專利名稱：一種油耗計量顯示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車配件領域，涉及一種汽車發(fā)動機油耗計量顯示裝置。
背景技術：
隨著能源消耗的增多和國際油價的高居不下，人們越來越關注機動車的油耗量，許多運輸企業(yè)也已經(jīng)將油耗作為評價駕駛員績效的一個指標。目前一些企業(yè)使用GPS對汽車油耗進行監(jiān)控，采用進油單路測量法對發(fā)動的實際油耗進行測量或者根據(jù)車輛的百公里油耗通過車輛行駛里程進行油耗的測量，測量精度有限、只能夠單純地計算車輛的油耗、不能夠?qū)Σ煌鸟{駛員行車期間的油耗進行測量。如何做到精確測量發(fā)動機瞬時油耗、統(tǒng)計駕駛員工作時間內(nèi)的耗油量是困擾運輸企業(yè)的一個問題。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種能夠在復雜路面工況下實現(xiàn)汽車油耗精確測量顯示的裝置。為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn):一種油耗計量顯示裝置，包括主油箱、副油箱、單片機和IC卡，副油箱安裝在主油箱的一側并且與主油箱連通，精密計量泵安裝在主油箱和副油箱之間的連通處通過脈沖傳感器與單片機的輸入端相連，液位傳感器安裝在副油箱內(nèi)與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端通過射頻讀寫模塊連接有IC卡，單片機的輸出端還連接有液晶顯示屏。本實用新型還具有如下技術特點:所述的單片機采用PIC16F876A單片機。所述的脈沖傳感器采用Wiegand傳感器。所述的液位傳感器采用線性滑動浮漂式傳感器。所述的射頻讀寫模塊采用WM-15T射頻讀寫模塊。本實用新型結構簡單、安裝方便；且不同于其他在發(fā)動機供油系統(tǒng)中串接油耗儀的結構，本實用新型不會影響發(fā)動機燃油的供給，瞬時油耗測量精度高、能夠適用于各種工況下油耗的測量，同時能夠?qū)⒔y(tǒng)計駕駛員的工作時間及其耗油量，能夠?qū)Ⅰ{駛員的個人信息和駕駛期間的油耗相關聯(lián)，為運輸企業(yè)評價駕駛員的績效提供了精確的數(shù)據(jù)支持。
圖1是本實用新型連接關系不意圖。圖2是本實用新型的工作流程示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內(nèi)容作進一步詳細地說明。
具體實施方式
以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。遵從上述技術方案，如圖1所示，一種油耗計量顯示裝置，包括主油箱、副油箱、單片機和IC卡，副油箱安裝在主油箱的一側并且與主油箱連通，精密計量泵安裝在主油箱和副油箱之間的連通處通過脈沖傳感器與單片機的輸入端相連，液位傳感器安裝在副油箱內(nèi)與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端通過射頻讀寫模塊連接有IC卡，單片機的輸出端還連接有液晶顯示屏。所述的單片機采用PIC16F876A單片機，該單片機有較好的集成開發(fā)環(huán)境，可以編程實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計管理。與汽車ECU和車載電源連接，接收汽車ECU傳輸?shù)臅r間、液位傳感器的液位高度、精密計量泵的脈沖信號，并對裝置的其他部分發(fā)出指令或輸出信息。所述的液位傳感器采用線性滑動浮漂式傳感器，安裝在副油箱內(nèi)，用于測量副油箱內(nèi)的初始和結束液位，以對油耗量進行修正計算，使油耗量的精度控制在一定范圍內(nèi)。所述的精密計量泵安裝在主副油箱之間的連通處，用于計量主油箱向副油箱輸送的油量。所述的脈沖傳感器采用Wiegand傳感器，與精密計量泵和單片機相連接，用以測量精密計量泵轉動的圈數(shù)，從而達到測量通過計量泵的油量。Wiegand傳感器輸出信號幅值高、工作穩(wěn)定不需要外加電源。所述的液晶顯示屏與單片機相連，用以顯示車輛的瞬時油耗和總油耗。所述的射頻讀寫模塊采用WM-15T射頻讀寫模塊，該射頻讀寫模塊本身自帶存儲空間，與單片機連接，接收存儲油耗信息，向IC卡讀寫信息。副油箱安裝在主油箱一側用于儲油并向發(fā)動機供油，主油箱向副油箱供油，中間連通處安裝有有精密計量泵。本實用新型的工作流程如圖2所示，車載電源向本實用新型供電后，單片機通過液位傳感器檢測并記錄副油箱中的柴油，當油面處于規(guī)定的上下限之間時，精密計量泵不工作，發(fā)動機消耗副油箱中的柴油，當油面降低到規(guī)定的下限值時，精密計量泵開始工作從主油箱向副油箱中供給柴油，直到油位達到規(guī)定的上限值時，精密計量泵停止工作。在精密計量泵工作期間，脈沖傳感器采集精密計量泵轉過的圈數(shù)，傳輸?shù)絾纹瑱C以計算通過精密計量泵的柴油的體積。這樣往復循環(huán)，主油箱的油就間接通過副油箱不斷供給到發(fā)動機。單片機不斷向液晶顯示屏傳送瞬時油耗信息和時間信息。最后通過記錄的副油箱的初始液位和結束液位對油耗量進行修正，同時單片機會向射頻模塊輸出車輛開始工作時間、停止工作時間和工作時間內(nèi)的車輛油耗。駕駛員工作結束后就可以將自己的IC卡放到射頻讀寫模塊讀取當日的工作時間和油耗量。
權利要求1.一種油耗計量顯示裝置，包括主油箱、副油箱、單片機和IC卡，其特征在于，副油箱安裝在主油箱的一側并且與主油箱連通，精密計量泵安裝在主油箱和副油箱之間的連通處通過脈沖傳感器與單片機的輸入端相連，液位傳感器安裝在副油箱內(nèi)與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端通過射頻讀寫模塊連接有IC卡，單片機的輸出端還連接有液晶顯示屏。
2.如權利要求1所述的油耗計量顯示裝置，其特征在于，所述的單片機采用PIC16F876A 單片機。
3.如權利要求1所述的油耗計量顯示裝置，其特征在于，所述的脈沖傳感器采用Wiegand傳感器。
4.如權利要求1所述的油耗計量顯示裝置，其特征在于，所述的液位傳感器采用線性滑動浮漂式傳感器。
5.如權利要求1所述的油耗計量顯示裝置，其特征在于，所述的射頻讀寫模塊采用WM-15T射頻讀寫模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種油耗計量顯示裝置，包括主油箱、副油箱、單片機和IC卡，副油箱安裝在主油箱的一側并且與主油箱連通，精密計量泵安裝在主油箱和副油箱之間的連通處通過脈沖傳感器與單片機的輸入端相連，液位傳感器安裝在副油箱內(nèi)與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端通過射頻讀寫模塊連接有IC卡，單片機的輸出端還連接有液晶顯示屏。本實用新型結構簡單、安裝方便，不會影響發(fā)動機燃油的供給，瞬時油耗測量精度高、能夠適用于各種工況下油耗的測量，同時能夠?qū)⒔y(tǒng)計駕駛員的工作時間及其耗油量，能夠?qū)Ⅰ{駛員的個人信息和駕駛期間的油耗相關聯(lián)，為運輸企業(yè)評價駕駛員的績效提供了精確的數(shù)據(jù)支持。
文檔編號G01F9/00GK203024813SQ201220584009
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權日2012年11月7日
發(fā)明者趙凱, 呂光輝, 秦加合 申請人:長安大學