一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法
【專利摘要】一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，包括可編程直流電源、可編程交流電源、被測(cè)逆變器、自動(dòng)控制開關(guān)柜、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島參數(shù)測(cè)試儀及其電壓、電流探頭、高精度功率分析儀及其電壓、電流探頭及控制臺(tái)。該系統(tǒng)除能夠完成并網(wǎng)逆變器的并網(wǎng)防孤島效應(yīng)檢測(cè)外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)并網(wǎng)逆變器的逆變效率檢測(cè)、并網(wǎng)電流諧波檢測(cè)、過欠壓實(shí)驗(yàn)、過欠頻實(shí)驗(yàn)等性能檢測(cè)，為全面評(píng)估逆變器的性能提供實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)上述的各項(xiàng)性能的檢測(cè)方法根據(jù)ICE-62116-2008以及CGC/GF004：2011《并網(wǎng)光伏發(fā)電專用逆變器技術(shù)條件》中的實(shí)驗(yàn)方法的要求，在上位機(jī)上編制自動(dòng)測(cè)試程序，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)流程自動(dòng)執(zhí)行檢測(cè)，自動(dòng)導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
【專利說明】—種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源的并網(wǎng)設(shè)備都應(yīng)該具有防孤島保護(hù)功能，孤島指的是:當(dāng)電網(wǎng)由于電氣故障、誤操作或自然因素等原因中斷供電時(shí)，各個(gè)接入點(diǎn)的新能源發(fā)電系統(tǒng)未能及時(shí)檢測(cè)出停電狀態(tài)將自身脫離市電電網(wǎng)，則新能源發(fā)電系統(tǒng)和負(fù)載形成一個(gè)公共電網(wǎng)系統(tǒng)無法控制的自給供電孤島。一旦孤島產(chǎn)生以后，將可能對(duì)配電系統(tǒng)設(shè)備及用戶端的設(shè)備造成不利的影響，包括:
[0003](I)電力公司輸電線路維修人員的安全危害；
[0004](2)影響配電系統(tǒng)上的保護(hù)開關(guān)動(dòng)作程序；
[0005](3)電力孤島區(qū)域所發(fā)生的供電電壓與頻率的不穩(wěn)定現(xiàn)象；
[0006](4)當(dāng)電力公司供電恢復(fù)時(shí)所造成的相位不同步問題；
[0007](5)對(duì)逆變器并網(wǎng)電能的計(jì)量產(chǎn)生影響。
[0008]由于并網(wǎng)逆變器并網(wǎng)時(shí)候孤島現(xiàn)場(chǎng)的存在，對(duì)于并網(wǎng)點(diǎn)具有防孤島保護(hù)功能是必須的技術(shù)條件，防孤島的方式分為:主動(dòng)孤島和被動(dòng)孤島，由于每個(gè)逆變器生產(chǎn)廠家走的技術(shù)路線不同，所以并網(wǎng)逆變器在安裝之前都要進(jìn)行孤島實(shí)驗(yàn)，測(cè)試該逆變器的防孤島保護(hù)性能，是以很多機(jī)構(gòu)都在展開并網(wǎng)逆變器的防孤島保護(hù)實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)技術(shù)的研究。
[0009]傳統(tǒng)的并網(wǎng)逆變器防孤島實(shí)驗(yàn)過程，先通過手工記錄數(shù)據(jù)，再通過計(jì)算得出結(jié)果，檢測(cè)一套并網(wǎng)逆變器需要幾天的時(shí)間。由于過程比較復(fù)雜，檢測(cè)過程需要專業(yè)的技術(shù)工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和計(jì)算分析，才能得出有效準(zhǔn)確的結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為解決以上問題，本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，該系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備通過上位機(jī)控制臺(tái)控制，能夠根據(jù)預(yù)先設(shè)置實(shí)驗(yàn)條件，自動(dòng)執(zhí)行孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，并自動(dòng)導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告，有效解決測(cè)試耗時(shí)，及測(cè)試結(jié)果人為分析的問題。并網(wǎng)逆變器防孤島的檢測(cè)方法參考標(biāo)準(zhǔn):ICE-62116-2008《并網(wǎng)連接式光伏逆變器孤島防護(hù)措施測(cè)試方法》以及CGC/GF004:2011《并網(wǎng)光伏發(fā)電專用逆變器技術(shù)條件》中的實(shí)驗(yàn)要求。
