一種氣彈簧測速裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種氣彈簧測速裝置，屬于氣彈簧檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有氣彈簧檢測效率低、精度低等技術(shù)問題。一種氣彈簧測速裝置，包括一底座，測速裝置還包括一安裝板，安裝板與底座之間連接有若干用于支撐安裝板的立柱，安裝板上設(shè)有若干測速單元，每個測速單元包括設(shè)置在安裝板上設(shè)有兩個氣缸，氣缸的缸體固設(shè)在安裝板上，安裝板上設(shè)有允許氣缸的活塞桿穿過的避讓孔，每個氣缸的活塞桿與底座之間均安裝有一個待測氣彈簧，待測氣彈簧的活塞桿與對應(yīng)氣缸的活塞桿固連，待測氣彈簧的缸體與底座固連；測速裝置還包括與測速單元一一對應(yīng)的控制電路。本發(fā)明具有檢測效率高、精度高等優(yōu)點。
【專利說明】一種氣彈簧測速裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于氣彈簧檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種氣彈簧測速裝置。
【背景技術(shù)】[0002]氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件指可控氣彈簧和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大、容易控制；缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。與機械彈簧不同的是，氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線。根據(jù)其特點及應(yīng)用領(lǐng)域的不同，氣彈簧又被稱為支撐桿、氣支撐、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種，該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
[0003]隨著工業(yè)精密設(shè)備對氣彈簧的精度的要求的提高，氣彈簧的制備企業(yè)正受到嚴(yán)峻的考驗，對大部分氣彈簧的生產(chǎn)企業(yè)而言，都極度的缺乏試驗、研究和創(chuàng)新的能量，其中包括人才等軟實力，也包括檢測設(shè)備和檢測儀器等硬實力，著眼于未來氣彈簧市場的逐漸規(guī)范，設(shè)計一種適用于普通生產(chǎn)企業(yè)使用、檢測效率高、檢測精度高的氣彈簧檢測裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種氣彈簧測速裝置，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是如何快速、準(zhǔn)確的檢測氣彈簧在恒力作用下的縮進速度。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種氣彈簧測速裝置，包括一底座，其特征在于，所述測速裝置還包括一安裝板，所述安裝板與底座之間連接有若干用于支撐安裝板的立柱，所述安裝板上設(shè)有若干測速單元，每個測速單元包括設(shè)置在所述安裝板上設(shè)有兩個氣缸，所述氣缸的缸體固設(shè)在所述安裝板上，所述安裝板上設(shè)有允許所述氣缸的活塞桿穿過的避讓孔，每個所述氣缸的活塞桿與底座之間均安裝有一個待測氣彈簧，所述待測氣彈簧的活塞桿與對應(yīng)氣缸的活塞桿固連，所述待測氣彈簧的缸體與所述底座固連；所
述測速裝置還包括與所述測速單元--對應(yīng)的控制電路，所述控制電路包括啟動開關(guān)K、行
程開關(guān)1XK、行程開關(guān)2XK、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和用于計時待測氣彈簧計時時間的計時器，所述行程開關(guān)IXK包括接近開關(guān)IXKl、接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)1XK3，所述行程開關(guān)2XK包括接近開關(guān)2XK1、接近開關(guān)2XK2和接近開關(guān)2XK3，所述接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1設(shè)置在所述氣缸的缸體的上端，所述接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)2XK2設(shè)置在所述氣缸的缸體的中部，所述接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)3XK3設(shè)置在所述氣缸的缸體的下端，所述啟動開關(guān)K 