專利名稱：用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試用連接線，尤其是涉及一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線。
背景技術(shù)：
傳感器在很多裝置上扮演著有如神經(jīng)般的作用，因此，一個(gè)裝置的運(yùn)作好壞，依賴著傳感器能否回傳正確的信息。對(duì)裝置而言，大都作為信號(hào)傳遞的功能組件，因此當(dāng)傳感器失誤或是損壞時(shí)，可能會(huì)影響整個(gè)裝置的運(yùn)作，所以，確認(rèn)傳感器的好壞就顯得十分重要?？諝赓|(zhì)量傳感器是檢測(cè)汽車性能的重要部件。在大批量生產(chǎn)空氣質(zhì)量傳感器時(shí)需要對(duì)空氣質(zhì)量傳感器的電性能進(jìn)行抽樣測(cè)試，以保證空氣質(zhì)量傳感器符合一定的質(zhì)量要求，具有良好的測(cè)量精度和響應(yīng)，確保傳感器的性能。然而現(xiàn)有的測(cè)試設(shè)備一般只提供一個(gè)測(cè)試頭及一根測(cè)試連接線，只能一次對(duì)一個(gè)傳感器進(jìn)行測(cè)試。所以在需要大量測(cè)試的傳感器時(shí)，其測(cè)試速度遇到了一定的困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可提高測(cè)試效率的用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，用于連接被試傳感器和測(cè)試裝置，所述的被試傳感器內(nèi)設(shè)有引針，所述的測(cè)試連接線包括連接線本體、插頭和測(cè)試頭，所述的插頭和測(cè)試頭分別連接在連接線本體兩端，所述的插頭與測(cè)試裝置連接，所述的測(cè)試頭與被試傳感器連接。所述的插頭設(shè)有三個(gè)，分別與測(cè)試裝置的插槽連接。所述的插頭與連接線本體間連接有導(dǎo)線。所述的測(cè)試頭內(nèi)設(shè)有與引針相匹配的引針插槽。所述的插頭為金屬插頭。所述的測(cè)試頭為塑料測(cè)試頭。所述的插頭和測(cè)試頭上均設(shè)有絕緣膠布和扎帶。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶、測(cè)試方便；2、本實(shí)用新型使用時(shí)可同時(shí)設(shè)置多個(gè)，一次進(jìn)行多個(gè)傳感器的測(cè)試，提高測(cè)試效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。實(shí)施例如圖1所示，一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，用于連接被試傳感器和測(cè)試裝置4，所述的被試傳感器內(nèi)設(shè)有引針，所述的測(cè)試連接線包括連接線本體1、插頭2和測(cè)試頭3，所述的插頭2和測(cè)試頭3分別連接在連接線本體I兩端，所述的插頭2與測(cè)試裝置4連接，所述的測(cè)試頭3與被試傳感器連接。所述的插頭2為金屬插頭，共設(shè)置有三個(gè)，分別為金屬插頭A、金屬插頭B和金屬插頭C，三個(gè)金屬插頭分別與測(cè)試裝置的插槽連接。插頭2與連接線本體I間連接有導(dǎo)線。所述的測(cè)試頭3為塑料測(cè)試頭，其內(nèi)設(shè)有與引針相匹配的引針插槽5，測(cè)試時(shí)引針需完全插入測(cè)試頭的引針插槽內(nèi)。所述的插頭2和測(cè)試頭3上均設(shè)有絕緣膠布和扎帶，防止連接處斷裂。進(jìn)行測(cè)試時(shí)，上述測(cè)試連接線可制作6 16根，最多可以一次測(cè)試16個(gè)傳感器，大大提高測(cè)試效率。進(jìn)行測(cè)試時(shí)，首先需戴上防靜電環(huán)，將待測(cè)傳感器與塑料測(cè)試頭連接，被測(cè)傳感器內(nèi)的引針要完全插入測(cè)試頭的引針插槽內(nèi)，并檢查接觸是否良好，然后將金屬插頭與測(cè)試裝置連接，打開(kāi)測(cè)試設(shè)備電源和其內(nèi)的測(cè)試軟件，開(kāi)始測(cè)試。
權(quán)利要求1.一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，用于連接被試傳感器和測(cè)試裝置，所述的被試傳感器內(nèi)設(shè)有引針，其特征在于，所述的測(cè)試連接線包括連接線本體、插頭和測(cè)試頭，所述的插頭和測(cè)試頭分別連接在連接線本體兩端，所述的插頭與測(cè)試裝置連接，所述的測(cè)試頭與被試傳感器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的插頭設(shè)有三個(gè)，分別與測(cè)試裝置的插槽連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的插頭與連接線本體間連接有導(dǎo)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的測(cè)試頭內(nèi)設(shè)有與引針相匹配的引針插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的插頭為金屬插頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的測(cè)試頭為塑料測(cè)試頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，其特征在于，所述的插頭和測(cè)試頭上均設(shè)有絕緣膠布和扎帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于測(cè)試空氣質(zhì)量傳感器的測(cè)試連接線，用于連接被試傳感器和測(cè)試裝置，所述的被試傳感器內(nèi)設(shè)有引針，所述的測(cè)試連接線包括連接線本體、插頭和測(cè)試頭，所述的插頭和測(cè)試頭和測(cè)試頭分別連接在連接線本體兩端，所述的插頭與測(cè)試裝置連接，所述的測(cè)試頭與被試傳感器連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可提高測(cè)試效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01R1/04GK203025217SQ20122075005
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者秦浩 申請(qǐng)人:上海奧林汽車配件有限公司