[0011]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的:一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，包括可編程直流電源、可編程交流電源、被測(cè)逆變器、自動(dòng)控制開關(guān)柜、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島參數(shù)測(cè)試儀高精度功率分析儀以及上位機(jī)控制臺(tái)，具體連接方式是:
[0012]所述可編程直流電源的輸出端與被測(cè)逆變器直流輸入端連接，可編程交流電源的輸出端通過開關(guān)S4與開關(guān)S2與被測(cè)逆變器輸出端相連，電網(wǎng)通過開關(guān)S3和開關(guān)S2與被測(cè)逆變器的輸出端，防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置通過開關(guān)SI與逆變器輸出端相連，防孤島參數(shù)測(cè)試儀的兩對(duì)電壓、電流探頭分別安裝在被測(cè)逆變器的輸出端及開關(guān)S2與開關(guān)S3之間，高精度功率分析儀的兩對(duì)電壓、電流探頭安裝在被測(cè)逆變器的輸入、輸出端，上位機(jī)控制臺(tái)的通訊端口與可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島參數(shù)測(cè)試儀、防孤島試驗(yàn)檢測(cè)裝置以及高精度功率分析儀的通訊端口相連接。
[0013]所述可編程直流電源采用工頻隔離變壓器、SCR器件及三相全橋12脈沖整流器，輸出功率:0-150KVA，電壓范圍:100-800V，電流0-187A，輸出參數(shù)可編程。
[0014]所述可編程交流電源采用IGBT/PWM脈寬調(diào)制方式控制及數(shù)字DDS頻率合成技術(shù)，輸出電壓范圍:單相0-300V，電流范圍:0-139A，輸出參數(shù)可編程。
[0015]所述被測(cè)逆變器為普通并網(wǎng)型逆變器。
[0016]所述自動(dòng)控制開關(guān)柜由開關(guān)S1、S2、S3、S4四個(gè)自動(dòng)控制開關(guān)組成，其中開關(guān)S2為自動(dòng)斷網(wǎng)開關(guān)，由防孤島參數(shù)測(cè)試儀控制。
[0017]所述防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置由獨(dú)立的電阻R、電感L、電容C組成負(fù)載回路，三套電能參數(shù)測(cè)試模塊組成RLC參數(shù)測(cè)量回路，CPU計(jì)算并給出指令驅(qū)動(dòng)繼電器控制板來控制RLC的加載實(shí)現(xiàn)負(fù)載的投切。電感電容回路帶有寄生量自動(dòng)補(bǔ)償功能，阻性功率為:0-68.33KW可調(diào)，感性功率為0-68.33Kva可調(diào)，容性功率為0_68.33Kva可調(diào)，調(diào)整步幅為1W，電流:0-100A,加載可以編程，并根據(jù)給定值自動(dòng)加載，防孤島檢測(cè)裝置用于模擬電網(wǎng)感性負(fù)載、容性負(fù)載、阻性負(fù)載，實(shí)現(xiàn)諧振負(fù)載電路模擬，同時(shí)定義了品質(zhì)因素Qf來表示LC回路的諧
振深度，在并聯(lián)RLC諧振電路中，負(fù)載品質(zhì)因數(shù)Qf為:Oi =...χ..Up
[0018]式中:Pql —電感L消耗的無功；
[0019]Pqc —電容C消耗的無功；
[0020]P —電阻R消耗的有功。
[0021]諧振情況下，Pqc=PtlL;
[0022]令Ptf=Pq，由此，得到:Qf=Pq/P。
[0023]所述防孤島參數(shù)測(cè)試儀包括電能參數(shù)測(cè)試模塊、多通道示波器以及控制板，用電能參數(shù)來測(cè)試逆變器的并網(wǎng)有功、無功，在諧振狀態(tài)下測(cè)試逆變器的并網(wǎng)無功和基頻電流來判斷逆變器是否在孤島狀態(tài)，多通道示波器測(cè)試逆變器的并網(wǎng)電流和輸出電流，當(dāng)電網(wǎng)斷開，并網(wǎng)電流為零，此時(shí)為逆變器孤島運(yùn)行，當(dāng)測(cè)試到逆變器輸出電流為零時(shí)，逆變器保護(hù)，兩個(gè)電流為零點(diǎn)的時(shí)間差即為逆變器防孤島保護(hù)時(shí)間，測(cè)試電壓范圍:0-300V，電流范圍:0-200A，功率范圍:0-100kw，用于測(cè)試逆變器的孤島保護(hù)參數(shù)以及為自動(dòng)測(cè)試提供控制數(shù)據(jù)。