一端與時間繼電器JC的常開開關(guān)一端連接，所述時間繼電器JC常開開關(guān)的另一端與接觸器C的線圈一端連接，所述啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點與時間繼電器JC的線圈一端連接，所述啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點還與接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1的一端連接，所述接近開關(guān)IXKl的另一端與接觸器ICl的線圈一端連接，所述接近開關(guān)2XK1的另一端與接觸器2C1的線圈一端連接，所述接觸器C的常開開關(guān)C-1兩端并聯(lián)在啟動開關(guān)K的兩端，所述接觸器C的另一組常開開關(guān)C-2的一端與電磁換向閥D的一端連接，所述接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端與啟動開關(guān)K的另一端連接，所述啟動開關(guān)K與接觸器C常開開關(guān)C-2連接端的連接節(jié)點為本控制電路的火線接線端，所述接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端還與接近開關(guān)1XK2的一端連接，所述接近開關(guān)1XK2的另一端與接觸器ICl的常開開關(guān)一端連接，所述接觸器ICl的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)1XK3的一端連接，所述接近開關(guān)1XK3的另一端與接觸器1C2線圈的一端連接，所述接觸器ICl的常開開關(guān)另一端還與接觸器1C3的線圈一端連接，所述接觸器1C3的常開開關(guān)并聯(lián)在接近開關(guān)1XK2的兩端，所述接近開關(guān)2XK2的一端與接觸器C的常開開關(guān)C-2和接近開關(guān)1XK2的連接節(jié)點連接，所述接近開關(guān)2XK2的另一端與接觸器2C1的常開開關(guān)一端連接，所述接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)2XK3的一端連接，所述接近開關(guān)2XK3的另一端與接觸器2C2的線圈一端，所述接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端還與接觸器2C3的線圈一端連接，所述接觸器2C3常開開關(guān)的兩端并聯(lián)在接近開關(guān)2XK2的兩端，所述接觸器C的另一端、時間繼電器JC線圈的另一端、接觸器ICl線圈的另一端、接觸器2C1線圈的另一端、電磁換向閥D的另一端、接觸器1C2線圈的另一端、接觸器1C3線圈的另一端、接觸器2C2線圈的另一端和接觸器2C3線圈的另一端相互連接，且連接的節(jié)點為本控制電路的零線接線端，所述底座上設(shè)有若干個與測速單元一一對應(yīng)的控制箱，所述啟動開關(guān)K、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和計時器均設(shè)置在所述控制箱內(nèi)。
[0006]本氣彈簧測速裝置以二段式阻尼壓縮氣彈簧為待測氣彈簧，檢測該待測氣彈簧在恒力作用下壓縮時的活塞桿的運動速度，氣缸和待測氣彈簧處于垂直狀態(tài)，在氣缸活塞桿的恒力作用下，二段式阻尼壓縮待測氣彈簧，每個測速單元可以同時對兩個待測氣彈簧進行測試，測試時工作人員按下啟動開關(guān)K，時間繼電器JC線圈得電常開開關(guān)吸合，接觸器C線圈得電接觸器C的常開開關(guān)C-1得電吸合實現(xiàn)自鎖，同時常開開關(guān)C-2得電吸合，電磁換向閥D得電，氣缸的活塞桿下移，氣缸的活塞桿經(jīng)一段時間后觸碰到行程開關(guān)IXK和2XK，當(dāng)觸碰到接近開關(guān)IXKl和2XK1時，接觸器ICl和接觸器2C1的線圈得電，接觸器ICl的常開開關(guān)吸合，此時計時器開始計時，而活塞桿繼續(xù)運動觸碰到接近開關(guān)1XK2和2XK2，接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C2和接觸器2C3的線圈得電，接觸器1C3和接觸器2C3的常開開關(guān)吸合實現(xiàn)自鎖，活塞桿繼續(xù)運動觸碰到接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3，接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3為常閉開關(guān)，接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3將接觸器1C2和接觸器2C2的線圈斷開，接觸器1C2和接觸器2C2失電常開開關(guān)斷開，此時計時完成，計時器顯示待測氣彈簧的運行時間，時間繼電器JC計時完成，接觸器C失電電磁換向閥D復(fù)位，氣缸的活塞桿復(fù)位，測試出待測氣彈簧的運行時間，通過速度等于行程除以時間的公式，從而計算出待測氣彈簧的活塞桿的運行速度；由于本裝置設(shè)置有多個測速單元，每個測速單元能夠一次性完成兩個待測氣彈簧的檢測，其效率較高，適應(yīng)與生產(chǎn)企業(yè)的廣泛推廣和使用。