測量導(dǎo)軌放樣線和層門放樣的層門安裝工具，中國專利ZL20110245863.1公開了一種電梯層門地坎的安裝測量工具，它包括兩組鏡像對稱的測量桿、機座和與機座可調(diào)節(jié)地連接的井道導(dǎo)軌；所述機座可調(diào)節(jié)地固定于所述測量桿；所述測量桿一端設(shè)置有限位定位板和緊固定位板；所述限位定位板和緊固定位板與所述測量桿可調(diào)節(jié)地配合連接。
[0004]上述方案存在以下缺點:首先，首次安裝時，測量桿通過機座安裝于首層層門安裝口對應(yīng)的井道導(dǎo)軌上，該層層門安裝完成后需要拆除導(dǎo)軌上的測量桿，將測量桿移至上一層層門安裝口對應(yīng)的軌道位置上，從而確定層門每層的水平安裝位置。使用較為麻煩，多次安裝拆卸測量桿較為耗費工時；其次，測量桿桿身長度一定，地坎的安裝位置由測量桿前端限位定位板和緊固定位板調(diào)節(jié)確定，由于測量桿調(diào)節(jié)范圍較小，因此不能適于不同梯形、不同尺寸的電梯井道。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型意在提供一種無需多次安裝拆卸、節(jié)約工時和適用范圍廣的層門安裝工具。
`[0006]本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:層門安裝工具，包括兩個相互平行的測量桿，該測量桿連接于電梯轎廂上橫梁，測量桿垂直指向?qū)娱T安裝口所在平面，所述測量桿包括可調(diào)長度的桿身，桿身前端連接有地坎固定板。
[0007]上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:首先，測量桿連接于電梯轎廂上橫梁上，隨著電梯轎廂的上下移動停止在層門安裝口處，工作人員直接站在轎廂頂部，將地坎放置于地坎固定板上，測量桿的桿身可調(diào)節(jié)長度，使得地坎位于合適的安裝位置，再進行地坎的安裝，由于測量桿的可調(diào)節(jié)性，可適用于不同的尺寸的井道，增大了層門安裝工具的適用范圍，此外，由于測量桿隨著轎廂移動，無需像以前將測量桿安裝于導(dǎo)軌上，減少了安裝拆卸次數(shù)，節(jié)約工時。
[0008]進一步地，所述桿身包括主桿和副桿，主桿與副桿上均開有等距的定位槽孔，副桿前端開有安裝槽孔；主桿與副桿通過不同的定位槽孔配合，可以調(diào)節(jié)桿身長度，安裝槽孔與螺栓配合用于連接副桿和地坎固定板。[0009]進一步地，所述主桿和副桿上均設(shè)有刻度層，可直接測量地坎的安裝距離，無需另外使用卷尺。
[0010]進一步地，所述主桿與副桿均為槽鋼，副桿滑動置于主桿內(nèi)，主桿和副桿通過定位槽孔和螺栓的配合相互連接，相比于其他管狀鋼等，槽鋼成本更低，這樣的結(jié)構(gòu)更便于調(diào)整桿身長度。
[0011]進一步地，所述主桿遠離副桿一端的槽底外壁設(shè)有兩個相對的角鋼，角鋼之間的距離與上橫梁梁寬相同，測量桿通過角鋼與轎廂上橫梁連接，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0012]進一步地，所述地坎固定板為槽鋼，該槽鋼前端切除兩側(cè)壁，形成L形的地坎固定部，地坎固定板用于放置層門地坎。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]圖1為本實用新型層門安裝工具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、圖2所示:一種層門安裝工具，包括兩個相互平行的測量桿，該測量桿連接于電梯轎廂上橫梁上，測量桿垂直指向?qū)娱T安裝口所在平面。
[0017]測量桿包括可調(diào)長度的桿身，該桿身可以為管狀伸縮式、多段折疊式等，本實用新型中桿身采用槽鋼制成主桿I和副桿2，副桿2置于主桿I的凹槽內(nèi)并可在凹槽內(nèi)滑動，主桿I和副桿2底壁上均開有多個等距的定位槽孔3，主桿I和副桿2上的定位槽孔3對齊后，通過擰緊定位槽孔上的定位螺栓將副桿2固定在主桿I上。選擇不同的定位槽孔3對齊，可調(diào)節(jié)副桿2伸入主桿I凹槽內(nèi)的距離，即可調(diào)節(jié)桿身的長度。
[0018]副桿2前端開有安裝槽孔，地坎固定板6通過安裝螺栓和安裝槽孔的配合固定于副桿2上。地坎固定板6也為槽鋼，且置于副桿2的凹槽內(nèi)并可在凹槽內(nèi)滑動。地坎固定板6前端切除兩側(cè)壁，形成L形的地坎固定部。
[0019]主桿I遠離副桿2 —端的槽底外壁設(shè)有兩個相對的角鋼4，角鋼4之間的距離與上橫梁梁寬相同，角鋼4上帶有螺栓，主桿I通過角鋼2固定在上橫梁上。
[0020]主桿I和副桿2上均涂覆有刻度層。
[0021]使用時，工作人員將兩個測量桿的角鋼2擰緊在上橫梁上，保持兩個測量桿的平行。擰松定位螺栓，調(diào)節(jié)副桿2伸入主桿I凹槽的長度，由于主桿I和副桿2帶有刻度層，操作人員可直觀的看到桿身的長度變化，待達到預(yù)期的長度(即規(guī)定的電梯安裝口與轎廂的水平間距)，找到主桿I和副桿2上相互對齊的定位槽孔3，擰緊定位螺栓，從而將主桿I和副桿2固定。將地坎安裝件放置于地坎固定板6的地坎固定部上，再對地坎進行安裝。
[0022]以上所述僅為本實用新型較佳實施例的詳細說明，并非用來限制本實用新型，凡依本實用新型的創(chuàng)作精神所作的類似變化的實施例，皆應(yīng)包含于本實用新型之中。
【權(quán)利要求】
1.層門安裝工具，包括兩個相互平行的測量桿，該測量桿連接于電梯轎廂上橫梁，測量桿垂直指向?qū)娱T安裝口所在平面，其特征是:所述測量桿包括可調(diào)長度的桿身，桿身前端連接有地坎固定板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的層門安裝工具，其特征是:所述桿身包括主桿和副桿，主桿與副桿上分別開有等距的定位槽孔，副桿前端開有安裝槽孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的層門安裝工具，其特征是:所述主桿和副桿上均設(shè)有刻度層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的層門安裝工具，其特征是:所述主桿與副桿均為槽鋼，副桿滑動置于主桿內(nèi)，主桿和副桿通過定位槽孔和螺栓的配合相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的層門安裝工具，其特征是:所述主桿遠離副桿一端的槽底外壁設(shè)有兩個相對的角鋼，角鋼之間的距離與上橫梁梁寬相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的層門安裝工具，其特征是:所述地坎固定板為槽鋼，該槽鋼前端切除兩側(cè)壁，形成L形的地坎固定部。
【文檔編號】G01B5/02GK203501939SQ201320431318
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】鄭世云, 李彬, 王成華 申請人:重慶邁高電梯有限公司