[0024]所述高精度功率分析儀采用四通道獨(dú)立的功率分析儀，并配備四套高精度電流傳感器，電壓檢測(cè)范圍:0-1000V電流檢測(cè)范圍:0-300A，精度0.05%，可以檢測(cè)電壓、電流、有功、無功、0-40次諧波、效率、電量等參數(shù)，用于測(cè)量逆變器的輸入、輸出特性。
[0025]所述上位機(jī)控制臺(tái)控制可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島測(cè)試測(cè)試儀、高精度功率分析儀設(shè)備，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求自動(dòng)編制實(shí)驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試和自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告。
[0026]所述上位機(jī)控制臺(tái)是裝有WINDOWS操作系統(tǒng)且具備無線網(wǎng)卡的便攜式電腦。
[0027]—種適用于所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，包括如下步驟:[0028](I)啟動(dòng)系統(tǒng)，閉合對(duì)應(yīng)的開關(guān)，打開上位機(jī)控制臺(tái)連接各個(gè)設(shè)備；
[0029](2)根據(jù)需要測(cè)試的條件，設(shè)定可編程直流電源的輸出、閉合并網(wǎng)開關(guān)S2，使被測(cè)逆變器按預(yù)定的參數(shù)運(yùn)行；
[0030](3)上位機(jī)控制臺(tái)讀取高精度功率分析儀上的被測(cè)逆變器并網(wǎng)的有功、無功值，并根據(jù)品質(zhì)因數(shù)自動(dòng)計(jì)算孤島狀態(tài)需要加載的防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置的參數(shù)，控制防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置自動(dòng)加載；
[0031](4)防孤島檢測(cè)裝置加載完成，使用防孤島參數(shù)測(cè)試儀測(cè)試被測(cè)逆變器并網(wǎng)端的無功和基頻電流，當(dāng)被測(cè)逆變器并網(wǎng)的無功趨于零、基頻電流小于被測(cè)逆變器輸出電流的1%時(shí)，提示被測(cè)逆變器工作在孤島狀態(tài)；
[0032](5)被測(cè)逆變器工作在孤島狀態(tài)時(shí)，由防孤島參數(shù)測(cè)試儀控制斷開開關(guān)S2，并同時(shí)記錄被測(cè)逆變器輸出端的電流波形和被測(cè)逆變器并網(wǎng)端的電流波形，逆變器保護(hù)即完成實(shí)驗(yàn);
[0033](6)實(shí)驗(yàn)完成后，防孤島參數(shù)測(cè)試儀根據(jù)被測(cè)逆變器輸出端的電流波形和被測(cè)并網(wǎng)端的電流波形自動(dòng)計(jì)算被測(cè)逆變器并網(wǎng)開關(guān)斷開時(shí)間和被測(cè)逆變器保護(hù)停止輸出時(shí)間，自動(dòng)導(dǎo)出波形及數(shù)據(jù)，作為本次測(cè)試的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
[0034]本發(fā)明的突出優(yōu)點(diǎn)在于:
[0035]( I)系統(tǒng)通過上位機(jī)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島參數(shù)測(cè)試儀、高精度功率分析儀、開關(guān)柜自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程自動(dòng)控制。
[0036](2)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程可以根據(jù)實(shí)際條件，預(yù)先編制實(shí)驗(yàn)檢測(cè)流程、過程自動(dòng)進(jìn)行，自動(dòng)測(cè)試并自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告。
[0037](3)實(shí)驗(yàn)過程都是由上位機(jī)控制臺(tái)來判斷，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，測(cè)試可以不需要專業(yè)人員在場(chǎng)指導(dǎo)即可自動(dòng)進(jìn)行。
[0038](4)系統(tǒng)通過編制不同的流程，滿足多種型號(hào)逆變器的測(cè)試。