[0007]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述底座上設(shè)有若干塊支撐板，所述支撐板上固設(shè)有兩根升降調(diào)節(jié)桿，所述升降調(diào)節(jié)桿插設(shè)在所述底座上，所述支撐板上還設(shè)有一升降氣彈簧，所述升降氣彈簧的缸體固設(shè)在所述底座上，所述升降氣彈簧的活塞桿與所述支撐板固連，所述升降板上設(shè)有兩個下定位套，每個下定位套均與一個待測氣彈簧的缸體的下端固連，所述待測氣彈簧的活塞桿的上端與氣缸的活塞桿的下端之間通過上定位套相固連。針對不同尺寸的待測氣彈簧，可以通過調(diào)節(jié)升降氣彈簧來控制支撐板的位置，從而調(diào)整待測氣彈簧至合適位置，并垂直固設(shè)在安裝板與底座之間，待測氣彈簧的缸體下端、待測氣彈簧的活塞桿的上端和氣缸的活塞桿的下端通過上定位套或下定位套相連，能夠在氣缸或待測氣彈簧受到較大作用力時，甚至出現(xiàn)作用力傾斜時，不會損壞待測氣彈簧或氣缸，從而提高本測速裝置的使用壽命，對待測氣彈簧起到保護作用。
[0008]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述測速單元有兩個，且分別位于所述底座的兩端。
[0009]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述計時器分別為計時器DS1-1、計時器DS1-2、計時器DS2-1和計時器DS2-2。
[0010]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述計時器DSl-1包括四個觸點，所述接觸器ICl常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，所述接觸器1C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接。接觸器ICl的線圈得電時，接觸器ICl的常開開關(guān)接通計時器DSl-1開始計時，接觸器1C3線圈得電時，接觸器1C3常閉開關(guān)斷開，計時器DSl-1計時完成。
[0011]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述計時器DS1-2包括四個觸點，所述接觸器2C1常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，所述接觸器2C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接。接觸器2C1的線圈得電時，接觸器2C1的常開開關(guān)接通計時器DS1-2開始計時，接觸器2C3線圈得電時，接觸器2C3常閉開關(guān)斷開，計時器DS1-2計時完成。
[0012]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述計時器DS2-1包括兩個觸點，所述接觸器1C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接。接觸器1C2的線圈得電時，接觸器1C2的常開開關(guān)接通計時器DS2-1開始計時。
[0013]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述計時器DS2-2包括兩個觸點，所述接觸器2C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接。接觸器2C2的線圈得電時，接觸器2C2的常開開關(guān)接通計時器DS2-2開始計時。
[0014]在上述的一種氣彈簧測速裝置中，所述四個計時器均設(shè)有清零觸點，所述四個計時器的清零觸點相互并聯(lián)。按下復(fù)位開關(guān)，四個計時器一起清零復(fù)位。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0016]1、針對不同尺寸的待測氣彈簧，可以通過調(diào)節(jié)升降氣彈簧來控制支撐板的位置，從而調(diào)整待測氣彈簧至合適位置，并垂直固設(shè)在安裝板與底座之間，待測氣彈簧的缸體下端、待測氣彈簧的活塞桿的上端和氣缸的活塞桿的下端通過上定位套或下定位套相連，能夠在氣缸或待測氣彈簧受到較大作用力時，甚至出現(xiàn)作用力傾斜時，不會損壞待測氣彈簧或氣缸，從而提高本測速裝置的使用壽命，對待測氣彈簧起到保護作用。