[0039](5)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程自動(dòng)進(jìn)行，效率高，節(jié)省實(shí)驗(yàn)時(shí)間。
[0040](6)自動(dòng)導(dǎo)出報(bào)告，省去人為計(jì)算實(shí)驗(yàn)結(jié)果，編輯實(shí)驗(yàn)報(bào)告的工作。
[0041](7)上位機(jī)控制臺(tái)通過改變RLC的加載偏差，可以讀出被測(cè)逆變器防孤島不同的保護(hù)時(shí)間，用來測(cè)試被測(cè)逆變器防孤島保護(hù)是否有盲區(qū)。通過改變防孤島檢測(cè)裝置LC的諧振深度測(cè)試出被測(cè)逆變器的防孤島保護(hù)時(shí)間，來評(píng)估被測(cè)逆變器的防孤島保護(hù)能力，即孤島保護(hù)對(duì)電網(wǎng)的適用性。
[0042](8)防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置為高精度的RLC負(fù)載，可以應(yīng)用在逆變器的并網(wǎng)電量計(jì)量上，RLC可以改變加載的功率因數(shù)，模擬不同的電能質(zhì)量，來考量在不同的電能質(zhì)量情況下，并網(wǎng)電能表的計(jì)量精度是否發(fā)生改變。同時(shí)可以模擬沖擊負(fù)載對(duì)電能計(jì)量的影響，研究寬范圍的負(fù)載變化情況下，電能表的計(jì)量精度。
[0043](9)能夠?qū)崿F(xiàn)并網(wǎng)逆變器的防孤島實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)技術(shù)研究；對(duì)并網(wǎng)逆變器的并網(wǎng)電能的計(jì)量進(jìn)行研究；可以和充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)配合進(jìn)行雙向電能表的計(jì)量研究，還可以擴(kuò)展到逆變器整體性能的檢測(cè)和鑒定。
【專利附圖】

【附圖說明】[0044]圖1為本發(fā)明所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖2為本發(fā)明所述的并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)測(cè)試流程圖。
[0046]圖3為本發(fā)明所述的并網(wǎng)逆變器防孤島保護(hù)時(shí)間圖。
[0047]圖中標(biāo)記為:
[0048]I可編程直流電源，2電流探頭，3被測(cè)逆變器，4電壓探頭，5防孤島參數(shù)測(cè)試儀，6電網(wǎng)配電柜，7可編程交流電源，8防孤島試驗(yàn)檢測(cè)裝置，9上位機(jī)控制臺(tái)，10高精度功率分析儀。
[0049]開關(guān)說明:S1為防孤島試驗(yàn)檢測(cè)裝置和被測(cè)逆變器輸出端的連接開關(guān)，S2為逆變器并網(wǎng)開關(guān)，S3為接入電網(wǎng)市電開關(guān)，S4為接入可編程交流電源輸出端開關(guān)，S3和S4互鎖，不能同時(shí)開啟。
【具體實(shí)施方式】
[0050]如圖1所示，本發(fā)明所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，包括可編程直流電源、可編程交流電源、被測(cè)逆變器、自動(dòng)控制開關(guān)柜、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島參數(shù)測(cè)試儀及其電壓、電流探頭、高精度功率分析儀及其電壓、電流探頭、上位機(jī)控制臺(tái)，具體連接方式如下:
[0051](I)可編程直流電源的輸出與被測(cè)逆變器直流輸入端連接。
[0052](2)可編程交流電源的輸出通過開關(guān)S4和S2與被測(cè)逆變器輸出端連接。
[0053](3)電網(wǎng)通過開關(guān)S3和開關(guān)S2與被測(cè)逆變器輸出端連接。
[0054](4)防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置通過開關(guān)SI與被測(cè)逆變器輸出端連接。
[0055](5)防孤島參數(shù)測(cè)試儀的兩對(duì)電壓、電流探頭分別安裝在被測(cè)逆變器的輸出端及開關(guān)S2與S3之間。
[0056](6)高精度功率分析儀的兩對(duì)電壓、電流探頭安裝在被測(cè)逆變器的輸入、輸出端。
[0057](7)上位機(jī)控制臺(tái)的通訊端口與可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島參數(shù)測(cè)試儀、防孤島試驗(yàn)檢測(cè)裝置以及高精度功率分析儀的通訊端口相連接。
[0058]如圖2所示，電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，包括如下步驟:
[0059]1、按圖1連接好檢測(cè)系統(tǒng)，啟動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，讓系統(tǒng)自檢，檢查各個(gè)設(shè)備是否正常，如有報(bào)警檢查報(bào)警項(xiàng)，并處理。說明:被測(cè)逆變器并網(wǎng)點(diǎn)可以是可編程交流電源輸出端也可以是電網(wǎng)，通過開關(guān)S3和開關(guān)S4選擇，由于電網(wǎng)從被測(cè)逆變器吸收有功功率和無功功率的不確定性，該項(xiàng)試驗(yàn)使用實(shí)際電網(wǎng)比模擬電網(wǎng)更具有說服力。
[0060]2、根據(jù)被測(cè)逆變器的參數(shù)以及要檢測(cè)的項(xiàng)目，設(shè)定參數(shù)，編制試驗(yàn)檢測(cè)流程。
[0061]3、根據(jù)以下表格選擇防孤島效應(yīng)保護(hù)的試驗(yàn)條件。
[0062]
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括可編程直流電源、可編程交流電源、被測(cè)逆變器、自動(dòng)控制開關(guān)柜、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島參數(shù)測(cè)試儀高精度功率分析儀以及上位機(jī)控制臺(tái)，具體連接方式是: 所述可編程直流電源的輸出端與被測(cè)逆變器直流輸入端連接，可編程交流電源的輸出端通過開關(guān)S4與開關(guān)S2與被測(cè)逆變器輸出端相連，電網(wǎng)通過開關(guān)S3和開關(guān)S2與被測(cè)逆變器的輸出端，防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置通過開關(guān)SI與逆變器輸出端相連，防孤島參數(shù)測(cè)試儀的兩對(duì)電壓、電流探頭分別安裝在被測(cè)逆變器的輸出端及開關(guān)S2與開關(guān)S3之間，高精度功率分析儀的兩對(duì)電壓、電流探頭安裝在被測(cè)逆變器的輸入、輸出端，上位機(jī)控制臺(tái)的通訊端口與可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島參數(shù)測(cè)試儀、防孤島試驗(yàn)檢測(cè)裝置以及高精度功率分析儀的通訊端口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述可編程直流電源采用工頻隔離變壓器、SCR器件及三相全橋12脈沖整流器，輸出功率:0-150KVA,電壓范圍:100-800V，電流0-187A，輸出參數(shù)可編程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述可編程交流電源采用IGBT/PWM脈寬調(diào)制方式控制及數(shù)字DDS頻率合成技術(shù)，輸出電壓范圍:單相0-300V，電流范圍:0-139A，輸出參數(shù)可編程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述被測(cè)逆變器為普通并網(wǎng)型逆變器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)控制開關(guān)柜由開關(guān)S1、S2、S3、S4四個(gè)自動(dòng)控制開關(guān)組成，其中開關(guān)S2為自動(dòng)斷網(wǎng)開關(guān)，由防孤島參數(shù)測(cè)試儀控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置由獨(dú)立的電阻R、電感L、電容C組成負(fù)載回路，三套電能參數(shù)測(cè)試模塊組成RLC參數(shù)測(cè)量回路，CPU計(jì)算并給出指令驅(qū)動(dòng)繼電器控制板來控制RLC的加載實(shí)現(xiàn)負(fù)載的投切；電感電容回路帶有寄生量自動(dòng)補(bǔ)償功能，阻性功率為:0-68.33KW可調(diào)，感性功率為0-68.33Kva可調(diào)，容性功率為0-68.33Kva可調(diào)，調(diào)整步幅為1W，電流:0_100A，加載可以編程，并根據(jù)給定值自動(dòng)加載，防孤島檢測(cè)裝置用于模擬電網(wǎng)感性負(fù)載、容性負(fù)載、阻性負(fù)載，實(shí)現(xiàn)諧振負(fù)載電路模擬，同時(shí)定義了品質(zhì)因素Qf來表示LC回路的諧振深度，在并聯(lián)RLC諧振電路中，負(fù)載品質(zhì)因數(shù)Qf為:ft =美XP零I P 式中:P& —電感L消耗的無功； Ptf—電容C消耗的無功； P —電阻R消耗的有功； 諧振情況下，Pqc=Pql ; 令 Pqc=Pq,由此，得到:Qf=Pq/P。