[0017]2、由于本裝置設(shè)置有多個測速單元，每個測速單元能夠一次性完成兩個待測氣彈簧的檢測，其效率較高，適應(yīng)與生產(chǎn)企業(yè)的廣泛推廣和使用。
[0018]3、本氣彈簧測速裝置的控制電路能夠同時測試兩個氣彈簧的運行速度，從而篩選 出達到指標(biāo)的氣彈簧，提高工業(yè)運行時的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本氣彈簧測速裝置原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本氣彈簧測速裝置的控制電路圖。
[0021]圖3是本氣彈簧測速裝置的控制電路的部分電路圖。
[0022]圖中，1、底座；2、安裝板；3、立柱；4、測速單元；41、氣缸；42、避讓孔；43、待測氣彈簧；44、控制箱；45、升降調(diào)節(jié)桿；46、升降氣彈簧；47、上定位套；48、下定位套。
【具體實施方式】
[0023]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0024]如圖1和圖2所示，一種氣彈簧測速裝置，包括一底座I，測速裝置還包括一安裝板2，安裝板2與底座I之間連接有若干用于支撐安裝板2的立柱3，安裝板2上設(shè)有若干測速單元4，每個測速單元4包括設(shè)置在安裝板2上設(shè)有兩個氣缸41，氣缸41的缸體固設(shè)在安裝板2上，安裝板2上設(shè)有允許氣缸41的活塞桿穿過的避讓孔42，每個氣缸41的活塞桿與底座I之間均安裝有一個待測氣彈簧43，待測氣彈簧43的活塞桿與對應(yīng)氣缸41的活塞桿固連，待測氣彈簧43的缸體與底座I固連；測速裝置還包括與測速單元4——對應(yīng)的控制電路，控制電路包括啟動開關(guān)K、行程開關(guān)1XK、行程開關(guān)2XK、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和用于計時待測氣彈簧43計時時間的計時器，行程開關(guān)IXK包括接近開關(guān)IXKl、接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)1XK3，行程開關(guān)2XK包括接近開關(guān)2XK1、接近開關(guān)2XK2和接近開關(guān)2XK3，接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1設(shè)置在氣缸41的缸體的上端，接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)2XK2設(shè)置在氣缸41的缸體的中部，接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)3XK3設(shè)置在氣缸41的缸體的下端，啟動開關(guān)K 一端與時間繼電器JC的常開開關(guān)一端連接，時間繼電器JC常開開關(guān)的另一端與接觸器C的線圈一端連接，啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點與時間繼電器JC的線圈一端連接，啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點還與接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1的一端連接，接近開關(guān)IXKl的另一端與接觸器ICl的線圈一端連接，接近開關(guān)2XK1的另一端與接觸器2C1的線圈一端連接，接觸器C的常開開關(guān)C-1兩端并聯(lián)在啟動開關(guān)K的兩端，接觸器C的另一組常開開關(guān)C-2的一端與電磁換向閥D的一端連接，接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端與啟動開關(guān)K的另一端連接，啟動開關(guān)K與接觸器C常開開關(guān)C-2連接端的連接節(jié)點為本控制電路的火線接線端，接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端還與接近開關(guān)1XK2的一端連接，接近開關(guān)1XK2的另一端與接觸器ICl的常開開關(guān)一端連接，接觸器ICl的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