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述防孤島參數(shù)測(cè)試儀包括電能參數(shù)測(cè)試模塊、多通道示波器以及控制板，用電能參數(shù)來測(cè)試逆變器的并網(wǎng)有功、無功，在諧振狀態(tài)下測(cè)試逆變器的并網(wǎng)無功和基頻電流來判斷逆變器是否在孤島狀態(tài)，多通道示波器測(cè)試逆變器的并網(wǎng)電流和輸出電流，當(dāng)電網(wǎng)斷開，并網(wǎng)電流為零，此時(shí)為逆變器孤島運(yùn)行，當(dāng)測(cè)試到逆變器輸出電流為零時(shí)，逆變器保護(hù)，兩個(gè)電流為零點(diǎn)的時(shí)間差即為逆變器防孤島保護(hù)時(shí)間，測(cè)試電壓范圍:0-300V，電流范圍:0-200A，功率范圍:0-100kw，用于測(cè)試逆變器的孤島保護(hù)參數(shù)以及為自動(dòng)測(cè)試提供控制數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述高精度功率分析儀采用四通道獨(dú)立的功率分析儀，并配備四套高精度電流傳感器，電壓檢測(cè)范圍=O-1OOOV電流檢測(cè)范圍:0-300A，精度0.05%，可以檢測(cè)電壓、電流、有功、無功、0-40次諧波、效率、電量等參數(shù)，用于測(cè)量逆變器的輸入、輸出特性。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述上位機(jī)控制臺(tái)控制可編程直流電源、可編程交流電源、防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置、防孤島測(cè)試測(cè)試儀、高精度功率分析儀設(shè)備，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求自動(dòng)編制實(shí)驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)試和自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告。
10.一種適用于權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車儲(chǔ)能并網(wǎng)逆變器防孤島檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括如下步驟: (1)啟動(dòng)系統(tǒng)，閉合對(duì)應(yīng)的開關(guān)， 打開上位機(jī)控制臺(tái)連接各個(gè)設(shè)備； (2)根據(jù)需要測(cè)試的條件，設(shè)定可編程直流電源的輸出、閉合并網(wǎng)開關(guān)S2，使被測(cè)逆變器按預(yù)定的參數(shù)運(yùn)行； (3)上位機(jī)控制臺(tái)讀取高精度功率分析儀上的被測(cè)逆變器并網(wǎng)的有功、無功值，并根據(jù)品質(zhì)因數(shù)自動(dòng)計(jì)算孤島狀態(tài)需要加載的防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置的參數(shù)，控制防孤島實(shí)驗(yàn)檢測(cè)裝置自動(dòng)加載； (4)防孤島檢測(cè)裝置加載完成，使用防孤島參數(shù)測(cè)試儀測(cè)試被測(cè)逆變器并網(wǎng)端的無功和基頻電流，當(dāng)被測(cè)逆變器并網(wǎng)的無功趨于零、基頻電流小于被測(cè)逆變器輸出電流的1%時(shí)，提示被測(cè)逆變器工作在孤島狀態(tài)； (5)被測(cè)逆變器工作在孤島狀態(tài)時(shí)，由防孤島參數(shù)測(cè)試儀控制斷開開關(guān)S2，并同時(shí)記錄被測(cè)逆變器輸出端的電流波形和被測(cè)逆變器并網(wǎng)端的電流波形，逆變器保護(hù)即完成實(shí)驗(yàn)； (6)實(shí)驗(yàn)完成后，防孤島參數(shù)測(cè)試儀根據(jù)被測(cè)逆變器輸出端的電流波形和被測(cè)并網(wǎng)端的電流波形自動(dòng)計(jì)算被測(cè)逆變器并網(wǎng)開關(guān)斷開時(shí)間和被測(cè)逆變器保護(hù)停止輸出時(shí)間，自動(dòng)導(dǎo)出波形及數(shù)據(jù)，作為本次測(cè)試的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK103616574SQ201310336535
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】曾博, 張進(jìn)濱, 韓帥, 李剛, 劉路, 卿柏元, 李麗娜, 陳俊 申請(qǐng)人:廣西電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院, 北京群菱能源科技有限公司