)1XK3的一端連接，接近開關(guān)1XK3的另一端與接觸器1C2線圈的一端連接，接觸器ICl的常開開關(guān)另一端還與接觸器1C3的線圈一端連接，接觸器1C3的常開開關(guān)并聯(lián)在接近開關(guān)1XK2的兩端，接近開關(guān)2XK2的一端與接觸器C的常開開關(guān)C-2和接近開關(guān)1XK2的連接節(jié)點連接，接近開關(guān)2XK2的另一端與接觸器2C1的常開開關(guān)一端連接，接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)2XK3的一端連接，接近開關(guān)2XK3的另一端與接觸器2C2的線圈一端，接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端還與接觸器2C3的線圈一端連接，接觸器2C3常開開關(guān)的兩端并聯(lián)在接近開關(guān)2XK2的兩端，接觸器C的另一端、時間繼電器JC線圈的另一端、接觸器ICl線圈的另一端、接觸器2C1線圈的另一端、電磁換向閥D的另一端、接觸器1C2線圈的另一端、接觸器1C3線圈的另一端、接觸器2C2線圈的另一端和接觸器2C3線圈的另一端相互連接，且連接的節(jié)點為本控制電路的零線接線端，底座I上設(shè)有若干個與測速單元4 一一對應(yīng)的控制箱44，啟動開關(guān)K、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和計時器均設(shè)置在控制箱44內(nèi)。
[0025]本氣彈簧測速裝置以二段式阻尼壓縮氣彈簧為待測氣彈簧43，檢測該待測氣彈簧43在恒力作用下壓縮時的活塞桿的運動速度，氣缸41和待測氣彈簧43處于垂直狀態(tài)，在氣缸41活塞桿的恒力作用下，二段式阻尼壓縮待測氣彈簧43，每個測速單元4可以同時對兩個待測氣彈簧43進行測試，測試時工作人員按下啟動開關(guān)K，時間繼電器JC線圈得電常開開關(guān)吸合，接觸器C線圈得電接觸器C的常開開關(guān)C-1得電吸合實現(xiàn)自鎖，同時常開開關(guān)C-2得電吸合，電磁換向閥D得電,氣缸41的活塞桿下移,氣缸41的活塞桿經(jīng)一段時間后觸碰到行程開關(guān)IXK和2XK，當(dāng)觸碰到接近開關(guān)IXKl和2XK1時，接觸器ICl和接觸器2C1的線圈得電，接觸器ICl的常開開關(guān)吸合，此時計時器開始計時，而活塞桿繼續(xù)運動觸碰到接近開關(guān)1XK2和2XK2，接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C2和接觸器2C3的線圈得電，接觸器1C3和接觸器2C3的常開開關(guān)吸合實現(xiàn)自鎖，活塞桿繼續(xù)運動觸碰到接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3，接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3為常閉開關(guān)，接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)2XK3將接觸器1C2和接觸器2C2的線圈斷開，接觸器1C2和接觸器2C2失電常開開關(guān)斷開，此時計時完成，計時器顯示待測氣彈簧43的運行時間，時間繼電器JC計時完成，接觸器C失電電磁換向閥D復(fù)位，氣缸41的活塞桿復(fù)位，測試出待測氣彈簧43的運行時間，通過速度等于行程除以時間的公式，從而計算出待測氣彈簧43的活塞桿的運行速度；由于本裝置設(shè)置有多個測速單元4，每個測速單元4能夠一次性完成兩個待測氣彈簧43的檢測，其效率較高，適應(yīng)與生產(chǎn)企業(yè)的廣泛推廣和使用。
[0026]如圖1所示，底座I上設(shè)有若干塊支撐板，支撐板上固設(shè)有兩根升降調(diào)節(jié)桿45，升降調(diào)節(jié)桿45插設(shè)在底座I上，支撐板上還設(shè)有一升降氣彈簧46，升降氣彈簧46的缸體固設(shè)在底座I上，升降氣彈簧46的活塞桿與支撐板固連，升降板上設(shè)有兩個下定位套48，每個下定位套48均與一個待測氣彈簧43的缸體的下端固連，待測氣彈簧43的活塞桿的上端與氣缸41的活塞桿的下端之間通過上定位套47相固連。針對不同尺寸的待測氣彈簧43，可以通過調(diào)節(jié)升降氣彈簧46來控制支撐板的位置，從而調(diào)整待測氣彈簧43至合適位置，并垂直固設(shè)在安裝板2與底座I之間，待測氣彈簧43的缸體下端、待測氣彈簧43的活塞桿的上端和氣缸41的活塞桿的下端通過上定位套47或下定位套48相連,能夠在氣缸41或待測氣彈簧43受到較大作用力時，甚至出現(xiàn)作用力傾斜時，不會損壞待測氣彈簧43或氣缸41，從而提高本測速裝置的使用壽命，對待測氣彈簧43起到保護作用，測速單元4有兩個，且分別位于底座I的兩端。
[0027]如圖2和圖3所示，計時器分別為計時器DS1-1、計時器DS1-2、計時器DS2-1和計時器DS2-2，計時器DSl-1包括四個觸點，接觸器ICl常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，接觸器1C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接，接觸器ICl的線圈得電時，接觸器ICl的常開開關(guān)接通計時器DSl-1開始計時，接觸器1C3線圈得電時，接觸器1C3常閉開關(guān)斷開，計時器DSl-1計時完成，計時器DS1-2包括四個觸點，接觸器2C1常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，接觸器2C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接，接觸器2C1的線圈得電時，接觸器2C1的常開開關(guān)接通計時器DS1-2開始計時，接觸器2C3線圈得電時，接觸器2C3常閉開關(guān)斷開，計時器DS1-2計時完成，計時器DS2-1包括兩個觸點，接觸器1C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接，接觸器1C2的線圈得電時，接觸器1C2的常開開關(guān)接通計時器DS2-1開始計時，計時器DS2-2包括兩個觸點，接觸器2C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接，接觸器2C2的線圈得電時，接觸器2C2的常開開關(guān)接通計時器DS2-2開始計時，四個計時器均設(shè)有清零觸點，四個計時器的清零觸點相互并聯(lián)，按下復(fù)位開關(guān)，四個計時器一起清零復(fù)位。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣彈簧測速裝置，包括一底座(1)，其特征在于，所述測速裝置還包括一安裝板(2),所述安裝板(2)與底座(1)之間連接有若干用于支撐安裝板(2)的立柱(3)，所述安裝板(2 )上設(shè)有若干測速單元(4 )，每個測速單元(4 )包括設(shè)置在所述安裝板(2 )上設(shè)有兩個氣缸(41)，所述氣缸(41)的缸體固設(shè)在所述安裝板(2)上，所述安裝板(2)上設(shè)有允許所述氣缸(41)的活塞桿穿過的避讓孔(42)，每個所述氣缸(41)的活塞桿與底座(1)之間均安裝有一個待測氣彈簧(43)，所述待測氣彈簧(43)的活塞桿與對應(yīng)氣缸(41)的活塞桿固連，所述待測氣彈簧(43)的缸體與所述底座(1)固連；所述測速裝置還包括與所述測速單元(4)一一對應(yīng)的控制電路，所述控制電路包括啟動開關(guān)K、行程開關(guān)1XK、行程開關(guān)2XK、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和用于計時待測氣彈簧(43)計時時間的計時器，所述行程開關(guān)IXK包括接近開關(guān)1XK1、接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)1XK3，所述行程開關(guān)2XK包括接近開關(guān)2XK1、接近開關(guān)2XK2和接近開關(guān)2XK3，所述接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1設(shè)置在所述氣缸(41)的缸體的上端，所述接近開關(guān)1XK2和接近開關(guān)2XK2設(shè)置在所述氣缸(41)的缸體的中部，所述接近開關(guān)1XK3和接近開關(guān)3XK3設(shè)置在所述氣缸(41)的缸體的下端，所述啟動開關(guān)K 一端與時間繼電器JC的常開開關(guān)一端連接，所述時間繼電器JC常開開關(guān)的另一端與接觸器C的線圈一端連接，所述啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點與時間繼電器JC的線圈一端連接，所述啟動開關(guān)K與時間繼電器JC的連接節(jié)點還與接近開關(guān)IXKl和接近開關(guān)2XK1的一端連接，所述接近開關(guān)IXKl的另一端與接觸器ICl的線圈一端連接，所述接近開關(guān)2?(1的另一端與接觸器2C1的線圈一端連接，所述接觸器C的常開開關(guān)C-1兩端并聯(lián)在啟動開關(guān)K的兩端，所述接觸器C的另一組常開開關(guān)C-2的一端與電磁換向閥D的一端連接，所述接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端與啟動開關(guān)K的另一端連接，所述啟動開關(guān)K與接觸器C常開開關(guān)C-2連接端的連接節(jié)點為本控制電路的火線接線端，所述接觸器C常開開關(guān)C-2的另一端還與接近開關(guān)1XK2的一端連接，所述接近開關(guān)1XK2的另一端與接觸器ICl的常開開關(guān)一端連接，所述接觸器ICl的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)1XK3的一端連接，所述接近開關(guān)1XK3的另一端與接觸器1C2線圈的一端連接，所述接觸器ICl的常開開關(guān)另一端還與接觸器1C3的線圈一端連`接，所述接觸器1C3的常開開關(guān)并聯(lián)在接近開關(guān)1XK2的兩端，所述接近開關(guān)2XK2的一端與接觸器C的常開開關(guān)C-2和接近開關(guān)1XK2的連接節(jié)點連接，所述接近開關(guān)2XK2的另一端與接觸器2C1的常開開關(guān)一端連接，所述接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端與接近開關(guān)2XK3的一端連接，所述接近開關(guān)2XK3的另一端與接觸器2C2的線圈一端，所述接觸器2C1的常開開關(guān)的另一端還與接觸器2C3的線圈一端連接，所述接觸器2C3常開開關(guān)的兩端并聯(lián)在接近開關(guān)2XK2的兩端，所述接觸器C的另一端、時間繼電器JC線圈的另一端、接觸器ICl線圈的另一端、接觸器2C1線圈的另一端、電磁換向閥D的另一端、接觸器1C2線圈的另一端、接觸器1C3線圈的另一端、接觸器2C2線圈的另一端和接觸器2C3線圈的另一端相互連接，且連接的節(jié)點為本控制電路的零線接線端，所述底座(1)上設(shè)有若干個與測速單元(4)一一對應(yīng)的控制箱(44)，所述啟動開關(guān)K、電磁換向閥D、接觸器C、接觸器ICl、接觸器1C2、接觸器1C3、接觸器2C1、接觸器2C2、接觸器2C3、時間繼電器JC和計時器均設(shè)置在所述控制箱(44)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述底座(1)上設(shè)有若干塊支撐板，所述支撐板上固設(shè)有兩根升降調(diào)節(jié)桿(45)，所述升降調(diào)節(jié)桿(45)插設(shè)在所述底座(1)上，所述支撐板上還設(shè)有一升降氣彈簧(46)，所述升降氣彈簧(46)的缸體固設(shè)在所述底座(1)上，所述升降氣彈簧(46)的活塞桿與所述支撐板固連，所述升降板上設(shè)有兩個下定位套(48)，每個下定位套(48)均與一個待測氣彈簧(43)的缸體的下端固連，所述待測氣彈簧(43)的活塞桿的上端與氣缸(41)的活塞桿的下端之間通過上定位套(47)相固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述測速單元(4)有兩個，且分別位于所述底座(1)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述計時器分別為計時器DS1-1、計時器DS1-2、計時器DS2-1和計時器DS2-2。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述計時器DSl-1包括四個觸點，所述接觸器ICl常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，所述接觸器1C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述計時器DS1-2包括四個觸點，所述接觸器2C1常開開關(guān)的兩端與兩個觸點連接，所述接觸器2C3常閉開關(guān)的兩端與另兩個觸點連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述計時器DS2-1包括兩個觸點，所述接觸器1C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述計時器DS2-2包括兩個觸點，所述接觸器2C2的常開開關(guān)兩端與兩個觸點連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種氣彈簧測速裝置，其特征在于，所述四個計時器均設(shè)有清零觸點，所述四個計時器的清零觸點相互并聯(lián)。
【文檔編號】G01M13/00GK103528806SQ201310473127
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】董旭 申請人:浙江正星健身器有限公司